好老公，模范老公也会出轨？#情感问题解答#
对一个“模范老公”来说，婚姻是他“模范”的冷冰冰的必备品，而不是投入感情的奢侈品。
这是一种婚姻叫做“功能性婚姻”。
老婆的存在对她来说，是一个功能性的存在。就像一个家要有厕所，有卧室，有沙发。有了这些必备的物品，家才是家。
老婆也是如此，如果老婆离开了，这就不是一个家了。
为什么他宁愿牺牲自我，也要保持“完美”，维持一个“模范”的婚姻呢？
因为太不安了！
心理学家马斯洛讲过一个需求层次原理，由低到高有五层：
生理需求，比如食物睡眠。
安全需求，比如财产保障、健康状态。
爱和归属感，比如被照顾，被爱，性。
尊重，比如被认可，被尊重，有成就。
自我实现，就是成为自己期望的人。
一个人如果人格停留在需求层次的低级阶段，他就很容易被内心的恐惧催促着进入婚姻。
就像我们还是小孩的时候，不管做什么游戏，玩什么玩具，多么地投入，身边都必须有一个大人。
小孩偶尔会回过头看妈妈一眼，又转过头继续玩。
这个妈妈看似并不重要，但如果小孩一回头，发现妈妈不在了，他可能立刻就崩溃了。
如果一个人停留在生理需要和安全需要这个阶段，他就非常需要一个功能性的婚姻。
婚姻就像是小时候站在旁边的妈妈，这样，他才能感到安全。
同时，他需要在想象中创造了一个事实：我的老婆非常无聊，哪里都不够好。
不管你是不是年轻漂亮，就算比小三好上一万倍，他也看不见。
因为把你变成一个无聊的不够好的人，那就意味着你没有别人要了，就有了一种“这个人绝对不会离开我”的安全感。
功能性的婚姻，安全，却没有生命力。
二、模范老公，为何最终成为疯男人？
那么，为什么他们要用“模范”来获得安全感呢?
有的人从小被严格要求，德智体美劳全面发展，要一直保持最完美最光辉的形象。
为了不让他人失望，必须展示出这样完美的一面。
久而久之，他们被训练得在每一个人面前戴着“模范”的面具，没有一刻可以松懈。
而你们之间所有的所谓“美好”，其实都只是他的面具，你根本不了解他。
可一个人的假面具，是很难戴一生的。
人生就像弹簧，压到最大限度，总会触底反弹。
“模范”的面具之下，他压抑了太多自己真实的需要。
这些需要憋久了，他会体会到一种巨大的空虚感，觉得活了一辈子，却不知道自己是谁，到底是替谁活着。
所以他说：“我都不快乐，还管别的干嘛。”
这让我想起一个出轨的男性来访者说过的一句话：
“我这一生就是活给父母看的。我从没有按照自己的意愿去活，之所以和她结婚，也是因为我父母最喜欢她。
所以我发誓要为自己而活，她什么都没做错，但我必须这么活。”
不同的话，核心是一样的。
前半生，他们负责符合所有人的期待；
后半生，他们负责崩溃、毁灭、放纵。
小三40岁，又矮又胖，是他摧毁那个“模范”的极端方式。
三、男人出轨，凭什么是你挽回？
有的人可能会问：“他装了半辈子，为什么是现在？”
我们常听到一个词：男人的中年危机。
当发现自己的身体开始走下坡路，时间开始变得紧张，这时没能为自己活过的男人，就会担心自己这辈子荒废了。
再不做点什么，我还算是活过吗？
再不做点什么，很可能都没机会弥补了。
再不做点什么，我就真的死了！
对被出轨的老婆，凭什么要为这种疯狂和失控买单？
有的女人一哭二闹三上吊，试图让老公再次带上那个“模仿”的面具。
有的女人彻底剥夺了老公的所有权力：“你是做错的人，你还有什么可说？”
是的，她们是受害者。
可又不全是。
一直带着面具是很累的事，但比起被你看见真实的那一面，累或许容易得多。
他们不相信你在看见真实的他以后，还能继续爱他。
想想看，在他带上“模范”面具，努力照顾你的背后：
如果面具之下是一个瑟瑟发抖的小孩，你愿意抱住他给他安慰吗？还是转身离开或者大声指责呢？
如果他失去所有的光环，无法再为你发光，你愿意站在他的身边，试一试给他一些温暖吗？还是从此怨恨他，远离他呢？
