打造青藏高原科创“飞地” 西宁市全方位推动产学研合作和成果转移转化
2020-07-21 20:00:13 来源: 科技日报 作者: 张蕴
兑现科技政策奖励资金1060万元、取得一批重要科技研发成果、形成攻克西宁产业发展急需的“硬科技”和适宜高原发展的“冷科技”关键技术、深化科技合作交流构建科技创新“飞地”......高原青海省会西宁，正最大限度激活科技创新源头活水，成为青藏高原科技创新样板城市。
近年来，西宁市委、市政府加快实施创新驱动发展战略，持续深化科技体制机制改革，合力推进科技成果转移转化，为更高水平建设绿色发展样板城市和新时代幸福西宁发挥科技的支撑引领作用。2015年以来，驻宁高校、科研院所共实施各类科研项目1500余项，取得各类科研成果1271余项，获省部级奖励160项，有效提升企业自主创新能力和成果转化能力。
全方位多层次创新政策体系取 科技研发成果硕果累累
据悉，为大力营造创新创业氛围、有效激发各行业创新积极性和创造性，2018年，西宁市委、市政府首次制定出台《西宁市支持科技创新若干奖励措施（试行）》，推动市、县（区）、园区联动发展，形成全方位多层次的创新政策体系。2019年底召开支持科技创新政策兑现奖励大会，兑现科技政策奖励资金1060万元。
今年，西宁市委市政府再次出台《西宁市加强产学研合作 促进科技成果转化若干措施（试行）》，是《西宁市支持科技创新若干奖励措施（试行）》的延续和深化，是西宁科技创新政策的姊妹篇，形成含金量较高的政策组合。
近年来，西宁市大力支持产学研协同创新发展，采取组织科技成果产业对接会、建设产学研创新基地等多种形式，突出以需求和应用性研究为导向，探索实施重大项目技术攻关“揭榜挂帅”，支持高校、科研院所与西宁地区企业合作，形成攻克西宁产业发展急需的“硬科技”和适宜高原发展的“冷科技”关键技术，在光伏、锂电等领域取得一批科技转移转化成果。
光伏电站建设与制造垂直一体化发展新模式走在全国前列；单晶硅电池平均转化效率达到国际先进水平；组件光电转换效率达到国家光伏行业领跑者计划要求；亚洲硅业管道直供青海中利光纤预制棒原材料，建立了全球首例循环经济合作项目......
2019年，西宁市在新能源、新材料、中藏药和生物资源精深加工、信息技术、农业技术、医疗卫生等领域推动科技成果转化项目136项，投入财政科技专项经费2463万元，调动企业研发投入3.57亿元。探索实施微晶高纯氧化铝介质球研发、高品质电池箔铝箔坯料生产工艺研究、盐湖废弃物生产镁质复合墙体材料研究与应用等14项重大专项，锂电池隔膜、电子特种气体关键技术填补国内空白，4.5微米锂离子电池铜箔技术国际领先，镁合金减速器壳体、钛合金电子束熔炼技术达到国际先进水平。
此外，时代新能源成为西部首家符合《锂电池行业规范条件》企业；青海快驴列为西部地区首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目；比亚迪建成年产能达24吉瓦时的全球规模最大动力电池工厂。电解槽电流效率、吨铝电耗和减排指标达到国内先进水平；实施高端变形镁合金、特种智能电缆科技引领性项目，加快打造铝镁高新材料产业集群。
并与西宁市湟中县政府协同创新，以西纳川区域为核心，共同谋划布局西宁国家农业科技园区湟中核心区，加快建设高原现代农业科技创新中心，为创建农业高新技术产业示范区奠定基础。近3年来，园区内企事业单位、科研院所共取得省级科技成果240余项，转移转化达70余项。
强化科技专家库建设 深化科技合作交流构建科技创新“飞地”
2019年，西宁市委组织部在西宁科技大市场挂牌成立西宁市人才服务中心，促进科技与人才深度融合，提升人才服务水平。开展首届青海省科技创新创业人才工程选拔申报工作，推荐青海沃尔特创业投资有限公司、青海泰喆电力工程有限公司等企业申报科技创业领军人才，正平路桥建设股份有限公司申报科技创新创业团队。同时，支持美国、德国、法国、古巴等国家的14名外国专家，在西宁市相关企事业单位开展短期技术服务与指导培训。不断完善西宁市科技专家库建设，对库内原有的2000余名专家进行了完善调整，新入录项目评审、项目咨询专家416名，为西宁市经济建设和社会发展提供智力支撑。
