让我来教你写论文，从无到有~
一篇完整的论文从有到无要经历很长的阶段，从选题到开题再到论文大纲的确定数据的调研案例的分析才能完成一篇初稿，但这绝对不是结束，后边论文的自检，导师意见修改以及盲审答辩等等一系列问题才是毕业论文完成的重要关卡~今天我们就论文写作过程的注意事项进行介绍，希望对现在还在一头雾水的同学有所帮助吧~
论文
前期准备
谈起论文写作，说容易容易，说难也难。难在选题，难在不知从何下手。但是要想写一篇高质量的论文，还是得前期做一些准备才行~
图片
1.选题
选择一个论文主题，围绕主题，构建一个大体的思路，顺着思路往下写，你会觉着可能会逐渐的有头绪，容易很多。
2、资料收集
一些学生在撰写论文之前，会根据开题报告做相关的准备。在网上寻找书籍和资料，对相关内容做进行笔记整理，或者试图通过自己的兴趣找到一些与自己论文内容相符的资料，这些都是不错的选择。在我们找到与论文主题相匹配的资料之后，这些数据资料肯定对我们论文写作有一定的帮助。
3、整理资料
当我们收集到一些与论文相一致的内容时，但是在写论文的过程中，我们必须用简洁的语言来表达我们的观点。那么我们就不能只纯粹的照搬硬套，而是需要通过自身对内容的理解，或者尝试写一个小提纲，然后再整理出我们自己的想法或见解，这样我们整理的资料就具有一定会有理论依据。
4、论文写作
还有在进行论文写作时。首先要明确论文中所要表达的观点，对每一个论点的含义进行解释，然后通过一个合理的论点框架把所有的数据结合起来。一方面，既可以节省了大量的时间，又能使得论文整体更加流畅，而不仅仅是数据的叠加。
5、论文降重修改
论文降重修改也是最后最重要的一个环节，论文完成写作之后，我们不知道自己写的论文是否合理。一般来说，我们需要老师和同学的帮助，需要他们来帮助我们修改论文中不合理的内容。在修改的过程中，我们也可以通过论点的方式，从多个角度证明我们的论点，另外，完成论文写作之后，接下来的一件事情就是进行查重，然后再进行降重修改。
论文
自我检查
学生在硕士论写作的时候，一般一开始完成的是初稿，初稿只是论文大体内容的一个定型，并不是最终提交的终稿。在完成初稿后，我们还要做全方位的检查，不仅是格式上的还有内容上的。不做检查就草草截稿了事，论文质量会大打折扣。学生们必须学会硕士论文初稿检查，掌握其中的方法和技巧。下面我们具体讲讲，相关内容要点大家要留意。
图片
1、把握整体，理顺论文内容
初稿对于最终要交付的终稿来说，只是最基本的第一步，文章的内容不够完整，字句之间的逻辑不通，段落之间的话语不顺，同时也会存在很多有抄袭嫌疑的字句，所以在文章初步写好后，把握内容的整体，将这些问题都理顺，了解自己的文章，哪里可能存在问题，哪里需要修改。
2、多阅读自己的文章
文章都是自己亲笔所写，所以很多内容的思维都是根据自己的想法产生，所以很多时候自己读自己的文章的时候，并不觉得哪里有问题，或者可以说，有时候觉得自己的文章一点问题都没有，所以要反复的读自己的文章，仔细的思考，从多个角度去考虑文章的内容，或者去查找是否有存在抄袭的可能，当然除了抄袭，文章的内容要清晰合理，逻辑通顺，语句流利，对于工科和理科，当然也有不同的要求，比如，工科生的文章要求严谨，实事求是，所做的数据，图表，实验数据都要根据事实说话，而不是把文章写得天花乱坠，语句优美，最后连最基本的理论都不过关。文科生的文章就可能有其他的要求，比如语句通顺，下笔有力，描述清晰通顺等等，也就是说自己的文章一定要再三的斟酌，仔细品味，用心去写，这样才能写出好的文章。
3、使用论文检测系统检测文章
就算是再优秀的文章，都避免不了借鉴，或者语句的相似，因为有时候针对一件事的论述，难免会有相同的文字，相同的语句，相同的思维，这就造成了抄袭的嫌疑，当然有些同学就是直接抄袭，最终的结果就是难过学校的机检，延迟毕业，这样的事情是不容许的，我们都期望顺利的毕业，没有其他的烦恼，所以在初稿以及初稿修改完成后，要用论文检测系统再检测，查找出可能相似或者抄袭的地方，有针对性的去修改，再修改，反复进行，知道抄袭率降低到可以通过学校的检测，或者达到自己满意的结果，现在很多高校都加入了论文检测的系统，有些也有自己的文献库，所以难免要进行检测，提前检测成为了毕业论文写作的必经之路。
4、论文的格式要求
在修改论文内容的同时，还有论文的格式也是非常重要的，这也不仅仅是学校的要求，如果遇到知网检测系统，对于格式的要求是很严格的，否则可能检测不准，所以同学们要格式和内容同时抓，都要重视，针对格式的细节问题，同学可以咨询各自的指导老师或者有经验的同学，在自己不断的努力下，肯定会有一个满意的结果!
