【秋暮偶感】
———laer
梧桐知秋来，叶叶自相语。秋日，天晴，云朵慵懒，凉风徐徐。
时间不停，匆匆步履，他们身影忙碌，无心赏秋景。而我撷取罅隙间的闲情，坐听落叶相思，静待茶香氤氲。
茶香缭绕，触碰秋风，举杯把盏，绕指温柔。小炉将闲适光阴煮沸，我在沸腾的水色里，倚着窗，揽着光，看悠悠云过，赏淡淡如常。
“佳期”的几重释义中，尤喜“好时光”。八月将尽的凌晨五点，窗外雾色掩映着城市的高楼。披衣而起，顿觉恰逢佳期。
念念不去，便有佳期如梦之感。踩着时间的海绵，轻飘飘地，却又重似千斤。庞杂的一生，像一条铺着枕木的铁轨，它承载着时光中无尽的好与坏。
好时光里，是清风徐徐吹来的舒缓，是音乐流淌的浪漫，是与你共度的每一寸光阴，是挑灯夜读的身影，是与工作同乐的心情，是骑着单车，迎风吹起的好心情。
每一寸光阴，都是佳期。不走回头路的时间，它傲娇得让人心生恼意。为什么不总是停留在幸福的时刻，它在自己的路上，严格到一分一秒都不出错。
任是秋风吹落，一地的落英。城市的街道上，地面有黄色细碎的小小花事。倘若刚好有些小雨经过，便是诗情画意地美出了自己的高度。
阳台上的一盆绿植名叫“一帆风顺”，开出了一片片像帆船一样的花朵。净手，静心。好时光，是每一分秒我们内心的安宁与静气。不慌乱，不急躁，不纠结。一生就是这一程的路程，早晚都会到达终点。
拿起与放下，只是一个过程。而我们在这个过程中的选择，决定了自己内心的快乐与否。当我把每一时刻，都当作佳期来度过，我发现所有的时日里，装满了美丽与欢乐。即便是忧郁与伤感，也披上了一层刺绣过的华袍。穿过日月的风雨与忧伤，我们愈加美丽且坚强。
赏时，而不是厌生。真怕一不小心，时间就从眼眸中溜走，于是时时如佳期，相逢且欢喜。与晨雾中，看见朦胧的美感。与星空下，念一段秦观的诗句“金风玉露一相逢，便胜却人间无数……。”与万物的相逢，都含着滋养。与万事的相遇，都饱含着内涵。只是大多数时间，我们疲于应对，而忘记了带着欣赏的心情去面对。
痛苦与磨难又何妨？那日与同事聊天，她缓缓道来。几年前她检查身体，得知自己因为癌症，最多只能活半年。她并没有因此而消沉，而是每天都在愉快中度过。
她说：“任何事情都不可怕，可怕的是自己的内心恐惧。“当她把这一切都放下，而是用心去享受每一刻，才发现心情竟然出奇地好。在这种平静的心境中，她带着阳光与乐观积极生活。与朋友们出去游玩，吃美食，唱歌，去做一切自己想要做的事情。
就这样，过了已经好几年。再去复查，病情竟然在减轻。我们站在汉江边，五十岁的她，穿着一身红色的运动衣。她说自己每天早晨四点半坚持起床，五点钟出门沿着江边走路锻炼。
并且用满心的爱，去对待自己的生命。全身心地付出去爱家人，与陌生人友善与交往，呼吸新鲜空气，保持笑容。这样活着的每一天，于她都是拾起的幸福。
生命的长度，终有限度。但是在有限的时间中，如何度过才是我们活着的命题。流年似锦，佳期如梦，我们与佳期中相逢。
她看着宽阔的江面说：“每天的清晨都很美。”我说：“醒来就是佳期。”我们相对一笑，然后告别。她红色的运动衣在晨雾中，袒露出一抹霞光。矫健的身躯，看上去很年轻。
何谓“佳期”？活着的每时每刻，都应该算是佳期。就连痛苦，它也是有滋有味地在发生着。我在这日趋成熟的秋季，不再排斥与拒绝，与生命的所有事物相逢。
勇敢地迎上去，拥抱每一个清晨与黄昏。人间风月如尘土，都是历经一场又一场的变故和新遇后，最后归为尘土。这样想来，就没有好与不好的生活了。
“良农为稼而不能为穡，良工能巧而不能为顺。”当我们只是专注于当下的时刻，而不是为某种目的而行进时，我们便已经是在佳期中了。
正是，与君初相识，犹如故人归。在每一寸光阴里，都有着出发与回归的喜悦。那么最好的时光，也就是当下的一分一秒。最不能辜负这难得一趟的生命之旅，你还有什么不快乐的理由呢？
