【滑县：当好“服务员” 让营商环境“优”无止境】“真是太快了！办理公司注册业务，仅用1天就拿到营业执照，这速度超乎我的想象。”5月6日，在滑县政务服务大厅，刚办理完企业注册的陈先生感叹不已。
企业注册通过提前与大厅窗口联系，网上递交资料，到现场领证，从过去的7个工作日缩短到了1天。这不只是简单的数字变化，更是该县优化营商环境、促进经济社会高质量发展的一个缩影。
据了解，近年，滑县深入推进“放管服”和“最多跑一次”改革，将“简政放权、放管结合、优化服务”落到实处，政府职能悄然转变，让“数据多跑路”、群众“最多跑一次”成为现实，使“放管服”改革的“小切口”助力滑县经济社会取得了“大成效”。
该县坚持政务服务事项线上线下一个标准、一个办理平台，完善一体化政务服务平台，推广集成服务，实现线上“一网通办”，服务更加便捷。按照应进必进、进必授权的原则，该县结合办理事项领域、办理流程关联度、办理数量等实际情况，推动多部门做到“三集中三到位”，实现线下“进一扇门”，服务更加集中。该县倡导企业和群众“网上办、移动办、掌上办”，实行“不见面”审批。对确需亲临现场办理的，实行“预约办、即时办”，办理结果当场出具或邮政送达。该县还组织县直部门梳理录入“互联网+”监管事项，公布“最多跑一次”高频事项100个，同时推动“四减一优”，优化再造服务流程，实现现场办理“最多跑一次”，服务更加贴心。
“我们要不断推动政务服务更智能、更便民，打造‘政务服务，我们时刻在线’政务服务品牌，让群众体验滑县政务服务‘加速度’，增强企业和群众办事的获得感和幸福感，助力全县营商环境提档升级，促进全县经济建设高质量发展。”县政务服务和大数据管理局党组书记孔聪利说。
“我们成立了5个专班，对全县的工业企业进行摸底调查，了解他们的复工意愿和面临的困难，实施‘一企一策’精准服务。全县形成了工信部门牵头，卫健，交通、人社、金融等单位通力合作，属地乡（镇）政府负责的联动工作机制，帮助企业解决产业链、运输链、资金链、用工链中存在的难点、堵点问题，确保企业达产扩能，助力经济持续稳定发展。”县工信局局长吴艳华说。
吴艳华介绍，疫情期间，县工信局充分运用信息化手段助力疫情防控和复工复产，积极引导企业运用信息化开展生产、经营和管理活动，提升企业运营效率。该局梳理编制应对疫情惠企政策汇编，帮助企业用好、用活政策。该局还组织企业参加网上培训和政策宣讲，先后组织企业观看数字战“疫”·智能转型系列网络直播活动24场，通过大河商学院网络平台培训40场，通过网络课堂进行高企培育、企业研发费用预算备案等服务指导。
县发改委牵头出台《滑县简化和规范投资项目审批流程实施方案》《滑县推行投资项目“多评合一”模式实施方案》等文件，一般性企业投资项目全流程审批时限压减至100个工作日以内。县市场监督管理局和县商务局实施了商务备案与工商登记在工商窗口“一口办理”。
“我们严格依据市场准入负面清单、外商投资准入特别管理措施，实行市场准入负面清单和外商特别管理措施清单之外所有市场主体‘非禁即入’，做到负面清单以外的行业、领域、业务等各类市场主体皆可依法平等进入。”该县优化营商环境领导小组办公室主任、县发改委主任海一言说。
“我们建立健全社会化中小企业公共服务体系，河南省科技经济研究院滑县分院、河南省经济战略学会滑县工作部先后落户平台，引导带动专业服务机构为广大中小企业提供投资融资、政策指导、产品营销、信息咨询、法律质询等服务。”海一言说。
海一言介绍，该县税务部门取消60项税收证明，实现了增值税、消费税两个主税和3个附加税费的合并申报；县电业部门简化办电环节，实行“一网通办”8项复杂业务“最多跑一次”，其他16项简单业务一次也不用跑；县金融办持续开展银行业服务实体经济“春天行动”，支持各金融机构研发适合民营企业融资信贷需求的新型金融产品，仅去年12家银行就完成“信豫融”产品5.1亿元；县市场监督管理局积极落实“证照分离”改革，减压工作产品生产许可证管理目录至15类，发证时限从60天压缩到5个工作日，同时加快信用体系建设，完善信用联合奖惩机制，定期召开诚信建设“红黑榜”新闻发布会；县公安部门坚持“零容忍”态度，从严从重打击漫天要价、无理取闹、非法阻工、强揽工程、强装强卸等违法犯罪行为；县人民法院、县人民检察院联合制定实施《关于服务保障民营企业发展的十七条意见》，全力维护企业和投资者合法权益。
