随着数字经济网、大数据、人工智能、云计算、5G、区块链、物联网等新一代信息技术的疯狂发展，移动互联网、大数据、人工智能、云计算、5G、区块链、物联网等新一代信息技术正在全面重塑企业布局，构建行业新模式、新生态。自十四五年战略规划以来，数字化转型已经纳入重点规划，数字化经济已经成为中国经济未来的重要力量和增长点。国家相继出台了各种政策、专项计划等指导意见。未来，企业数字化转型不再是选择题，而是生存的必由之路。谁能在这一轮产业革命中占据制高点，谁就能引领行业发展趋势。一物一码给企业数字化转型带来无限价值。
广东中源数字化技术，赋能企业数字化转型
在企业数字化转型的今天，一物一码是企业数字化转型的战术工具，起着技术支持的作用。通过正常的一物一码应用，企业可以实时、持续地为自己的大数据引擎输入与产品、用户和场景相关的数据，帮助企业统一管理数据资产，从数据、营销、跨境等维度促进赋权，提高企业创新和竞争力，帮助企业快速数字化转型！一物一码在越来越多的行业，尤其是快速消费品行业，受到许多企业的青睐。科技作为产品物联网的数字化整理解决方案提供商，从生产源头入手，以一物一码为基础，通过追溯营销数字化信息系统，为企业建立原材料、制造、流通、用户产品生命周期的信息互联，满足企业对产品追溯、质量控制、仓库管理、订单管理、渠道管理、促销活动、营销互动、会员管理、市场分析、业务行为管理等数字化精细化管理和精准营销的需求。帮助企业掌握产品真实、实时、可靠的核心数据，在为企业提供高价值数据支持的基础上，赋予整个产业链数字化管理能力，实现可连接、可洞察、可的全链数字化转型升级。
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以一物一码的形式出现，将产品的原材料管理、生产赋码管理、仓储出库管理、配送防窜管理、品牌防伪追溯管理、智能营销管理等集成到一个系统中，将所有产品信息数据化存储，企业可以通过该系统掌握所有产品的流向数据信息。通过一物一码的渠道数字化，结合产品可追溯系统，可以准确、高效地管理和跟踪客户订单、采购订单、仓库的综合管理和产品的实时流向信息，对多级渠道流通系统的产品进出仓库进行数据采集和管理，实现各级分销仓库的实时库存数据管理。用户信息数字化通过一物一码，用大数据准确到达用户，获得每个目标用户的本地数据、场景数据、行为数据、交易数据。掌握了这些用户的数据信息后，企业可以通过数据挖掘和数据整理形成用户图像，帮助企业建立自己的用户系统，用数据驱动人、货、场，实现数字化转型。
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行销数字消费者通过一物一码这一超级入口与品牌形成在线互动，企业可以进行丰富多样的扫码活动，通过礼品赠送、积分兑换、节日优惠、产品兑换、增值服务等方式创造互动机会，提升消费者对品牌的粘性，激发消费者的购买欲望。技术十多年来致力于为各行各业的客户量身打造真正实用、实用、易用的一物一码产品追溯营销数字化整体解决方案。为企业提供专业的数字信息系统建设管理咨询、系统结构设计、软件开发、辅助硬件设计制造、系统整合、项目实施和运输维护等全方位服务，整合核心技术优势，实现企业智能数字化变革。我们为国内600多家企业和3000多条生产线实施了产品物联网数字信息系统。从2013年开始，科技帮助伊利集团建立伊利奶粉一物一码全过程追溯管理平台，从原材料生产、加工包装、仓储流通、配送销售四个板块入手，每批产品的每一个环节都有自己的身份ID，每一个环节的交接都以身份ID的统一登录进入数据库，最后所有数据都集成了一个集成的数字系统。
实现了伊利奶粉生产全过程的数字化、透明化管理，可以查询所有添加材料，实现了成品物流的正反追溯，让所有消费者了解奶粉生产的各个环节，放心购买。消费者只需要扫微信，就可以一览伊利奶粉金冠的可追溯信息。一物一码，赋能饮料行业数字化转型2019年，科技为华润雪花啤酒勇闯天涯superX定制一物一码系统，推出的红包营销活动引爆啤酒市场。通过加载一物一码追溯营销系统，可以智能收集雪花啤酒生产线的数据，通过二维身份码编码，可以打通总部平台与区域平台的数据连接，规范数据管理，提高总部的精细化管理和风险控制能力。通过扫描代码，可以准确控制雪花啤酒的流向，准确定位每瓶啤酒经销商的所有消费区域，防止商品窜货。一码追溯营销系统支持多维多平台的促销活动，使企业拥有用户识别、产品识别、识别识别三位一体的活数据。然后通过分析数据，绘制用户肖像，洞察用户需求，评估营销效果，实现精准营销的数字化。当用户扫码领红包时，便可迅速完成会员登记，进行会员统一管理。
