【#汽车资讯#】 #汽车# 电动车下一个新风口？零跑掀起CTC技术竞赛
特斯拉、零跑、比亚迪。
这三家企业放在一起的逻辑是什么？
4月25日，零跑举办智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会，发布国内首款可量产的CTC电池底盘一体化技术。
CTC全称是cell -to -chassis，直译是从电芯到底盘，指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的技术。
特斯拉是最早运用这项技术的汽车厂商。今年3月启动运营的特斯拉柏林工厂，在ModelY的生产中启用了两项动力系统新技术，一是4680电池，二是电池包取消了模组设计，电芯密集排布在车辆底盘上，电池上盖肩负密封电池与车身地板两项功能，座椅则可直接装在电池包上，也就是CTC技术。
这属于电池结构创新，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在比亚迪e3.0平台、海豚车型的流出信息中也有CTC技术的身影。对比亚迪来说，CTC可以算作其刀片电池采用的CTP技术（Cell tp Pack，无模组电池）的延伸。
但比亚迪的CTC只存在于媒体报道和非正式消息源，并没有官宣。
因此，基于零跑采用CTC技术的首款车型C01将于今年8月量产交付，零跑的CTC大概率会是继特斯拉之外，全球第二家让该技术量产的汽车厂商，国内首家。
特斯拉、零跑、比亚迪，这个排序就是目前已知的CTC技术量产落地的顺序。这三家之外，电池巨头宁德时代，整车厂大众、沃尔沃、通用均被报道过在跟进上马该技术，但量产落地时间较晚。
CTC技术的推出让行业再次对零跑这家从其他行业进入汽车的造车新势力刮目相看。首款车S01上市后因定位太过于小众，销量有些暗淡。但第二款车T03迅速调整到位，一路高歌猛进，2021年以4.3万辆成绩位列造车新势力第6，T03跻身2021年造车新势力单一车型上险量TOP3。
进入2022年零跑势头有增无减，3月首次实现月交付破万辆，名列当月销量排行第四，首次超过蔚来，同比增速超过200%。第一季度累计交付21579辆，同比增幅达到410%，再跳一级，位列造车新势力一季度销量排行第5。
现在，零跑又在电动化单点技术突破做到行业第二，国内第一。
电池技术进化路线
发布会和采访中，零跑将CTC技术提升到“引领全球动力电池行业进入3.0时代”的高度。
零跑认为，动力电池发展至今可以分为三个时代。
1.0时代是VDA/MEB标准化模组模式，电池包开发简单，无法灵活进行电量和电压配组，零部件多，系统成本高。
2.0时代的革新是CTP大模组技术，体积利用率提升15%-20%，零件数量减少15-20%，生产效率提升30%。
3.0时代就是CTC电池底盘一体化技术，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%，提高整车刚度25%，高度集成化和模块化。
事实上，上述这些属于电池结构创新技术，电池另一大技术突破是在原材料方向，例如811高镍电池、钠离子电池、固态电池等。
在固态电池取得突破进展之前，原材料创新这条技术路线进展相对缓慢，所以近几年来，电池创新更多出现在结构创新上，也就是上述从1.0到3.0时代的从模组到大模组再到与底盘一体化。
如果从电池与车身结构关系的层面看，与CTC同时代的还有换电和滑板底盘技术。
与CTC相比，换电更偏重商业模式创新，电池本身性能并没有突破，重点是用户在补能时更加便捷高效，电池可以统一慢充并检测，在寿命和安全性上有更多保障。
滑板底盘是把底盘开发与车身分开，零跑认为它的优点是降低了车企研发门槛，更适合大型SUV、皮卡、货车等非承载车身结构，家用轿车和SUV并不适合，未来前景也不是很清晰。
而CTC能带来肉眼可见的显著提升。