净手，澄心。那盆叫着“一帆风顺”的绿植，兀自开在自己的佳期。于我们若能澄心净耳听，万籁俱寂亦有韵。每一个醒来的日子，皆是佳期。
窗外的晨雾，在逐渐消散。城市的高楼露出了它应有的风貌，里面装满了人生的喜怒哀乐。落笔，起身，这一日又是好日。
八月尽，恰逢九月佳期，定不负相思意。
———laer
梧桐知秋来，叶叶自相语。秋日，天晴，云朵慵懒，凉风徐徐。
时间不停，匆匆步履，他们身影忙碌，无心赏秋景。而我撷取罅隙间的闲情，坐听落叶相思，静待茶香氤氲。
茶香缭绕，触碰秋风，举杯把盏，绕指温柔。小炉将闲适光阴煮沸，我在沸腾的水色里，倚着窗，揽着光，看悠悠云过，赏淡淡如常。
“佳期”的几重释义中，尤喜“好时光”。八月将尽的凌晨五点，窗外雾色掩映着城市的高楼。披衣而起，顿觉恰逢佳期。
念念不去，便有佳期如梦之感。踩着时间的海绵，轻飘飘地，却又重似千斤。庞杂的一生，像一条铺着枕木的铁轨，它承载着时光中无尽的好与坏。
好时光里，是清风徐徐吹来的舒缓，是音乐流淌的浪漫，是与你共度的每一寸光阴，是挑灯夜读的身影，是与工作同乐的心情，是骑着单车，迎风吹起的好心情。
每一寸光阴，都是佳期。不走回头路的时间，它傲娇得让人心生恼意。为什么不总是停留在幸福的时刻，它在自己的路上，严格到一分一秒都不出错。
任是秋风吹落，一地的落英。城市的街道上，地面有黄色细碎的小小花事。倘若刚好有些小雨经过，便是诗情画意地美出了自己的高度。
阳台上的一盆绿植名叫“一帆风顺”，开出了一片片像帆船一样的花朵。净手，静心。好时光，是每一分秒我们内心的安宁与静气。不慌乱，不急躁，不纠结。一生就是这一程的路程，早晚都会到达终点。
拿起与放下，只是一个过程。而我们在这个过程中的选择，决定了自己内心的快乐与否。当我把每一时刻，都当作佳期来度过，我发现所有的时日里，装满了美丽与欢乐。即便是忧郁与伤感，也披上了一层刺绣过的华袍。穿过日月的风雨与忧伤，我们愈加美丽且坚强。
赏时，而不是厌生。真怕一不小心，时间就从眼眸中溜走，于是时时如佳期，相逢且欢喜。与晨雾中，看见朦胧的美感。与星空下，念一段秦观的诗句“金风玉露一相逢，便胜却人间无数……。”与万物的相逢，都含着滋养。与万事的相遇，都饱含着内涵。只是大多数时间，我们疲于应对，而忘记了带着欣赏的心情去面对。
痛苦与磨难又何妨？那日与同事聊天，她缓缓道来。几年前她检查身体，得知自己因为癌症，最多只能活半年。她并没有因此而消沉，而是每天都在愉快中度过。
她说：“任何事情都不可怕，可怕的是自己的内心恐惧。“当她把这一切都放下，而是用心去享受每一刻，才发现心情竟然出奇地好。在这种平静的心境中，她带着阳光与乐观积极生活。与朋友们出去游玩，吃美食，唱歌，去做一切自己想要做的事情。
就这样，过了已经好几年。再去复查，病情竟然在减轻。我们站在汉江边，五十岁的她，穿着一身红色的运动衣。她说自己每天早晨四点半坚持起床，五点钟出门沿着江边走路锻炼。
并且用满心的爱，去对待自己的生命。全身心地付出去爱家人，与陌生人友善与交往，呼吸新鲜空气，保持笑容。这样活着的每一天，于她都是拾起的幸福。
生命的长度，终有限度。但是在有限的时间中，如何度过才是我们活着的命题。流年似锦，佳期如梦，我们与佳期中相逢。
她看着宽阔的江面说：“每天的清晨都很美。”我说：“醒来就是佳期。”我们相对一笑，然后告别。她红色的运动衣在晨雾中，袒露出一抹霞光。矫健的身躯，看上去很年轻。
何谓“佳期”？活着的每时每刻，都应该算是佳期。就连痛苦，它也是有滋有味地在发生着。我在这日趋成熟的秋季，不再排斥与拒绝，与生命的所有事物相逢。
勇敢地迎上去，拥抱每一个清晨与黄昏。人间风月如尘土，都是历经一场又一场的变故和新遇后，最后归为尘土。这样想来，就没有好与不好的生活了。
