最近后台询问十分多的ADV——赛科龙RX3S

作为国产自主研发的发动机的ADV，赛科龙RX3S可谓是备受关注，近期更是成为了众多车友的讨论对象。

赛科龙品牌属于宗申旗下，可以说是国内老牌厂家的代表。相比较之前的版本，2019款的RX3S做出了许多调整。

国人最懂国人，它整备质量200kg，排量380cc，双缸水冷，最大功率27kw，配备有abs、倒置减震双碟刹盘。低坐790高坐830，可供各车友自行选择。20L的油箱基本可以保证400公里左右的续航。重点是自带防摔架，非常结实。原厂配备大容量铝合金三箱为后续改装省去了不少力，尾箱较比之前贴心的安装了一个小靠垫，给后座乘客带来了更舒适的体验。

其次配备了大号后挡泥，以及全地形轮胎，使得在雨、水路面的骑乘提供了方便。排气管进行了升高，涉水路段的通行更加安全。此外它配备有智能胎压检测，可以随时随地检测胎压。仪表经过三代的改良现为TFT全彩仪表，更加清晰。

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韩国V缸300，来自HYOSUNG晓星在济南轻骑的合资工厂，车名为大韩GV-300S 。我对韩国车的印象始于上世纪90年代的晓星和大林（与本田、铃木在早期有合作），后来是银翔合资的V250，台州王野CKD的大林DAELIM Q3（目前由宗申赛科龙制造的RT3）。感觉韩国车一直没有啥明显特点，品质和目前国产一线车型相近，价格也与国产一线看齐，GV300S售价2.78万。GV300S发动机采用295.5cc、60°V2水冷双缸，最大功率18.5kw/8500rpm，最大扭矩21.4Nm/7000rpm。二手保值率方面很一般，见过2.1万就卖的准新，车主反馈热车后V2声浪有杂音是出手的主要原因。如果您是对韩系车有偏好的朋友，可以试试看。#二手摩托车##摩托车#

宗申赛科龙 RX6#摩托车#

在2019年的中国国际摩托车博览会上，赛科龙就带来了最大的惊喜，它便是初露芳容，却又让人心仪已久的RX6。熟知赛科龙的人都知道，“X”在赛科龙车系中代表着拉力休旅，单从RX6的命名上就可知，它是赛科龙大排拉力休旅系列的最新力作。

外观上采用全新设计，丝毫看不出目前RX家族的影子，设计更加偏向欧式风格。值得一提的是，RX6的发动机最大功率预计将达54kw，最大扭矩62N•m，厂方公布最高车速180km/h，单凭这台发动机就足以让人期待了。