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一物一码追溯营销系统通过数据分析和挖掘，为华润雪花啤酒提供各种报表，包括消费者促销活动和统计分析报告。通过LBS数据，调用第三方地图库进行市级统计分析，实现重要消费数据和零售数据的可视化。因地制宜地生产出适合消费者口味的产品，也避免了华润雪花啤酒在未来的营销策略中碰壁，真正实现了1-12的协同效应！一物一码，赋予日化行业数字化转型技术作为百雀羚公司的长期合作伙伴，为其百雀羚、三生花等品牌搭建质量安全可追溯管理平台，通过整合工厂、仓库、流通、经销商等数据，形成完整的闭环，建立全程可追溯、数据共享的系统。帮助百雀羚公司优化现有运营模式，结合大数据分析技术，合理布局全链运营控制能力，实现数字化转型。质量安全可追溯管理平台以百雀羚生产流通各个环节的连接为切入口，以二维码为载体收集和关联产品各个环节的信息，形成最基本的可追溯数据。
广东中源数字化技术，赋能企业数字化转型
实现从数字分发、包装生产到成品入库、出库，一级经销商收货全过程正向追溯、反向追溯，同时提高生产各个环节的运营效率和查询效率，为区域供应、质量追溯、召回、防伪打假等提供平台支持。消费者通过扫描代码定位，实现产品防伪、流向、商品预警功能，为企业开辟生产、仓库、经销商、销售网络闭环的全过程生态链，使企业能够更准确地实时控制各工厂的生产数量实时数据、仓库的发货动态，消费者扫描代码到目前为止，科技解决方案已经赋予食品、乳品、酒类、调味品、日化用品、药品等多个领域。身为可靠的长期战略合作伙伴，与伊利、君乐宝、立白、超威、拉芳等知名企业的合作多年来一直在升温，帮助企业建立数字化系统，如需更多信息，请私信了解行业的整体解决方案！！！
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#北海# 【“文化北海”优秀文化作品展播】文学节目：《追寻海丝路》
“文化北海”优秀文化作品展播
请听文学节目《追寻海丝路》
寻找“海丝路”
北海市园博园内，大型舞台剧《碧海丝路》正在大剧场上映。大剧院外观设计形似海洋生物——海胆，“海胆”内座无虚席，散场很久，观众的目光仍然注视着灯光璀璨的舞台，沉浸在扣人心弦的表演中。
中国作协会员，北海作家庞华坚：“感觉特别亲切，很熟悉，就像看到小时候的一些场面，看到南流江上的那些船，那些人，看到他们开船出发，又看到他们开船回家。 ”
2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
事实上，早在2004年，北海就已经开始参与海上丝绸之路的申遗工作。当年，来自全国各地的50多位专家学者汇聚北海，就合浦“海上丝绸之路”始发港的背景、历史价值及其深远意义展开广泛的研究和讨论。作为工作人员之一，我参与了整个研讨会，由此对我的家乡产生了新的认识：活力无限，风景明媚只是北海的外在形象，而它的魂，却是那么深邃、厚重。
《碧海丝路》于我，不仅是一部舞剧，更是一份对城市脉络的梳理、回望与感知。悠长的海上丝绸之路，不知承载了多少时空的烟云，又回荡着多少动人的故事。这部舞剧以风格独特的音乐与风情无限的舞姿，在舞台复活了一段荡气回肠的汉代传奇。舞剧由 2008年北京奥运会闭幕式执行总导演、中国舞协第十届副主席陈维亚担任总编导，冯双白、卞留念、郑冰等名家参与编剧、作曲，具有51年创团历史的北海歌舞剧院担纲演出。
北海歌舞剧院院长宋亚平：“海上丝绸之路，千秋万代，连绵不断，这就是我们创编大型历史舞剧《碧海丝路》的初衷和它的艺术定位。我们这一代人有责任，有义务，有能力继续将其世世代代传播下去，并且发扬光大。”
全剧由“使命”“婚礼”“海路”“感恩”“守望”“归来”“红帆”一共七幕组成。年轻船长大浦出使海外，临行前与渔家姑娘阿斑结婚，在海路上救起已程不国（今 斯里兰卡）公主梅丽莎并俘获其芳心，然而大浦仍不为所动，只顾完成使命。而大海的另一边，在漫长的等候中，阿斑在海边石化了。“归来”一幕，终于交付国书完成出使回到了合浦的大浦，拥抱着阿斑，于是奇迹发生了……