如果他不愿意再为任何人负责，不想那么用力的生活，你愿意为他扛一扛吗？还是无法接受呢？
很多婚姻在出轨后，无法好好过下去的原因，是你自救的同时，还要救他，还要救关系。
你是受害者、拯救者，同时还是施害者。
这三重身份如果无法平衡，就会陷入三大“沟通陷阱”。
你以为在沟通，其实是在破坏沟通；以为在修复感情，其实是在进一步破坏感情。
很多人的婚姻死于“医疗事故”，而不是死于背叛。
而拿着手术刀的，正是你本人。
中年危机，男人出轨，是对关系的重创，也是机会。
什么机会？
当你们愿意撕下面具，坦诚相见，彼此接受，才是婚姻真正的开始
对一个“模范老公”来说，婚姻是他“模范”的冷冰冰的必备品，而不是投入感情的奢侈品。
这是一种婚姻叫做“功能性婚姻”。
老婆的存在对她来说，是一个功能性的存在。就像一个家要有厕所，有卧室，有沙发。有了这些必备的物品，家才是家。
老婆也是如此，如果老婆离开了，这就不是一个家了。
为什么他宁愿牺牲自我，也要保持“完美”，维持一个“模范”的婚姻呢？
因为太不安了！
心理学家马斯洛讲过一个需求层次原理，由低到高有五层：
生理需求，比如食物睡眠。
安全需求，比如财产保障、健康状态。
爱和归属感，比如被照顾，被爱，性。
尊重，比如被认可，被尊重，有成就。
自我实现，就是成为自己期望的人。
一个人如果人格停留在需求层次的低级阶段，他就很容易被内心的恐惧催促着进入婚姻。
就像我们还是小孩的时候，不管做什么游戏，玩什么玩具，多么地投入，身边都必须有一个大人。
小孩偶尔会回过头看妈妈一眼，又转过头继续玩。
这个妈妈看似并不重要，但如果小孩一回头，发现妈妈不在了，他可能立刻就崩溃了。
如果一个人停留在生理需要和安全需要这个阶段，他就非常需要一个功能性的婚姻。
婚姻就像是小时候站在旁边的妈妈，这样，他才能感到安全。
同时，他需要在想象中创造了一个事实：我的老婆非常无聊，哪里都不够好。
不管你是不是年轻漂亮，就算比小三好上一万倍，他也看不见。
因为把你变成一个无聊的不够好的人，那就意味着你没有别人要了，就有了一种“这个人绝对不会离开我”的安全感。
功能性的婚姻，安全，却没有生命力。
二、模范老公，为何最终成为疯男人？
那么，为什么他们要用“模范”来获得安全感呢?
有的人从小被严格要求，德智体美劳全面发展，要一直保持最完美最光辉的形象。
为了不让他人失望，必须展示出这样完美的一面。
久而久之，他们被训练得在每一个人面前戴着“模范”的面具，没有一刻可以松懈。
而你们之间所有的所谓“美好”，其实都只是他的面具，你根本不了解他。
可一个人的假面具，是很难戴一生的。
人生就像弹簧，压到最大限度，总会触底反弹。
“模范”的面具之下，他压抑了太多自己真实的需要。
这些需要憋久了，他会体会到一种巨大的空虚感，觉得活了一辈子，却不知道自己是谁，到底是替谁活着。
所以他说：“我都不快乐，还管别的干嘛。”
这让我想起一个出轨的男性来访者说过的一句话：
“我这一生就是活给父母看的。我从没有按照自己的意愿去活，之所以和她结婚，也是因为我父母最喜欢她。
所以我发誓要为自己而活，她什么都没做错，但我必须这么活。”
不同的话，核心是一样的。
前半生，他们负责符合所有人的期待；
后半生，他们负责崩溃、毁灭、放纵。
小三40岁，又矮又胖，是他摧毁那个“模范”的极端方式。
三、男人出轨，凭什么是你挽回？
有的人可能会问：“他装了半辈子，为什么是现在？”
我们常听到一个词：男人的中年危机。
当发现自己的身体开始走下坡路，时间开始变得紧张，这时没能为自己活过的男人，就会担心自己这辈子荒废了。
再不做点什么，我还算是活过吗？
再不做点什么，很可能都没机会弥补了。
再不做点什么，我就真的死了！
对被出轨的老婆，凭什么要为这种疯狂和失控买单？