“良农为稼而不能为穡，良工能巧而不能为顺。”当我们只是专注于当下的时刻，而不是为某种目的而行进时，我们便已经是在佳期中了。
正是，与君初相识，犹如故人归。在每一寸光阴里，都有着出发与回归的喜悦。那么最好的时光，也就是当下的一分一秒。最不能辜负这难得一趟的生命之旅，你还有什么不快乐的理由呢？
净手，澄心。那盆叫着“一帆风顺”的绿植，兀自开在自己的佳期。于我们若能澄心净耳听，万籁俱寂亦有韵。每一个醒来的日子，皆是佳期。
窗外的晨雾，在逐渐消散。城市的高楼露出了它应有的风貌，里面装满了人生的喜怒哀乐。落笔，起身，这一日又是好日。
八月尽，恰逢九月佳期，定不负相思意。
【UIBI柚比进驻顺电门店，打造线下高端购物体验】
还记得10年前充电根本谈不上体验，配件也龙蛇混杂各种山寨货横行。随着数码配件越来越重视快充性能，与之对应的快充配件也从原来的不起眼，开始了良性发展，安全快充已逐渐成为基本中的基本，用户开始追求小而精更高品质的快充产品。
UIBI进驻顺电家电门店
UIBI柚比是一家诞生于2019年的年轻快充外设3C潮牌，注重产品的原创设计，致力打造简质轻奢的生活美学数码品牌，将来自生活的经历感悟，提炼设计的灵感与产品的美学相融合，共同赋予打造有温度有灵魂的品质好物。近日充电头网发现，柚比进驻了高端家电零售商——顺电，与顺电主打优质商品的经营理念相匹配，为消费者带来一站式优质快充配件的线下选购体验。
顺电连锁股份有限公司是专注高端电子、家电、餐厨，同时提供安装、维修售后服务的连锁零售企业，主要围绕着深圳、北京、上海、广州、成都、重庆、苏州等一线城市主力商圈开设门店，面向高端家电市场，为消费者打造一站式高端购物体验。
在供应商品牌选择上顺电更关注优质商品，戴森、博世、哈苏、索尼、尼康、蔡司等世界知名品牌均有进驻。在数码产品方面，顺电是苹果直供客户、华为金种子客户、三星核心S Club客户，在苹果授权经销商的配件展区上，陈列了多种充电配件，可以看到柚比产品的身影。
这次柚比进驻顺电的产品是快充配件系列，展示架上可以看到柚比20W迷你充电器，主要适用于手机、平板等主流数码产品使用，支持通用的PD快速充电标准。数据线方面，柚比带来了MFi认证USB-C to Lightning快充硅胶线，通过了苹果MFi认证稳定可靠不弹窗，与柚比20W充电器搭配使用，可以握手iPhone12 系列 20W快充，并采用了柔韧亲肤的硅胶材质制作，质感奢华高贵。
UIBI柚比20W迷你充
UIBI柚比20W迷你充基于PD快速充电标准开发，最大输出功率20W，色彩方面，莫兰粉、温莎白、山脉灰是UIBI柚比为旗下产品推出的主打三配色，而此次的UIBI柚比20W迷你充电器同样也采用了经典三色系设计，在当下非黑即白的20W充电器浪潮中为广大消费者带来全新的视觉体验。整体感觉非常圆润，还采用磨砂工艺，让整个产品更加趋近于完美。
USB-C接口的内侧额外带有一个金属圈，有了金属圈的加入即使长时间插拔之后接口也不会磨损发黑，保持充电器的观感，这一设计仅在曾经的苹果PD充电器上出现过。指示灯内部采用柔光材质填充，通电时指示灯的灯光非常均匀地散射出来，可以作为夜间插拔数据线时的定位工具，柔光的设计在夜晚也不会对夜间使用的用户造成视觉干扰。
UIBI柚比的这款20W迷你充电器的插脚可以折叠。因为20W迷你充电器的机身本就已经十分小巧，将插脚设计成可折叠的形式非常困难。但UIBI柚比深知折叠插脚会为用户在使用中带来很多方便，所以克服了重重困难将插脚变成可折叠的样式，这一点好评。
UIBI柚比20W迷你充三维参数为32.05x33.47x32.28mm，体积约为34.62cm³，以最高输出20W计算，功率密度约为0.57W/cm³。整体和苹果20W PD充电器对比一下，UIBI柚比苹果充电器要小了一大圈，但两款充电器却有着相同的快充性能表现。