“我们积极调控涉及企业经营、项目建设的各类案件。对必须通过法律途径解决的影响企业经营、项目建设的案件，开辟绿色通道，依法做到快立、快审、快结、快执。对可能会延缓、阻碍招商企业经营、项目建设的案件，严把立案关，尽量通过诉前程序解决。”县人民法院党组成员、副院长李鸿桥说。
“滑县把优化营商环境作为转变政府职能、促进经济社会高质量发展的重要抓手，大力打造便捷高效的政务环境、充满活力的创业环境、灵活便利的开放环境、宽松有度的经营环境、竞争有序的市场环境和公平公正的法治环境，全县经济呈现‘难中有进、进中提质’的基本态势。下一步，我们将持续开展营商环境重点领域提升行动，为经济社会高质量发展提供动力和支持。”该县县委副书记、县长陈忠说。（特约记者 徐淑霞 通讯员 范宇飞 端木祥春）③
企业注册通过提前与大厅窗口联系，网上递交资料，到现场领证，从过去的7个工作日缩短到了1天。这不只是简单的数字变化，更是该县优化营商环境、促进经济社会高质量发展的一个缩影。
据了解，近年，滑县深入推进“放管服”和“最多跑一次”改革，将“简政放权、放管结合、优化服务”落到实处，政府职能悄然转变，让“数据多跑路”、群众“最多跑一次”成为现实，使“放管服”改革的“小切口”助力滑县经济社会取得了“大成效”。
该县坚持政务服务事项线上线下一个标准、一个办理平台，完善一体化政务服务平台，推广集成服务，实现线上“一网通办”，服务更加便捷。按照应进必进、进必授权的原则，该县结合办理事项领域、办理流程关联度、办理数量等实际情况，推动多部门做到“三集中三到位”，实现线下“进一扇门”，服务更加集中。该县倡导企业和群众“网上办、移动办、掌上办”，实行“不见面”审批。对确需亲临现场办理的，实行“预约办、即时办”，办理结果当场出具或邮政送达。该县还组织县直部门梳理录入“互联网+”监管事项，公布“最多跑一次”高频事项100个，同时推动“四减一优”，优化再造服务流程，实现现场办理“最多跑一次”，服务更加贴心。
“我们要不断推动政务服务更智能、更便民，打造‘政务服务，我们时刻在线’政务服务品牌，让群众体验滑县政务服务‘加速度’，增强企业和群众办事的获得感和幸福感，助力全县营商环境提档升级，促进全县经济建设高质量发展。”县政务服务和大数据管理局党组书记孔聪利说。
“我们成立了5个专班，对全县的工业企业进行摸底调查，了解他们的复工意愿和面临的困难，实施‘一企一策’精准服务。全县形成了工信部门牵头，卫健，交通、人社、金融等单位通力合作，属地乡（镇）政府负责的联动工作机制，帮助企业解决产业链、运输链、资金链、用工链中存在的难点、堵点问题，确保企业达产扩能，助力经济持续稳定发展。”县工信局局长吴艳华说。
吴艳华介绍，疫情期间，县工信局充分运用信息化手段助力疫情防控和复工复产，积极引导企业运用信息化开展生产、经营和管理活动，提升企业运营效率。该局梳理编制应对疫情惠企政策汇编，帮助企业用好、用活政策。该局还组织企业参加网上培训和政策宣讲，先后组织企业观看数字战“疫”·智能转型系列网络直播活动24场，通过大河商学院网络平台培训40场，通过网络课堂进行高企培育、企业研发费用预算备案等服务指导。
县发改委牵头出台《滑县简化和规范投资项目审批流程实施方案》《滑县推行投资项目“多评合一”模式实施方案》等文件，一般性企业投资项目全流程审批时限压减至100个工作日以内。县市场监督管理局和县商务局实施了商务备案与工商登记在工商窗口“一口办理”。
“我们严格依据市场准入负面清单、外商投资准入特别管理措施，实行市场准入负面清单和外商特别管理措施清单之外所有市场主体‘非禁即入’，做到负面清单以外的行业、领域、业务等各类市场主体皆可依法平等进入。”该县优化营商环境领导小组办公室主任、县发改委主任海一言说。