论文
初稿注意事项
1、周密思考，慎重落笔
毕业论文是一项“系统工程”，在正式动笔之前，要对文章进行通盘思考，检查一下各项准备工作是否已完全就绪。
首先，要明确主题。主题是文章的统帅，动笔之前必须想得到十分清楚。清人刘熙载说：“凡作一篇文，其用意俱可以一言蔽之。扩之则为千万言，约之则为一言，所谓主脑者是也。”(《艺概》)作者要想一想，自己文章的主题能否用一句话来概括。主题不明，是绝对不能动手写文的。
其次，是理清思路。思路是人思想前进的脉络、轨道，是结构的内在依据。动笔之前，对怎样提出问题，怎样问题，怎样解决问题，以及使用哪些材料等，都要想清楚。
第三，立定格局。所谓“格局”，就是全文的间架、大纲、轮廓。在动笔之前先把它想好“立定”，如全文分几部分，各有哪些层次，先说什么，后说什么，哪里该详，哪里该略，从头至尾都应有个大致的设想。
第四，把需要的材料准备好，将各种事实、数据、引文等找来放在手头，以免到用时再去寻找，打断思路。
第五，安排好写作时间、地点。写作要有相对集中的时间，比较安静的环境，才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务。
2、一气呵成，不重“小节”
在动笔之前要做好充分的准备，一旦下笔之后，则要坚持不懈地一口气写下去，务必在最短时间内拿出初稿。有的人写文章喜欢咬文嚼字，边写边琢磨词句，遇到想不起的字也要停下来查半天字典。这样写法，很容易把思路打断。其实，初稿不妨粗一些，材料或文字方面存在某些缺陷，只要无关大局。暂时不必去改动它，等到全部初稿写成后，再来加工不迟。
3、行于所当行，止于所当止
“行于所当行”，要求作者在写作时，该说的一定要说清楚，不惜笔墨。如一篇文章的有关背景，一段事情的来龙去脉，一种事物的性质特征等，如果是读者所不熟悉的，就应该在文章中讲清楚，交代明白，不能任意苟简，而使文意受到损害，以致出现不周密、不翔实的缺陷。
“止于所不能不止”，就是说，不该写的，一字也不可多写，要“惜墨如金”。如果情之所至，任意挥洒，不加节制，也不肯割爱，势必造成枝蔓横生，冗长拖杏，甚至出现“下笔千言，离题万里”的毛病。
4、写不出的时候不硬写
鲁迅提出了八条写文章的规则，其中第二条是：“写不出的时候不硬写”。这是很有道理的。“写不出”，有种种原因：或者对所谈的认识不充分，仅停留在表面上，未能透过现象深入其本质;或则对所论的问题不透彻，没有从不同层面、不同角度进行剖析，只见一点，不及其余;或者所掌握的材料还不够充分，或则对文章的主题、结构、语言表达还没有想好，等等，都可使文章写不下去。
“写不出”，正好暴露出自己写作中存在的问题，并不一定是坏事。它说明准备工作还没有做好，写作时机还不成熟。这时候，应该明智地停下来，细心地分析写不出的原因，回顾写作的各个环节，找出问题的症结所在。如果是材料问题，就要进一步搜集材料;如果是认识问题，就要用马克思主义的立场、观点和，对写作对象进行再认识。
“不硬写”，不等于不能再写。只要查明原因，对症下药，克服了写作中的障碍，就会出现“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的新境界。
论文
时间安排
一个好的开始就是成功的一半，那么研究生毕业论文写作时间怎么安排？下面小编就为大家贴心准备了有关研究生毕业论文写作时间安排的干货，希望能够帮助到大家，请继续往下阅读吧。
图片
研究生毕业论文写作时间安排我们可以视为写作计划，详细请看下面：
1.查找资料
资料的齐全与否决定了论文的写作进程，时间安排上需要在3天之内寻找到合适的资料。
2.确定选题
结合兴趣与题目难度来选题，时间安排上需要在2~5天之内选定。
3.确定目录
目录的重要性就在于提前订好框架有利于后期的修改。时间安排上需要在2~5天之内确定好。
4.文献综述
文献综述需要我们大量了解文献，时间安排上需要在3天之内写完初稿，后期再根据具体情况做再次更改。
5.开题报告
把自己所选的课题概况，向老师进行陈述，然后由他们对课题进行评议，需要在3天内完成。
6.论文正文
按照指导老师的的建议和之前定好的目录写，时间安排大概是每天1000字的进程往下写，后期还需再改动。
7.修改定稿
根据指导老师的意见，多次修改，知道指导老师认为认同了才可以停，具体多久要看指导老师是否对你的论文满意程度。
8.PPT制作
PPT制作是把全文进行梳理，进行答辩需要的话术，大概安排2天时间来制作ppt。
我们都知道，硕士论文是一项长久的任务，需要一定时间和步骤才能最终完成的。硕士论文初稿的完成只是论文写作的一个开端，我们还要对论文全文进行检查，不断修改，尽善尽美。这样最后完成的硕士论文才是符合要求，符合标准的。希望文中提到的相关技巧，可以对大家有所帮助~
一篇完整的论文从有到无要经历很长的阶段，从选题到开题再到论文大纲的确定数据的调研案例的分析才能完成一篇初稿，但这绝对不是结束，后边论文的自检，导师意见修改以及盲审答辩等等一系列问题才是毕业论文完成的重要关卡~今天我们就论文写作过程的注意事项进行介绍，希望对现在还在一头雾水的同学有所帮助吧~
论文
前期准备
谈起论文写作，说容易容易，说难也难。难在选题，难在不知从何下手。但是要想写一篇高质量的论文，还是得前期做一些准备才行~