实测充电器拥有5V3A、9V2.22A、12V1.67A三个固定电压档位，其中9V2.22A正是为iPhone 12准备的，支持最高20W的输出功率，并支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP等快充协议。
UIBI柚比快充硅胶线
UIBI柚比USB-C to Lightning硅胶快充线有三种外观配色，莫兰粉、温莎白、山脉灰，和充电器搭配外观色彩格调一致。
与众不同的是，这款数据线十分“Q弹”柔软，表皮采用了亲肤硅胶材质制作，带来舒适的质感，配以皮质扎带不管是收纳携带还是插手机使用都十分“温顺”，不像某些粗硬的数据线影响使用体验。
在线材的整理上UIBI柚比选择了使用两个卡扣用于固定线身，还带有一个皮质收纳扎带，牛皮纸的外观配色上面带有UIBI柚比的品牌Logo，这样可以保证线材更加整齐并且易收纳。
UIBI柚比的这条快充线支持为iPhone手机提供PD快速充电，USB-C端子位置外观圆润，并专门U形凹槽握手位，防滑设计，方便用户插拔，细节部分做的很到位。 Lightning端子头的连接器上面的触点为银色，符合铑钌（lǎo liǎo）的特征，带来的直接好处是电镀效果更好，更有效地防止汗液、液体等腐蚀触点金手指，更为经久耐用。
而对于UIBI柚比的这条C to Lightning快充线的检测小编使用的是ChargerLAB Power-Z MF001测试仪。从测试仪的屏幕中可以看到，该款数据线ASIC、PMU均为原装C94元件，评分为100分。只有使用了原装C94连接器的C to Lightning快充线，才可以长久稳定地使用为苹果设备充电，稳定不弹窗。
充电头网总结
在低劣快充产品粗暴抢占市场的大环境下，也许很多人已被“伤害”了多次而失去追求，UIBI柚比品牌的诞生给予那些对品质配件仍然有希望的用户一丝阳光，创办至今坚持走高品质设计路线，小而美的快充充电器，MFI认证的硅胶线缆，都透露出柚比以高端的标准打造完美的产品。此次UIBI柚比进驻顺电家电门店，也代表了柚比获得了高准入门槛的顺电认可，让用户在一个舒适的环境里可以享受舒心的配件购物体验。
还记得10年前充电根本谈不上体验，配件也龙蛇混杂各种山寨货横行。随着数码配件越来越重视快充性能，与之对应的快充配件也从原来的不起眼，开始了良性发展，安全快充已逐渐成为基本中的基本，用户开始追求小而精更高品质的快充产品。
UIBI进驻顺电家电门店
UIBI柚比是一家诞生于2019年的年轻快充外设3C潮牌，注重产品的原创设计，致力打造简质轻奢的生活美学数码品牌，将来自生活的经历感悟，提炼设计的灵感与产品的美学相融合，共同赋予打造有温度有灵魂的品质好物。近日充电头网发现，柚比进驻了高端家电零售商——顺电，与顺电主打优质商品的经营理念相匹配，为消费者带来一站式优质快充配件的线下选购体验。
顺电连锁股份有限公司是专注高端电子、家电、餐厨，同时提供安装、维修售后服务的连锁零售企业，主要围绕着深圳、北京、上海、广州、成都、重庆、苏州等一线城市主力商圈开设门店，面向高端家电市场，为消费者打造一站式高端购物体验。
在供应商品牌选择上顺电更关注优质商品，戴森、博世、哈苏、索尼、尼康、蔡司等世界知名品牌均有进驻。在数码产品方面，顺电是苹果直供客户、华为金种子客户、三星核心S Club客户，在苹果授权经销商的配件展区上，陈列了多种充电配件，可以看到柚比产品的身影。
这次柚比进驻顺电的产品是快充配件系列，展示架上可以看到柚比20W迷你充电器，主要适用于手机、平板等主流数码产品使用，支持通用的PD快速充电标准。数据线方面，柚比带来了MFi认证USB-C to Lightning快充硅胶线，通过了苹果MFi认证稳定可靠不弹窗，与柚比20W充电器搭配使用，可以握手iPhone12 系列 20W快充，并采用了柔韧亲肤的硅胶材质制作，质感奢华高贵。
