#华为#【华为赛力斯市值超越小鹏,成全球第七大新能源汽车公司】事实证明华为想做的事情很难不成功。
1.特斯拉市值6.78万亿元
2.比亚迪市值7945亿元
3.Rivian(美国第二大新能源汽车公司)市值2755亿元
4.蔚来 市值2375亿元
5.Lucid(美国第三大新能源汽车公司)市值1875亿元
6.理想汽车市值1684亿元
7.赛力斯市值1008亿元
8.小鹏汽车市值878亿元
目前的特斯拉和比亚迪两大超级豪门,类似于手机市场中,华为没有崛起前的苹果+三星。后面我们都知道华为和苹果、三星形成了三足鼎立的局面。
所以看好赛力斯能够大败一众对手,成为特斯拉和比亚迪的竞争对手。#新能源汽车# #赛力斯#
1.特斯拉市值6.78万亿元
2.比亚迪市值7945亿元
3.Rivian(美国第二大新能源汽车公司)市值2755亿元
4.蔚来 市值2375亿元
5.Lucid(美国第三大新能源汽车公司)市值1875亿元
6.理想汽车市值1684亿元
7.赛力斯市值1008亿元
8.小鹏汽车市值878亿元
目前的特斯拉和比亚迪两大超级豪门,类似于手机市场中,华为没有崛起前的苹果+三星。后面我们都知道华为和苹果、三星形成了三足鼎立的局面。
所以看好赛力斯能够大败一众对手,成为特斯拉和比亚迪的竞争对手。#新能源汽车# #赛力斯#
全球新能源汽车公司市值排行——华为赛力斯市值超过小鹏了!
1、特斯拉:市值6.66万亿元
2、比亚迪:市值0.78万亿元
3、Rivian:市值0.25万亿元
4、蔚来:市值0.23万亿元
5、Lucid:市值0.19万亿元
6、理想:市值0.17万亿元
7、赛力斯:市值0.1万亿元
8、小鹏:市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位,暂时谁也改变不了!当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值,如果赛力斯是华为控股的,市值×3问题不大,超越比亚迪有没有可能?
目前新能源汽车优势:有牌、有补贴、无汽车购置税,但随着23年新能源汽车补贴取消,24年新能源汽车购置税免征是否延续?如果2024年新能源汽车购置税免征不延续,那各个造车新势力盈利能力考验将更大,不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势?
会不会是市场选择的华为的赛力斯?今天资本的选择可以看出潜力,现在才多大占比,而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂,产能年产70W辆,放量突破是大概率事情,加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系,7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的,叠加华为的品牌和渠道优势,如果问界是华为汽车的唯一智选,那值1万亿!
1、特斯拉:市值6.66万亿元
2、比亚迪:市值0.78万亿元
3、Rivian:市值0.25万亿元
4、蔚来:市值0.23万亿元
5、Lucid:市值0.19万亿元
6、理想:市值0.17万亿元
7、赛力斯:市值0.1万亿元
8、小鹏:市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位,暂时谁也改变不了!当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值,如果赛力斯是华为控股的,市值×3问题不大,超越比亚迪有没有可能?
目前新能源汽车优势:有牌、有补贴、无汽车购置税,但随着23年新能源汽车补贴取消,24年新能源汽车购置税免征是否延续?如果2024年新能源汽车购置税免征不延续,那各个造车新势力盈利能力考验将更大,不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势?
会不会是市场选择的华为的赛力斯?今天资本的选择可以看出潜力,现在才多大占比,而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂,产能年产70W辆,放量突破是大概率事情,加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系,7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的,叠加华为的品牌和渠道优势,如果问界是华为汽车的唯一智选,那值1万亿!
全球新能源汽车公司市值排行——华为赛力斯市值超过小鹏了!
1、特斯拉:市值6.66万亿元
2、比亚迪:市值0.78万亿元
3、Rivian:市值0.25万亿元
4、蔚来:市值0.23万亿元
5、Lucid:市值0.19万亿元
6、理想:市值0.17万亿元
7、赛力斯:市值0.1万亿元
8、小鹏:市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位,暂时谁也改变不了!当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值,如果赛力斯是华为控股的,市值×3问题不大,超越比亚迪有没有可能?
目前新能源汽车优势:有牌、有补贴、无汽车购置税,但随着23年新能源汽车补贴取消,24年新能源汽车购置税免征是否延续?如果2024年新能源汽车购置税免征不延续,那各个造车新势力盈利能力考验将更大,不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势?
会不会是市场选择的华为的赛力斯?今天资本的选择可以看出潜力,现在才多大占比,而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂,产能年产70W辆,放量突破是大概率事情,加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系,7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的,叠加华为的品牌和渠道优势,如果问界是华为汽车的唯一智选,那值1万亿!
1、特斯拉:市值6.66万亿元
2、比亚迪:市值0.78万亿元
3、Rivian:市值0.25万亿元
4、蔚来:市值0.23万亿元
5、Lucid:市值0.19万亿元
6、理想:市值0.17万亿元
7、赛力斯:市值0.1万亿元
8、小鹏:市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位,暂时谁也改变不了!当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值,如果赛力斯是华为控股的,市值×3问题不大,超越比亚迪有没有可能?
目前新能源汽车优势:有牌、有补贴、无汽车购置税,但随着23年新能源汽车补贴取消,24年新能源汽车购置税免征是否延续?如果2024年新能源汽车购置税免征不延续,那各个造车新势力盈利能力考验将更大,不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势?
会不会是市场选择的华为的赛力斯?今天资本的选择可以看出潜力,现在才多大占比,而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂,产能年产70W辆,放量突破是大概率事情,加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系,7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的,叠加华为的品牌和渠道优势,如果问界是华为汽车的唯一智选,那值1万亿!
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