图片
1.选题
选择一个论文主题，围绕主题，构建一个大体的思路，顺着思路往下写，你会觉着可能会逐渐的有头绪，容易很多。
2、资料收集
一些学生在撰写论文之前，会根据开题报告做相关的准备。在网上寻找书籍和资料，对相关内容做进行笔记整理，或者试图通过自己的兴趣找到一些与自己论文内容相符的资料，这些都是不错的选择。在我们找到与论文主题相匹配的资料之后，这些数据资料肯定对我们论文写作有一定的帮助。
3、整理资料
当我们收集到一些与论文相一致的内容时，但是在写论文的过程中，我们必须用简洁的语言来表达我们的观点。那么我们就不能只纯粹的照搬硬套，而是需要通过自身对内容的理解，或者尝试写一个小提纲，然后再整理出我们自己的想法或见解，这样我们整理的资料就具有一定会有理论依据。
4、论文写作
还有在进行论文写作时。首先要明确论文中所要表达的观点，对每一个论点的含义进行解释，然后通过一个合理的论点框架把所有的数据结合起来。一方面，既可以节省了大量的时间，又能使得论文整体更加流畅，而不仅仅是数据的叠加。
5、论文降重修改
论文降重修改也是最后最重要的一个环节，论文完成写作之后，我们不知道自己写的论文是否合理。一般来说，我们需要老师和同学的帮助，需要他们来帮助我们修改论文中不合理的内容。在修改的过程中，我们也可以通过论点的方式，从多个角度证明我们的论点，另外，完成论文写作之后，接下来的一件事情就是进行查重，然后再进行降重修改。
论文
自我检查
学生在硕士论写作的时候，一般一开始完成的是初稿，初稿只是论文大体内容的一个定型，并不是最终提交的终稿。在完成初稿后，我们还要做全方位的检查，不仅是格式上的还有内容上的。不做检查就草草截稿了事，论文质量会大打折扣。学生们必须学会硕士论文初稿检查，掌握其中的方法和技巧。下面我们具体讲讲，相关内容要点大家要留意。
图片
1、把握整体，理顺论文内容
初稿对于最终要交付的终稿来说，只是最基本的第一步，文章的内容不够完整，字句之间的逻辑不通，段落之间的话语不顺，同时也会存在很多有抄袭嫌疑的字句，所以在文章初步写好后，把握内容的整体，将这些问题都理顺，了解自己的文章，哪里可能存在问题，哪里需要修改。
2、多阅读自己的文章
文章都是自己亲笔所写，所以很多内容的思维都是根据自己的想法产生，所以很多时候自己读自己的文章的时候，并不觉得哪里有问题，或者可以说，有时候觉得自己的文章一点问题都没有，所以要反复的读自己的文章，仔细的思考，从多个角度去考虑文章的内容，或者去查找是否有存在抄袭的可能，当然除了抄袭，文章的内容要清晰合理，逻辑通顺，语句流利，对于工科和理科，当然也有不同的要求，比如，工科生的文章要求严谨，实事求是，所做的数据，图表，实验数据都要根据事实说话，而不是把文章写得天花乱坠，语句优美，最后连最基本的理论都不过关。文科生的文章就可能有其他的要求，比如语句通顺，下笔有力，描述清晰通顺等等，也就是说自己的文章一定要再三的斟酌，仔细品味，用心去写，这样才能写出好的文章。
3、使用论文检测系统检测文章
就算是再优秀的文章，都避免不了借鉴，或者语句的相似，因为有时候针对一件事的论述，难免会有相同的文字，相同的语句，相同的思维，这就造成了抄袭的嫌疑，当然有些同学就是直接抄袭，最终的结果就是难过学校的机检，延迟毕业，这样的事情是不容许的，我们都期望顺利的毕业，没有其他的烦恼，所以在初稿以及初稿修改完成后，要用论文检测系统再检测，查找出可能相似或者抄袭的地方，有针对性的去修改，再修改，反复进行，知道抄袭率降低到可以通过学校的检测，或者达到自己满意的结果，现在很多高校都加入了论文检测的系统，有些也有自己的文献库，所以难免要进行检测，提前检测成为了毕业论文写作的必经之路。
4、论文的格式要求
在修改论文内容的同时，还有论文的格式也是非常重要的，这也不仅仅是学校的要求，如果遇到知网检测系统，对于格式的要求是很严格的，否则可能检测不准，所以同学们要格式和内容同时抓，都要重视，针对格式的细节问题，同学可以咨询各自的指导老师或者有经验的同学，在自己不断的努力下，肯定会有一个满意的结果!
论文
初稿注意事项
1、周密思考，慎重落笔
毕业论文是一项“系统工程”，在正式动笔之前，要对文章进行通盘思考，检查一下各项准备工作是否已完全就绪。
首先，要明确主题。主题是文章的统帅，动笔之前必须想得到十分清楚。清人刘熙载说：“凡作一篇文，其用意俱可以一言蔽之。扩之则为千万言，约之则为一言，所谓主脑者是也。”(《艺概》)作者要想一想，自己文章的主题能否用一句话来概括。主题不明，是绝对不能动手写文的。
其次，是理清思路。思路是人思想前进的脉络、轨道，是结构的内在依据。动笔之前，对怎样提出问题，怎样问题，怎样解决问题，以及使用哪些材料等，都要想清楚。
第三，立定格局。所谓“格局”，就是全文的间架、大纲、轮廓。在动笔之前先把它想好“立定”，如全文分几部分，各有哪些层次，先说什么，后说什么，哪里该详，哪里该略，从头至尾都应有个大致的设想。
第四，把需要的材料准备好，将各种事实、数据、引文等找来放在手头，以免到用时再去寻找，打断思路。
第五，安排好写作时间、地点。写作要有相对集中的时间，比较安静的环境，才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务。
