下周A股重要看点：管理层编制重要行动方案！覆盖3大主题下周有戏
2亿股民请注意！本周A股市场虽然出现了挖坑后的稳步反弹走势，并在周四、周五有效突破了7月中下旬形成的关键压力带。不过盘面上，却陷入了极度混乱的局面。尤其是周四和周五，市场新老热点出现集体杀跌，一大批生面孔占据了涨幅榜的前列。
其实细心的投资者可以发现，8月以来，整个市场热点轮动的节奏已经加快了。尤其是本周，这种情况明显进一步的加剧了。所以，下周大家的操盘难度肯定会很高，而如何从纷乱的市场中寻找相对确定一些的机会，将是个大难题！
鉴于此，红哥将结合市场中各板块当前的基本面、消息面、资金面和技术面，来为大家梳理一下下周的投资主线，尽量帮大家找到能穿越大盘震荡期的主力主攻方向！
一，新能源：主力内部出现分歧，但整体以加仓为主！
新能源风光核，是A股市场赛道主题中的最大分支之一，也是这轮行情的中流砥柱！在本周五震荡之前，走势一直非常稳健。从基本面上看，昨天，国家能源局发布1-7月份全国电力工业统计数据。截至7月底，全国发电装机容量约24.6亿千瓦，同比增长8.0%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.2%；太阳能发电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长26.7%。从装机容量上看，光伏风电作为新能源尖刀实至名归！
从消息面上看，本周内利好也不少，其中比较重要的几条包括：1，国家能源局正组织编制“千乡万村驭风行动”方案，将争取尽快推动实施；2，首个地方风电备案制政策落地，项目推进更灵活；3，政策和经济效益共同推动，工商业屋顶安装光伏电站将成标配等。唯一的利空是周五下午文章提到的光伏巨头杀入组件领域一事，不过旌阳认为，此举虽然可能打破当前的行业平衡，但对于整个行业来说，并非是会动摇景气度的重要利空。
从资金面上看，本周新能源主题内最大的变化是沉寂一段时间的风电，在上述两则利好消息刺激下，机构资金开始重新返场！同时周五几个板块指数大跌时，虽然光伏机构资金分歧非常严重，但是仍然以净流入为主。这段时间的情绪前排分支TOPCON电池在大跌是机构资金也仍然保持净流入。
从技术面上看，周五之前多个分支保持稳步走高的态势，虽然主要分支指数并未偏离5日线太多，但却偏离20日线不少，形成了短线超买。所以周五震荡主要还是以技术性修正为主。得出这个结论后，下周新能源主题较大可能出现挖坑后企稳修复的走势。在诸多分支中，可以留意的是近期机构进场加码的风电，以及HJT和TOPCON电池。相对偏弱的是核电。
二，半导体：国产替代加速，主力资金持续低吸！
不得不说，A股市场前期的平衡格局，就是被芯片半导体产业链打破的。在8月整个主题启动后，市场的节奏也变得难以捉摸了。
从基本面上看，半导体一直是高景气度的代名词，不过今年整个产业链内却需要详加区分。原因在此前的文章中旌阳已经有过多次分析，和智能手机与PC电脑挂钩紧密的相关公司，这一两年业绩承压是非常明显的。不仅会遭遇砍单潮，同时也面临大降价！不过除此之外，车规芯片、储能和工业相关领域芯片仍然保持高景气态势。这说明行业内分化极为明显，有机会也有风险。对于我们普通散户来说，选股上有较大考验。
从消息面上看，本周行业的利好集中在外围打压激发的国产替代需求，以及第三代半导体上。继限制中国半导体的《芯片与科学法案》后，美国再对先进技术实行出口管制。据报道，美国商务部工业和安全局宣布，从8月15日起将金刚石、氧化镓（Ga2O3）两种超宽带隙基板半导体材料，设计GAAFET架构的先进芯片EDA软件工具，以及用于燃气涡轮发动机的压力增益燃烧技术，列入商业管制清单，对这些技术出口进行管控。除此之外，国内汽车大厂第三代半导体项目加速落地，碳化硅正在加速上车。
资金面和技术面上，本周半导体产业链也经历了过山车走势。其实在周四之前，整个主题一直保持平静，机构资金也是断断续续进场。但是周四在第三代半导体大涨带动下，整个主题多分支强势反扑全部重新站上5日线转强。当天盘后交易数据显示，机构资金也在明显回流，是推动主题大涨的主要动力。周五半导体随着近期主线赛道主题一起沉沦，不过盘后交易数据显示，机构资金仍以单边小幅加仓为主，且无分歧卖盘出现。