UIBI柚比20W迷你充
UIBI柚比20W迷你充基于PD快速充电标准开发，最大输出功率20W，色彩方面，莫兰粉、温莎白、山脉灰是UIBI柚比为旗下产品推出的主打三配色，而此次的UIBI柚比20W迷你充电器同样也采用了经典三色系设计，在当下非黑即白的20W充电器浪潮中为广大消费者带来全新的视觉体验。整体感觉非常圆润，还采用磨砂工艺，让整个产品更加趋近于完美。
USB-C接口的内侧额外带有一个金属圈，有了金属圈的加入即使长时间插拔之后接口也不会磨损发黑，保持充电器的观感，这一设计仅在曾经的苹果PD充电器上出现过。指示灯内部采用柔光材质填充，通电时指示灯的灯光非常均匀地散射出来，可以作为夜间插拔数据线时的定位工具，柔光的设计在夜晚也不会对夜间使用的用户造成视觉干扰。
UIBI柚比的这款20W迷你充电器的插脚可以折叠。因为20W迷你充电器的机身本就已经十分小巧，将插脚设计成可折叠的形式非常困难。但UIBI柚比深知折叠插脚会为用户在使用中带来很多方便，所以克服了重重困难将插脚变成可折叠的样式，这一点好评。
UIBI柚比20W迷你充三维参数为32.05x33.47x32.28mm，体积约为34.62cm³，以最高输出20W计算，功率密度约为0.57W/cm³。整体和苹果20W PD充电器对比一下，UIBI柚比苹果充电器要小了一大圈，但两款充电器却有着相同的快充性能表现。
实测充电器拥有5V3A、9V2.22A、12V1.67A三个固定电压档位，其中9V2.22A正是为iPhone 12准备的，支持最高20W的输出功率，并支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP等快充协议。
UIBI柚比快充硅胶线
UIBI柚比USB-C to Lightning硅胶快充线有三种外观配色，莫兰粉、温莎白、山脉灰，和充电器搭配外观色彩格调一致。
与众不同的是，这款数据线十分“Q弹”柔软，表皮采用了亲肤硅胶材质制作，带来舒适的质感，配以皮质扎带不管是收纳携带还是插手机使用都十分“温顺”，不像某些粗硬的数据线影响使用体验。
在线材的整理上UIBI柚比选择了使用两个卡扣用于固定线身，还带有一个皮质收纳扎带，牛皮纸的外观配色上面带有UIBI柚比的品牌Logo，这样可以保证线材更加整齐并且易收纳。
UIBI柚比的这条快充线支持为iPhone手机提供PD快速充电，USB-C端子位置外观圆润，并专门U形凹槽握手位，防滑设计，方便用户插拔，细节部分做的很到位。 Lightning端子头的连接器上面的触点为银色，符合铑钌（lǎo liǎo）的特征，带来的直接好处是电镀效果更好，更有效地防止汗液、液体等腐蚀触点金手指，更为经久耐用。
而对于UIBI柚比的这条C to Lightning快充线的检测小编使用的是ChargerLAB Power-Z MF001测试仪。从测试仪的屏幕中可以看到，该款数据线ASIC、PMU均为原装C94元件，评分为100分。只有使用了原装C94连接器的C to Lightning快充线，才可以长久稳定地使用为苹果设备充电，稳定不弹窗。
充电头网总结
在低劣快充产品粗暴抢占市场的大环境下，也许很多人已被“伤害”了多次而失去追求，UIBI柚比品牌的诞生给予那些对品质配件仍然有希望的用户一丝阳光，创办至今坚持走高品质设计路线，小而美的快充充电器，MFI认证的硅胶线缆，都透露出柚比以高端的标准打造完美的产品。此次UIBI柚比进驻顺电家电门店，也代表了柚比获得了高准入门槛的顺电认可，让用户在一个舒适的环境里可以享受舒心的配件购物体验。
你有了这车还怕去不了想去的地方吗
历经风雨，2020上半场在我们拼尽全力中结束了，