首先是减少模组后产生更多的电池容量空间，相比传统方案电池布置空间增加14.5%。
节省空间带来的好处，除了上述的增加电池用量，实现更长续航里程之外，还可以在同样电量条件下增加乘坐空间、空间布置更灵活，比如零跑给出的数据：由于消除电池包与车身之间的安装间隙，车身垂直空间增加10毫米。
其次是轻量化，电池系统取消模块层级节省下的结构件让车身轻量化系数相比传统方案提升20%，同级系数更好，经济性、性能更均衡。
第三是让车身扭转刚度提升25%，零跑给出的数据是：钢制或钢铝混合车身行业普遍扭转刚度是2万牛米/度到3万牛米/度之间，C01同样是钢铝混合车身，采用CTC之后车身扭转刚度超过3.3万牛米/度。
而车身刚度越高，抵御共振能力就越强，NVH性能越好，操控性、响应度和行驶性能越好。同时提升被动安全。
另外通过软件控制，电池的主动安全也得以提升。零跑科技战略与产品规划部总经理江涛在采访中提到，“CTC除了机械结构的创新之外，我们还加入了软件的控制和创新，采用AI BMS的技术之后，实时监测，这样基本上杜绝了因为电池或者电芯失效引发的安全问题。”
为什么是零跑
从已公开内容看，CTC是目前炙手可热的动力电池技术方向之一，多家跨国汽车集团都在跟进，这个技术为什么被成立还不到7年、在造车新势力中都不算头部的零跑率先研发并量产？
零跑在会后的采访中也坦言“零跑做CTC技术研发的时候，当时业界并无可参考借鉴的先例，也不知道特斯拉正在做，最终出来的时间差不多”。如果C01如期在8月量产交付，零跑CTC和特斯拉的落地时间相差不到半年，算得上率先。
朱江明觉得这是水到渠成的事，因为零跑6年前就成立了电池研发团队，每一款整车的电池包都是自己研发的，零跑掌握了基于电池制造整个模组、电池包和BMS的技术能力。
“只有车企有了电池的研发能力，有了车身、底盘设计、研发能力，才有可能做一体化设计。从未来行业格局来看，希望电池制造商更加专注电芯做得更可靠、一致性更好、成本更低；而模组和Pack，由整车厂设计、制造更有利。”朱江明说。
他认为整车厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺都可以作为电池Pack制造的其中的一部分。电池有很大的壳体，需要冲压，从钣金开始，包括焊接，到涂装，总装设备都可以通用，可以和车身制造过程通用，所以车企有条件把电池包做好。
如此一来，整车厂只需要从电池供应商采购电芯，其他工作由自己完成，这不但改变了分工，还会让一些专业制造电池模组和电池包的公司失去商机。
但朱江明认为这是更科学的分工体系，“电池厂家也觉得很艰难，因为定点一款，要开发结构、模组，两年以后才能上市，中间还有很多的OTS车，它都不知道车量产可以卖几台，很痛苦，做也不是，不做也不是。整车厂也是一样，是不是和A供应商完全绑定呢？价格定了以后，是不是永远就这个价格呢？所以，在我们看来电池厂家做电芯，整车厂家做电池包，做BMS，做整个电池的管理，这样的分工会更好，各司其职。”
好的技术突破需要技术积累，有时候还需要一个想法点燃。
零跑的CTC想法来自朱江明，他在2016年时受到从功能手机分离式电池到智能手机一体式电池的启发，“汽车动力电池是不是也可以借鉴这种思路？”，于是立即启动预研，2019年真正落实研发，3年之后实现了量产落地。
研发中遇到的困难不少，零跑电池产品线总经理宋忆宁回忆，碰到的第一个难题是气密性怎么解决，“通过车身的纵梁、横梁，包括用底盘结构作为电池包的上部结构，改变了一些原有的设计，让两个合二为一，这两年在气密性方面做了很多验证，目前彻底解决了这个问题。”
其次是安全性，集成化以后安全性是不是能和原有电池包保持一致呢？安全性是一个复杂的系统性问题。
“在这个过程中，因为零跑是首家实现CTC技术的企业，没有借鉴，也没有资料可查，在摸索过程中，我们遇到了很多困难，但是通过全域自研能力，我们的优势是底盘、车身、电池工程师每天在一起，可以相互协调解决问题。这个过程也经历了多年时间，才得到彻底的解决， 因此C01也成为国内第一款搭载CTC技术的产品。”宋忆宁说。