“我们建立健全社会化中小企业公共服务体系，河南省科技经济研究院滑县分院、河南省经济战略学会滑县工作部先后落户平台，引导带动专业服务机构为广大中小企业提供投资融资、政策指导、产品营销、信息咨询、法律质询等服务。”海一言说。
海一言介绍，该县税务部门取消60项税收证明，实现了增值税、消费税两个主税和3个附加税费的合并申报；县电业部门简化办电环节，实行“一网通办”8项复杂业务“最多跑一次”，其他16项简单业务一次也不用跑；县金融办持续开展银行业服务实体经济“春天行动”，支持各金融机构研发适合民营企业融资信贷需求的新型金融产品，仅去年12家银行就完成“信豫融”产品5.1亿元；县市场监督管理局积极落实“证照分离”改革，减压工作产品生产许可证管理目录至15类，发证时限从60天压缩到5个工作日，同时加快信用体系建设，完善信用联合奖惩机制，定期召开诚信建设“红黑榜”新闻发布会；县公安部门坚持“零容忍”态度，从严从重打击漫天要价、无理取闹、非法阻工、强揽工程、强装强卸等违法犯罪行为；县人民法院、县人民检察院联合制定实施《关于服务保障民营企业发展的十七条意见》，全力维护企业和投资者合法权益。
“我们积极调控涉及企业经营、项目建设的各类案件。对必须通过法律途径解决的影响企业经营、项目建设的案件，开辟绿色通道，依法做到快立、快审、快结、快执。对可能会延缓、阻碍招商企业经营、项目建设的案件，严把立案关，尽量通过诉前程序解决。”县人民法院党组成员、副院长李鸿桥说。
“滑县把优化营商环境作为转变政府职能、促进经济社会高质量发展的重要抓手，大力打造便捷高效的政务环境、充满活力的创业环境、灵活便利的开放环境、宽松有度的经营环境、竞争有序的市场环境和公平公正的法治环境，全县经济呈现‘难中有进、进中提质’的基本态势。下一步，我们将持续开展营商环境重点领域提升行动，为经济社会高质量发展提供动力和支持。”该县县委副书记、县长陈忠说。（特约记者 徐淑霞 通讯员 范宇飞 端木祥春）③
#健康一春##早睡打卡#
早安，朋友们，我是Jessie 。有句俗话讲到:早睡早起，身体好。这句话妈妈从我们小时候就开始唠叨，那么是否真的是这样呢？当然啦，接下来给大家盘点一下早睡早起的好处。
1.可以提高人体免疫力，早起能够提高人体免疫力，而晚睡或者缺少睡眠，都是对免疫力的重大打击。早起帮助人们减少压力，更好地计划一天的工作安排。
2，可以正常排毒，早睡早起能够使人的新陈代谢快，加速废物带着出去，还能使内脏得到充分的休息，使人的精力更加充沛，早睡一般是指在10点左右休息，因为进入11点，人体各个器官就开始修护排毒，比如肝脏在11点就开始排毒。
3，早晨起床后头脑清醒、精力充沛，大脑经过一夜的休息调整后重新恢复了旺盛的能力，骨骼、肌肉经过休息后活动更加协调，此时活动一下筋骨，作一些体育锻炼，背诵一些需要牢记的知识，都会使你感到轻松，经常利用早晨时间记忆，会使你聪明博识，经常坚持早晨锻炼身体，会使你健康长寿。
4，早起床好处多，如果早起再加上适宜的锻炼就能起到清肺健脾、补益心气、降低血压、预防栓塞、增强胃肠蠕动、促进食物消化、调节视力、增加肺活量、促进大脑皮质抑制过程的发展、有利于神经细胞的充分休息等多种作用。
正确的作息才是健康养生的关键，一起来养成规律作息吧！@微博健康养生 https://t.cn/ELT0hke
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1.可以提高人体免疫力，早起能够提高人体免疫力，而晚睡或者缺少睡眠，都是对免疫力的重大打击。早起帮助人们减少压力，更好地计划一天的工作安排。
2，可以正常排毒，早睡早起能够使人的新陈代谢快，加速废物带着出去，还能使内脏得到充分的休息，使人的精力更加充沛，早睡一般是指在10点左右休息，因为进入11点，人体各个器官就开始修护排毒，比如肝脏在11点就开始排毒。