共建西宁中关村科技成果产业化基地，构建科技创新“飞地”。强化基地功能，全力建设北川科技生态走廊，通过科技招商释放基地孵化功能，截至目前，基地共孵化成果转移转化项目11项。重点推进中关村基地青海师范大学微藻重大科研成果转化项目，构建微藻生物转化产业链。
2019年，西宁市深化与上海浦东的长期战略合作，分别在两地挂牌设立“浦东·西宁科技合作交流中心”，利用先进发达城市人才、科技、资本资源向外辐射优势，着力搭建科技成果转移转化合作平台。与上海浦东建立合作关系以来，就氧化铝技术制备及应用中关键问题等3个项目开展联合攻关。
西宁科技大市场积极与西安、兰州、浦东、宁波、洛阳、运城等地的科技大市场建立良好的合作关系，实现互联互通和资源共享，构建区域创新平台，提升区域内的科技服务能力。与浦东、南京等地科技部门举办科技成果对接会6场，发布科技成果700余项，促进科技成果转化效率不断提高。
最大限度激活科技创新源头活水
西宁市委市政府出台《西宁市关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的实施方案》等政策，市科技等部门联合制定出台《促进科技成果转移转化若干措施（试行）》等政策，激发全社会科技成果转移转化活力，促使高校及科研院所成果转移转化通道更加通畅，最大限度激活科技创新源头活水。
近年来，西宁市重点发挥12家高校院所科技成果转化源头作用，完善成果快速转化机制，促进成果寻找应用场景，加速成果转变为产业技术并落地企业，服务西宁乃至全省经济结构调整和高质量发展。采取省市、县区、园区联动协同创新的办法，推动西宁地区高校、科研院所、研发机构因地制宜建立健全成果转移转化机构和平台建设。建成国家企业重点实验室1个,省部共建实验室和培育基地2个，省级工程技术研究中心63家，省级重点实验室58家，产学研创新基地42家。建立“西宁市科技成果转化平台”、“西宁市科技专家库信息管理系统”等一批公共技术服务平台，为实现产学研资源充分对接与共享创造了良好的条件。开辟科技创新紧缺人才聘用绿色通道，壮大专业化服务队伍，支持高校教师、科学家、企业家等创新人才加速实现科技成果转化。
青海师范大学微藻重大科研成果转化项目。科技日报记者 张蕴 摄
2020-07-21 20:00:13 来源: 科技日报 作者: 张蕴
兑现科技政策奖励资金1060万元、取得一批重要科技研发成果、形成攻克西宁产业发展急需的“硬科技”和适宜高原发展的“冷科技”关键技术、深化科技合作交流构建科技创新“飞地”......高原青海省会西宁，正最大限度激活科技创新源头活水，成为青藏高原科技创新样板城市。
近年来，西宁市委、市政府加快实施创新驱动发展战略，持续深化科技体制机制改革，合力推进科技成果转移转化，为更高水平建设绿色发展样板城市和新时代幸福西宁发挥科技的支撑引领作用。2015年以来，驻宁高校、科研院所共实施各类科研项目1500余项，取得各类科研成果1271余项，获省部级奖励160项，有效提升企业自主创新能力和成果转化能力。
全方位多层次创新政策体系取 科技研发成果硕果累累
据悉，为大力营造创新创业氛围、有效激发各行业创新积极性和创造性，2018年，西宁市委、市政府首次制定出台《西宁市支持科技创新若干奖励措施（试行）》，推动市、县（区）、园区联动发展，形成全方位多层次的创新政策体系。2019年底召开支持科技创新政策兑现奖励大会，兑现科技政策奖励资金1060万元。
今年，西宁市委市政府再次出台《西宁市加强产学研合作 促进科技成果转化若干措施（试行）》，是《西宁市支持科技创新若干奖励措施（试行）》的延续和深化，是西宁科技创新政策的姊妹篇，形成含金量较高的政策组合。
近年来，西宁市大力支持产学研协同创新发展，采取组织科技成果产业对接会、建设产学研创新基地等多种形式，突出以需求和应用性研究为导向，探索实施重大项目技术攻关“揭榜挂帅”，支持高校、科研院所与西宁地区企业合作，形成攻克西宁产业发展急需的“硬科技”和适宜高原发展的“冷科技”关键技术，在光伏、锂电等领域取得一批科技转移转化成果。
光伏电站建设与制造垂直一体化发展新模式走在全国前列；单晶硅电池平均转化效率达到国际先进水平；组件光电转换效率达到国家光伏行业领跑者计划要求；亚洲硅业管道直供青海中利光纤预制棒原材料，建立了全球首例循环经济合作项目......