最后，CTC在研发中还保持了高通用化和适用性，未来可以兼容800伏高压平台、400千瓦的快充技术路线，未来还可以实现充电5分钟、续航200+公里的“加油式”充电。
一些新技术对厂商有利，但把代价转移给了消费者。比如特斯拉首创的车架一体铸造技术，可以让制造环节提高效率、降低成本，但如果碰撞伤及车架无法维修只能更换，更换成本接近整车价格。
零跑的CTC考虑到了售后维修。
朱江明介绍：“现在的托盘模式和整包维修没有太大的区别，未来我们会为每个零跑的服务中心提供真空检测，配备抽真空的设备。如果要有电池包维修能力，现在所有电池服务中心都必须具备这个设备，整体来说采用一体化的模式，对维修来说也没有造成很大的障碍和难度。”
零跑把CTC相关技术免费向外界开放，目的是让更多车企和消费者了解CTC技术，也希望有更多同道中人加入，在原有技术上促进更多创新，产生更多价值。
正如朱江明所说：“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”
特斯拉、零跑、比亚迪。
这三家企业放在一起的逻辑是什么？
4月25日，零跑举办智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会，发布国内首款可量产的CTC电池底盘一体化技术。
CTC全称是cell -to -chassis，直译是从电芯到底盘，指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的技术。
特斯拉是最早运用这项技术的汽车厂商。今年3月启动运营的特斯拉柏林工厂，在ModelY的生产中启用了两项动力系统新技术，一是4680电池，二是电池包取消了模组设计，电芯密集排布在车辆底盘上，电池上盖肩负密封电池与车身地板两项功能，座椅则可直接装在电池包上，也就是CTC技术。
这属于电池结构创新，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在比亚迪e3.0平台、海豚车型的流出信息中也有CTC技术的身影。对比亚迪来说，CTC可以算作其刀片电池采用的CTP技术（Cell tp Pack，无模组电池）的延伸。
但比亚迪的CTC只存在于媒体报道和非正式消息源，并没有官宣。
因此，基于零跑采用CTC技术的首款车型C01将于今年8月量产交付，零跑的CTC大概率会是继特斯拉之外，全球第二家让该技术量产的汽车厂商，国内首家。
特斯拉、零跑、比亚迪，这个排序就是目前已知的CTC技术量产落地的顺序。这三家之外，电池巨头宁德时代，整车厂大众、沃尔沃、通用均被报道过在跟进上马该技术，但量产落地时间较晚。
CTC技术的推出让行业再次对零跑这家从其他行业进入汽车的造车新势力刮目相看。首款车S01上市后因定位太过于小众，销量有些暗淡。但第二款车T03迅速调整到位，一路高歌猛进，2021年以4.3万辆成绩位列造车新势力第6，T03跻身2021年造车新势力单一车型上险量TOP3。
进入2022年零跑势头有增无减，3月首次实现月交付破万辆，名列当月销量排行第四，首次超过蔚来，同比增速超过200%。第一季度累计交付21579辆，同比增幅达到410%，再跳一级，位列造车新势力一季度销量排行第5。
现在，零跑又在电动化单点技术突破做到行业第二，国内第一。
电池技术进化路线
发布会和采访中，零跑将CTC技术提升到“引领全球动力电池行业进入3.0时代”的高度。
零跑认为，动力电池发展至今可以分为三个时代。
1.0时代是VDA/MEB标准化模组模式，电池包开发简单，无法灵活进行电量和电压配组，零部件多，系统成本高。
2.0时代的革新是CTP大模组技术，体积利用率提升15%-20%，零件数量减少15-20%，生产效率提升30%。