虽然周五整个主题回撤破了5日线支撑，但好在都没有大幅破坏形态，下周机会仍然大于风险。
三，消费电子：两大细分赛道高景气度支撑下的趋势性行情！
作为芯片半导体的重要上游产业，消费电子和半导体一样，也存在明显的主题内分化迹象。按照旌阳近期分析，整个主题中，最值得跟着的无疑是折叠屏和VR头显两大细分赛道。这两大细分赛道中，折叠屏手机以换机需求升级，渗透率提升为主要投资逻辑。不过要注意的是，市场关注度只集中在折叠屏相关公司中，并不是整个智能手机产业链。VR头显则是元宇宙的上游硬件部分，这么庞大的下游作为支撑，整个产业又处于爆发初期，景气度是没有什么问题的。
消息面上，本周这两大分支都有利好消息。VR头显方面，有机构研报显示，苹果首款AR/VR头显将应用OLEDoS技术，意味着AR/VR设备的重要技术突破。明年1月苹果就会推出相关产品，且在明年会有量产安排！折叠屏方面，随着技术成熟良品率提升，今年以来荣耀、vivo相继发布旗下首款折叠屏手机，标志着头部安卓品牌已全部切入折叠屏市场。而最近的最新变化表明，一些重要机型出现了降价迹象，则是行业渗透率将进一步提升的重要信号！
资金面和技术面上，这段时间机构自己参与消费电子明显多了起来，但可惜的是，这两大主题的纵深不太够，所以一直没有出现主力资金的集中加仓信号。周五虽然两个分支板块随盘出现回撤，但都没有跌破5日线关键支撑位，表现要明显强于近期其他主题。所以下周这两大细分板块仍然值得跟踪！
以上是下周趋势可能相对明朗一些的投资机会，除了这些方向外，我们还要注意的是，近期的其他主题整体表现怎样？因为不少主题并非是独立于整个市场的。比如新能源，多数时候和能源配套紧密绑定。虽然周五大跌时机构并未减仓新能源，但储能却被主力机构集中大幅减仓，这点还是要引起我们高度关注的。
汽车产业链上，周五交易数据显示，主题大跌是机构资金中幅减仓了汽车热管理，但却并未出逃一体化压铸。作为汽车产业链最近的雌雄双煞，这两大主题也多半是绑定状态。目前热管理板块指数跌破了10日线，直面20日线的关键支撑。而一体化压铸还在5日线附近晃荡。下周谁带着谁走？也是我们需要关注的事情！
另外，要提醒大家的是，从交易数据上看，这段时间机构资金参与军工主题的力度明显放缓。所以在这段时间常提的8大主题中，不排除军工有提前掉队的可能。
2亿股民请注意！本周A股市场虽然出现了挖坑后的稳步反弹走势，并在周四、周五有效突破了7月中下旬形成的关键压力带。不过盘面上，却陷入了极度混乱的局面。尤其是周四和周五，市场新老热点出现集体杀跌，一大批生面孔占据了涨幅榜的前列。
其实细心的投资者可以发现，8月以来，整个市场热点轮动的节奏已经加快了。尤其是本周，这种情况明显进一步的加剧了。所以，下周大家的操盘难度肯定会很高，而如何从纷乱的市场中寻找相对确定一些的机会，将是个大难题！
鉴于此，红哥将结合市场中各板块当前的基本面、消息面、资金面和技术面，来为大家梳理一下下周的投资主线，尽量帮大家找到能穿越大盘震荡期的主力主攻方向！
一，新能源：主力内部出现分歧，但整体以加仓为主！
新能源风光核，是A股市场赛道主题中的最大分支之一，也是这轮行情的中流砥柱！在本周五震荡之前，走势一直非常稳健。从基本面上看，昨天，国家能源局发布1-7月份全国电力工业统计数据。截至7月底，全国发电装机容量约24.6亿千瓦，同比增长8.0%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.2%；太阳能发电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长26.7%。从装机容量上看，光伏风电作为新能源尖刀实至名归！
从消息面上看，本周内利好也不少，其中比较重要的几条包括：1，国家能源局正组织编制“千乡万村驭风行动”方案，将争取尽快推动实施；2，首个地方风电备案制政策落地，项目推进更灵活；3，政策和经济效益共同推动，工商业屋顶安装光伏电站将成标配等。唯一的利空是周五下午文章提到的光伏巨头杀入组件领域一事，不过旌阳认为，此举虽然可能打破当前的行业平衡，但对于整个行业来说，并非是会动摇景气度的重要利空。