2、一气呵成，不重“小节”
在动笔之前要做好充分的准备，一旦下笔之后，则要坚持不懈地一口气写下去，务必在最短时间内拿出初稿。有的人写文章喜欢咬文嚼字，边写边琢磨词句，遇到想不起的字也要停下来查半天字典。这样写法，很容易把思路打断。其实，初稿不妨粗一些，材料或文字方面存在某些缺陷，只要无关大局。暂时不必去改动它，等到全部初稿写成后，再来加工不迟。
3、行于所当行，止于所当止
“行于所当行”，要求作者在写作时，该说的一定要说清楚，不惜笔墨。如一篇文章的有关背景，一段事情的来龙去脉，一种事物的性质特征等，如果是读者所不熟悉的，就应该在文章中讲清楚，交代明白，不能任意苟简，而使文意受到损害，以致出现不周密、不翔实的缺陷。
“止于所不能不止”，就是说，不该写的，一字也不可多写，要“惜墨如金”。如果情之所至，任意挥洒，不加节制，也不肯割爱，势必造成枝蔓横生，冗长拖杏，甚至出现“下笔千言，离题万里”的毛病。
4、写不出的时候不硬写
鲁迅提出了八条写文章的规则，其中第二条是：“写不出的时候不硬写”。这是很有道理的。“写不出”，有种种原因：或者对所谈的认识不充分，仅停留在表面上，未能透过现象深入其本质;或则对所论的问题不透彻，没有从不同层面、不同角度进行剖析，只见一点，不及其余;或者所掌握的材料还不够充分，或则对文章的主题、结构、语言表达还没有想好，等等，都可使文章写不下去。
“写不出”，正好暴露出自己写作中存在的问题，并不一定是坏事。它说明准备工作还没有做好，写作时机还不成熟。这时候，应该明智地停下来，细心地分析写不出的原因，回顾写作的各个环节，找出问题的症结所在。如果是材料问题，就要进一步搜集材料;如果是认识问题，就要用马克思主义的立场、观点和，对写作对象进行再认识。
“不硬写”，不等于不能再写。只要查明原因，对症下药，克服了写作中的障碍，就会出现“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的新境界。
论文
时间安排
一个好的开始就是成功的一半，那么研究生毕业论文写作时间怎么安排？下面小编就为大家贴心准备了有关研究生毕业论文写作时间安排的干货，希望能够帮助到大家，请继续往下阅读吧。
图片
研究生毕业论文写作时间安排我们可以视为写作计划，详细请看下面：
1.查找资料
资料的齐全与否决定了论文的写作进程，时间安排上需要在3天之内寻找到合适的资料。
2.确定选题
结合兴趣与题目难度来选题，时间安排上需要在2~5天之内选定。
3.确定目录
目录的重要性就在于提前订好框架有利于后期的修改。时间安排上需要在2~5天之内确定好。
4.文献综述
文献综述需要我们大量了解文献，时间安排上需要在3天之内写完初稿，后期再根据具体情况做再次更改。
5.开题报告
把自己所选的课题概况，向老师进行陈述，然后由他们对课题进行评议，需要在3天内完成。
6.论文正文
按照指导老师的的建议和之前定好的目录写，时间安排大概是每天1000字的进程往下写，后期还需再改动。
7.修改定稿
根据指导老师的意见，多次修改，知道指导老师认为认同了才可以停，具体多久要看指导老师是否对你的论文满意程度。
8.PPT制作
PPT制作是把全文进行梳理，进行答辩需要的话术，大概安排2天时间来制作ppt。
我们都知道，硕士论文是一项长久的任务，需要一定时间和步骤才能最终完成的。硕士论文初稿的完成只是论文写作的一个开端，我们还要对论文全文进行检查，不断修改，尽善尽美。这样最后完成的硕士论文才是符合要求，符合标准的。希望文中提到的相关技巧，可以对大家有所帮助~
未来暑期旅游打卡地——外太空
太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境。微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色。
2021年7月20日，一定是人类探索太空历史上值得纪念的一天。在这一天，美国蓝色起源太空探索公司（以下简称蓝色起源）成功实施了其成立以来第一次载人飞行。尽管飞行高度仅为107千米，但是其起飞和着陆的方式堪比一次小规模的载人航天任务。最为值得纪念的是，这次飞行的乘客中，除了蓝色起源的创始人杰夫·贝索斯和他的弟弟，以及他邀请的一位美国女飞行员外，还有一位付费乘客，因此这次飞行称得上是人类历史上第一次真正意义上的全商业太空飞行。1969年7月20日，是美国阿波罗11号航天员代表人类第一次登上月球的日子。52年前的这一天，人类书写了历史，开辟了走出地球的新篇章。52年后，贝索斯希望开辟的是一段什么样的历史呢？
建立可持续发展的商业生态
从70年代开始，美国政府首先将卫星通信领域向商业开放。80年代中期，英国萨瑞大学开始用商业器件制造卫星，首次降低了卫星制造业的进入门槛，商业卫星开始进入人们的视野。2000年以后，美国先后有3家公司——维珍银河、蓝色起源以及更为著名的SpaceX，进入太空旅游领域。但是很多人并不看好它们的未来。一部分人认为载人航天风险极大，只有政府才能确保万无一失。即使是政府载人航天任务，比如美国国家航空航天局（NASA）的航天飞机任务，还两次发生事故，致使14位航天员牺牲，商业公司如何能确保万无一失？