勇敢出发，2020下半场在我们期盼惊喜中开启了。
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始，
2020下半场，即便前方再多艰难，我们都要用一身胆识吓退魑魅魍魉，用十分的胸怀拥抱江河湖海。古人倚剑闯天涯，今昔驭车驰骋四方，要说在品牌中透着自信，有着一股子闯劲儿的，属凯迪拉克了。
新百年来，凯迪拉克确立了"艺术与科技"（Art and Science）的设计理念。艺术和科技,犹如人类前行道路上两条平行的铁轨,承载着社会文明的车轮滚滚向前，这个时候的"大"在品牌自信中又透着一股子闯劲儿。
于是乎，当下的不同于旧派美式风格，凯迪拉克所体现的设计手段和审美趣味也在百余年的迭进中，不断在其独有的锋芒个性之中注入风范的胆识与格调内涵。
所以，这样的味道只有在一台大型SUV身上才能展现得淋漓尽致，比如XT6。
凯迪拉克XT6对于新美式豪华亦或是说对于"大"的理解，首先在于车身的设计上。中大型SUV的市场从来不缺对于尺寸的标榜，但是一味追求数值上的高度会让整车变得呆板或者油腻，而作为一台豪华大型SUV，精致却是必不可少的，所以如何在大尺寸车身的基础上让人领悟细节，似乎是凯迪拉克车身设计的出发点。
这里我们要引入一个概念，那就是Y0线。在整车的设计中，Y0线并不是一根具体的线条，但是它却是决定车身侧面轮廓的关键。
也就是说，Y0线是车顶曲面的顶点所呈现出来的一根线条，它本身是虚拟的。而我们在整车侧面能够看到的具化的线条，则是侧围。
一般来说，Y0线相较于侧围线越高，意味着车顶会越圆，整车也会进一步的呈现出圆滚滚的形象。
反之，如果Y0线与侧围线条基本上处于同一个平面内，那么整车的形象所呈现出来的就是一个盒子车的形象，这样的设计会非常有利于在有限的车身三围尺寸所构成的立体空间内，实现空间体积占有率的最 大化。
从造型的角度上来看，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计，也会让整车的上装呈现出更加瘦削和精干的一面。所以，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计手法，更多的运用在MPV这一类追求空间最 大化的车型上。
从凯迪拉克XT6上，我们可以看到其在定义整车的上装线条的时候，很显然是运用了MPV的设计精髓来对其空间进行最 大化的拓展，其窗框平面和车顶平面之间的转折关系，也是相对垂直的，这就使得凯迪拉克在大体量之下有了较好的整体车身形态把控——有了这样的基础，细节上的营造就是画龙点睛的存在，整车也就更加有范儿。
比如在侧面车身基础上，凯迪拉克XT6将整条腰线贯穿前后车身，没有再采用其他线条进行多余型面的勾勒，这催化了整车的侧面视觉上的纵深感，让宽大的车身体量显得和谐，也让人把更多的视觉精力落在了座舱上。
讲真，虽然坚持后驱的凯迪拉克是驾驶者之车的打造者，但是面对这台XT6，乘坐比驾控更为重要。
得益于整车大体量的基础，车厢内部的乘坐空间达到了一种通透的维度，这也符合整车定位和目标人群的需求。
在试驾中我们接触到的车型有风尚型和铂金运动版，两款车型的座椅设计分别采用了"2 3 2"的七座式和"2 2 2"的六座式布局。尤其是铂金运动版车型，第二排座椅是独立座椅，中间留出了进出第三排的通道，这样的设计为车内更加添具了一份通透感，强调了"新美式风范"的独特尊贵体验。
事实上，真正将这台车开起来之后，我对凯迪拉克的"新美式风范"才有了更进一步的理解。
凯迪拉克是少有坚持后驱运动概念的品牌，但是当这种运动基因要加持在一台大尺寸、尊贵驾乘的车型上，如何通过动力输出去表达，凯迪拉克选择了均衡而非冒险。
