如何判定是普货还是危险品

很多第一次出口货物的企业不知道自己的货物是普货还是危险品。

给大家提供两个快速判定货物属性的方法。

1.可以根据货物的MSDS来判断，MSDS，货物安全技术说明书。总共16项，一般在第14项货物运输信息中可以得知。这个MSDS一般由货物生产厂家来提供。

2.货物运输鉴定，这个就能准确的进行判定。这个货物运输鉴定，需要送5到10克样品到上海化工院进行鉴定，三天左右出鉴定，鉴定出来后，上面会显示该货物是否属于限制类货物。

如果是限制类货物，则说明货物属于危险品。如果是非限制类货物，则说明是普货。

希望这两种方法能给大家提供帮助。

危险品货代物流汪小汪 #国际货代#

上海港危险品整柜，拼箱解析

目前所有的港口以危险品出口来说，上海港做的最好，最为成熟。（希望上海疫情早日过去）

整柜出口字面意思，就是一整个柜子都是你的，只要不超过其规格，一般来说以20尺，和40尺柜最为常见常用。

20尺柜（5.90x2.34x2.38米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米）

40尺柜（11.95x2.34x2.38米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米）

如果您的货少，节约成本的情况下选择拼箱最合适，当然如果你要走整柜也可以。

拼箱简单来说就是当一个危险品货不足以放到一个柜子的时候 可以选择由船公司统一安排 把几个货主的货物放到一个柜子里面。和现在的各类软件上的拼单一样。

但是并不是所有的类别都是可以拼箱的。之前的文章有写到过，详细可以翻一翻我之前写过的文章。

所有的危险品出口，不管整柜还是拼箱，需要的材料流程万变不离其宗，简单的概括一下：

一：订舱，

二：拖车或者内装

三：截危申报

四：报关

同时根据货物的不同，有些货物需要提供额外的资料，怎么判断货物是否需要额外的资料

1：先看 HS 编码是否有监管条件 ，有按要求提供

2：货物是否属于《2015 版危化品目录》 ，属于目录则提供商检

以上只是本人简单的阐述，有任何问题欢迎随时探讨此为汪小汪原创严禁抄袭。

化学品海运需要注意事项（带好口罩各位同行，客户。）

了解化学品的基本属性

要想安全进行化学品国际海运，就必须对化学品的一些基本属性进行详细了解，比如说毒性、燃点、挥发性等等，并且在相关文件中特别注明，如果不太清楚可以问本人国际物流汪小汪以方便操作人员进行装箱、装卸和搬运工作。

遵守危险品运输条例，按流程进行操作
在进行化学品运输的过程中，要特别注重相关的流程和规定。比如一些危险品，就必须遵照危险品运输的相关条例来进行操作。包装一定要稳妥，标签一定要贴。在装箱过程中，要尽量避免明火和高温，这样可以有效地防止化学品的爆炸和挥发，保障人员的安全与健康。在选择集装箱的时候，还需要对集装箱特别地检查一遍。比如说有没有裂缝，或者箱门能否关紧实等等。在进行化学品国际货运的时候要特别注意，货物一定要全部放入集装箱内，不能出现有箱门关不上或者没法密封的状况。

化学品海运常见问题
1、化学品海运出口需要哪些证明文件？
一般要提供MSDS，海运委托书，如果是危险品还需要提供危险品包装性能证，化工研究院鉴定报告，正常的报关资料。

2、为什么危险品和一般化学品海运出口时需提供MSDS？
MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。

目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。

化学品(不属于危险品)出口需要的资料：
1、出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书)，以此证明这个货物不是危险品。

2、整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS，这两样是必不可少的。

3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名，分子结构式，外观和用途)。

化学品属于危险品出口需要的资料：
1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(危包证)，当然MSDS也是需要的。

2、整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受

这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。

3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。