3.0时代就是CTC电池底盘一体化技术，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%，提高整车刚度25%，高度集成化和模块化。
事实上，上述这些属于电池结构创新技术，电池另一大技术突破是在原材料方向，例如811高镍电池、钠离子电池、固态电池等。
在固态电池取得突破进展之前，原材料创新这条技术路线进展相对缓慢，所以近几年来，电池创新更多出现在结构创新上，也就是上述从1.0到3.0时代的从模组到大模组再到与底盘一体化。
如果从电池与车身结构关系的层面看，与CTC同时代的还有换电和滑板底盘技术。
与CTC相比，换电更偏重商业模式创新，电池本身性能并没有突破，重点是用户在补能时更加便捷高效，电池可以统一慢充并检测，在寿命和安全性上有更多保障。
滑板底盘是把底盘开发与车身分开，零跑认为它的优点是降低了车企研发门槛，更适合大型SUV、皮卡、货车等非承载车身结构，家用轿车和SUV并不适合，未来前景也不是很清晰。
而CTC能带来肉眼可见的显著提升。
首先是减少模组后产生更多的电池容量空间，相比传统方案电池布置空间增加14.5%。
节省空间带来的好处，除了上述的增加电池用量，实现更长续航里程之外，还可以在同样电量条件下增加乘坐空间、空间布置更灵活，比如零跑给出的数据：由于消除电池包与车身之间的安装间隙，车身垂直空间增加10毫米。
其次是轻量化，电池系统取消模块层级节省下的结构件让车身轻量化系数相比传统方案提升20%，同级系数更好，经济性、性能更均衡。
第三是让车身扭转刚度提升25%，零跑给出的数据是：钢制或钢铝混合车身行业普遍扭转刚度是2万牛米/度到3万牛米/度之间，C01同样是钢铝混合车身，采用CTC之后车身扭转刚度超过3.3万牛米/度。
而车身刚度越高，抵御共振能力就越强，NVH性能越好，操控性、响应度和行驶性能越好。同时提升被动安全。
另外通过软件控制，电池的主动安全也得以提升。零跑科技战略与产品规划部总经理江涛在采访中提到，“CTC除了机械结构的创新之外，我们还加入了软件的控制和创新，采用AI BMS的技术之后，实时监测，这样基本上杜绝了因为电池或者电芯失效引发的安全问题。”
为什么是零跑
从已公开内容看，CTC是目前炙手可热的动力电池技术方向之一，多家跨国汽车集团都在跟进，这个技术为什么被成立还不到7年、在造车新势力中都不算头部的零跑率先研发并量产？
零跑在会后的采访中也坦言“零跑做CTC技术研发的时候，当时业界并无可参考借鉴的先例，也不知道特斯拉正在做，最终出来的时间差不多”。如果C01如期在8月量产交付，零跑CTC和特斯拉的落地时间相差不到半年，算得上率先。
朱江明觉得这是水到渠成的事，因为零跑6年前就成立了电池研发团队，每一款整车的电池包都是自己研发的，零跑掌握了基于电池制造整个模组、电池包和BMS的技术能力。
“只有车企有了电池的研发能力，有了车身、底盘设计、研发能力，才有可能做一体化设计。从未来行业格局来看，希望电池制造商更加专注电芯做得更可靠、一致性更好、成本更低；而模组和Pack，由整车厂设计、制造更有利。”朱江明说。
他认为整车厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺都可以作为电池Pack制造的其中的一部分。电池有很大的壳体，需要冲压，从钣金开始，包括焊接，到涂装，总装设备都可以通用，可以和车身制造过程通用，所以车企有条件把电池包做好。
如此一来，整车厂只需要从电池供应商采购电芯，其他工作由自己完成，这不但改变了分工，还会让一些专业制造电池模组和电池包的公司失去商机。
但朱江明认为这是更科学的分工体系，“电池厂家也觉得很艰难，因为定点一款，要开发结构、模组，两年以后才能上市，中间还有很多的OTS车，它都不知道车量产可以卖几台，很痛苦，做也不是，不做也不是。整车厂也是一样，是不是和A供应商完全绑定呢？价格定了以后，是不是永远就这个价格呢？所以，在我们看来电池厂家做电芯，整车厂家做电池包，做BMS，做整个电池的管理，这样的分工会更好，各司其职。”