还有一部分人认为，离开地球引力束缚需要极大的速度增量，因此太空飞行成本极高，根本不是个人可以支付得起的，这就是为什么国际空间站在接收了7个旅游者后，就没有后续旅游者了。
从某种意义上来说，这些担心并不是没有道理。
首先，关于人员的安全性，商业载人飞行与政府载人航天计划完全不同。政府载人航天计划花的是纳税人的钱，航天员上天是在执行国家任务，因此必须做到万无一失。但商业航天不同，游客是自费购票，具有承担风险的心理准备。参照商业航空的标准，游客与驾驶员、乘务员同生死，共同承担失事的风险，且有保险公司设立保险。因此，商业太空旅游项目，具有比政府载人航天任务更高的风险承受能力。不会因为个别任务的失败，造成整个市场受到毁灭性的影响。
其次是关于成本，这确实是一个非常重要的问题。对政府载人航天任务而言，为了确保万无一失，在研制过程中，从设计、试验到生产都做了最全面的考虑，包括大量的同构和异构冗余设计，各种加严的地面试验，以及多种规避风险的措施等，所有这些往往都是不计成本的，这也是政府载人航天任务成本非常高的原因之一。目前国际空间站仍然对旅游者开放，但一次飞行的报价在5700万美元左右，居高不下。这样的高成本既不符合市场需求，也无法做到根据市场需求而调整，因此是无法持续的，根本不能建立起一个可以自我发展的商业生态。而目前维珍银河、蓝色起源和SpaceX，最主要的技术突破和创新，都是为了降低成本。它们分别采用了水平起飞水平着陆、单级单发动机火箭发射和陆上回收以及低成本多发动机并联和海上回收等不同的技术方案，做到了火箭和载人舱最大限度的重复利用。此外，维珍银河和蓝色起源，都采取了先飞到100千米附近的临近空间作为第一步太空旅游的方案，以最大限度地降低成本，和刚好能进入太空的门槛为目标，建立商业生态。促使载人太空旅游能够由简入繁、一步一个脚印地发展起来。
在近地轨道开设太空旅馆
将人送到100千米左右高度的太空边界，并获得几分钟的微重力环境体验，并不是维珍银河与蓝色起源2个公司创始人的最终目标。但是这个目标的实现，可以为他们建立起后续发展的基础。那么，他们后续的目标是什么呢？
下一个目标，是近地轨道太空旅馆。在几百千米高的轨道上，以7.6千米/秒的速度运行，飞行器就不会因地球的引力掉下来，这也被称为第一宇宙速度。2020年8月，美国曾发布蓝皮书《太空探索的新纪元》，其中明确将近地轨道向商业太空旅游开放。也就是说，美国商业公司可以自行建造近地轨道的太空旅馆，并在那里开展太空旅游业务。
这将是一个什么样的旅馆？首先它不会是国际空间站那样庞大的科研设施。其次，太空旅馆或许会通过自旋来制造人工的重力（实际上是自旋带来的离心力）以避免微重力环境对人的生理影响。这里必须要说明的是，太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境，这可能是太空旅游必须要考虑的因素之一。
微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是，一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色，而不至于因微重力环境产生眩晕、呕吐等生理反应，影响在太空中有限的几天度假时光。
更远的目标是开展商业月面旅游
在近地轨道太空旅游的基础上，月球旅游会很快地发展起来。应该说，如果仅是环月旅游，目前人类的技术完全可以做到。SpaceX就以1.7亿美元的价格将一艘飞往月球的星舰飞
船（Starship）出售给了日本富商前泽友作，飞行任务预计在几年后实施。但那是从地球直接起飞，绕月球飞行数圈，再飞回地球。而比较容易的做法是以一艘来往于地球近地轨道旅馆和月球轨道之间的穿梭飞船接送旅客到月球实施环月旅游。
该飞船可以在月球轨道附近加注在月面上生产出来的燃料。这样比将燃料从地球表面带上来要便宜得多，可以极大地降低成本。但前提是要完成从月壤中提取燃料的技术和在轨加注关键技术的突破。幸运的是，这两项技术正是世界上很多新航天企业正在努力的方向。
更远的目标，则是在月面上建设月球旅店，开展商业的月面旅游。
通过持续多天的近地轨道旅游，以及飞往月球的环月旅游，人类已经可以获得更大的视野。在国际空间站上，就有一个360度的全景观察窗。这次蓝色起源公司的载人飞船上为每一位乘客安排了一个高度达1米的大观景窗。所有进入过太空的航天员，对从太空欣赏地球的美景都有难忘的经历。特别是那27位阿波罗航天员，他们对从那么远的距离欣赏地球有过很多论述：在那个距离上，你已经看不到任何国家的边界，也听不到任何喧闹和争吵，地球就是一颗蓝色的美丽行星在那里孤独的旋转，那是我们人类的家园。我们人类或许是太阳系当中唯一的智慧物种，我们有责任将地球家园保护好，让人类创造的灿烂文明得以永续发展。
在2021年7月20日，这一切美好篇章的第一页已经翻开。
（作者系中国空间科学学会理事长、中国科学院国家空间科学中心研究员）
太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境。微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色。