有的女人一哭二闹三上吊，试图让老公再次带上那个“模仿”的面具。
有的女人彻底剥夺了老公的所有权力：“你是做错的人，你还有什么可说？”
是的，她们是受害者。
可又不全是。
一直带着面具是很累的事，但比起被你看见真实的那一面，累或许容易得多。
他们不相信你在看见真实的他以后，还能继续爱他。
想想看，在他带上“模范”面具，努力照顾你的背后：
如果面具之下是一个瑟瑟发抖的小孩，你愿意抱住他给他安慰吗？还是转身离开或者大声指责呢？
如果他失去所有的光环，无法再为你发光，你愿意站在他的身边，试一试给他一些温暖吗？还是从此怨恨他，远离他呢？
如果他不愿意再为任何人负责，不想那么用力的生活，你愿意为他扛一扛吗？还是无法接受呢？
很多婚姻在出轨后，无法好好过下去的原因，是你自救的同时，还要救他，还要救关系。
你是受害者、拯救者，同时还是施害者。
这三重身份如果无法平衡，就会陷入三大“沟通陷阱”。
你以为在沟通，其实是在破坏沟通；以为在修复感情，其实是在进一步破坏感情。
很多人的婚姻死于“医疗事故”，而不是死于背叛。
而拿着手术刀的，正是你本人。
中年危机，男人出轨，是对关系的重创，也是机会。
什么机会？
当你们愿意撕下面具，坦诚相见，彼此接受，才是婚姻真正的开始
践行”四力“立足基层——寻访最美科技工作者 | 冯文梅：勇做铁路货车技术革新排头兵
中车太原机车车辆有限公司工程技术专家冯文梅，是铁路货车造修技术领域的带头人。因为年幼时一个亲身的感受久久萦绕在脑海，使她坚定报考了铁道学院，毕业后与铁路货车结下不解之缘。30年来，她把科技工作者的使命扛在肩头，深钻细研铁路货车造修工艺技术及质量管理工作，以实际行动推动铁路货车造修技术升级换代。2月9日，记者赴该公司采访了铁路货车技术革新能手冯文梅。
深耕生产线 兑现幼时梦
冯文梅出生于1968年，是土生土长的忻州人。年幼时她随母亲在地里劳作，经常因为交通不畅，运输设备简陋，无法将优质的农作物运出去，她深深意识到交通对于农民的重要性。1986年冯文梅以优异的成绩考入兰州铁道学院，大学毕业后顺利分配到太原机车车辆厂（中车太原机车车辆有限公司前身），成为钢结构二车间的一名技术员。
随后15年间，她扎根基层单位，认真钻研轨道交通装备技术，在生产一线历练才干，在层层考验中积累经验，不断改进工艺技术，提升货车产品质量，在鲜红党旗的引领下，一步步成长为中车太原机车车辆有限公司货车造修技术领域的中流砥柱。
自2003年开始，为满足日益增长的货运需求，全面提升铁路货车运载能力，我国铁路货车开启了三次大的升级换代。冯文梅成为我国铁路漏斗车60吨级、70吨级和80吨级三次大的升级换代的见证者和造修技术革新的缔造者。
2004年7月，铁道部正式策划70吨级新型铁路货车立项研制工作，车型涵盖敞、棚、平、罐、漏所有货车车型，至2006年，铁道部决定新造铁路货车全部采用70吨级新型车。升级换代的新车型轴重23吨、重载70吨级、时速120公里、单列运载重量5000吨，标志着中国铁路货车进入高速、重载的新时代。
中车太原机车车辆有限公司作为漏斗车领域的主导设计单位积极参与其中，时任车辆分厂技术处处长的冯文梅深知“产品可以买，创新技术能力是买不来的”，载重从60吨级提升到70吨级，轴重从21吨提高到23吨，时速由80公里提升到120公里，这不仅仅是简单的数字变化，其中更包含了装载重量、牵引吨位、运行速度、检修周期等一系列技术难题的探索攻关。任务艰巨、责任巨大，在几乎没有任何外来经验借鉴的情况下，冯文梅带领技术团队认真钻研，翻遍了国内外铁路货车领域的专业资料。白天画图下现场，晚上根据收集回的数据问题，总结经验，修改技术方案，她本人更是吃住在工厂，每天工作时间超过12个小时。