3，早晨起床后头脑清醒、精力充沛，大脑经过一夜的休息调整后重新恢复了旺盛的能力，骨骼、肌肉经过休息后活动更加协调，此时活动一下筋骨，作一些体育锻炼，背诵一些需要牢记的知识，都会使你感到轻松，经常利用早晨时间记忆，会使你聪明博识，经常坚持早晨锻炼身体，会使你健康长寿。
4，早起床好处多，如果早起再加上适宜的锻炼就能起到清肺健脾、补益心气、降低血压、预防栓塞、增强胃肠蠕动、促进食物消化、调节视力、增加肺活量、促进大脑皮质抑制过程的发展、有利于神经细胞的充分休息等多种作用。
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【十组问题，了解刚刚首飞成功的长五B】据中国载人航天工程办公室消息，2020年5月5日，为我国载人空间站工程研制的长征五号B（以下简称“长五B”）运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在文昌航天发射场点火升空，载荷组合体被送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。这是中国乃至亚洲火箭首次发射超过“两万公斤”的航天器，进一步奠定“胖五”家族在世界现役火箭第一梯队中的地位。《环球时报》记者带你通过十组问题来了解这位实力非凡的“胖五”家族新成员。
1、为何要研制长五B？未来用途是什么？
长征五号B运载火箭是由中国研制的新一代大型液体运载火箭，为一级半火箭，芯级采用5米直径，捆绑4个3.35米直径的助推器，全箭长约53.66米，起飞质量约849吨，起飞推力约1068吨 ，近地轨道（近地点200公里，远地点400公里，轨道倾角约42°）运载能力22吨级。
长征五号B运载火箭是专门为载人航天工程空间站建设研制的一型新型运载火箭。长征五号B运载火箭首飞任务将搭载新一代载人飞船开展试验验证。完成技术方案验证后，长征五号B遥二至遥四任务将先后完成空间站三个舱段的发射任务。
2、长征五号B和长征五号相比，有哪些异同？
长征五号运载火箭与长征五号B运载火箭同属长征五号火箭系列，两型火箭共享5米大直径箭体结构研制、大推力液氧液氢发动机技术、大推力液氧煤油发动机技术、大型活动发射平台技术、系统级冗余控制技术等关键技术，但两型火箭在设计、用途等方面存在很多不同。
从构型上看，长征五号运载火箭采用两级半构型，由芯一级+助推器+芯二级+整流罩组成；长征五号B运载火箭采用一级半构型，由芯一级+助推器+整流罩组成。
从外观上看，长征五号B运载火箭与长征五号运载火箭的最大区别在于整流罩，长征五号运载火箭的整流罩长度大约12.3米，而长征五号B火箭的整流罩长度达到了20.5米，是我国目前最大的火箭整流罩。
从用途上看，长征五号运载火箭一般用于发射高轨道的大型卫星以及各类深空探测器，例如实践二十号卫星、嫦娥五号月球探测器、火星探测器等；长征五号B运载火箭主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，例如载人空间站的核心舱和实验舱等。
从运载能力上看，长征五号火箭地球同步转移轨道（GT0）运载能力约为14吨，长征五号B火箭近地轨道（LEO）运载能力约为22吨。
3、长五B是一个一级半火箭，比长五少一个二级，是否意味着研制难度大大降低？
长征五号B与长征五号是同属一个火箭系列的不同构型，做“减法”的说法并不贴切，长征五号B火箭与长征五号火箭共享了芯一级和助推器的大部分关键技术，减少了一部分研制工作量，但是从研制难度上看，长五B这种一级半构型的火箭，在我们国家尚属首次，涉及到一些独有的技术特点，也是研制工作的重点和难点。
长征五号B与长征五号相比，是国内首次将一级火箭作为末级使用，不增加姿态调整和速度修正，直接将有效载荷送入轨道。在一级发动机关机时，约140吨的推力在几秒钟之内消失，相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”，还要稳稳停靠在指定位置，然后让“乘客”顺利下车。为此研制队伍攻克了“大推力直接入轨”关键技术，满足了有效载荷对姿态控制和制导精度控制的指标。