好的技术突破需要技术积累，有时候还需要一个想法点燃。
零跑的CTC想法来自朱江明，他在2016年时受到从功能手机分离式电池到智能手机一体式电池的启发，“汽车动力电池是不是也可以借鉴这种思路？”，于是立即启动预研，2019年真正落实研发，3年之后实现了量产落地。
研发中遇到的困难不少，零跑电池产品线总经理宋忆宁回忆，碰到的第一个难题是气密性怎么解决，“通过车身的纵梁、横梁，包括用底盘结构作为电池包的上部结构，改变了一些原有的设计，让两个合二为一，这两年在气密性方面做了很多验证，目前彻底解决了这个问题。”
其次是安全性，集成化以后安全性是不是能和原有电池包保持一致呢？安全性是一个复杂的系统性问题。
“在这个过程中，因为零跑是首家实现CTC技术的企业，没有借鉴，也没有资料可查，在摸索过程中，我们遇到了很多困难，但是通过全域自研能力，我们的优势是底盘、车身、电池工程师每天在一起，可以相互协调解决问题。这个过程也经历了多年时间，才得到彻底的解决， 因此C01也成为国内第一款搭载CTC技术的产品。”宋忆宁说。
最后，CTC在研发中还保持了高通用化和适用性，未来可以兼容800伏高压平台、400千瓦的快充技术路线，未来还可以实现充电5分钟、续航200+公里的“加油式”充电。
一些新技术对厂商有利，但把代价转移给了消费者。比如特斯拉首创的车架一体铸造技术，可以让制造环节提高效率、降低成本，但如果碰撞伤及车架无法维修只能更换，更换成本接近整车价格。
零跑的CTC考虑到了售后维修。
朱江明介绍：“现在的托盘模式和整包维修没有太大的区别，未来我们会为每个零跑的服务中心提供真空检测，配备抽真空的设备。如果要有电池包维修能力，现在所有电池服务中心都必须具备这个设备，整体来说采用一体化的模式，对维修来说也没有造成很大的障碍和难度。”
零跑把CTC相关技术免费向外界开放，目的是让更多车企和消费者了解CTC技术，也希望有更多同道中人加入，在原有技术上促进更多创新，产生更多价值。
正如朱江明所说：“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”
1997年的刘畊宏时年25岁，这个时候的刘畊宏还不是现在如此火爆的健身教练，其实这个时候的刘畊宏也只是一名男团的偶像。
有一天，正在屋里写歌的刘畊宏，被突然进来的吴宗宪着实吓了一跳，这个时候吴宗宪非常兴奋的对刘畊宏说：我发现了一个非常有才的年轻人，你收拾一下，赶紧和我去看一看。
吴宗宪的兴奋的样子让刘畊宏特别的好奇，于是收拾一下之后就和吴宗宪一起来到了《超级新人王》的比赛现场。
只不过整场比赛下来，刘畊宏一直摸不着头脑，一度以为吴宗宪看走了眼。因为这个男人从头到尾唱的歌曲，他一直都没有听懂，只有那一句“男人是很好骗的”他听懂了。
在这个时候，刘畊宏心里就一直犯嘀咕：吴宗宪是怎么了？是不是被骗了？眼前的年轻人连字都没有说清楚，这个歌曲又是怎么唱出来的呢？
这个时候的刘畊宏毕竟才25岁，他也根本不会想到，这个年轻人虽然唱的歌曲让他听不明白，但是他的发展，根本让他无法想象。
因为这个在他眼里吐字不清的年轻人，不是别人，正是所有人心目当中的天王偶像--周杰伦。
许多年之后，刘畊宏在回忆起第一次见到周杰伦的时候，依然快人快语。
他这样描述周杰伦：那个时候的周杰伦只有18岁，上身白T恤，留着二八分，刘海长得还盖住了自己一只眼睛，虽然谱的曲挑不出错来，但是唱的歌曲真的吐字不清。
周杰伦在听到好友这样吐槽，也是嘿嘿一笑，根本不会在意这些，只是说了一句：话不要说得太过哦，我现在可是周杰伦呢。
转眼25年就过去了，两个人在不同的领域发光发热。