功夫不负有心人，在经历一个个日日夜夜的艰苦鏖战，冯文梅和她的技术团队凭借深厚的专业技术功底和不服输的冲力韧劲，攻克了车体钢结构、转向架、制动系统等多项技术难题，全面提升了铁路货车造修技术水平，实现了60吨级铁路漏斗车向70吨级铁路漏斗车跨越的精彩蝶变，为日后80吨级铁路漏斗车升级换代建立了丰富的知识储备，积累了宝贵的技术经验。
工艺求精湛 甘愿作人梯
2014年根据太原市政府“退城入园”专项工作的统一部署，市区工业企业有计划、有步骤地向城市周边的工业园区纾解，中车太原机车车辆有限公司位列其中。在接到上级通知后，冯文梅及其团队迅速开展搬迁策划工作，围绕公司整体搬迁计划，结合搬迁进度安排，组织对新厂区车辆系统的工艺布局进行施工前评审，从工艺流程、设备布置、能源提供、产品及零部件转序、配送等方面提出了改进意见并组织实施，为太原市铁路装备园区的顺利投产打下良好的基础。
在新厂区工艺设计进程中，由冯文梅主持设计并投产的货车新造钢结构生产线，在中车专家组对公司“新厂工艺规划与设计”项目进行科技成果鉴定时，给予了充分认可和高度评价。专家组一致认为其综合技术指标漏斗车生产线达到了国际领先水平，敞车生产线达到了国际先进水平，在生产线应用的“心盘定位传输车”“敞车翻转机”获得了国家发明专利。
作为中车太原机车车辆有限公司铁路货车造修技术领域的首席专家，冯文梅在投身铁路货车造修技术革新事业的同时，更加注重科技创新人才的培养。她常说：“是党和人民培养了我，我的毕生所学就要回归到群众中去，只有在那里才能发挥出它应有的作用”。多年来她积极致力于学术研究，在《铁道车辆》《机车车辆工艺》等国家、省部级杂志发表学术论文6篇，组织编制了《铁路货车轮轴检测技术》《铁路货车钩缓装置检测技术》《铁路货车标识技术》等专业技术手册，其内容覆盖面广、图文并茂、可操作性强，大大方便了使用者的理解掌握和运用。
功成身未退 努力再攀登
冯文梅在钻研铁路货车造修技术的同时，还注重科技创新能力的提升。由她组织开展的《降低新造车制动典型故障反馈率》《侧架组成划线工艺改进》《国际铁路行业标准（IRIS）认证》等项目多次荣获省、市、公司奖项。2012年在她的主持下公司成功获批山西省企业技术中心，为推动公司科技发展，提升技术创新能力立下了汗马功劳。
2019年公司为进一步提升科技创新能力，搭建新型创新平台，组织开展了国家企业技术中心申报工作。时间紧，任务重，本可功成身退的冯文梅主动请缨，再次挂帅项目组，带领科技工作团队进行项目申报。为确保一次性申报成功，从项目材料内容到印证文件收集、项目工作汇报，事无巨细必亲自把关，经常通宵达旦的审核资料，跟进项目进度。2019年12月国家发展改革委员会公布了2019年（第26批）新认定国家企业技术中心名单，中车太原机车车辆有限公司以山西省第一名的优异成绩获批，为推动山西轨道交通装备产业高质量发展作出贡献。
历经30年的人生洗礼，冯文梅已成为在铁路货车造修领域不可多得的科技人才。她本人也先后获得山西省劳动竞赛“个人二等功”“太原市劳动模范”“全国铁路先进女职工”等荣誉，荣获“中央企业劳动模范”“职工职业道德建设十佳标兵”“优秀专业技术人才”“优秀科技工作者”等称号，2018年当选为山西省第十三届人大代表。
创新是引领发展的第一动力，科技工作者要勇做落实新发展理念的排头兵。为迎接铁路货车由80吨级向100吨级的跨越，冯文梅正带领团队踏上了一段新的征程。冯文梅满怀信心地向记者说：“我相信，未来随着80吨级铁路货车以及有盖漏斗车等重载绿色环保车型的普及应用，我们的铁路货车必定更加快捷高效，天空更加蔚蓝，人民生活更加幸福美好。”
来源：科学导报