2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
庞华坚：“这里就是海上丝绸之路始发港之一乾江，舞剧中的船长大浦船长，就是从这里扬帆起航去到世界各地的。”
散文 《从汉朝走过》
作者：庞华坚
我老家乾江紧挨禁山，地处合浦县城廉州南郊。小时候，我们捡树枝、砍柴、扒柴草，一般会穿过禁山、杨家山，去中站。那里树林茂密。有非常多的小山丘。
我们知道，那些小山丘叫汉墓，埋着两千年前汉朝的人。传说能把坟墓建得这么高大，埋的都是当时的大官，大官墓里自然有金银珠宝，越高大的墓，陪葬的金银珠宝越多。平时也听大人讲过不少哪个村子的人盗墓发了大财，哪个村子的人盗墓遇上不干净的东西疯了，哪个村子的人盗墓被抓了被判被枪毙了的事。
按说小孩子应该恐惧坟墓，其实不然，我们只是对那些新坟害怕，在树林里不小心看到，会远远绕开。但是汉朝那些小山丘上，是我们攀高、爬低、耙草、砍柴、玩耍的好场所。碰到一些因雨水浇淋暴露出来的宽大墓室，忍不住好奇地探头探脑。汉墓里，白骨之类是见不到的，顶多只能看到一些破罐残砖。小孩子不懂事，见没什么好玩，也不刺激，一声“撤——”，便离开了。
长大之后才知道，那些“破罐残砖”，都是两千年前烧制的物品，是考古工作者视为宝贝的东西。我去过一些博物馆，曾看见玻璃柜里垫着厚厚的绸缎，陈列着很多“破罐残砖”，就禁不住笑自己：说不定哪一件就是我小时候见过并戏笑为“废品”的呢！
小时候玩耍的那些小山丘，就是大名鼎鼎的全国重点文物保护单位——合浦汉墓群。
合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
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2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
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2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
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合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
12月2日海口美兰机场二期正式运营 海航70个航班将转场
12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目（简称“美兰机场二期”）将正式投入运营，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）部分航班同步转场至美兰机场二期试运行。试运行期间，海南航空预计有10个航班在美兰机场二期进出港，正式运行后，将有70个进出港航班全部转场至美兰机场二期运行，全新的T2航站楼将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
旅客出行体验再升级
作为海南自贸港建设的重大标志性节点工程，美兰机场二期对标世界一流机场，结合海南省“十四五”综合交通运输规划，以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，积极打造海南自贸港空中门户。
据了解，美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万㎡，位于T1航站楼北侧1公里，共有5个值机岛，110个值机柜台，40条安检通道，36个廊桥登机门，21个远机位登机门，免税商业面积将近1万㎡，距离海口市中心国兴商圈约23公里，旅客从市中心出发到达T2航站楼预计用时约35分钟。
走进T2航站楼3楼出发厅，海南航空值机区位于C岛南端，醒目的“梦之羽”品牌视觉形象凸显了海航特色。C岛内设有高端旅客值机柜台、经济舱人工柜台、自助行李托运柜台及售票询问柜台，旅客在岛内可快速办理购票问询、值机及自助行李托运，随后前往安检通道凭身份证“秒刷”过安检，较T1航站楼更加顺畅、便捷。值得一提的是，在自助值机旁边设有临时身份证自助办理机，遗失身份证的旅客只需约2分钟的时间便可快速打印临时身份证明乘机。