长征五号B与长征五号相比，变“轻”了，飞得更“快”，飞行时的过载变大了，对箭上设备环境耐受能力提出了新考验。
4、从外观上看，长五B个子比长五矮一点，但“头部”比长五要大了许多，为什么要做这么大的整流罩？
长征五号B与长征五号相比，“脑袋”变“大”了，长征五号运载火箭的整流罩长度大约12.3米，而长征五号B火箭的整流罩长度达到了20.5米，是我国现役运载火箭采用的尺寸规模最大的整流罩，是为了发射载人航天工程空间站核心舱和实验舱而专门设计的，可以说是“私人订制”。整流罩由端头、冯卡门锥段、组合前柱段、后柱段和转接框组成，整流罩的可靠分离成为摆在研制人员面前的一关。研制人员开展了分多次仿真分析、分离试验，采用弹性整流罩分离仿真技术、大型整流罩地面分离试验技术，解决了这个难题。另外，整流罩部位的气动加热作用也更明显，特别是安装在整流罩附近的火工品所处的环境也更热了，对火工品提出新的考验，为此专门开展了相关分析研究和试验工作。
5、相比于现役其他型号火箭，长五B有哪些“黑科技”？
超长整流罩研制。长征五号B火箭整流罩采用流线型的冯⋅卡门曲线外形，可以更好的减小空气阻力，减轻载荷影响。作为我国长度最长、重量最重的整流罩，另一个技术难点在于如何做到安全可靠的分离。经过多方案比较，最终确定了采用旋转式分离方案，通过大量的仿真分析、预示，对整流罩分离方案进行评估，并多次开展了整流罩分离试验，有效验证了设计正确性和各系统接口协调性。
低温火箭“零窗口”发射技术。作为未来发射空间站核心舱和实验舱的火箭，空间站交会对接任务对长征五号B提出了“零窗口”发射的需求，发射时间精度误差要控制在1秒以内。为了做到“零窗口”发射，火箭各系统要确保在点火前一段时间就完成各项准备，以准备好的状态等待点火。由于低温推进剂加注后会不停的“蒸发”消耗，因此，发射准备好的状态并不是越早越好，而是要严格按照时间要求精准的完成。研制团队从系统发射可靠性提升和发射流程优化两个方面开展了工作。通过开展可靠性试验和分析工作，实现了关键系统可靠性提升；通过射前流程优化，进一步提高了各系统对于“零窗口”发射的适应性。
大直径舱箭分离技术。长征五号B火箭研制团队围绕降低和改善冲击环境开展了专题攻关，对多种降冲击方案进行比较和试验后，采用了“隔冲框＋阻尼盒”的降冲击方案，并应用了“颗粒阻尼技术”。“颗粒阻尼技术”是一种新型振动被动控制技术，通过颗粒体和阻尼器构成一个耦合、封闭的非线性系统，依靠摩擦和非弹性碰撞，迅速地耗散动能，实现减振降噪的效果。经过试验验证，舱箭分离界面的分离得到有效改善，空间站舱段可以在“下车”过程中感受到火箭的“温柔”。
大推力直接入轨技术。为了确保精准、安全入轨，研制团队从入轨姿态控制、入轨精度控制、分离安全控制三个方面开展了攻关工作。通过采用姿态控制增益优化方法，提高了姿态控制精度；通过采用多方法联合的复合制导方案，有效降低了制导误差对精度造成的影响。同时，为了提高舱箭分离后的安全裕度，增加了2枚反推火箭，确保舱箭分离后，火箭一级箭体可以避开空间站舱段的轨道面。经过仿真分析、系统综合实验、半实物仿真试验等考核评估，大推力直接入轨精度控制和分离安全控制技术的有效性得到了验证。
6、长五系列火箭为何要型谱化发展？
长征五号系列火箭从设计之初，就按照“通用化、系列化、组合化”的设计思想开展设计。其发展思路可以概括为“一个系列、两种发动机、三个模块”，即首先研制5米直径基本型火箭，全面突破两种液氧煤油和氢氧发动机、三个模块及相关关键技术，形成研制5米直径系列火箭的能力，在近地轨道和地球同步转移轨道最大运载能力上与国际主流火箭接轨，进而带动我国其他新一代运载火箭发展，构筑新一代无毒、无污染运载火箭系列型谱，实现我国运载火箭的全面升级换代，并为下一步发展重型运载火箭奠定坚实的技术基础。