中车太原机车车辆有限公司工程技术专家冯文梅，是铁路货车造修技术领域的带头人。因为年幼时一个亲身的感受久久萦绕在脑海，使她坚定报考了铁道学院，毕业后与铁路货车结下不解之缘。30年来，她把科技工作者的使命扛在肩头，深钻细研铁路货车造修工艺技术及质量管理工作，以实际行动推动铁路货车造修技术升级换代。2月9日，记者赴该公司采访了铁路货车技术革新能手冯文梅。
深耕生产线 兑现幼时梦
冯文梅出生于1968年，是土生土长的忻州人。年幼时她随母亲在地里劳作，经常因为交通不畅，运输设备简陋，无法将优质的农作物运出去，她深深意识到交通对于农民的重要性。1986年冯文梅以优异的成绩考入兰州铁道学院，大学毕业后顺利分配到太原机车车辆厂（中车太原机车车辆有限公司前身），成为钢结构二车间的一名技术员。
随后15年间，她扎根基层单位，认真钻研轨道交通装备技术，在生产一线历练才干，在层层考验中积累经验，不断改进工艺技术，提升货车产品质量，在鲜红党旗的引领下，一步步成长为中车太原机车车辆有限公司货车造修技术领域的中流砥柱。
自2003年开始，为满足日益增长的货运需求，全面提升铁路货车运载能力，我国铁路货车开启了三次大的升级换代。冯文梅成为我国铁路漏斗车60吨级、70吨级和80吨级三次大的升级换代的见证者和造修技术革新的缔造者。
2004年7月，铁道部正式策划70吨级新型铁路货车立项研制工作，车型涵盖敞、棚、平、罐、漏所有货车车型，至2006年，铁道部决定新造铁路货车全部采用70吨级新型车。升级换代的新车型轴重23吨、重载70吨级、时速120公里、单列运载重量5000吨，标志着中国铁路货车进入高速、重载的新时代。
中车太原机车车辆有限公司作为漏斗车领域的主导设计单位积极参与其中，时任车辆分厂技术处处长的冯文梅深知“产品可以买，创新技术能力是买不来的”，载重从60吨级提升到70吨级，轴重从21吨提高到23吨，时速由80公里提升到120公里，这不仅仅是简单的数字变化，其中更包含了装载重量、牵引吨位、运行速度、检修周期等一系列技术难题的探索攻关。任务艰巨、责任巨大，在几乎没有任何外来经验借鉴的情况下，冯文梅带领技术团队认真钻研，翻遍了国内外铁路货车领域的专业资料。白天画图下现场，晚上根据收集回的数据问题，总结经验，修改技术方案，她本人更是吃住在工厂，每天工作时间超过12个小时。
功夫不负有心人，在经历一个个日日夜夜的艰苦鏖战，冯文梅和她的技术团队凭借深厚的专业技术功底和不服输的冲力韧劲，攻克了车体钢结构、转向架、制动系统等多项技术难题，全面提升了铁路货车造修技术水平，实现了60吨级铁路漏斗车向70吨级铁路漏斗车跨越的精彩蝶变，为日后80吨级铁路漏斗车升级换代建立了丰富的知识储备，积累了宝贵的技术经验。
工艺求精湛 甘愿作人梯
2014年根据太原市政府“退城入园”专项工作的统一部署，市区工业企业有计划、有步骤地向城市周边的工业园区纾解，中车太原机车车辆有限公司位列其中。在接到上级通知后，冯文梅及其团队迅速开展搬迁策划工作，围绕公司整体搬迁计划，结合搬迁进度安排，组织对新厂区车辆系统的工艺布局进行施工前评审，从工艺流程、设备布置、能源提供、产品及零部件转序、配送等方面提出了改进意见并组织实施，为太原市铁路装备园区的顺利投产打下良好的基础。
在新厂区工艺设计进程中，由冯文梅主持设计并投产的货车新造钢结构生产线，在中车专家组对公司“新厂工艺规划与设计”项目进行科技成果鉴定时，给予了充分认可和高度评价。专家组一致认为其综合技术指标漏斗车生产线达到了国际领先水平，敞车生产线达到了国际先进水平，在生产线应用的“心盘定位传输车”“敞车翻转机”获得了国家发明专利。
