#苹果期货#
苹果期货上周从高位一路下跌，8.19我们就开始在9100附近开始布局苹果的空，不过之后因为身体原因苹果的最高位的空没有机会布局，所以基本上是错过了上周的下跌，上周我们在8680附近尝试了一次多配，然后又在8660附近再次尝试多配，目前苹果再次来到8800附近震荡，目前没有明显的多头资金往里介入，所以对于多配方面要谨慎一些，同时留意苹果上方的压力比如8950-9000等等，目前苹果没有特别大的矛盾点能够令其走势一个比较单纯的单边行情。

塑料
也是我们上周布局过的品种
也是选择收割出局了的品种
旺季需求可能因为疫情因素，大打折扣，所以，个人看法
整个九月份不要过度看多，幅度可能不是很大
若回到8000附近有测试短多的机会
技术面上8800附近有较大概率形成区间高点
能不能转弱，届时再看
同时，还需要注意原油东西，若原油再次给到压盘动作
引导下的塑料，不排除会回到7600附近
所以，操作思路上先看8000附近有无止跌信号，短多测试
若幅度较大，等7600
不管是8000也好7600也好多的测试不要太久
时间周期不要过10月份
这个品种操作的次数不要太多，短周期的震荡会比较难受
个人更偏向于等待8800附近的滞涨信号看有无参与中期偏空的机会

#兰州公交回应让员工贷款给自己发薪#

我觉得这是个很坏的主意！

兰州公交集团拖欠了8800多名公交车司机今年6月到9月的工资，而且自身已经负债39亿了，无法从银行贷款。

最搞笑的是，兰州公交集团出面和银行联手推出“金城E贷”薪易贷（专享）定制贷款，用于解决欠薪问题。

这个贷款人是公交车司机，贷款的钱算自己的工资，兰州公交集团提供连带责任保证，并承担按月结息、到期还本责任。

这恐怕是麻烦最大的地方。

要是兰州公交集团不能及时按月付息，到期还本呢？是不是还款要贷款人来还，本身是工资变成了贷款，还要随时背负利息，对于司机来说很不公平。

毕竟兰州公交集团已经欠债39亿，负债率达72%，能不能及时还款是个问题。如果不能及时还款，贷款人也就是司机必须还款，否则就会纳入失信执行人，担保人是单位，就算失信也影响不大，可是司机成为失信执行人就不好了。

还有一个最大的疑问是，既然负债39亿，负债率达72%，兰州公交集团集团资产有多少，和银行联合搞贷款计划，证明还是有资产的， 有多少资产可以盘活，有多少负债这个是要查清楚的。

耽误之急是从根本上查清兰州公交集团的资产、负债，然后实在不行就隐入重组计划，加上政府补贴，车票收入等重新盘活资产，而不是让司机去贷款解决自己的工资。

看起来是为司机解决工资，实际上有可能有职工挖了大坑，万万不可取。

对此，你怎么看？