2019年，西宁市在新能源、新材料、中藏药和生物资源精深加工、信息技术、农业技术、医疗卫生等领域推动科技成果转化项目136项，投入财政科技专项经费2463万元，调动企业研发投入3.57亿元。探索实施微晶高纯氧化铝介质球研发、高品质电池箔铝箔坯料生产工艺研究、盐湖废弃物生产镁质复合墙体材料研究与应用等14项重大专项，锂电池隔膜、电子特种气体关键技术填补国内空白，4.5微米锂离子电池铜箔技术国际领先，镁合金减速器壳体、钛合金电子束熔炼技术达到国际先进水平。
此外，时代新能源成为西部首家符合《锂电池行业规范条件》企业；青海快驴列为西部地区首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目；比亚迪建成年产能达24吉瓦时的全球规模最大动力电池工厂。电解槽电流效率、吨铝电耗和减排指标达到国内先进水平；实施高端变形镁合金、特种智能电缆科技引领性项目，加快打造铝镁高新材料产业集群。
并与西宁市湟中县政府协同创新，以西纳川区域为核心，共同谋划布局西宁国家农业科技园区湟中核心区，加快建设高原现代农业科技创新中心，为创建农业高新技术产业示范区奠定基础。近3年来，园区内企事业单位、科研院所共取得省级科技成果240余项，转移转化达70余项。
强化科技专家库建设 深化科技合作交流构建科技创新“飞地”
2019年，西宁市委组织部在西宁科技大市场挂牌成立西宁市人才服务中心，促进科技与人才深度融合，提升人才服务水平。开展首届青海省科技创新创业人才工程选拔申报工作，推荐青海沃尔特创业投资有限公司、青海泰喆电力工程有限公司等企业申报科技创业领军人才，正平路桥建设股份有限公司申报科技创新创业团队。同时，支持美国、德国、法国、古巴等国家的14名外国专家，在西宁市相关企事业单位开展短期技术服务与指导培训。不断完善西宁市科技专家库建设，对库内原有的2000余名专家进行了完善调整，新入录项目评审、项目咨询专家416名，为西宁市经济建设和社会发展提供智力支撑。
共建西宁中关村科技成果产业化基地，构建科技创新“飞地”。强化基地功能，全力建设北川科技生态走廊，通过科技招商释放基地孵化功能，截至目前，基地共孵化成果转移转化项目11项。重点推进中关村基地青海师范大学微藻重大科研成果转化项目，构建微藻生物转化产业链。
2019年，西宁市深化与上海浦东的长期战略合作，分别在两地挂牌设立“浦东·西宁科技合作交流中心”，利用先进发达城市人才、科技、资本资源向外辐射优势，着力搭建科技成果转移转化合作平台。与上海浦东建立合作关系以来，就氧化铝技术制备及应用中关键问题等3个项目开展联合攻关。
西宁科技大市场积极与西安、兰州、浦东、宁波、洛阳、运城等地的科技大市场建立良好的合作关系，实现互联互通和资源共享，构建区域创新平台，提升区域内的科技服务能力。与浦东、南京等地科技部门举办科技成果对接会6场，发布科技成果700余项，促进科技成果转化效率不断提高。
最大限度激活科技创新源头活水
西宁市委市政府出台《西宁市关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的实施方案》等政策，市科技等部门联合制定出台《促进科技成果转移转化若干措施（试行）》等政策，激发全社会科技成果转移转化活力，促使高校及科研院所成果转移转化通道更加通畅，最大限度激活科技创新源头活水。
近年来，西宁市重点发挥12家高校院所科技成果转化源头作用，完善成果快速转化机制，促进成果寻找应用场景，加速成果转变为产业技术并落地企业，服务西宁乃至全省经济结构调整和高质量发展。采取省市、县区、园区联动协同创新的办法，推动西宁地区高校、科研院所、研发机构因地制宜建立健全成果转移转化机构和平台建设。建成国家企业重点实验室1个,省部共建实验室和培育基地2个，省级工程技术研究中心63家，省级重点实验室58家，产学研创新基地42家。建立“西宁市科技成果转化平台”、“西宁市科技专家库信息管理系统”等一批公共技术服务平台，为实现产学研资源充分对接与共享创造了良好的条件。开辟科技创新紧缺人才聘用绿色通道，壮大专业化服务队伍，支持高校教师、科学家、企业家等创新人才加速实现科技成果转化。
青海师范大学微藻重大科研成果转化项目。科技日报记者 张蕴 摄
透水混凝土施工
一、工程概况
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。
二、材料的组成
1、透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。
（1）透水混凝土专用胶结剂，是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同的透水混凝土面层。
（2）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表一）。
碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见（表二）
碎石的物理性能指标表 （表一）
序号 指标名称 指标
1 压碎指标（%） ＜15
2 针片状颗粒含量（%） ＜15
3 含泥量（%） ＜1
4 表观密度（kg/m3） ＞2500
5 紧装堆积密度（kg/m3） 1350
6 空隙率（%） ＜47
碎石按颗粒分号（2级）
碎石的分号 1# 2# 3#
粒度范围（mm） 2.4～4.75 4.75～9.5 9.6～13.2
碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。
（3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。
2、三种原材料在施工过程中配合比：
要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。
透水混凝土配合比（按质量计）：水：水泥：胶结剂：碎石=113：310：100：1520
三、透水混凝土的要求
1、用于人行道20cm 厚C20透水水泥混凝土基层。
2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。
基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。
四、透水混凝土的施工
1.施工前的准备：施工前应做好组织、物质、技术等三大准备。
组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，配备技术素质高的专业施工队伍。
现场物质准备：施工时需配备满足施工进度的一定量材料（胶结料、水泥需要有防水措施）。故需设置工程材料堆放场地、人员住宿、所需的水电供应；搅拌机械的设置场地等一系列的准备工作。（搅拌机最佳设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，要保证运输时间尽量短）
技术准备：了解分析工程项目的特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求合理布置施工力量，制定详细的施工方案为工程顺利完成做好技术上的准备工作。
2.施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
立模：本工程可使用已经施工完成的砖砌路牙石为模。
搅拌：透水混凝土不得采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约15-20分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间。
