#心语人生[超话]# [音乐]成年人的伤痛，常常无法向他人倾诉，脚下的一地鸡毛，飞飞扬扬，终难绕过，
读不懂他人，也在迷失着自己。张开双臂，用力找回昔日的初心。对于不该纠结的情和事，要懂释然。整天碎碎念，只会让人无端的沉迷于昨天。少一些算计是非，告别凌乱，轻装上阵，才能变得有条理，有秩序。一朵花，一片叶，成就一份人间美好。一抹阳光，一个笑容，代表一份自信。清空心中杂念，为思想存下美好，时间如白驹过隙，眨眼就去，不要轻易浪费。许个小愿望，拥有大满足，选择不了如何生，但可选择怎样爱。做一个澄澈的人，眼有星光，脸有自信，一生拥有开心的笑容。[心] https://t.cn/z8Ua6nX

#石榴花开籽籽同心# 云蒸雾绕、绿野葳蕤。在西藏林芝市波密县易贡藏布江上，三座大桥并列横跨，昔日的“通麦天险”已是脚下通途。当车辆驶上通麦特大桥，可以看到桥上“加强民族团结，建设美丽西藏”几个大字，桥边观景台竖立的路牌上同时写着“318此生必驾”。三座不同时期的大桥横亘江面，见证了西藏的交通变化和发展。
　　其中，第一座通麦大桥的历史可以追溯到1950年代，是人民解放军在一面进军一面筑路的背景下修建。2000年4月，西藏林芝市波密县易贡乡发生了特大山体滑坡，在易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥被冲毁。而与它并肩而立的通麦悬索大桥，是为尽快打通G318运输线而建，于2001年1月1日正式通车。
　　由于悬索桥只为临时保通桥，其设计使用年限仅为8年。2005年，因使用年限与车辆增多，该桥承载能力下降，改为单面单车通行。此后，悬索桥也几次经历了垮塌与钢架结构错位。如今所看到的悬索桥，已是2013年垮塌后修复的模样，其桥板由最早的木板改铺成钢板。
　　现在，这两座桥都已完成使命，不再通行机动车辆，2015年12月正式通车的通麦特大桥接过接力棒。当天险变通途，“川藏难，难于上青天”已成为历史。#瞰西藏幸福“花儿”开#

当下，我曹红敏没有文才，唯有往事绕心烦恼萦怀。看哪，昔日的所遭所受，又一一言说纸上列来。深知害我者不仅懂医术捧了毁我的温钰婷李星星庄圆圆，还有一个目的就是拿我做了实验后就用蛊虫毁我大脑窃我记忆进行分割，欲让我年纪轻轻便得个老年痴呆！呵！后面的我正受着呢！老天有眼，我曹红敏句句实言哪！他们不怕报应，依然在明目张胆的在我这儿围绕徘徊！ https://t.cn/ELIr7Gf