【法拉利CEO:首辆电动跑车将会是一辆“真正的法拉利”】
昨日,法拉利正式发布了旗下首款SUV车型,不过在电气化日益成为主流的当下,法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)正在领导公司实现业务的全面转型,让电气化成为今后发展的常态。有消息称,该汽车制造商正准备在2025年推出其首款全电动车型。
在面对Top Gear杂志的采访中,维尼亚表示,法拉利的第一辆电动汽车将是“独一无二的,一辆真正的法拉利”。不过就目前看来,人们对这款车知之甚少,而法拉利在讨论这款面向未来的车型时,也时常泛泛而谈。因为对于法拉利来说,首款纯电车型是其面向电气化的重磅车型,因此在技术和产品力的表现上需要足够重磅且保密。
昨日,法拉利正式发布了旗下首款SUV车型,不过在电气化日益成为主流的当下,法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)正在领导公司实现业务的全面转型,让电气化成为今后发展的常态。有消息称,该汽车制造商正准备在2025年推出其首款全电动车型。
在面对Top Gear杂志的采访中,维尼亚表示,法拉利的第一辆电动汽车将是“独一无二的,一辆真正的法拉利”。不过就目前看来,人们对这款车知之甚少,而法拉利在讨论这款面向未来的车型时,也时常泛泛而谈。因为对于法拉利来说,首款纯电车型是其面向电气化的重磅车型,因此在技术和产品力的表现上需要足够重磅且保密。
今日,4100只股票跌了,这些行业的指数20日跌15%以上?“股灾”来了?行情,依旧是分化,和大家多说几句,这种时候最考验定力了,别盯盘,别恐慌,急跌不是坏事,浮亏只是暂时,方向对了,不怕折腾……
8月份,反复提醒远离高估值行业,因为这件事情很不讨喜,去年十二月我也是在说这些行业,惹来了很多不愉快,我对于市场的高低判断,一直是事实求是,见路不走!
财不入急门,所有获取快钱的方式,都是通往毁灭之道,特别是炒股。现实里面可能还有成功率,但是在股市,成功率比1%还低,因为有大数据,别人知道你的底牌,比赌桌都不如。
我之前就是这样被人揭了底牌,我努力了五年,熔断几乎一周归零,还没享受躲过两次股灾的喜悦,就被市场闷棍了,所以我极度厌恶风险,参与的都是低风险,慢慢变富的玩法,无惧涨跌,我是追求持续盈利的能力,不是偶然,或者随机运气。
价值1元的东西,未来三年业绩增长,估值消化,可能值2元。那么,0.8元建仓就是赚便宜,1元建仓是合理,如果1元以下建仓,它继续跌,就是送小散户财富,我们只是普通人,它高高在上,我们勾不到,但是跌下来了,就可以虎落平阳被我们小散户骑白马了。A股,我之所以不抛弃,因为它的涨跌很极端,无论涨多少,都会跌下来,等待一年,建仓一年,持有三年,翻倍并不难,无论是5000亿,还是万亿市值。
我自己从来不追涨,所以无惧下跌,我这种方式不可能一年翻倍,一年20%都有压力,所以我每年的预期就是20%,这些年,市场照顾,基本上都超额完成了,特别是2019~2020年。
我对于中小创市值的股票,一直没兴趣,我主要是参与核心资产,大蓝筹权重股,以及指数……包括境外指数,我比较喜欢的就是纳指,港股,德国……
8月份,反复提醒远离高估值行业,因为这件事情很不讨喜,去年十二月我也是在说这些行业,惹来了很多不愉快,我对于市场的高低判断,一直是事实求是,见路不走!
财不入急门,所有获取快钱的方式,都是通往毁灭之道,特别是炒股。现实里面可能还有成功率,但是在股市,成功率比1%还低,因为有大数据,别人知道你的底牌,比赌桌都不如。
我之前就是这样被人揭了底牌,我努力了五年,熔断几乎一周归零,还没享受躲过两次股灾的喜悦,就被市场闷棍了,所以我极度厌恶风险,参与的都是低风险,慢慢变富的玩法,无惧涨跌,我是追求持续盈利的能力,不是偶然,或者随机运气。
价值1元的东西,未来三年业绩增长,估值消化,可能值2元。那么,0.8元建仓就是赚便宜,1元建仓是合理,如果1元以下建仓,它继续跌,就是送小散户财富,我们只是普通人,它高高在上,我们勾不到,但是跌下来了,就可以虎落平阳被我们小散户骑白马了。A股,我之所以不抛弃,因为它的涨跌很极端,无论涨多少,都会跌下来,等待一年,建仓一年,持有三年,翻倍并不难,无论是5000亿,还是万亿市值。
我自己从来不追涨,所以无惧下跌,我这种方式不可能一年翻倍,一年20%都有压力,所以我每年的预期就是20%,这些年,市场照顾,基本上都超额完成了,特别是2019~2020年。
我对于中小创市值的股票,一直没兴趣,我主要是参与核心资产,大蓝筹权重股,以及指数……包括境外指数,我比较喜欢的就是纳指,港股,德国……
【 印尼迁都后虽部分商业活动移走 阿尼斯:雅加达仍会是国家经济枢纽 】印度尼西亚正在进行大规模的迁都计划,但雅加达特区首长阿尼斯认为迁都对雅加达利多于弊,雅加达未来仍会是国家的经济枢纽和首善之都。
阿尼斯星期三(9月14日)在新加坡国立大学李光耀公共政策学院主办的讲座回答提问时说,雅加达的经济活动主要来自家庭与企业,包括市民上下班和商业活动,政府相关的活动则只占极少数,例如政府相关的交通量只占总交通量的4%。虽然迁都会将政府机构和一部分商业活动迁走,但能够缓解雅加达面对的压力,对雅加达利多于弊。https://t.cn/A6SmTD0e
阿尼斯星期三(9月14日)在新加坡国立大学李光耀公共政策学院主办的讲座回答提问时说,雅加达的经济活动主要来自家庭与企业,包括市民上下班和商业活动,政府相关的活动则只占极少数,例如政府相关的交通量只占总交通量的4%。虽然迁都会将政府机构和一部分商业活动迁走,但能够缓解雅加达面对的压力,对雅加达利多于弊。https://t.cn/A6SmTD0e
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