作为中车太原机车车辆有限公司铁路货车造修技术领域的首席专家，冯文梅在投身铁路货车造修技术革新事业的同时，更加注重科技创新人才的培养。她常说：“是党和人民培养了我，我的毕生所学就要回归到群众中去，只有在那里才能发挥出它应有的作用”。多年来她积极致力于学术研究，在《铁道车辆》《机车车辆工艺》等国家、省部级杂志发表学术论文6篇，组织编制了《铁路货车轮轴检测技术》《铁路货车钩缓装置检测技术》《铁路货车标识技术》等专业技术手册，其内容覆盖面广、图文并茂、可操作性强，大大方便了使用者的理解掌握和运用。
功成身未退 努力再攀登
冯文梅在钻研铁路货车造修技术的同时，还注重科技创新能力的提升。由她组织开展的《降低新造车制动典型故障反馈率》《侧架组成划线工艺改进》《国际铁路行业标准（IRIS）认证》等项目多次荣获省、市、公司奖项。2012年在她的主持下公司成功获批山西省企业技术中心，为推动公司科技发展，提升技术创新能力立下了汗马功劳。
2019年公司为进一步提升科技创新能力，搭建新型创新平台，组织开展了国家企业技术中心申报工作。时间紧，任务重，本可功成身退的冯文梅主动请缨，再次挂帅项目组，带领科技工作团队进行项目申报。为确保一次性申报成功，从项目材料内容到印证文件收集、项目工作汇报，事无巨细必亲自把关，经常通宵达旦的审核资料，跟进项目进度。2019年12月国家发展改革委员会公布了2019年（第26批）新认定国家企业技术中心名单，中车太原机车车辆有限公司以山西省第一名的优异成绩获批，为推动山西轨道交通装备产业高质量发展作出贡献。
历经30年的人生洗礼，冯文梅已成为在铁路货车造修领域不可多得的科技人才。她本人也先后获得山西省劳动竞赛“个人二等功”“太原市劳动模范”“全国铁路先进女职工”等荣誉，荣获“中央企业劳动模范”“职工职业道德建设十佳标兵”“优秀专业技术人才”“优秀科技工作者”等称号，2018年当选为山西省第十三届人大代表。
创新是引领发展的第一动力，科技工作者要勇做落实新发展理念的排头兵。为迎接铁路货车由80吨级向100吨级的跨越，冯文梅正带领团队踏上了一段新的征程。冯文梅满怀信心地向记者说：“我相信，未来随着80吨级铁路货车以及有盖漏斗车等重载绿色环保车型的普及应用，我们的铁路货车必定更加快捷高效，天空更加蔚蓝，人民生活更加幸福美好。”
来源：科学导报
2月11日，在南宁市优化营商环境服务企业“直通车”接电现场，电话声时不时响起，电话那头都是企业在生产和发展中遇到的问题和难题急需解答和解决。近日，南宁市建立优化营商环境服务企业“直通车”，公开市县两级党政主要领导、纪委书记服务企业46个电话号码，以直通带动高效，着力优化营商环境，让企业在南宁更好地发展壮大。
“直通车”发挥了哪些作用？对此，记者采访了南宁市党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业“直通车”工作专班负责人庞香卡，进行了详细了解。
做好服务企业“有呼必应”的“娘家人”
记者问：近日，南宁市发布《关于公开南宁市县两级党政主要领导、纪委书记电话号码优化营商环境建立服务企业“直通车”的通知》，请介绍一下公开市县两级党政主要领导、纪委书记电话号码专线设置的背景、意义？目前市、县（市、区）、开发区党政主要领导、纪委书记（纪检监察组长）服务企业号码开通的情况如何？
庞香卡介绍，为进一步畅通政企沟通渠道，转变服务方式，倾听企业合理诉求，发挥市县两级党政领导高位推动、高位协调作用，及时解决企业发展、项目落地遇到的问题和困难，坚决防止和纠治不作为、慢作为、乱作为等现象，为企业发展提供有力度、有速度和有温度的全生命周期服务，让企业落地好、经营好，直至发展壮大，市委、市政府建立南宁市优化营商环境服务企业“直通车”工作机制，公开市县两级党政主要领导、纪委书记服务企业46个电话号码，是以自我革命精神加强作风建设、提升服务效能的创新举措，目的在于建立服务企业直通快办机制，畅通政企沟通渠道，转变服务方式，把责任担起来、事情干起来，做好服务企业“有呼必应”的“娘家人”。