进入到2022年，这个时候的刘畊宏，凭借周杰伦的《本草纲目》，外加一场“毽子舞”，直接点燃了大江南北的全民健身热潮，几乎随处可见“刘畊宏的女孩，男孩，大爷和大妈”，甚至在看短视频的时候，一些消防员，售楼部等，也都开始跳起来了毽子舞。
而另一边的周杰伦，如今也在和昆凌等待着三胎的降临。
可以说，这两个人的人生，真的是发生了翻天覆地的变化。
但是如果回首刘畊宏和周杰伦认识的25年，你就会明白，不管发生什么事情，不管发生多大变故，刘畊宏和周杰伦的兄弟情，一直都没有改变。
今天，笔者将带大家走进刘畊宏和周杰伦，一起来看看这两个人让人羡慕的兄弟情。
在访谈里，刘畊宏讲自己真正对周杰伦刮目相看，起因是一碗牛肉面。
在一档节目访谈当中，刘畊宏说起了周杰伦的一些往事，原因是因为一碗牛肉面。
当时刘畊宏和周杰伦等人，在路边摊吃面，吃完之后大家离开，一直到这个时候，周杰伦对刘畊宏小心翼翼的说，刚才吃面付钱的时候，老板没有把多余的钱给自己。
在那个年代，一碗牛肉面价值100台币，周杰伦没有零钱，给了老板500台币，但这个时候老板可能太忙，就忘记给周杰伦找钱，更没有想到的是周杰伦没有去问老板要，大家要知道，那个时候的周杰伦其实身上并没有多余的钱。
刘畊宏听到周杰伦说的话之后，有点哭笑不得，也就是发生这件事情之后，刘畊宏每次带周杰伦出去吃饭，都是刘畊宏请客。
刘畊宏和周杰伦待得时间久了之后，他慢慢发现，周杰伦这种“死要面子活受罪”的事情一件比一件心酸，一件比一件离谱。
不知道大家有没有看过《开讲啦》，周杰伦曾经就在这个舞台上讲述过自己以前的事情，周杰伦在中学的时候，经常坐大巴车，有些时候还会被车门夹到手。
可即使这样，周杰伦也不会哭喊，原因只是因为前面的座位上坐的是学姐，仅仅是因为他不想在学姐面前丢面子。
坐了几站之后，他实在是疼的难受，就会请学姐给司机说一下，让他开一些车门。
但是这个时候，学姐就会有一种不可思议的眼神去看周杰伦，觉得这个人有点不正常，毕竟自己的手被车门夹到了，那就直接去告诉司机啊，可是周杰伦就是默不作声。
在《开讲啦》演讲当中，周杰伦也提到过刘畊宏，他说自己非常感谢他。
他说，在以前的时候，自己写的歌曲不仅没有人要，连吃饭都是问题，是刘畊宏帮助他吃穿，还会带着他出去旅游，甚至还会把他的朋友给我介绍，也就是说没有刘畊宏的帮助，就不会有现在的周杰伦。
周杰伦对刘畊宏表示感谢的话，刘畊宏也是多次回应。
在刘畊宏看来，他和周杰伦就是一对十分要好的兄弟，甚至他当时的心愿，就是希望周杰伦在唱歌的事业上能够红红火火。
到了2000年，这一年对于刘畊宏来说，是决定自己命运的一年，因为在这一年来，刘畊宏遇到了自己的爱人，“vivi”王婉霏。
但刘畊宏并不是有了爱情就会抛弃兄弟情的人，所以他也没有把周杰伦忘记。
婉霏在一档节目当中这样吐槽刘畊宏：刚开始和刘畊宏交往的时候，他总是带着我去见他的好兄弟，刘畊宏和他的兄弟们关系非常好，甚至他们打篮球，我也要参加。
说起以前的岁月，有些人曾经总结过刘畊宏和周杰伦的交情，刘畊宏除了女友，几乎什么都愿意帮助周杰伦。
那个时候的周杰伦除了在公司，就是在刘畊宏的家中居住，这其中还发生一件让人意想不到的事情，那就是被网友们重温的“洗澡事件”。这件事情让周杰伦和刘畊宏有了“过命”的交情。
在过去的时候，周杰伦经常在刘畊宏家里洗澡，那个时候刘畊宏家里并不富有，装的热水器也非常简陋，有一次周杰伦洗澡的时候发现自己头特别疼，等到出去的时候他吓了一跳，客厅的温岚已经昏迷，而刘畊宏也不省人事。
之后，周杰伦瞬间清醒，赶紧叫人找来了救护车。
之后两个人说起当年“瓦斯中毒”的事情后，依然觉得“可怕”。
或许，正是因为周杰伦救了刘畊宏的这件事，让他们20多年的友情一直没有消散。
有一天，正在屋里写歌的刘畊宏，被突然进来的吴宗宪着实吓了一跳，这个时候吴宗宪非常兴奋的对刘畊宏说：我发现了一个非常有才的年轻人，你收拾一下，赶紧和我去看一看。
吴宗宪的兴奋的样子让刘畊宏特别的好奇，于是收拾一下之后就和吴宗宪一起来到了《超级新人王》的比赛现场。