2021年7月20日，一定是人类探索太空历史上值得纪念的一天。在这一天，美国蓝色起源太空探索公司（以下简称蓝色起源）成功实施了其成立以来第一次载人飞行。尽管飞行高度仅为107千米，但是其起飞和着陆的方式堪比一次小规模的载人航天任务。最为值得纪念的是，这次飞行的乘客中，除了蓝色起源的创始人杰夫·贝索斯和他的弟弟，以及他邀请的一位美国女飞行员外，还有一位付费乘客，因此这次飞行称得上是人类历史上第一次真正意义上的全商业太空飞行。1969年7月20日，是美国阿波罗11号航天员代表人类第一次登上月球的日子。52年前的这一天，人类书写了历史，开辟了走出地球的新篇章。52年后，贝索斯希望开辟的是一段什么样的历史呢？
建立可持续发展的商业生态
从70年代开始，美国政府首先将卫星通信领域向商业开放。80年代中期，英国萨瑞大学开始用商业器件制造卫星，首次降低了卫星制造业的进入门槛，商业卫星开始进入人们的视野。2000年以后，美国先后有3家公司——维珍银河、蓝色起源以及更为著名的SpaceX，进入太空旅游领域。但是很多人并不看好它们的未来。一部分人认为载人航天风险极大，只有政府才能确保万无一失。即使是政府载人航天任务，比如美国国家航空航天局（NASA）的航天飞机任务，还两次发生事故，致使14位航天员牺牲，商业公司如何能确保万无一失？
还有一部分人认为，离开地球引力束缚需要极大的速度增量，因此太空飞行成本极高，根本不是个人可以支付得起的，这就是为什么国际空间站在接收了7个旅游者后，就没有后续旅游者了。
从某种意义上来说，这些担心并不是没有道理。
首先，关于人员的安全性，商业载人飞行与政府载人航天计划完全不同。政府载人航天计划花的是纳税人的钱，航天员上天是在执行国家任务，因此必须做到万无一失。但商业航天不同，游客是自费购票，具有承担风险的心理准备。参照商业航空的标准，游客与驾驶员、乘务员同生死，共同承担失事的风险，且有保险公司设立保险。因此，商业太空旅游项目，具有比政府载人航天任务更高的风险承受能力。不会因为个别任务的失败，造成整个市场受到毁灭性的影响。
其次是关于成本，这确实是一个非常重要的问题。对政府载人航天任务而言，为了确保万无一失，在研制过程中，从设计、试验到生产都做了最全面的考虑，包括大量的同构和异构冗余设计，各种加严的地面试验，以及多种规避风险的措施等，所有这些往往都是不计成本的，这也是政府载人航天任务成本非常高的原因之一。目前国际空间站仍然对旅游者开放，但一次飞行的报价在5700万美元左右，居高不下。这样的高成本既不符合市场需求，也无法做到根据市场需求而调整，因此是无法持续的，根本不能建立起一个可以自我发展的商业生态。而目前维珍银河、蓝色起源和SpaceX，最主要的技术突破和创新，都是为了降低成本。它们分别采用了水平起飞水平着陆、单级单发动机火箭发射和陆上回收以及低成本多发动机并联和海上回收等不同的技术方案，做到了火箭和载人舱最大限度的重复利用。此外，维珍银河和蓝色起源，都采取了先飞到100千米附近的临近空间作为第一步太空旅游的方案，以最大限度地降低成本，和刚好能进入太空的门槛为目标，建立商业生态。促使载人太空旅游能够由简入繁、一步一个脚印地发展起来。
在近地轨道开设太空旅馆
将人送到100千米左右高度的太空边界，并获得几分钟的微重力环境体验，并不是维珍银河与蓝色起源2个公司创始人的最终目标。但是这个目标的实现，可以为他们建立起后续发展的基础。那么，他们后续的目标是什么呢？
下一个目标，是近地轨道太空旅馆。在几百千米高的轨道上，以7.6千米/秒的速度运行，飞行器就不会因地球的引力掉下来，这也被称为第一宇宙速度。2020年8月，美国曾发布蓝皮书《太空探索的新纪元》，其中明确将近地轨道向商业太空旅游开放。也就是说，美国商业公司可以自行建造近地轨道的太空旅馆，并在那里开展太空旅游业务。
这将是一个什么样的旅馆？首先它不会是国际空间站那样庞大的科研设施。其次，太空旅馆或许会通过自旋来制造人工的重力（实际上是自旋带来的离心力）以避免微重力环境对人的生理影响。这里必须要说明的是，太空旅游的目的不是为了体验微重力，相反应尽可能使旅客避免长时间处于微重力环境，这可能是太空旅游必须要考虑的因素之一。
微重力的环境一定会出现在载人飞船入轨后以及与太空旅馆对接的前后。但是，一旦旅客进入太空旅馆，就应该摆脱微重力环境，尽情地观赏地球和深邃的宇宙的景色，而不至于因微重力环境产生眩晕、呕吐等生理反应，影响在太空中有限的几天度假时光。
更远的目标是开展商业月面旅游
在近地轨道太空旅游的基础上，月球旅游会很快地发展起来。应该说，如果仅是环月旅游，目前人类的技术完全可以做到。SpaceX就以1.7亿美元的价格将一艘飞往月球的星舰飞
船（Starship）出售给了日本富商前泽友作，飞行任务预计在几年后实施。但那是从地球直接起飞，绕月球飞行数圈，再飞回地球。而比较容易的做法是以一艘来往于地球近地轨道旅馆和月球轨道之间的穿梭飞船接送旅客到月球实施环月旅游。
该飞船可以在月球轨道附近加注在月面上生产出来的燃料。这样比将燃料从地球表面带上来要便宜得多，可以极大地降低成本。但前提是要完成从月壤中提取燃料的技术和在轨加注关键技术的突破。幸运的是，这两项技术正是世界上很多新航天企业正在努力的方向。