据统计，从2月7日开通“直通车”电话以来，截至2月10日22时，南宁市县两级党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业“直通车”接听来电中，咨询类占43%，求助类占38%，其余为建议类、投诉类和举报类。
完善工作流程和运行机制确保诉求解决
记者问：全国各地运作“领导直通电话”的方式有所不同，有的是领导本人接电话，有的是设定专员接线，南宁市服务企业直通快办的工作流程是怎样的？建立了哪些优化营商环境服务企业“直通车”工作机制？
庞香卡详细介绍了“直通车”工作流程和运行机制。
首先，设立服务企业“直通车”专席，专门负责接听和准确记录企业来电诉求。来电属于咨询类的，座席员直接答复来电人；属于求助、建议类的，则形成工单派转到相应的职能部门限时办理；属于投诉、举报类的，则转交纪检监察机关调查处置。如果来电诉求不属于服务企业“直通车”受理范围，则转入12345政务服务便民热线常规处理。
同时，成立工作专班，确保督办有力度。市委、市政府从市委办公室、市政府办公室、市纪委监委、市委督查室、市政府督查室、市信访局、市行政审批局、市投资促进局、市政府发展研究中心等部门抽调精干力量组成工作专班。市级工作专班对企业反映的疑难复杂问题、超期未办结、评价不满意等问题进行跟踪协调督办，并对企业反映的问题进行分析研判，提出意见、建议与对策，以“日报告、周分析、月通报”的形式，向南宁市党政主要领导、纪委书记呈报来电受理、办理情况。同时，各县（市、区）、开发区也参照成立相应的工作专班，形成市县两级党政领导、纪委书记亲自过问、亲自协调、亲自督办，各责任单位“马上办、快速办、监督办、回访办”的上下联动工作机制。
“此外，我们还建立健全优化营商环境服务企业‘直通车’受理诉求分类处理机制、快速精准派单转办机制、限时办结机制、统筹办理机制、督查督办机制、诉求分析通报机制等6个机制，重点突出‘日报告、周分析、月通报’和督查督办机制，并根据企业诉求的轻重缓急程度和行业标准，原则上实行咨询类4个小时以内、诉求类（常规事项24小时以内，非常规事项48小时以内）、投诉举报类7天以内办结（反馈）三级处置模式。对法律法规规章有明确规定或确需较长时间解决的诉求，延长办结期限。”庞香卡说。
“直通快办”全力以赴为企业纾困解难
记者问：服务企业“直通车”专线的受理事项主要包括哪些？企业如何正确地拨打使用、更好地发挥“直通车”的作用？
据介绍，服务企业“直通车”的服务对象是在邕经营的和即将来邕投资的各类企业，包括国有企业、私营企业等各类市场主体；受理事项是企业在生产经营过程中遇到的政府部门推诿扯皮、敷衍塞责、拖拉疲沓、设卡刁难，以及干部不作为、乱作为、受贿腐败等损害营商环境的问题。
办理方式有两种：一是属于营商环境类，由“直通车”专席统一受理；二是非营商环境类的，转12345政务服务热线受理。市县两级党政主要领导、纪委书记都会审阅当日来电办理情况。市纪委监委牵头会同市委督查室、市政府督查室对办理情况进行跟踪督办。服务企业“直通车”的受理时间为工作日8时至22时。
庞香卡表示，服务企业“直通车”工作和12345政务服务便民热线有本质区别。一是服务对象不同，12345政务服务便民热线主要受理群众的个人事项，而服务企业“直通车”服务的对象是企业。二是质效要求不同，12345政务服务便民热线是按照相关的管理办法受理和办理群众诉求，而服务企业“直通车”的核心要求是“直通快办”，“直通”是指来电的涉企诉求每天都会呈报相关领导，“快办”是指工作专班会对各承办单位的办理速度和质量进行跟踪督办，答复和办结时限要求均高于12345政务服务便民热线。