型谱化发展的可以有效节约研制成本，缩短研制周期，最大化利用研制场地和设备，提升产品质量，实现高质量、高效益、高效率的发展。以长征五号B火箭为例，助推器和一级箭体、助推发动机和一级发动机相关产品采用与长征五号通用化的设计方案，长征五号B火箭在研制过程中不需要在开展相关研制试验；同时，产品生产也可以实现批量化，对发射场地及相关发射支持设备的需要也可以做到统一，极大节约研制成本和研制周期。
7、研制长征五号B有哪些重大意义？
长征五号B火箭的运载能力是我国现役火箭中最大的，近地轨道运载能力达到22吨，使我国发射较大规模的航天器成为可能，比如空间站的各个舱段，重量达到20吨以上，只有长征五号B火箭能够发射。在此之前，我国近地轨道运载能力约为14吨（长征七号）。
长征五号B火箭的首飞成功，使我国大型运载火箭的技术水平进入世界第一梯队，与俄罗斯“质子-M”火箭、美国“猎鹰-9”火箭、“德尔塔IV”火箭、欧洲“阿丽亚娜-5”火箭的运载能力相当。同时，长征五号B火箭也是我国新一代运载火箭系列化发展的代表之一，将为后续重型运载火箭的研制提供重要技术积累。
8、未来空间站建设阶段，长五B和其他运载火箭如何分工？
在长征火箭家族中，共有三型火箭参与到我国载人空间站工程中，分别是长征二号F运载火箭、长征五号B运载火箭以及长征七号运载火箭。
长征五号B运载火箭主要完成载人空间站核心舱及两个实验舱的发射任务；长征七号运载火箭主要用于发射“天舟”货运飞船，为空间站和航天员运送物资；长征二号F运载火箭主要负责将航天员送入空间站。
9、长征五号系列火箭后续有哪些重大任务？
按照计划，2020年，长征五号系列火箭将执行3次发射任务，长征五号B首飞之后，长征五号火箭将发射我国首个火星探测器；长征五号火箭还将发射嫦娥五号月球探测器，实现月球采样返回。
10、文昌发射场此前发射长五的经验，对发射长五B有哪些帮助？
长征五号火箭与长征五号B火箭的一级和助推有很多共性的地方，在与发射场系统的协调匹配等方面，也有许多相同点，可以充分借鉴长征五号的发射经验。不过，长征五号B也有很多独特的地方。
此次任务是首次使用飞行箭执行发射场合练任务。按照任务要求，火箭先开展发射场合练，之后执行首飞任务：发射场合练为火箭研制阶段系统间大型地面试验，有效载荷为空间站系统核心舱试验件；首飞任务是火箭首次研制性飞行试验。在合练任务期间，必须要考虑到飞行箭产品的防护，特别是发射区高温高湿及盐雾环境对产品的影响。
长五B遥一火箭合练有效载荷和首飞有效载荷计划安排紧密，给对接和合罩工作带来较大挑战。通过积极协调相关单位确保了整体进度按照计划进行。#十组问题了解长五B#（环球时报-环球网报道 记者刘扬 特约记者 姜哲）https://t.cn/A6Aagj5l
1、为何要研制长五B？未来用途是什么？
长征五号B运载火箭是由中国研制的新一代大型液体运载火箭，为一级半火箭，芯级采用5米直径，捆绑4个3.35米直径的助推器，全箭长约53.66米，起飞质量约849吨，起飞推力约1068吨 ，近地轨道（近地点200公里，远地点400公里，轨道倾角约42°）运载能力22吨级。
长征五号B运载火箭是专门为载人航天工程空间站建设研制的一型新型运载火箭。长征五号B运载火箭首飞任务将搭载新一代载人飞船开展试验验证。完成技术方案验证后，长征五号B遥二至遥四任务将先后完成空间站三个舱段的发射任务。
2、长征五号B和长征五号相比，有哪些异同？
长征五号运载火箭与长征五号B运载火箭同属长征五号火箭系列，两型火箭共享5米大直径箭体结构研制、大推力液氧液氢发动机技术、大推力液氧煤油发动机技术、大型活动发射平台技术、系统级冗余控制技术等关键技术，但两型火箭在设计、用途等方面存在很多不同。
从构型上看，长征五号运载火箭采用两级半构型，由芯一级+助推器+芯二级+整流罩组成；长征五号B运载火箭采用一级半构型，由芯一级+助推器+整流罩组成。
从外观上看，长征五号B运载火箭与长征五号运载火箭的最大区别在于整流罩，长征五号运载火箭的整流罩长度大约12.3米，而长征五号B火箭的整流罩长度达到了20.5米，是我国目前最大的火箭整流罩。