只不过整场比赛下来，刘畊宏一直摸不着头脑，一度以为吴宗宪看走了眼。因为这个男人从头到尾唱的歌曲，他一直都没有听懂，只有那一句“男人是很好骗的”他听懂了。
在这个时候，刘畊宏心里就一直犯嘀咕：吴宗宪是怎么了？是不是被骗了？眼前的年轻人连字都没有说清楚，这个歌曲又是怎么唱出来的呢？
这个时候的刘畊宏毕竟才25岁，他也根本不会想到，这个年轻人虽然唱的歌曲让他听不明白，但是他的发展，根本让他无法想象。
因为这个在他眼里吐字不清的年轻人，不是别人，正是所有人心目当中的天王偶像--周杰伦。
许多年之后，刘畊宏在回忆起第一次见到周杰伦的时候，依然快人快语。
他这样描述周杰伦：那个时候的周杰伦只有18岁，上身白T恤，留着二八分，刘海长得还盖住了自己一只眼睛，虽然谱的曲挑不出错来，但是唱的歌曲真的吐字不清。
周杰伦在听到好友这样吐槽，也是嘿嘿一笑，根本不会在意这些，只是说了一句：话不要说得太过哦，我现在可是周杰伦呢。
转眼25年就过去了，两个人在不同的领域发光发热。
进入到2022年，这个时候的刘畊宏，凭借周杰伦的《本草纲目》，外加一场“毽子舞”，直接点燃了大江南北的全民健身热潮，几乎随处可见“刘畊宏的女孩，男孩，大爷和大妈”，甚至在看短视频的时候，一些消防员，售楼部等，也都开始跳起来了毽子舞。
而另一边的周杰伦，如今也在和昆凌等待着三胎的降临。
可以说，这两个人的人生，真的是发生了翻天覆地的变化。
但是如果回首刘畊宏和周杰伦认识的25年，你就会明白，不管发生什么事情，不管发生多大变故，刘畊宏和周杰伦的兄弟情，一直都没有改变。
今天，笔者将带大家走进刘畊宏和周杰伦，一起来看看这两个人让人羡慕的兄弟情。
在访谈里，刘畊宏讲自己真正对周杰伦刮目相看，起因是一碗牛肉面。
在一档节目访谈当中，刘畊宏说起了周杰伦的一些往事，原因是因为一碗牛肉面。
当时刘畊宏和周杰伦等人，在路边摊吃面，吃完之后大家离开，一直到这个时候，周杰伦对刘畊宏小心翼翼的说，刚才吃面付钱的时候，老板没有把多余的钱给自己。
在那个年代，一碗牛肉面价值100台币，周杰伦没有零钱，给了老板500台币，但这个时候老板可能太忙，就忘记给周杰伦找钱，更没有想到的是周杰伦没有去问老板要，大家要知道，那个时候的周杰伦其实身上并没有多余的钱。
刘畊宏听到周杰伦说的话之后，有点哭笑不得，也就是发生这件事情之后，刘畊宏每次带周杰伦出去吃饭，都是刘畊宏请客。
刘畊宏和周杰伦待得时间久了之后，他慢慢发现，周杰伦这种“死要面子活受罪”的事情一件比一件心酸，一件比一件离谱。
不知道大家有没有看过《开讲啦》，周杰伦曾经就在这个舞台上讲述过自己以前的事情，周杰伦在中学的时候，经常坐大巴车，有些时候还会被车门夹到手。
可即使这样，周杰伦也不会哭喊，原因只是因为前面的座位上坐的是学姐，仅仅是因为他不想在学姐面前丢面子。
坐了几站之后，他实在是疼的难受，就会请学姐给司机说一下，让他开一些车门。
但是这个时候，学姐就会有一种不可思议的眼神去看周杰伦，觉得这个人有点不正常，毕竟自己的手被车门夹到了，那就直接去告诉司机啊，可是周杰伦就是默不作声。
在《开讲啦》演讲当中，周杰伦也提到过刘畊宏，他说自己非常感谢他。
他说，在以前的时候，自己写的歌曲不仅没有人要，连吃饭都是问题，是刘畊宏帮助他吃穿，还会带着他出去旅游，甚至还会把他的朋友给我介绍，也就是说没有刘畊宏的帮助，就不会有现在的周杰伦。
周杰伦对刘畊宏表示感谢的话，刘畊宏也是多次回应。
在刘畊宏看来，他和周杰伦就是一对十分要好的兄弟，甚至他当时的心愿，就是希望周杰伦在唱歌的事业上能够红红火火。
到了2000年，这一年对于刘畊宏来说，是决定自己命运的一年，因为在这一年来，刘畊宏遇到了自己的爱人，“vivi”王婉霏。
但刘畊宏并不是有了爱情就会抛弃兄弟情的人，所以他也没有把周杰伦忘记。
婉霏在一档节目当中这样吐槽刘畊宏：刚开始和刘畊宏交往的时候，他总是带着我去见他的好兄弟，刘畊宏和他的兄弟们关系非常好，甚至他们打篮球，我也要参加。
