【港股动力电池第一股!金坛这家企业通过港交所聆讯!】据港交所公告,中创新航科技股份有限公司已于日前通过港交所上市聆讯,拟在香港主板挂牌上市。中创新航成立于2007年,总部位于常州金坛,主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。今年3月,中创新航披露招股书,启动赴港上市进程。7月底,证监会批准中创新航赴港上市申请,核准其发行不超过3.03亿股新股。上市聆讯是上市前对即将上市的公司进行全面评估,是决定能否成功上市的关键一环。https://t.cn/A6SBUcjv
华钰矿业的顶底背离
华钰矿业去年7月出现月线级别底背离,借锑电池风口引发一波主升行情;今年4月创新高19.35,出现周线级别顶背离,一波惨烈下跌,最近创出11.94新低,几乎腰斩,但日线级别已出现连续三次底背离结构,是否有行情,需要风,需要消息击活。
守仓华钰的人,是因为一种幻觉,认为塔金投产,会引发业绩巨变,而且锑将供不应求……从而忽视了盘口信号的警示。
华钰矿业去年7月出现月线级别底背离,借锑电池风口引发一波主升行情;今年4月创新高19.35,出现周线级别顶背离,一波惨烈下跌,最近创出11.94新低,几乎腰斩,但日线级别已出现连续三次底背离结构,是否有行情,需要风,需要消息击活。
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【17号线广渠门-永安里右线始发】近日,北京地铁17号线12标项目广渠门站-永安里站区间右线盾构机“广渠2号”顺利始发。这是继7月底区间左线盾构机“广渠1号”始发后又一重要施工节点,全面开启区间南段盾构隧道掘进施工。
工程位于北京市朝阳区二环与三环之间,地处核心区,标段包含一站一区间,分别为广渠门外站、广渠门外站至永安里站区间(简称广~永区间)。区间穿越北京铁路局车辆段长度约273米,穿越段内包含铁路19股道、9处道岔、中修库等6处建筑,26处接触网杆等铁路设施,涉及铁路局产权单位10余家。
区间线路总长1.7千米,包含盾构、明挖、暗挖等施工工法,区间最小曲线半径450米,顶部埋深18.28~20.24米,线路整体呈“M”型坡走势。
按照施工计划及现场实际,盾构始发井设置于区间线路中部,盾构机需依次向南向北完成4次吊装、始发及接收。
盾构掘进过程中,需攻克下穿北京铁路局北京车辆段、既有地铁7号线两处特级风险源以及下穿通惠河、永安里桥等一级风险源。其中,因区间长距离连续穿越重要铁路设施群,对变形控制要求严格,部分道岔区域无法施做轨道防护,不具备地面加固条件,且多处建构筑年代久远,穿越风险较大,同时铁路局车辆段内存在不明地下管线,工程环境风险等级为特级,施工风险较大。
https://t.cn/A6SBwK6r
#北京地铁[超话]#
工程位于北京市朝阳区二环与三环之间,地处核心区,标段包含一站一区间,分别为广渠门外站、广渠门外站至永安里站区间(简称广~永区间)。区间穿越北京铁路局车辆段长度约273米,穿越段内包含铁路19股道、9处道岔、中修库等6处建筑,26处接触网杆等铁路设施,涉及铁路局产权单位10余家。
区间线路总长1.7千米,包含盾构、明挖、暗挖等施工工法,区间最小曲线半径450米,顶部埋深18.28~20.24米,线路整体呈“M”型坡走势。
按照施工计划及现场实际,盾构始发井设置于区间线路中部,盾构机需依次向南向北完成4次吊装、始发及接收。
盾构掘进过程中,需攻克下穿北京铁路局北京车辆段、既有地铁7号线两处特级风险源以及下穿通惠河、永安里桥等一级风险源。其中,因区间长距离连续穿越重要铁路设施群,对变形控制要求严格,部分道岔区域无法施做轨道防护,不具备地面加固条件,且多处建构筑年代久远,穿越风险较大,同时铁路局车辆段内存在不明地下管线,工程环境风险等级为特级,施工风险较大。
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