最近非常喜欢的一组挂钟,和大家一起分享一下,真的是太爱了。 赫姆勒(英文名称为:Hermle)是德国一个高端机械钟跟机芯品牌,来自德国黑森林的制钟世家赫姆勒家族。1922年,家族传人弗朗茨·赫姆勒创办了一家专业生产跟销售钟和机芯的近代企业,并以家族姓氏--赫姆勒(Hermle)作为产品品牌名称。经二次大战战火的洗礼,赫姆勒(Hermle)没有沉沦,顽强地生存下来,而后雄据世界机械自鸣钟的霸主地位,故有“瑞士表,德国钟”之说。赫姆勒作为全球最大的机械机芯制造商,每年的机芯产量超过100万台,世界各地80%以上的钟厂都采用其机芯,行销世界80多个国家。
今年红牛二队2020赛季起正式更名为AlphaTauri车队
今年红牛二队2020赛季起正式更名为AlphaTauri车队,这个品牌也是红牛旗下的一个时尚品牌。车队领队弗朗茨-托斯特认为,受惠于两位更有经验的车手-科维亚特和加斯利,车队希望冲击前五。
2019赛季是红牛二队进入F1以来成绩最好的一年,车手有完成两次领奖台记录,在车队积分榜上位列第六。本赛季车队保留了去年的阵容,这也是红牛二队历史上第一次新赛季维持车手阵容不变的情况,对他们来说,这是他们最富有经验的车手阵容。
“我们从未有过经验如此丰富的车手,今年的成绩将主要取决于我们的赛车到底有多少竞争力,”他接受《Racer》采访时表示,“我希望我们能够再进一步:提高赛车的性能,进入车队排名前五。我希望雷诺在我们的攻击范围内,这将取决于赛车。赛季中谁能在新赛车上取得更多的进步,谁的研发工作更好,我希望是AlphaTauri。”
红牛二队没有雷诺车队那样雄厚的预算,但他们与红牛技术的合作关系已经证明产生了巨大的作用。红牛技术公司独立于两支红牛车队,向两支车队独立提供结束解决方案,但由于主队和二队的区分,红牛技术总是向红牛车队提供最先进的技术,红牛二队一般只能获得去年红牛车队的技术和部件。
“相比2018赛季,我们在很多领域取得了提升,我们在空气动力学方面更好,在机械方面也得益于红牛技术(公司),我们获得了2018款空牛赛车的悬挂----前后悬挂、变速箱和液压系统,这对我们帮助很大。红牛技术还在可靠性方面给予我们帮助,从可靠性角度看,我认为我们排在第二。我们在赛车性能方面取得了进步,找到了新的提高赛车性能的解决方案。我期待今年能够有更好的合作,车队也将受惠于红牛技术,取得进步,”他总结说。
今年红牛二队2020赛季起正式更名为AlphaTauri车队,这个品牌也是红牛旗下的一个时尚品牌。车队领队弗朗茨-托斯特认为,受惠于两位更有经验的车手-科维亚特和加斯利,车队希望冲击前五。
2019赛季是红牛二队进入F1以来成绩最好的一年,车手有完成两次领奖台记录,在车队积分榜上位列第六。本赛季车队保留了去年的阵容,这也是红牛二队历史上第一次新赛季维持车手阵容不变的情况,对他们来说,这是他们最富有经验的车手阵容。
“我们从未有过经验如此丰富的车手,今年的成绩将主要取决于我们的赛车到底有多少竞争力,”他接受《Racer》采访时表示,“我希望我们能够再进一步:提高赛车的性能,进入车队排名前五。我希望雷诺在我们的攻击范围内,这将取决于赛车。赛季中谁能在新赛车上取得更多的进步,谁的研发工作更好,我希望是AlphaTauri。”
红牛二队没有雷诺车队那样雄厚的预算,但他们与红牛技术的合作关系已经证明产生了巨大的作用。红牛技术公司独立于两支红牛车队,向两支车队独立提供结束解决方案,但由于主队和二队的区分,红牛技术总是向红牛车队提供最先进的技术,红牛二队一般只能获得去年红牛车队的技术和部件。