更远的目标，则是在月面上建设月球旅店，开展商业的月面旅游。
通过持续多天的近地轨道旅游，以及飞往月球的环月旅游，人类已经可以获得更大的视野。在国际空间站上，就有一个360度的全景观察窗。这次蓝色起源公司的载人飞船上为每一位乘客安排了一个高度达1米的大观景窗。所有进入过太空的航天员，对从太空欣赏地球的美景都有难忘的经历。特别是那27位阿波罗航天员，他们对从那么远的距离欣赏地球有过很多论述：在那个距离上，你已经看不到任何国家的边界，也听不到任何喧闹和争吵，地球就是一颗蓝色的美丽行星在那里孤独的旋转，那是我们人类的家园。我们人类或许是太阳系当中唯一的智慧物种，我们有责任将地球家园保护好，让人类创造的灿烂文明得以永续发展。
在2021年7月20日，这一切美好篇章的第一页已经翻开。
（作者系中国空间科学学会理事长、中国科学院国家空间科学中心研究员）
《0723今生的我》
輕淺時光，總在記錄中，一些零亂思緒。我在季節的眉眼間，撥動著歲月里悠悠綿長的心弦。一懷柔情，一句心語，以淺笑清風的瀰漫成紫色的思念，在繾綣的流年里溫柔了淡雅芬芳的花顏。
光陰荏苒，於是，站在季節的枝頭，攜一顆簡約的心，與時光對望，用淡然濡墨，把一個個黑白日月，把一段段風景，靜寫為流年安穩。紫藤的氣息，是一股芬芳馥郁；草色盎然，又是一份明媚詩意。輪回的四季，在這裡又看到了別樣的精緻，我淺淺執筆，將積蓄了一夏的心事許一份安暖，醉化成一紙雋永的柔情，掛於歲月的眉梢。
我一直嚮往恬淡純淨的生活，只想於文字中安守自己的梅園，只想在紛蕪中和自己說說話，在清愁漫卷著的時光里，用淡淡的筆墨，畫薄薄的清歡，只想在心靈的桃花源上，煮一壺上古的月光，用紛揚的時光下酒；在靈犀相通的光陰里，聽世間鳥鳴的愜意，將私語說與花兒聽；以若雪的初心，攬山間夜雨的詩意，把氤氳在心間的溫暖，婉轉成柔情似水，於一抹綠色中將心兒停歇。
任流年的風在季節的枝頭，肆意塗抹，無論是清風攜綠，還是秋月滿盞，我好似一朵一朵花的明媚，在時光的角落里，享受淺淡的安然，把三千冷暖，讀作尋常。
風吹過阡陌。時光，是流動的畫面，如明月清風，半隨流水，半入塵埃。人生分分合合的路上，我常常羨慕，以一顆善感的心，邀清風明月，賞光影交錯間輕描淡墨的風景，看山幽靜，水秀清，繁花傾城⋯⋯！
歲月的風塵里，會以風的姿態對著藍天白雲許下最美的心願，願所有的真心都能換來真意。因為，有憧憬的日子，光陰就不再寂廖，季節就不再寒涼，那種溫暖，是溢在心底最真的情意，是寫在歲月最美的詩篇。儘管世事滄桑，迷離，多變，但還是願意相信，美好的人生，在於擁有一份美好的心情。
只要心是溫潤的，我便沒有孤單寒涼；只要心存希望，便會微笑向暖。儘管山一程水一程，走過平湖煙雨，歲月山河，還是願意相信，無論歷經怎樣的風雨，總會找到屬於自己的那片明媚的風景，桃紅柳新，相約於春；無論走過怎樣的沈浮，總會有一條路，於峰迴路轉中，以一份寵辱不驚的笑看柳暗花明⋯⋯！
看楚楚歲月，纖塵陌上，或許，人生有太多的無奈，太多的悲喜，和太多的離愁。儘管一路跌跌撞撞，儘管一路風雨兼程，但我心安然。雖然，顛沛流離的時光里，孤獨的我，猶如一朵流浪的落紅，從春走到秋，將四季的風雨，濃縮在了表面，一路飄泊，搖曳。淡淡的歲月里，我學會讓心靈在詩意中遐想，學會剪一季嫣然，不問花開花落，不念風飄雨過。
時光染著心林，回首過往相遇的溫暖，一點一滴，早已盈落成一縷清香，鐫刻在夢的心湖上。有人說，微涼的光陰里，人生，似一朵花開的芳華，這剎那的時光，一晃而過，演繹著多少悲歡冷暖，聚散離合。塵埃的邂逅里，多少是來不及等待的故事，人去樓空；又有多少是鏡花水月，過眼煙雲。
如夢的歲月，韶華易老，我們每個人，其實都只是匆匆的過客，在這縱橫的阡陌上，風雨跋涉。萬千個忙碌的身影，像是一群不羈的鷹，傲視蒼穹，又在深夜裡疲憊地歇下了旅程。
時光的長廊里，讀懂了人生，懂得了，簡單，比複雜更雋永；給予，比得到更快樂；平淡，比繁華更踏實；靜謐，比喧囂更有內涵～生命中的淡雅與清麗，是山河歲月里最艷寂的剎那。人生最美，安守清寂，不染風塵；不過是，植字成蔭，靜書眉間清風，不過是，與陽光相擁，與光陰說禪⋯⋯！
生活，今，生日給了我人生最好的磨礪，每一個階梯的成長，都需要一份精心的努力，每一份成熟都經過坎坷的鋪底。生命打造了生活，而生活卻磨平了生命的稜角。只要是自己心之所往，都是驛站，為了將來啓程不再那麼迷惘。
生命，今生的我，總是在冷暖交加中前行，塵世間有多少風花雪月的故事，就會有多少的離合悲歡；有多少相遇與別離，就會有多少緣聚緣散。人生一場繁華幾多浮沈，我一直在尋覓，尋覓那可以安放靈魂的素潔之地，可以安靜的讀書，安靜的寫字，安靜的想念，安靜的忘卻。也許這樣，就可以留駐那片心靈的桃花園，花影扶疏，修竹繞庭，讓靈魂昇華，讓心靈歸航。
這世上之所以紛雜，不是人太多，而是心太窄；不是路不平，而是心生怨。深深的懂得，不是所有的故事，都會有一個完美的結局；不是所有的相遇，都能在記憶的窗口留下永恆。一切的執念，一切的諾言，待經年回眸，或許，都會若雲似煙。或許，學會放下，心才會自由⋯⋯！
人生就是一場修行，給生命一個微笑的理由，攬一份詩意，以風的執念求索，以蓮的姿態恬淡，在清簡如素的今生的我，日子里輕拾一份淡然，用來盛放夢的羽翼。走過這一程縱橫的阡陌，把夢放置在前行的路上，把惆悵塵封在逝去的光陰里。不讓世俗淹沒了本真，不讓牽念積攢了寒涼。把一切無法忘記的交給時間，把一切心痛的回憶交給蒼天，讓生命靜美如初，讓溫暖相伴永遠。