注意事项：施工现场须专人负责物料的配比。
严格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允许一次性加入。
为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间。
运输：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在20分钟以内，运输过程中不要停留，翻斗车必须平稳。
摊铺浇筑成型：透点我：送工程实用干货。水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道路面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用滚筒压实、抹平，表面不能有明水。基层厚度超过20公分的要使用平板振动器振平压实。
3.养护：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此摊铺结束后，经检验标高平整度均达到要求后，宜立即覆盖塑料薄膜，保持水分。浇筑后一天开始洒水养生，高温时八小时后开始养护，每天不得少于两次，湿养护时间不少于七天。
4.面层密封工艺涂覆封闭剂：待表面混凝土成型干燥后，喷涂封闭剂，增强耐久性和美观性，防止时间过长会使透水混凝土空隙受污而堵塞空隙。
5.透水混凝土仍属混凝土的一种，必须设置伸缩缝，其伸缩缝的设置须与结构层混凝土的切割缝上下一致，5米设一通缝，缝宽3-5mm，使用柔性物质嵌缝。
因透水混凝土系统拥有系列配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。
3）施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。
4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。
5）配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。
2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
1）立模：
施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2）搅拌：
搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。
五、注意事项
（1）施工现场须专人负责物料的配比。
（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
3）运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
4）摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。
注意事项：
（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。
（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。
（3）摊铺时尽量快和正确。
（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。
5）养护：
透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。
养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
4、涂覆透明封闭剂：
待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。防止时间过会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。
六、透水性混凝土路面面层质量检验标准
原材料质量应符合下列要求
1 水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装水泥不超过200t为一批，散装水泥不超过500t为一批，每批抽样l次。
水泥出厂超过三个月时，应进行复验，复验合格后方可使用。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。
2 混凝土中掺加外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。
检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定。每批不少于1次。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
3 骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，并应符合表4.1.5的规定。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计，每批抽检l次。
检验方法：检查出厂合格证和抽检报告。
七、 透水混凝土路面面层质量应符合设计要求
1、透水混凝土路面弯拉强度应符合设计规定。点我：送工程实用干货。
检查数量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取样l次；不足l00m3时按l次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少1组。
检验方法：检查试件强度试验报告。
2、透水混凝土路面抗压强度应符合设计规定。
检查数量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取样l次；不足l00m3时按l次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少1组。
检验方法：检查试件强度试验报告
3、透水混凝土路面面层透水系数应达到设计要求。
检查数量；每500㎡抽测l点。
检验方法：查试验报告、复测。
4、透水混凝土路面面层厚度应符合设计规定，允许误差±5mm。
检查数量：每500㎡抽测l点。
检验方法：查试验报告、复测。
5、透水混凝土路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应有石子脱落现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察、量测。
6、路面伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围应全部贯通。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
7、透水混凝土必须均匀一致。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
8、露骨料透水混凝土路面面层石子分布应均匀一致，不得有松动现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
9、透水混凝土路面面层允许偏差应符合表的规定。
透水混凝土路面面层允许偏差
摘自：《混凝土与水泥制品》公众号
一、工程概况
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。