从用途上看，长征五号运载火箭一般用于发射高轨道的大型卫星以及各类深空探测器，例如实践二十号卫星、嫦娥五号月球探测器、火星探测器等；长征五号B运载火箭主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，例如载人空间站的核心舱和实验舱等。
从运载能力上看，长征五号火箭地球同步转移轨道（GT0）运载能力约为14吨，长征五号B火箭近地轨道（LEO）运载能力约为22吨。
3、长五B是一个一级半火箭，比长五少一个二级，是否意味着研制难度大大降低？
长征五号B与长征五号是同属一个火箭系列的不同构型，做“减法”的说法并不贴切，长征五号B火箭与长征五号火箭共享了芯一级和助推器的大部分关键技术，减少了一部分研制工作量，但是从研制难度上看，长五B这种一级半构型的火箭，在我们国家尚属首次，涉及到一些独有的技术特点，也是研制工作的重点和难点。
长征五号B与长征五号相比，是国内首次将一级火箭作为末级使用，不增加姿态调整和速度修正，直接将有效载荷送入轨道。在一级发动机关机时，约140吨的推力在几秒钟之内消失，相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”，还要稳稳停靠在指定位置，然后让“乘客”顺利下车。为此研制队伍攻克了“大推力直接入轨”关键技术，满足了有效载荷对姿态控制和制导精度控制的指标。
长征五号B与长征五号相比，变“轻”了，飞得更“快”，飞行时的过载变大了，对箭上设备环境耐受能力提出了新考验。
4、从外观上看，长五B个子比长五矮一点，但“头部”比长五要大了许多，为什么要做这么大的整流罩？
长征五号B与长征五号相比，“脑袋”变“大”了，长征五号运载火箭的整流罩长度大约12.3米，而长征五号B火箭的整流罩长度达到了20.5米，是我国现役运载火箭采用的尺寸规模最大的整流罩，是为了发射载人航天工程空间站核心舱和实验舱而专门设计的，可以说是“私人订制”。整流罩由端头、冯卡门锥段、组合前柱段、后柱段和转接框组成，整流罩的可靠分离成为摆在研制人员面前的一关。研制人员开展了分多次仿真分析、分离试验，采用弹性整流罩分离仿真技术、大型整流罩地面分离试验技术，解决了这个难题。另外，整流罩部位的气动加热作用也更明显，特别是安装在整流罩附近的火工品所处的环境也更热了，对火工品提出新的考验，为此专门开展了相关分析研究和试验工作。
5、相比于现役其他型号火箭，长五B有哪些“黑科技”？
超长整流罩研制。长征五号B火箭整流罩采用流线型的冯⋅卡门曲线外形，可以更好的减小空气阻力，减轻载荷影响。作为我国长度最长、重量最重的整流罩，另一个技术难点在于如何做到安全可靠的分离。经过多方案比较，最终确定了采用旋转式分离方案，通过大量的仿真分析、预示，对整流罩分离方案进行评估，并多次开展了整流罩分离试验，有效验证了设计正确性和各系统接口协调性。
低温火箭“零窗口”发射技术。作为未来发射空间站核心舱和实验舱的火箭，空间站交会对接任务对长征五号B提出了“零窗口”发射的需求，发射时间精度误差要控制在1秒以内。为了做到“零窗口”发射，火箭各系统要确保在点火前一段时间就完成各项准备，以准备好的状态等待点火。由于低温推进剂加注后会不停的“蒸发”消耗，因此，发射准备好的状态并不是越早越好，而是要严格按照时间要求精准的完成。研制团队从系统发射可靠性提升和发射流程优化两个方面开展了工作。通过开展可靠性试验和分析工作，实现了关键系统可靠性提升；通过射前流程优化，进一步提高了各系统对于“零窗口”发射的适应性。
大直径舱箭分离技术。长征五号B火箭研制团队围绕降低和改善冲击环境开展了专题攻关，对多种降冲击方案进行比较和试验后，采用了“隔冲框＋阻尼盒”的降冲击方案，并应用了“颗粒阻尼技术”。“颗粒阻尼技术”是一种新型振动被动控制技术，通过颗粒体和阻尼器构成一个耦合、封闭的非线性系统，依靠摩擦和非弹性碰撞，迅速地耗散动能，实现减振降噪的效果。经过试验验证，舱箭分离界面的分离得到有效改善，空间站舱段可以在“下车”过程中感受到火箭的“温柔”。
