InnoTrans 2022 铁路领域实现净零排放的最强大和最有前途的道路。氢将在实现净零能耗方面发挥重要作用。在铁路领域,氢燃料电池为轨道车辆提供了无碳、气候中和的驱动解决方案,特别是长期使用。大多数发动机和PowerPack都设计为使用EN 15940燃料,如加氢处理植物油(HVO)以及基于电子氢的电子燃料。当由前者提供动力时,它们可将二氧化碳排放量减少多达90%。mtu PowerPack 系列 1800 既易于安装又环保,性能久经考验,同时可立即减少高达 25% 的碳排放量。而这仅仅是个开始。它们还可以使用EN 15940和电子燃料供电,以进一步降低排放。
#微观体育[超话]# 6686体育:建议拜仁回到久经考验的4231,让特尔上位
09月22日讯 拜仁慕尼黑本赛季在主教练纳格尔斯曼的带领下创造了近12年来最差的联赛开局,他们的球员在前场的进攻配合中显得几乎毫无默契可言,因此也很难创造出得分机会。对此,拜仁慕尼黑名宿马特乌斯建议,应该信任17岁的前锋特尔,让他尽快上位,并且重新回到拜仁慕尼黑坚持多年的4-2-3-1战术。
马特乌斯表示,他不认为拜仁慕尼黑会在冬歇期去引进新的前锋,他表示:“我不认为俱乐部会在冬季继续关注另一个9号位球员,并且采取行动,是的,他们现在的确缺少莱万多夫斯基和他在球门前的那种冷静。但是,这些都是他们赛季前就知道的,所以我不认为他们现在就会放弃这个计划。关于莱万多夫斯基的讨论真的对任何人都没有帮助,应该结束。”
马特乌斯建议:“拜仁慕尼黑应该回到久经考验的4-2-3-1阵型,并且与真正的前锋在一起踢球,在我看来,那可能就是年轻的特尔。你只要相信他,让他首发出场,只要他踢的时间足够长,就能够有令人信服的表现。”
09月22日讯 拜仁慕尼黑本赛季在主教练纳格尔斯曼的带领下创造了近12年来最差的联赛开局,他们的球员在前场的进攻配合中显得几乎毫无默契可言,因此也很难创造出得分机会。对此,拜仁慕尼黑名宿马特乌斯建议,应该信任17岁的前锋特尔,让他尽快上位,并且重新回到拜仁慕尼黑坚持多年的4-2-3-1战术。
马特乌斯表示,他不认为拜仁慕尼黑会在冬歇期去引进新的前锋,他表示:“我不认为俱乐部会在冬季继续关注另一个9号位球员,并且采取行动,是的,他们现在的确缺少莱万多夫斯基和他在球门前的那种冷静。但是,这些都是他们赛季前就知道的,所以我不认为他们现在就会放弃这个计划。关于莱万多夫斯基的讨论真的对任何人都没有帮助,应该结束。”
马特乌斯建议:“拜仁慕尼黑应该回到久经考验的4-2-3-1阵型,并且与真正的前锋在一起踢球,在我看来,那可能就是年轻的特尔。你只要相信他,让他首发出场,只要他踢的时间足够长,就能够有令人信服的表现。”
#体育##足球# 马特乌斯:建议拜仁回到久经考验的4231,让特尔上位
拜仁慕尼黑本赛季在主教练纳格尔斯曼的带领下创造了近12年来最差的联赛开局,他们的球员在前场的进攻配合中显得几乎毫无默契可言,因此也很难创造出得分机会。对此,拜仁慕尼黑名宿马特乌斯建议,应该信任17岁的前锋特尔,让他尽快上位,并且重新回到拜仁慕尼黑坚持多年的4-2-3-1战术。
拜仁慕尼黑本赛季在主教练纳格尔斯曼的带领下创造了近12年来最差的联赛开局,他们的球员在前场的进攻配合中显得几乎毫无默契可言,因此也很难创造出得分机会。对此,拜仁慕尼黑名宿马特乌斯建议,应该信任17岁的前锋特尔,让他尽快上位,并且重新回到拜仁慕尼黑坚持多年的4-2-3-1战术。
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