从资金面上看，本周新能源主题内最大的变化是沉寂一段时间的风电，在上述两则利好消息刺激下，机构资金开始重新返场！同时周五几个板块指数大跌时，虽然光伏机构资金分歧非常严重，但是仍然以净流入为主。这段时间的情绪前排分支TOPCON电池在大跌是机构资金也仍然保持净流入。
从技术面上看，周五之前多个分支保持稳步走高的态势，虽然主要分支指数并未偏离5日线太多，但却偏离20日线不少，形成了短线超买。所以周五震荡主要还是以技术性修正为主。得出这个结论后，下周新能源主题较大可能出现挖坑后企稳修复的走势。在诸多分支中，可以留意的是近期机构进场加码的风电，以及HJT和TOPCON电池。相对偏弱的是核电。
二，半导体：国产替代加速，主力资金持续低吸！
不得不说，A股市场前期的平衡格局，就是被芯片半导体产业链打破的。在8月整个主题启动后，市场的节奏也变得难以捉摸了。
从基本面上看，半导体一直是高景气度的代名词，不过今年整个产业链内却需要详加区分。原因在此前的文章中旌阳已经有过多次分析，和智能手机与PC电脑挂钩紧密的相关公司，这一两年业绩承压是非常明显的。不仅会遭遇砍单潮，同时也面临大降价！不过除此之外，车规芯片、储能和工业相关领域芯片仍然保持高景气态势。这说明行业内分化极为明显，有机会也有风险。对于我们普通散户来说，选股上有较大考验。
从消息面上看，本周行业的利好集中在外围打压激发的国产替代需求，以及第三代半导体上。继限制中国半导体的《芯片与科学法案》后，美国再对先进技术实行出口管制。据报道，美国商务部工业和安全局宣布，从8月15日起将金刚石、氧化镓（Ga2O3）两种超宽带隙基板半导体材料，设计GAAFET架构的先进芯片EDA软件工具，以及用于燃气涡轮发动机的压力增益燃烧技术，列入商业管制清单，对这些技术出口进行管控。除此之外，国内汽车大厂第三代半导体项目加速落地，碳化硅正在加速上车。
资金面和技术面上，本周半导体产业链也经历了过山车走势。其实在周四之前，整个主题一直保持平静，机构资金也是断断续续进场。但是周四在第三代半导体大涨带动下，整个主题多分支强势反扑全部重新站上5日线转强。当天盘后交易数据显示，机构资金也在明显回流，是推动主题大涨的主要动力。周五半导体随着近期主线赛道主题一起沉沦，不过盘后交易数据显示，机构资金仍以单边小幅加仓为主，且无分歧卖盘出现。
虽然周五整个主题回撤破了5日线支撑，但好在都没有大幅破坏形态，下周机会仍然大于风险。
三，消费电子：两大细分赛道高景气度支撑下的趋势性行情！
作为芯片半导体的重要上游产业，消费电子和半导体一样，也存在明显的主题内分化迹象。按照旌阳近期分析，整个主题中，最值得跟着的无疑是折叠屏和VR头显两大细分赛道。这两大细分赛道中，折叠屏手机以换机需求升级，渗透率提升为主要投资逻辑。不过要注意的是，市场关注度只集中在折叠屏相关公司中，并不是整个智能手机产业链。VR头显则是元宇宙的上游硬件部分，这么庞大的下游作为支撑，整个产业又处于爆发初期，景气度是没有什么问题的。
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当运通嘉年华偶遇创新BMW X3 M 雷霆版
BMW M品牌的建设如火如荼，在创新BMW X3 M正式上市后，BMW M家族车型将扩增至14款车型，极大程度上丰富了M家族的产品阵容，并巩固了M在高性能细分市场的领导地位。作为宝马集团首款高性能中型SAV/SAC，BMW X3 M代表着同级别细分市场的巅峰性能，赛道穿梭间，给对手留下的，都只是一阵阵车轮滚动间卷起的硝烟。
正恰7月为运通兴宝嘉年华，即日起至2021年7月31日，原价购买创新BMW X3 M雷霆版，即享15万元惊喜礼遇。详情请咨询北京运通兴宝：400-130-5520。
到底什么人会买一辆创新BMW X3 M车型？可能是事业有成，却发现身边多了需要照顾的人，也就是向生活妥协。因此，这些年很多高性能SUV代替了曾经的超跑或性能轿跑，这台创新BMW X3 M，正是其中之一。
创新BMW X3 M有着属于自己的专属设计，黑色的中网、前杠下方与两侧的进气口面积更大，全车黑化的设计以及超大尺寸的轮毂和卡钳，有着浓郁的战斗气息。虽然总体看起来与普通版本的X3区别并不大。但实际两者之间仅共享10%的零部件，这也就是它的价格为何比BMW X3翻了一倍的原因。为了彰显其与众不同，全车含有更多M标识，比如中网、前翼子板的导风口、轮毂等部位。