二、材料的组成
1、透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。
（1）透水混凝土专用胶结剂，是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同的透水混凝土面层。
（2）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表一）。
碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见（表二）
碎石的物理性能指标表 （表一）
序号 指标名称 指标
1 压碎指标（%） ＜15
2 针片状颗粒含量（%） ＜15
3 含泥量（%） ＜1
4 表观密度（kg/m3） ＞2500
5 紧装堆积密度（kg/m3） 1350
6 空隙率（%） ＜47
碎石按颗粒分号（2级）
碎石的分号 1# 2# 3#
粒度范围（mm） 2.4～4.75 4.75～9.5 9.6～13.2
碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。
（3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。
2、三种原材料在施工过程中配合比：
要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。
透水混凝土配合比（按质量计）：水：水泥：胶结剂：碎石=113：310：100：1520
三、透水混凝土的要求
1、用于人行道20cm 厚C20透水水泥混凝土基层。
2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。
基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。
四、透水混凝土的施工
1.施工前的准备：施工前应做好组织、物质、技术等三大准备。
组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，配备技术素质高的专业施工队伍。
现场物质准备：施工时需配备满足施工进度的一定量材料（胶结料、水泥需要有防水措施）。故需设置工程材料堆放场地、人员住宿、所需的水电供应；搅拌机械的设置场地等一系列的准备工作。（搅拌机最佳设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，要保证运输时间尽量短）
技术准备：了解分析工程项目的特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求合理布置施工力量，制定详细的施工方案为工程顺利完成做好技术上的准备工作。
2.施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
立模：本工程可使用已经施工完成的砖砌路牙石为模。
搅拌：透水混凝土不得采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约15-20分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间。
注意事项：施工现场须专人负责物料的配比。
严格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允许一次性加入。
为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间。
运输：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在20分钟以内，运输过程中不要停留，翻斗车必须平稳。
摊铺浇筑成型：透点我：送工程实用干货。水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道路面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用滚筒压实、抹平，表面不能有明水。基层厚度超过20公分的要使用平板振动器振平压实。
3.养护：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此摊铺结束后，经检验标高平整度均达到要求后，宜立即覆盖塑料薄膜，保持水分。浇筑后一天开始洒水养生，高温时八小时后开始养护，每天不得少于两次，湿养护时间不少于七天。
4.面层密封工艺涂覆封闭剂：待表面混凝土成型干燥后，喷涂封闭剂，增强耐久性和美观性，防止时间过长会使透水混凝土空隙受污而堵塞空隙。
5.透水混凝土仍属混凝土的一种，必须设置伸缩缝，其伸缩缝的设置须与结构层混凝土的切割缝上下一致，5米设一通缝，缝宽3-5mm，使用柔性物质嵌缝。
因透水混凝土系统拥有系列配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。
3）施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。
4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。
5）配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。
2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
1）立模：
施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2）搅拌：
搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。
五、注意事项
（1）施工现场须专人负责物料的配比。
（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
3）运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
4）摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。
注意事项：
（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。
（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。
（3）摊铺时尽量快和正确。
（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。
5）养护：
透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。
养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
4、涂覆透明封闭剂：
待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。防止时间过会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。
六、透水性混凝土路面面层质量检验标准
原材料质量应符合下列要求
1 水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装水泥不超过200t为一批，散装水泥不超过500t为一批，每批抽样l次。
