【叮咚买菜推新品 预制菜GMV占比或将进一步提升】预制菜赛道持续火热。在通过自有品牌发力预制菜赛道后,生鲜电商第一股叮咚买菜继续通过与火锅企业合作的方式,加速布局C端预制菜。“2021年第四季度,叮咚买菜的预制菜GMV是9亿多元,每年30多亿元的体量。预制菜销售占到整个GMV的14.9%。”叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜告诉《证券日报》记者,未来,预制菜在叮咚买菜的GMV占比预期将进一步提升。叮咚买菜相关负责人对《证券日报》记者表示,餐饮品牌有用户认可的招牌商品,在配方、口味等方面很有优势。而叮咚买菜有平台渠道的优势,比如我们在做B端转化到C端预制菜上面的经验,所以二者各自发挥所长,通过线下线下跨界联动的方式,把火锅大餐“搬回家”。详情:https://t.cn/A6SDxgJT
今天下午去郫县收一台奔驰E300差点上当!
这台车是2021年的奔驰立标e300,看车我看的很细致,整整花了30多分钟,最后只找出来10厘米左右的前杠局部做漆,初步判断这是个精品车!
然后我开始查各种记录,但是今天的系统有点慢,十多分钟都没有出来,车主一直在催我快点快点他还有事,催的我都心慌的很,想两哈把事情做了走了!
然后就跟车主聊价格,聊了大概5分钟时间,双方刚刚敲定多少钱!TMD老天爷估计也是看我好事做的多,车辆各种记录就出来了,保险赔了30多万,吓惨!
我心里想肯定不是我看错了嘛,肯定只有前杠补漆,又跑去看了下车,确定百分百是这样的,因为看不到赔付项目,车主狡辩是保险公司弄错的!这我咋可能信!
于是多方渠道查了才知道,这台车本身确实车况就是那个样子,这个赔款是他开车在斑马线差点撞死个老太太,住了很久的院,赔的这么多钱!
这台车最后我肯定没收,被车主骂我有病,你又没有问我撞没撞过人,只问车况,人家确实也对,但是你不可能一收车就问你娃车撞死过人没有,岂不是更被骂有病[捂脸]
以后大家有这种车,就不要联系我去收,很多人忌讳,如果我卖出去会说我坑他!对不对?
这台车是2021年的奔驰立标e300,看车我看的很细致,整整花了30多分钟,最后只找出来10厘米左右的前杠局部做漆,初步判断这是个精品车!
然后我开始查各种记录,但是今天的系统有点慢,十多分钟都没有出来,车主一直在催我快点快点他还有事,催的我都心慌的很,想两哈把事情做了走了!
然后就跟车主聊价格,聊了大概5分钟时间,双方刚刚敲定多少钱!TMD老天爷估计也是看我好事做的多,车辆各种记录就出来了,保险赔了30多万,吓惨!
我心里想肯定不是我看错了嘛,肯定只有前杠补漆,又跑去看了下车,确定百分百是这样的,因为看不到赔付项目,车主狡辩是保险公司弄错的!这我咋可能信!
于是多方渠道查了才知道,这台车本身确实车况就是那个样子,这个赔款是他开车在斑马线差点撞死个老太太,住了很久的院,赔的这么多钱!
这台车最后我肯定没收,被车主骂我有病,你又没有问我撞没撞过人,只问车况,人家确实也对,但是你不可能一收车就问你娃车撞死过人没有,岂不是更被骂有病[捂脸]
以后大家有这种车,就不要联系我去收,很多人忌讳,如果我卖出去会说我坑他!对不对?
1.发行价13.58元,发行市盈率60.63倍。
2.公司自2018年以来每股收益分别为(元):0.57;0.42;0.42;0.34。今年中期每股收益为亏损0.0083元。
预计2022年1-9月亏损1550万元至4000万元,同比上年增22.56%至69.99%。
3.公司专注于轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。
第二,综合评估:
一)优势:
1.市场占有率高。截至2021年12月末,公司在线联网运行的车辆轴温智能探测系统(THDS)市场占有率约48%、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)市场占有率约90%、货车故障轨旁图像检测系统(TFDS系统)市场占有率约33%、车号自动识别系统(AEI)市场占有率约70%。
2.进入市场早。最早实现轨道交通智能安全监测的企业。
3.拥有核心技术,轨道车辆全覆盖。公司拥有9项核心技术,分别为:非接触红外动态测温技术、RFID射频识别技术、在线声学诊断技术、图像智能检测技术、元数据驱动的企业级低代码研发技术、超声波探伤技术、机电一体化应用技术、减速调速技术、高精度北斗定位技术,覆盖铁路动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通列车。
4.专利多。公司拥有授权专利60项,标准发明专利27项。
二)隐忧:
业绩江河日下。
三)研判:
公司是行业头部企业,拥有技术优势,市场占有率非常高。
轨道交通对安全要求非常高,因此拥有这方面技术检测优势的公司,通常也容易获得大单。
公司背靠中国铁路总公司,有安全检测先发优势,也有智能运维技术,加上公司对轨道交通车辆实现了全覆盖,按理业绩应当有保障。但非常奇怪的是,今年中期业绩亏损,三季度业绩继续亏损。市场向来不喜欢亏损股,何况,从公司业绩趋势看,基本上是一年不如一年。上市初期尚且如此,未来怎样就更难说了。
要是单看发行价,这个价格不高,跟诺诚健华一样,大家都会觉得有钱赚;但看发行市盈率,你就不那么淡定了,结合亏损业绩,破发不是没有可能。
第三,建议:谨慎申购。
2.公司自2018年以来每股收益分别为(元):0.57;0.42;0.42;0.34。今年中期每股收益为亏损0.0083元。
预计2022年1-9月亏损1550万元至4000万元,同比上年增22.56%至69.99%。
3.公司专注于轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。
第二,综合评估:
一)优势:
1.市场占有率高。截至2021年12月末,公司在线联网运行的车辆轴温智能探测系统(THDS)市场占有率约48%、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)市场占有率约90%、货车故障轨旁图像检测系统(TFDS系统)市场占有率约33%、车号自动识别系统(AEI)市场占有率约70%。
2.进入市场早。最早实现轨道交通智能安全监测的企业。
3.拥有核心技术,轨道车辆全覆盖。公司拥有9项核心技术,分别为:非接触红外动态测温技术、RFID射频识别技术、在线声学诊断技术、图像智能检测技术、元数据驱动的企业级低代码研发技术、超声波探伤技术、机电一体化应用技术、减速调速技术、高精度北斗定位技术,覆盖铁路动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通列车。
4.专利多。公司拥有授权专利60项,标准发明专利27项。
二)隐忧:
业绩江河日下。
三)研判:
公司是行业头部企业,拥有技术优势,市场占有率非常高。
轨道交通对安全要求非常高,因此拥有这方面技术检测优势的公司,通常也容易获得大单。
公司背靠中国铁路总公司,有安全检测先发优势,也有智能运维技术,加上公司对轨道交通车辆实现了全覆盖,按理业绩应当有保障。但非常奇怪的是,今年中期业绩亏损,三季度业绩继续亏损。市场向来不喜欢亏损股,何况,从公司业绩趋势看,基本上是一年不如一年。上市初期尚且如此,未来怎样就更难说了。
要是单看发行价,这个价格不高,跟诺诚健华一样,大家都会觉得有钱赚;但看发行市盈率,你就不那么淡定了,结合亏损业绩,破发不是没有可能。
第三,建议:谨慎申购。
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