进入车内，专属的M设计元素扑面而来，充分展现驾驭M高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。精良的Merino真皮M运动座椅很好的兼顾日常驾驶与赛道驾驶，能为驾驶者和前排乘员带来恰到好处的舒适体验与支撑性。专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条，进一步突出鲜明的M特质，营造出独特的内饰体验。
最大输出功率480马力，峰值扭矩600牛•米仅仅是这台发动机的基础数据，雷霆版车型在此基础上的进一步调校，将双子之星一举拉进500马力俱乐部，最大输出功率达到空前的510马力，4.2s的官方百公里加速，几乎拥有了超跑般的性能。发动机性能的巨幅提升使得BMW X3 M/X4 M在变速箱层面也进行了充足的改进，以满足BMW对于整车平衡极致的需要。
创新BMW X3 M注定只能吸引一小部分对性能车极度热爱的消费者，毕竟近百万的预算，多数人还是会选择一台BMW X5来兼顾日常使用，看中它身上更多的附加值，但对偏执的人来说，一台车的意义，不仅仅是舒适、空间和牌面那么简单，那不是属于小众车主的荣耀。
即日起至2021年9月30日，购买创新BMW X3 M ，即享受专属金融方案。
方案一：5年超长贷期轻松购车。忠诚客户尊享年利率低至2.88%（单利）。
方案二：悦享年利率低至4.88%（单利）。
即日起至2021年7月31日，原价购买创新BMW X3 M雷霆版，即享15万元惊喜礼遇。
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心，以客户体验为中心，打造独特而出众的出行体验，满足客户的个性化需求，且达到卓越客户服务体系，与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车，为您提供贴心的服务，节省您的宝贵时间。
更多详情请咨询北京运通兴宝：010-6928 6777，或莅临展厅赏悦品鉴。
地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
BMW M品牌的建设如火如荼，在创新BMW X3 M正式上市后，BMW M家族车型将扩增至14款车型，极大程度上丰富了M家族的产品阵容，并巩固了M在高性能细分市场的领导地位。作为宝马集团首款高性能中型SAV/SAC，BMW X3 M代表着同级别细分市场的巅峰性能，赛道穿梭间，给对手留下的，都只是一阵阵车轮滚动间卷起的硝烟。
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最大输出功率480马力，峰值扭矩600牛•米仅仅是这台发动机的基础数据，雷霆版车型在此基础上的进一步调校，将双子之星一举拉进500马力俱乐部，最大输出功率达到空前的510马力，4.2s的官方百公里加速，几乎拥有了超跑般的性能。发动机性能的巨幅提升使得BMW X3 M/X4 M在变速箱层面也进行了充足的改进，以满足BMW对于整车平衡极致的需要。
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即日起至2021年9月30日，购买创新BMW X3 M ，即享受专属金融方案。
方案一：5年超长贷期轻松购车。忠诚客户尊享年利率低至2.88%（单利）。
方案二：悦享年利率低至4.88%（单利）。
即日起至2021年7月31日，原价购买创新BMW X3 M雷霆版，即享15万元惊喜礼遇。
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
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创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
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