说起以前的岁月，有些人曾经总结过刘畊宏和周杰伦的交情，刘畊宏除了女友，几乎什么都愿意帮助周杰伦。
那个时候的周杰伦除了在公司，就是在刘畊宏的家中居住，这其中还发生一件让人意想不到的事情，那就是被网友们重温的“洗澡事件”。这件事情让周杰伦和刘畊宏有了“过命”的交情。
在过去的时候，周杰伦经常在刘畊宏家里洗澡，那个时候刘畊宏家里并不富有，装的热水器也非常简陋，有一次周杰伦洗澡的时候发现自己头特别疼，等到出去的时候他吓了一跳，客厅的温岚已经昏迷，而刘畊宏也不省人事。
之后，周杰伦瞬间清醒，赶紧叫人找来了救护车。
之后两个人说起当年“瓦斯中毒”的事情后，依然觉得“可怕”。
或许，正是因为周杰伦救了刘畊宏的这件事，让他们20多年的友情一直没有消散。
居家时光17——107
又是一个美好的日子
天空阴郁无风
气温不高不低
枝干上花叶如梦似幻
长街上行人比肩接踵
没有被冷落的商贩
有人买菜有人逛街
一个最接地气的交流场所
军提着貌似老干部用的包包
符合她厚重的身材
说是刚从超市回来
俩口子买东西不是一个标准
有些愤愤
军精力旺盛随意潇洒
很知道跟什么人说什么话
自然而然聊到牌局
表情凝聚一团极度蔑视
其中之一
她无法理解那个人
脑子里是如何安排逻辑的
眼睛看到的似乎读不进“硬盘”
所有规则无法应对
激起同伙愤怒脱口出脏
然而她还不愿缺席任何一局
脑胫混乱的无法想象
一顿声音言辞的狼伉堆积后
回家了
下午的牌局
仿佛被咒了似得
那人更加的手足无措
思路不清
她的混乱让我们一伙覆没
整被呵斥时她的老公
来给她送一件她老公的衣服
是她电话叮咛过得
她的老公温顺的像只猫
不敢高声对她
呵斥者稍息一下还是
随着她老公的身影渐远
继而升高
她的老公退休了依旧工作
再次出错
人们稍微允许她的改正
加码了下一次错误的代价
她已无力却还继续
到第三次重犯
她听着别人夸张的声讨
坚持着微笑
最后一局无法解释的错误
让她逃也似的消失了
不再像往日主动的帮着收拾整理
她消失了以取东西的名义
在她的心里只是逃避眼前
明天她还会笑着出现在牌局
认识她很久了
一直都以为是个聪明人
在家长里短上很在行
也认识相关的另一个人
看起来聪明
实则无货
他知道别人都知道
别人也知道他知道
他还装不知道
别人也装不知道
又是一个美好的日子
天空阴郁无风
气温不高不低
枝干上花叶如梦似幻
长街上行人比肩接踵
没有被冷落的商贩
有人买菜有人逛街
一个最接地气的交流场所
军提着貌似老干部用的包包
符合她厚重的身材
说是刚从超市回来
俩口子买东西不是一个标准
有些愤愤
军精力旺盛随意潇洒
很知道跟什么人说什么话
自然而然聊到牌局
表情凝聚一团极度蔑视
其中之一
她无法理解那个人
脑子里是如何安排逻辑的
眼睛看到的似乎读不进“硬盘”
所有规则无法应对
激起同伙愤怒脱口出脏
然而她还不愿缺席任何一局
脑胫混乱的无法想象
一顿声音言辞的狼伉堆积后
回家了
下午的牌局
仿佛被咒了似得
那人更加的手足无措
思路不清
她的混乱让我们一伙覆没
整被呵斥时她的老公
来给她送一件她老公的衣服
是她电话叮咛过得
她的老公温顺的像只猫
不敢高声对她
呵斥者稍息一下还是
随着她老公的身影渐远
继而升高
她的老公退休了依旧工作
再次出错
人们稍微允许她的改正
加码了下一次错误的代价
她已无力却还继续
到第三次重犯
她听着别人夸张的声讨
坚持着微笑
最后一局无法解释的错误
让她逃也似的消失了
不再像往日主动的帮着收拾整理
她消失了以取东西的名义
在她的心里只是逃避眼前
明天她还会笑着出现在牌局
认识她很久了
一直都以为是个聪明人
在家长里短上很在行
也认识相关的另一个人
看起来聪明
实则无货
他知道别人都知道
别人也知道他知道
他还装不知道
别人也装不知道
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