这套动力系统很让人熟悉，来自通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换"四缸高性能模式""四缸经济模式""两缸超经济模式"三种工作模式，且全面满足国六B排放标准。
与之匹配的变速箱也是通用的9AT，同时智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上，实现主动式扭矩控制，使XT6这台三排大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。
这套动力系统的加持下，凯迪拉克XT6这个"大块头"还是非常灵活的，AT类变速箱的换挡逻辑清晰顺畅，再加上四驱的扭矩配置，整车在加速表现上可谓随心所欲，而底盘的支撑性明显偏向舒适，后悬挂部分采用的是五连杆设计，所以对于路跑中传出的震动能够做出很好的过滤，再加上车辆本身的NVH，所以在市区内通勤的话，细小的颠簸在车内是感受不到的。
我所感觉到的是，为了照顾到这台车目标人群的使用场景，凯迪拉克对XT6的动力设计采用了较为克制的方式，重点强调的是大马力输出下如何调节整车向舒适靠拢，尽量围绕着动力输出和大尺寸车身的承载做到了一种均衡化的处理，在美式味道之上多了一层优雅。
再加上诸如主动安全不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。安全提示、抬头显示以及360°全景影像等科技配置的植入，凯迪拉克XT6的豪华感一览无遗，全方位展现出美式豪华的味道。
应当说，凯迪拉克XT6依然展现出了这一豪华品牌的成熟技艺，同时又表达了其特有的美式味道的独特理解，再加上与XT4、XT5以及凯雷德，凯迪拉克形成了强大的"新美式豪华"SUV矩阵，未来必将长期活跃在中国豪华SUV市场
历经风雨，2020上半场在我们拼尽全力中结束了，
勇敢出发，2020下半场在我们期盼惊喜中开启了。
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始，
2020下半场，即便前方再多艰难，我们都要用一身胆识吓退魑魅魍魉，用十分的胸怀拥抱江河湖海。古人倚剑闯天涯，今昔驭车驰骋四方，要说在品牌中透着自信，有着一股子闯劲儿的，属凯迪拉克了。
新百年来，凯迪拉克确立了"艺术与科技"（Art and Science）的设计理念。艺术和科技,犹如人类前行道路上两条平行的铁轨,承载着社会文明的车轮滚滚向前，这个时候的"大"在品牌自信中又透着一股子闯劲儿。
于是乎，当下的不同于旧派美式风格，凯迪拉克所体现的设计手段和审美趣味也在百余年的迭进中，不断在其独有的锋芒个性之中注入风范的胆识与格调内涵。
所以，这样的味道只有在一台大型SUV身上才能展现得淋漓尽致，比如XT6。
凯迪拉克XT6对于新美式豪华亦或是说对于"大"的理解，首先在于车身的设计上。中大型SUV的市场从来不缺对于尺寸的标榜，但是一味追求数值上的高度会让整车变得呆板或者油腻，而作为一台豪华大型SUV，精致却是必不可少的，所以如何在大尺寸车身的基础上让人领悟细节，似乎是凯迪拉克车身设计的出发点。
这里我们要引入一个概念，那就是Y0线。在整车的设计中，Y0线并不是一根具体的线条，但是它却是决定车身侧面轮廓的关键。
也就是说，Y0线是车顶曲面的顶点所呈现出来的一根线条，它本身是虚拟的。而我们在整车侧面能够看到的具化的线条，则是侧围。
一般来说，Y0线相较于侧围线越高，意味着车顶会越圆，整车也会进一步的呈现出圆滚滚的形象。
反之，如果Y0线与侧围线条基本上处于同一个平面内，那么整车的形象所呈现出来的就是一个盒子车的形象，这样的设计会非常有利于在有限的车身三围尺寸所构成的立体空间内，实现空间体积占有率的最 大化。