试运行阶段，机场将提供免费穿梭巴士往返于两个航站楼之间，避免旅客走错航站楼误机。正式运行后，机场还将启用地下直达通道从高铁美兰站前往T2航站楼，全程步行预计10分钟。而自驾的旅客可停靠在机场3楼出发大厅3号门附近，或者停靠在美兰机场二期停车楼，通过2楼连廊抵达1楼到达大厅。T2航站楼全新、智能化的设施设备，以及高效便捷的服务流程将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
个性化服务彰显五星品质
走近C岛，令人眼前一亮的是海南航空精心设计的高端值机柜台专区和特服旅客服务专区。其中，特服旅客服务专区可为年长、轮椅及无陪儿童等旅客办理特殊旅客服务申请、登机牌打印、行李托运全流程服务。同时，海南航空在微信推行的特服无纸化保障小程序将给旅客带来更加便捷、贴心、周到的五星服务体验。
海南航空贵宾室位于航站楼西侧4楼平台，旅客通过VIP安检通道后，可乘坐直达电梯到达四楼贵宾室休息，乘机时再乘坐直梯从三楼到达登机口。贵宾室面积约1283㎡，分为海翼轩与金鹏阁，整体设计以梦之羽的弧形手法作为造型的基础元素和延伸，融合了海南独特的地域特色和地貌风光，海岛元素和南洋风格的设计手法贯穿于整个空间内。海翼轩内设有休闲区、VIP包厢、取餐区、阅读区、视听区、水吧区、电话间、按摩区、母婴室等多个功能区，功能较T1海翼轩更丰富，海航元素及个性化服务更加凸显，加之家具设备的全新升级，为高端旅客提供了充足的独立私密、舒适放松的休息空间。
此外，T2航站楼设有多个高端品牌免税店，提供丰富多样的餐饮服务，在值机区、登机口附近候机区内均可方便购买。与T1航站楼对比，T2的设备设施更加完善，服务流程更加顺畅。
试运行期间，海南航空严格按照美兰机场二期防疫要求加强疫情防疫举措，升级员工防护，严把旅客测温、防疫扫码、手部消毒及客舱环境消杀等工作，确实做好疫情防控工作，降低疫情传播风险，筑牢五星疫情防控安全网。有计划出行的旅客出行前请提前了解出发地、目的地相关防疫政策，做好相应准备，备齐核酸证明、健康码、行程码等所需材料，确保顺利乘机。
多航点布局新航站楼
海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，拥有21.98%的市场份额，其中海口占26.99%的市场份额，是美兰机场航班量最大、航班网络覆盖最广、旅客运输量最大的基地航空公司。
试运行期间，海南航空计划安排海口—成都、海口—重庆、海口—重庆—乌鲁木齐等每日5个往返航班，详细航班信息请关注海南航空官方网站及微信公众号。正式运行后，每日约70个进出港航班将全部转场至美兰机场二期运行 。2021年冬航季，海南航空在海口美兰机场投入近30架客机执行国际、客改货及国内航班运行，通航城市包括北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、西安、乌市、邵阳、柳州、岳阳、百色、临汾、宜昌等超过50余个航点。
为满足旅客冬季前往海南旅游度假消费的出行需求，海南航空将依托美兰机场T2航站楼的转场契机，推出多项海南进出港超值航旅产品及贴心服务，包括针对转场初期误机旅客的特殊退改政策，以及尊享贵宾室、快速登机、优享接机、快速值机等付费增值服务；联合多家品牌酒店，推出全国多地始发至海南的“旅行+”机票+酒店超值航旅套餐；持续发售独具海航特色的爆款预约类飞行产品“自由飞”。除此之外，还将针对海南进出港旅客发放50元经济舱代金券及80元公务舱代金券，相关转场信息和服务可关注海南航空官方网站或微信公众号。
据了解，美兰机场二期投入运营后，计划到2025年可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的标准，从而推动以美兰机场为核心的海口临空经济区快速崛起，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
