#we电子竞技俱乐部#《一路走来意路读》本书分为“走路”与“读书”两个部分。作者旅居美国,延续自己一贯的风格,在不断的阅读和造访一个个城市、小镇时,信手拈来发人深省的故事。“随着美国思想开拓者的足迹,在朴素的土地上行走,阅读他们留下的纸页发黄的字迹,也把看来、读来的体会,和大家分享。”
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快乐令人疯狂,但幸福的人,从不张扬。因为幸福是微小的火光,是私人的感想,即便与人分享,旁人也无法真正的感同身受。
有些珍贵而朴素的感觉,是需要放在心头认真保存的,若晃然于世,难免会被世间的大风吹散或者风干。
能说出口的委屈,便算不得委屈,而能说出口的幸福,也必然会打着折扣。
世间最深沉的幸福,大概便是幸福到无话可说了吧。
无言的人,最深情,而幸福的人,不张扬。
早安,世界!
有些珍贵而朴素的感觉,是需要放在心头认真保存的,若晃然于世,难免会被世间的大风吹散或者风干。
能说出口的委屈,便算不得委屈,而能说出口的幸福,也必然会打着折扣。
世间最深沉的幸福,大概便是幸福到无话可说了吧。
无言的人,最深情,而幸福的人,不张扬。
早安,世界!
#每日分享# #建筑# 这座朴素的桥,是世界上第一座 3D 打印混凝土桥梁
10 月 17 日,荷兰南部小镇海默特上出现了一座 8 米长、3.5 米宽的混凝土桥,横跨在一道窄小的水渠上。桥上安装着没有任何修饰的橘红色栏杆,乍看起来毫无特色。事实上,它是世界上第一座永久性的、通过 3D 打印方法建成的桥梁。
负责建造该桥的是埃因霍恩理工大学的学生和工程公司 BAM Infra。他们利用 3D 打印机打印了 800 片厚度为 1 厘米的加固混凝土片,随后由工人们拼接起了整个结构。“由于这是我们第一次用这种方法建造一座桥,我们希望它拥有良好结构性,并且是非常安全的。”BAM Infra 的项目负责人 Jeroen Nuijten 表示:“在未来,打印和拼装的过程可以同时进行。”该桥能承担 40 辆卡车的重量。但由于现在桥本身的大小限制,目前它只能容自行车通过。
3D 打印技术在整个建造过程中的优越性体现在能够很好地减少材料的浪费。比起传统的造桥方式,3D 打印造桥的速度较快、成本较低,建筑工人所需要做的准备也比较少。
但是工人们不用担心他们的工作会被取代,埃因霍恩理工大学的教授 Theo Salet 说:“尽管整个建造的过程不再需要太多人工参与,但是还是需要人力来维护和操作 3D 打印机。比起以前,他们担任的角色不同了而已。”
不过荷兰小镇的这座桥并不是世界上出现的第一座 3D 打印桥梁。早在 2016 年12月,西班牙马德里的一座城市公园里诞生了世界上的第一座 3D 打印桥梁,由加泰罗尼亚高级建筑研究所(ICCA)的建筑师负责设计。是一座总长 12 米,宽 1.75 米的人行桥梁,由一座巨大的 3D 打印机利用沙土为原料,在加固混凝土结构上一层一层打印而成,压制成石头一般的质地。
转载自:好奇心日报
10 月 17 日,荷兰南部小镇海默特上出现了一座 8 米长、3.5 米宽的混凝土桥,横跨在一道窄小的水渠上。桥上安装着没有任何修饰的橘红色栏杆,乍看起来毫无特色。事实上,它是世界上第一座永久性的、通过 3D 打印方法建成的桥梁。
负责建造该桥的是埃因霍恩理工大学的学生和工程公司 BAM Infra。他们利用 3D 打印机打印了 800 片厚度为 1 厘米的加固混凝土片,随后由工人们拼接起了整个结构。“由于这是我们第一次用这种方法建造一座桥,我们希望它拥有良好结构性,并且是非常安全的。”BAM Infra 的项目负责人 Jeroen Nuijten 表示:“在未来,打印和拼装的过程可以同时进行。”该桥能承担 40 辆卡车的重量。但由于现在桥本身的大小限制,目前它只能容自行车通过。
3D 打印技术在整个建造过程中的优越性体现在能够很好地减少材料的浪费。比起传统的造桥方式,3D 打印造桥的速度较快、成本较低,建筑工人所需要做的准备也比较少。
但是工人们不用担心他们的工作会被取代,埃因霍恩理工大学的教授 Theo Salet 说:“尽管整个建造的过程不再需要太多人工参与,但是还是需要人力来维护和操作 3D 打印机。比起以前,他们担任的角色不同了而已。”
不过荷兰小镇的这座桥并不是世界上出现的第一座 3D 打印桥梁。早在 2016 年12月,西班牙马德里的一座城市公园里诞生了世界上的第一座 3D 打印桥梁,由加泰罗尼亚高级建筑研究所(ICCA)的建筑师负责设计。是一座总长 12 米,宽 1.75 米的人行桥梁,由一座巨大的 3D 打印机利用沙土为原料,在加固混凝土结构上一层一层打印而成,压制成石头一般的质地。
转载自:好奇心日报
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