网约车开空调是一种义务吗
这件事归根结底还是网约车平台的抽成过高，导致乘客要的乘车舒适体验和司机能赚到钱的要求不能兼容。

这两年网约车司机不怎么赚钱，主要还是经济 环境下行，再叠加疫情和油价上涨等原因。

一方面，疫情导致人们出行意愿和数量大大下降，司机上路开车赚不到钱，和出于紧缩消费的心理预期，人们打车频率也在下降。

另一方面，近两年，部分企业和单位失业人口数量较多，灵活就业人口逐年增加，使得很多人转行做了网约车司机，造成了僧多肉少的场面。

再者，随着油价上涨，网约车司机的成本大大增加，开空调成了一件奢侈的事。

因此，网约车开空调看似是乘客和司机的矛盾，其实是司机与平台抽成之间的矛盾。

柯桥学PS到泓畅教育#泓畅教育任老师18757519765#

就连很多与PS看似无关的职业，在应聘时，也对有PS能力的人，高看一眼；
对于这种现象，朋友资深HR张姐是这样解释的：如果两个能力相当的面试者来应聘，她首先会选择会PS技能的。
因为不管是大公司还是小公司，很多公司都不会配备专门的设计人员。
如果有大的设计需求，公司会外聘专业的设计师，不过一般工作中的日常图片处理，
肯定还是要自己会一点来得方便，所以如果员工具备一定的PS技能是很有必要的。

#开学后才知道的专业真相# 大学读冷门专业是种怎样的体验？大概就是…… 走入社会，发现根本碰不到同专业的师兄师妹。但是，有些“冷门专业”真的是被名字耽误了！看似冷门，但就业率超高，而且学了才发现：真的很有趣。对博物馆学专业认知度高是这个专业爆冷的重要原因，同时很多人认为该专业就业比较窄，主要是博物馆部门和考古部门，而且本科毕业很不占优势，所以很多同学很多都考研了。但是这一情况已经在逐渐改善了。国家文物局印发《国家文物事业发展“十三五”规划》提出，到2020年，全国博物馆公共文化服务人群覆盖率达到每25万人拥有1家博物馆，同时文博人才培养“金鼎工程”明确，“十三五”时期，培养各类文博人才达到1.8万人次以上；在文物重点领域培养领军人才20名以上；每年举办专业技术培训班10个以上；新增文物保护修复人才700名以上；举办贫困地区文物专业技术和管理人员培训班30个以上。到2020年，全国博物馆公共文化服务人群覆盖率达到每25万人拥有1家博物馆。收益最大的便是“博物馆学”专业，以及相关的考古学专业、科技考古专业、历史专业、古典文献学专业、图书馆专业等。可以预见的是，在不久的将来，我国博物馆事业将迎来新的发展高峰，有这么多机会，还发愁就业吗？