水泥出厂超过三个月时，应进行复验，复验合格后方可使用。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。
2 混凝土中掺加外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。
检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定。每批不少于1次。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
3 骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，并应符合表4.1.5的规定。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计，每批抽检l次。
检验方法：检查出厂合格证和抽检报告。
七、 透水混凝土路面面层质量应符合设计要求
1、透水混凝土路面弯拉强度应符合设计规定。点我：送工程实用干货。
检查数量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取样l次；不足l00m3时按l次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少1组。
检验方法：检查试件强度试验报告。
2、透水混凝土路面抗压强度应符合设计规定。
检查数量：每l00m3同配合比的透水混凝土，取样l次；不足l00m3时按l次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少1组。
检验方法：检查试件强度试验报告
3、透水混凝土路面面层透水系数应达到设计要求。
检查数量；每500㎡抽测l点。
检验方法：查试验报告、复测。
4、透水混凝土路面面层厚度应符合设计规定，允许误差±5mm。
检查数量：每500㎡抽测l点。
检验方法：查试验报告、复测。
5、透水混凝土路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应有石子脱落现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察、量测。
6、路面伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围应全部贯通。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
7、透水混凝土必须均匀一致。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
8、露骨料透水混凝土路面面层石子分布应均匀一致，不得有松动现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
9、透水混凝土路面面层允许偏差应符合表的规定。
透水混凝土路面面层允许偏差
摘自：《混凝土与水泥制品》公众号
#临沂# #临沂新闻# 路通财通！
新春临近，
迎来好消息！
临沂长春路改造工程
今日通车啦！
打通北城交通主动脉
提速新区高质量发展
空中看北城，长春路和G205两条东西向道路如城市主动脉，疏导着源源不断的交通流量。长春路改造工程主线正式通车，西部新城、北城新区、高铁片区和东部生态城有了一条快速互联互通的重要通道。
这是目前临沂市城市道路建设史上投资最大、建设标准最高的项目。这是主城区“三环十三射七联”立体大交通布局中的一条要道。这是一条通往城市未来的文明交通大道、生态景观大道、城市追梦大道。
迎难而上 彰显天元本色
1月20日，历时340多天的改造提升，临沂长春路改造工程主线正式建成通车。这个工程的重要意义不言而喻：它是高铁片区的门面，北城新区的动脉，是城市“三环”线路名副其实的北中环，它将临沂城市规划中重要的亮点区域连成片、接成网，车行自在，货畅其流，城市未来高质量发展有了极为重要的基础设施支撑。
长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
它的施工过程中经历了“最严格的环保”压力。为助力临沂打赢“蓝天攻坚战”，天元集团要求施工单位路桥公司严格按照市委市政府建筑扬尘治理相关要求，在重点部位安装扬尘监测设备，对工地扬尘进行24小时监控。全线土方挖运采用“湿法”作业，所有围挡加装了喷淋设备，车载雾炮、固定雾炮、小型移动式雾炮全天候开启，最大限度避免扬尘污染。施工高峰期，天元路桥每天出动60余台洒水车、3台清扫车、130人治理扬尘。全线所有裸漏土方均覆盖密目网防止扬尘，仅此一项就投入了1300多万元。工程全线因重污染天气二级响应停工、半停工90多天，外部材料进不来，内部有劲使不上。在多方压力下，天元路桥数次召开专项工期调整会议，论证各项施工组织方案可行性，制定具体措施，抓住一切可以利用的时间，分秒必争，在保证绿色施工的基础上，全力保证长春路主线春节前实现通车。
车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
塑造精品 磨炼天元精神
民之所盼，政之所向。2019年3月9日，市委书记王玉君在调研高铁片区市政道路及管廊项目现场、长春路改造项目现场等中心城区基础设施和重点项目时指出，中心城区基础设施及重点项目建设，事关发展和民生，是实现城市战略定位的重要支撑，是增强人民群众获得感的重要途径，是推动经济社会发展的重要举措。要站在战略和全局的高度，以高度的紧迫感和责任感，全力以赴补短板、破瓶颈，加快推动中心城区基础设施和重点项目建设提水平上台阶。
2019年10月19日，市委副书记、市长孟庆斌在调研中心城区基础设施项目建设工作时强调，要突出规划引领，狠抓质量安全，加快施工进度，努力补齐基础设施短板，切实让老区群众享受到更多的城市发展成果。
2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
谋定而后动。长春路改造工程意义深远、责任重大，为切实保证长春路工程的顺利进行，天元路桥委派近年来先后主持修建双岭高架路、新西外环等工程的副总经理李保强挂帅担任长春路工程的现场施工总指挥。
建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
(via:今日头条.无线临沂)
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长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
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车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
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2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
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建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
(via:今日头条.无线临沂)
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