从造型的角度上来看，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计，也会让整车的上装呈现出更加瘦削和精干的一面。所以，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计手法，更多的运用在MPV这一类追求空间最 大化的车型上。
从凯迪拉克XT6上，我们可以看到其在定义整车的上装线条的时候，很显然是运用了MPV的设计精髓来对其空间进行最 大化的拓展，其窗框平面和车顶平面之间的转折关系，也是相对垂直的，这就使得凯迪拉克在大体量之下有了较好的整体车身形态把控——有了这样的基础，细节上的营造就是画龙点睛的存在，整车也就更加有范儿。
比如在侧面车身基础上，凯迪拉克XT6将整条腰线贯穿前后车身，没有再采用其他线条进行多余型面的勾勒，这催化了整车的侧面视觉上的纵深感，让宽大的车身体量显得和谐，也让人把更多的视觉精力落在了座舱上。
讲真，虽然坚持后驱的凯迪拉克是驾驶者之车的打造者，但是面对这台XT6，乘坐比驾控更为重要。
得益于整车大体量的基础，车厢内部的乘坐空间达到了一种通透的维度，这也符合整车定位和目标人群的需求。
在试驾中我们接触到的车型有风尚型和铂金运动版，两款车型的座椅设计分别采用了"2 3 2"的七座式和"2 2 2"的六座式布局。尤其是铂金运动版车型，第二排座椅是独立座椅，中间留出了进出第三排的通道，这样的设计为车内更加添具了一份通透感，强调了"新美式风范"的独特尊贵体验。
事实上，真正将这台车开起来之后，我对凯迪拉克的"新美式风范"才有了更进一步的理解。
凯迪拉克是少有坚持后驱运动概念的品牌，但是当这种运动基因要加持在一台大尺寸、尊贵驾乘的车型上，如何通过动力输出去表达，凯迪拉克选择了均衡而非冒险。
这套动力系统很让人熟悉，来自通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换"四缸高性能模式""四缸经济模式""两缸超经济模式"三种工作模式，且全面满足国六B排放标准。
与之匹配的变速箱也是通用的9AT，同时智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上，实现主动式扭矩控制，使XT6这台三排大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。
这套动力系统的加持下，凯迪拉克XT6这个"大块头"还是非常灵活的，AT类变速箱的换挡逻辑清晰顺畅，再加上四驱的扭矩配置，整车在加速表现上可谓随心所欲，而底盘的支撑性明显偏向舒适，后悬挂部分采用的是五连杆设计，所以对于路跑中传出的震动能够做出很好的过滤，再加上车辆本身的NVH，所以在市区内通勤的话，细小的颠簸在车内是感受不到的。
我所感觉到的是，为了照顾到这台车目标人群的使用场景，凯迪拉克对XT6的动力设计采用了较为克制的方式，重点强调的是大马力输出下如何调节整车向舒适靠拢，尽量围绕着动力输出和大尺寸车身的承载做到了一种均衡化的处理，在美式味道之上多了一层优雅。
再加上诸如主动安全不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。安全提示、抬头显示以及360°全景影像等科技配置的植入，凯迪拉克XT6的豪华感一览无遗，全方位展现出美式豪华的味道。
应当说，凯迪拉克XT6依然展现出了这一豪华品牌的成熟技艺，同时又表达了其特有的美式味道的独特理解，再加上与XT4、XT5以及凯雷德，凯迪拉克形成了强大的"新美式豪华"SUV矩阵，未来必将长期活跃在中国豪华SUV市场
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