美兰机场二期的启用，对海南民航高质量发展意义重大。当前国际疫情形势仍然严峻，国内疫情防控基本得到控制，“消费回流”现象日益显著。随着美兰机场二期升级扩容，进一步加大海南民航市场开发力度，海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，将立足海南、依托海南，充分发挥海南自贸港建设排头兵作用，集中航空优质资源，满足“消费回流”旅客出行需求，助力海南打造国际航空枢纽及国际旅游消费中心，推进海南建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。 （中国民航报 通讯员黄增燕）
图片说明：
1. 美兰机场T2航站楼俯瞰（刘洋/摄）
2. 海南航空机场售票处（尹翔宇/摄）
3. 模拟旅客办理值机（尹翔宇/摄）
4. 海南航空高端旅客值机区（尹翔宇/摄）
5. 模拟旅客操作自助值机（尹翔宇/摄）
6. 模拟旅客体验预安检闸机（尹翔宇/摄）
7. 模拟旅客在T2航站楼候机区（尹翔宇/摄）
8. 海南航空海翼轩贵宾室（尹翔宇/摄）
9. 海南航空金鹏阁会员休息区（尹翔宇/摄）
10. 模拟旅客提取行李（尹翔宇/摄）
12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目（简称“美兰机场二期”）将正式投入运营，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）部分航班同步转场至美兰机场二期试运行。试运行期间，海南航空预计有10个航班在美兰机场二期进出港，正式运行后，将有70个进出港航班全部转场至美兰机场二期运行，全新的T2航站楼将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
旅客出行体验再升级
作为海南自贸港建设的重大标志性节点工程，美兰机场二期对标世界一流机场，结合海南省“十四五”综合交通运输规划，以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，积极打造海南自贸港空中门户。
据了解，美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万㎡，位于T1航站楼北侧1公里，共有5个值机岛，110个值机柜台，40条安检通道，36个廊桥登机门，21个远机位登机门，免税商业面积将近1万㎡，距离海口市中心国兴商圈约23公里，旅客从市中心出发到达T2航站楼预计用时约35分钟。
走进T2航站楼3楼出发厅，海南航空值机区位于C岛南端，醒目的“梦之羽”品牌视觉形象凸显了海航特色。C岛内设有高端旅客值机柜台、经济舱人工柜台、自助行李托运柜台及售票询问柜台，旅客在岛内可快速办理购票问询、值机及自助行李托运，随后前往安检通道凭身份证“秒刷”过安检，较T1航站楼更加顺畅、便捷。值得一提的是，在自助值机旁边设有临时身份证自助办理机，遗失身份证的旅客只需约2分钟的时间便可快速打印临时身份证明乘机。
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美兰机场二期的启用，对海南民航高质量发展意义重大。当前国际疫情形势仍然严峻，国内疫情防控基本得到控制，“消费回流”现象日益显著。随着美兰机场二期升级扩容，进一步加大海南民航市场开发力度，海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，将立足海南、依托海南，充分发挥海南自贸港建设排头兵作用，集中航空优质资源，满足“消费回流”旅客出行需求，助力海南打造国际航空枢纽及国际旅游消费中心，推进海南建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。 （中国民航报 通讯员黄增燕）
图片说明：
1. 美兰机场T2航站楼俯瞰（刘洋/摄）
2. 海南航空机场售票处（尹翔宇/摄）
3. 模拟旅客办理值机（尹翔宇/摄）
4. 海南航空高端旅客值机区（尹翔宇/摄）
5. 模拟旅客操作自助值机（尹翔宇/摄）
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7. 模拟旅客在T2航站楼候机区（尹翔宇/摄）
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