我此生，只願做一個安靜的我，細嗅歲月的花朵，以清水滌心，握一份懂得，書一筆清遠，盈一眸淡恬，在歲月之巔，安靜一生，清美一生，如此，甚好。
Wenyekang筆
2021年7月23日
輕淺時光，總在記錄中，一些零亂思緒。我在季節的眉眼間，撥動著歲月里悠悠綿長的心弦。一懷柔情，一句心語，以淺笑清風的瀰漫成紫色的思念，在繾綣的流年里溫柔了淡雅芬芳的花顏。
光陰荏苒，於是，站在季節的枝頭，攜一顆簡約的心，與時光對望，用淡然濡墨，把一個個黑白日月，把一段段風景，靜寫為流年安穩。紫藤的氣息，是一股芬芳馥郁；草色盎然，又是一份明媚詩意。輪回的四季，在這裡又看到了別樣的精緻，我淺淺執筆，將積蓄了一夏的心事許一份安暖，醉化成一紙雋永的柔情，掛於歲月的眉梢。
我一直嚮往恬淡純淨的生活，只想於文字中安守自己的梅園，只想在紛蕪中和自己說說話，在清愁漫卷著的時光里，用淡淡的筆墨，畫薄薄的清歡，只想在心靈的桃花源上，煮一壺上古的月光，用紛揚的時光下酒；在靈犀相通的光陰里，聽世間鳥鳴的愜意，將私語說與花兒聽；以若雪的初心，攬山間夜雨的詩意，把氤氳在心間的溫暖，婉轉成柔情似水，於一抹綠色中將心兒停歇。
任流年的風在季節的枝頭，肆意塗抹，無論是清風攜綠，還是秋月滿盞，我好似一朵一朵花的明媚，在時光的角落里，享受淺淡的安然，把三千冷暖，讀作尋常。
風吹過阡陌。時光，是流動的畫面，如明月清風，半隨流水，半入塵埃。人生分分合合的路上，我常常羨慕，以一顆善感的心，邀清風明月，賞光影交錯間輕描淡墨的風景，看山幽靜，水秀清，繁花傾城⋯⋯！
歲月的風塵里，會以風的姿態對著藍天白雲許下最美的心願，願所有的真心都能換來真意。因為，有憧憬的日子，光陰就不再寂廖，季節就不再寒涼，那種溫暖，是溢在心底最真的情意，是寫在歲月最美的詩篇。儘管世事滄桑，迷離，多變，但還是願意相信，美好的人生，在於擁有一份美好的心情。
只要心是溫潤的，我便沒有孤單寒涼；只要心存希望，便會微笑向暖。儘管山一程水一程，走過平湖煙雨，歲月山河，還是願意相信，無論歷經怎樣的風雨，總會找到屬於自己的那片明媚的風景，桃紅柳新，相約於春；無論走過怎樣的沈浮，總會有一條路，於峰迴路轉中，以一份寵辱不驚的笑看柳暗花明⋯⋯！
看楚楚歲月，纖塵陌上，或許，人生有太多的無奈，太多的悲喜，和太多的離愁。儘管一路跌跌撞撞，儘管一路風雨兼程，但我心安然。雖然，顛沛流離的時光里，孤獨的我，猶如一朵流浪的落紅，從春走到秋，將四季的風雨，濃縮在了表面，一路飄泊，搖曳。淡淡的歲月里，我學會讓心靈在詩意中遐想，學會剪一季嫣然，不問花開花落，不念風飄雨過。
時光染著心林，回首過往相遇的溫暖，一點一滴，早已盈落成一縷清香，鐫刻在夢的心湖上。有人說，微涼的光陰里，人生，似一朵花開的芳華，這剎那的時光，一晃而過，演繹著多少悲歡冷暖，聚散離合。塵埃的邂逅里，多少是來不及等待的故事，人去樓空；又有多少是鏡花水月，過眼煙雲。
如夢的歲月，韶華易老，我們每個人，其實都只是匆匆的過客，在這縱橫的阡陌上，風雨跋涉。萬千個忙碌的身影，像是一群不羈的鷹，傲視蒼穹，又在深夜裡疲憊地歇下了旅程。
時光的長廊里，讀懂了人生，懂得了，簡單，比複雜更雋永；給予，比得到更快樂；平淡，比繁華更踏實；靜謐，比喧囂更有內涵～生命中的淡雅與清麗，是山河歲月里最艷寂的剎那。人生最美，安守清寂，不染風塵；不過是，植字成蔭，靜書眉間清風，不過是，與陽光相擁，與光陰說禪⋯⋯！
生活，今，生日給了我人生最好的磨礪，每一個階梯的成長，都需要一份精心的努力，每一份成熟都經過坎坷的鋪底。生命打造了生活，而生活卻磨平了生命的稜角。只要是自己心之所往，都是驛站，為了將來啓程不再那麼迷惘。
生命，今生的我，總是在冷暖交加中前行，塵世間有多少風花雪月的故事，就會有多少的離合悲歡；有多少相遇與別離，就會有多少緣聚緣散。人生一場繁華幾多浮沈，我一直在尋覓，尋覓那可以安放靈魂的素潔之地，可以安靜的讀書，安靜的寫字，安靜的想念，安靜的忘卻。也許這樣，就可以留駐那片心靈的桃花園，花影扶疏，修竹繞庭，讓靈魂昇華，讓心靈歸航。
這世上之所以紛雜，不是人太多，而是心太窄；不是路不平，而是心生怨。深深的懂得，不是所有的故事，都會有一個完美的結局；不是所有的相遇，都能在記憶的窗口留下永恆。一切的執念，一切的諾言，待經年回眸，或許，都會若雲似煙。或許，學會放下，心才會自由⋯⋯！
人生就是一場修行，給生命一個微笑的理由，攬一份詩意，以風的執念求索，以蓮的姿態恬淡，在清簡如素的今生的我，日子里輕拾一份淡然，用來盛放夢的羽翼。走過這一程縱橫的阡陌，把夢放置在前行的路上，把惆悵塵封在逝去的光陰里。不讓世俗淹沒了本真，不讓牽念積攢了寒涼。把一切無法忘記的交給時間，把一切心痛的回憶交給蒼天，讓生命靜美如初，讓溫暖相伴永遠。
我此生，只願做一個安靜的我，細嗅歲月的花朵，以清水滌心，握一份懂得，書一筆清遠，盈一眸淡恬，在歲月之巔，安靜一生，清美一生，如此，甚好。
Wenyekang筆
2021年7月23日
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