大推力直接入轨技术。为了确保精准、安全入轨，研制团队从入轨姿态控制、入轨精度控制、分离安全控制三个方面开展了攻关工作。通过采用姿态控制增益优化方法，提高了姿态控制精度；通过采用多方法联合的复合制导方案，有效降低了制导误差对精度造成的影响。同时，为了提高舱箭分离后的安全裕度，增加了2枚反推火箭，确保舱箭分离后，火箭一级箭体可以避开空间站舱段的轨道面。经过仿真分析、系统综合实验、半实物仿真试验等考核评估，大推力直接入轨精度控制和分离安全控制技术的有效性得到了验证。
6、长五系列火箭为何要型谱化发展？
长征五号系列火箭从设计之初，就按照“通用化、系列化、组合化”的设计思想开展设计。其发展思路可以概括为“一个系列、两种发动机、三个模块”，即首先研制5米直径基本型火箭，全面突破两种液氧煤油和氢氧发动机、三个模块及相关关键技术，形成研制5米直径系列火箭的能力，在近地轨道和地球同步转移轨道最大运载能力上与国际主流火箭接轨，进而带动我国其他新一代运载火箭发展，构筑新一代无毒、无污染运载火箭系列型谱，实现我国运载火箭的全面升级换代，并为下一步发展重型运载火箭奠定坚实的技术基础。
型谱化发展的可以有效节约研制成本，缩短研制周期，最大化利用研制场地和设备，提升产品质量，实现高质量、高效益、高效率的发展。以长征五号B火箭为例，助推器和一级箭体、助推发动机和一级发动机相关产品采用与长征五号通用化的设计方案，长征五号B火箭在研制过程中不需要在开展相关研制试验；同时，产品生产也可以实现批量化，对发射场地及相关发射支持设备的需要也可以做到统一，极大节约研制成本和研制周期。
7、研制长征五号B有哪些重大意义？
长征五号B火箭的运载能力是我国现役火箭中最大的，近地轨道运载能力达到22吨，使我国发射较大规模的航天器成为可能，比如空间站的各个舱段，重量达到20吨以上，只有长征五号B火箭能够发射。在此之前，我国近地轨道运载能力约为14吨（长征七号）。
长征五号B火箭的首飞成功，使我国大型运载火箭的技术水平进入世界第一梯队，与俄罗斯“质子-M”火箭、美国“猎鹰-9”火箭、“德尔塔IV”火箭、欧洲“阿丽亚娜-5”火箭的运载能力相当。同时，长征五号B火箭也是我国新一代运载火箭系列化发展的代表之一，将为后续重型运载火箭的研制提供重要技术积累。
8、未来空间站建设阶段，长五B和其他运载火箭如何分工？
在长征火箭家族中，共有三型火箭参与到我国载人空间站工程中，分别是长征二号F运载火箭、长征五号B运载火箭以及长征七号运载火箭。
长征五号B运载火箭主要完成载人空间站核心舱及两个实验舱的发射任务；长征七号运载火箭主要用于发射“天舟”货运飞船，为空间站和航天员运送物资；长征二号F运载火箭主要负责将航天员送入空间站。
9、长征五号系列火箭后续有哪些重大任务？
按照计划，2020年，长征五号系列火箭将执行3次发射任务，长征五号B首飞之后，长征五号火箭将发射我国首个火星探测器；长征五号火箭还将发射嫦娥五号月球探测器，实现月球采样返回。
10、文昌发射场此前发射长五的经验，对发射长五B有哪些帮助？
长征五号火箭与长征五号B火箭的一级和助推有很多共性的地方，在与发射场系统的协调匹配等方面，也有许多相同点，可以充分借鉴长征五号的发射经验。不过，长征五号B也有很多独特的地方。
此次任务是首次使用飞行箭执行发射场合练任务。按照任务要求，火箭先开展发射场合练，之后执行首飞任务：发射场合练为火箭研制阶段系统间大型地面试验，有效载荷为空间站系统核心舱试验件；首飞任务是火箭首次研制性飞行试验。在合练任务期间，必须要考虑到飞行箭产品的防护，特别是发射区高温高湿及盐雾环境对产品的影响。
长五B遥一火箭合练有效载荷和首飞有效载荷计划安排紧密，给对接和合罩工作带来较大挑战。通过积极协调相关单位确保了整体进度按照计划进行。#十组问题了解长五B#（环球时报-环球网报道 记者刘扬 特约记者 姜哲）https://t.cn/A6Aagj5l
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