“相比2018赛季,我们在很多领域取得了提升,我们在空气动力学方面更好,在机械方面也得益于红牛技术(公司),我们获得了2018款空牛赛车的悬挂----前后悬挂、变速箱和液压系统,这对我们帮助很大。红牛技术还在可靠性方面给予我们帮助,从可靠性角度看,我认为我们排在第二。我们在赛车性能方面取得了进步,找到了新的提高赛车性能的解决方案。我期待今年能够有更好的合作,车队也将受惠于红牛技术,取得进步,”他总结说。
#F1[超话]#【红牛二队志在第五:成熟车手与红牛技术的加持】 红牛二队2020赛季起正式更名为AlphaTauri车队,这个品牌也是红牛旗下的一个时尚品牌。车队领队弗朗茨-托斯特认为,受惠于两位更有经验的车手----科维亚特和加斯利,车队希望冲击前五。
2019赛季是红牛二队进入F1以来成绩最好的一年,车手有完成两次领奖台记录,在车队积分榜上位列第六。本赛季车队保留了去年的阵容,这也是红牛二队历史上第一次新赛季维持车手阵容不变的情况,对他们来说,这是他们最富有经验的车手阵容。
“我们从未有过经验如此丰富的车手,今年的成绩将主要取决于我们的赛车到底有多少竞争力,”他接受《Racer》采访时表示,“我希望我们能够再进一步:提高赛车的性能,进入车队排名前五。我希望雷诺在我们的攻击范围内,这将取决于赛车。赛季中谁能在新赛车上取得更多的进步,谁的研发工作更好,我希望是AlphaTauri。”
红牛二队没有雷诺车队那样雄厚的预算,但他们与红牛技术的合作关系已经证明产生了巨大的作用。红牛技术公司独立于两支红牛车队,向两支车队独立提供结束解决方案,但由于主队和二队的区分,红牛技术总是向红牛车队提供最先进的技术,红牛二队一般只能获得去年红牛车队的技术和部件。
“相比2018赛季,我们在很多领域取得了提升,我们在空气动力学方面更好,在机械方面也得益于红牛技术(公司),我们获得了2018款空牛赛车的悬挂----前后悬挂、变速箱和液压系统,这对我们帮助很大。红牛技术还在可靠性方面给予我们帮助,从可靠性角度看,我认为我们排在第二。我们在赛车性能方面取得了进步,找到了新的提高赛车性能的解决方案。我期待今年能够有更好的合作,车队也将受惠于红牛技术,取得进步,”他总结说。(LR)
2019赛季是红牛二队进入F1以来成绩最好的一年,车手有完成两次领奖台记录,在车队积分榜上位列第六。本赛季车队保留了去年的阵容,这也是红牛二队历史上第一次新赛季维持车手阵容不变的情况,对他们来说,这是他们最富有经验的车手阵容。
“我们从未有过经验如此丰富的车手,今年的成绩将主要取决于我们的赛车到底有多少竞争力,”他接受《Racer》采访时表示,“我希望我们能够再进一步:提高赛车的性能,进入车队排名前五。我希望雷诺在我们的攻击范围内,这将取决于赛车。赛季中谁能在新赛车上取得更多的进步,谁的研发工作更好,我希望是AlphaTauri。”
红牛二队没有雷诺车队那样雄厚的预算,但他们与红牛技术的合作关系已经证明产生了巨大的作用。红牛技术公司独立于两支红牛车队,向两支车队独立提供结束解决方案,但由于主队和二队的区分,红牛技术总是向红牛车队提供最先进的技术,红牛二队一般只能获得去年红牛车队的技术和部件。
“相比2018赛季,我们在很多领域取得了提升,我们在空气动力学方面更好,在机械方面也得益于红牛技术(公司),我们获得了2018款空牛赛车的悬挂----前后悬挂、变速箱和液压系统,这对我们帮助很大。红牛技术还在可靠性方面给予我们帮助,从可靠性角度看,我认为我们排在第二。我们在赛车性能方面取得了进步,找到了新的提高赛车性能的解决方案。我期待今年能够有更好的合作,车队也将受惠于红牛技术,取得进步,”他总结说。(LR)
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