庞香卡说：“总而言之，建立南宁市县两级党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业‘直通车’工作机制，是优化营商环境、服务市场主体的实招硬招，是为企业纾困解难、打通服务企业‘最后一公里’的有效平台，旨在推动各级各部门立足岗位、各尽所能、主动服务、积极服务，推进整个经济社会发展行稳致远，凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西首善之地。”（记者阮晓莹）
短评
电话有“聊效” 服务才暖心
建立服务企业“直通车”，是我市持续优化营商环境、提升服务效能的实招硬招。畅通渠道，政企互动，解决问题才是关键。
“直通车”开通后，企业来电诉求每天汇总，由市级工作专班进行跟踪协调督办，并对企业反映的问题进行分析研判，提出意见、建议与对策，以“日报告、周分析、月通报”的形式，向南宁市党政主要领导、纪委书记呈报来电受理、办理情况。同时，各县（市、区）、开发区也参照成立相应的工作专班，形成市县两级党政领导、纪委书记亲自过问、亲自协调、亲自督办，各责任单位“马上办、快速办、监督办、回访办”的上下联动工作机制。
这样的“直通车”，不仅有利于领导发现问题，避免下面的个别人“捂盖子”，同时也在专班的跟进和监督中，形成强大的震慑力。“直通车”开通才几天，就有企业诉求得到解决，暖心的服务得到企业点赞。这不仅体现“直通车”“直通快办”确实有“聊效”，更反映了南宁市在优化营商环境中工作务实、作风扎实。
“春江水暖鸭先知”，企业和企业家对营商环境的感知最敏锐，也最深刻。我市各地各部门要俯下身子更多倾听群众心声、企业呼声，不断营造良好的营商环境，进一步激发市场主体活力和社会创造潜力，为首府实现高质量发展打下坚实基础，让南宁人民更好地“一起向未来”。
“直通车”发挥了哪些作用？对此，记者采访了南宁市党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业“直通车”工作专班负责人庞香卡，进行了详细了解。
做好服务企业“有呼必应”的“娘家人”
记者问：近日，南宁市发布《关于公开南宁市县两级党政主要领导、纪委书记电话号码优化营商环境建立服务企业“直通车”的通知》，请介绍一下公开市县两级党政主要领导、纪委书记电话号码专线设置的背景、意义？目前市、县（市、区）、开发区党政主要领导、纪委书记（纪检监察组长）服务企业号码开通的情况如何？
庞香卡介绍，为进一步畅通政企沟通渠道，转变服务方式，倾听企业合理诉求，发挥市县两级党政领导高位推动、高位协调作用，及时解决企业发展、项目落地遇到的问题和困难，坚决防止和纠治不作为、慢作为、乱作为等现象，为企业发展提供有力度、有速度和有温度的全生命周期服务，让企业落地好、经营好，直至发展壮大，市委、市政府建立南宁市优化营商环境服务企业“直通车”工作机制，公开市县两级党政主要领导、纪委书记服务企业46个电话号码，是以自我革命精神加强作风建设、提升服务效能的创新举措，目的在于建立服务企业直通快办机制，畅通政企沟通渠道，转变服务方式，把责任担起来、事情干起来，做好服务企业“有呼必应”的“娘家人”。
据统计，从2月7日开通“直通车”电话以来，截至2月10日22时，南宁市县两级党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业“直通车”接听来电中，咨询类占43%，求助类占38%，其余为建议类、投诉类和举报类。
完善工作流程和运行机制确保诉求解决
记者问：全国各地运作“领导直通电话”的方式有所不同，有的是领导本人接电话，有的是设定专员接线，南宁市服务企业直通快办的工作流程是怎样的？建立了哪些优化营商环境服务企业“直通车”工作机制？
庞香卡详细介绍了“直通车”工作流程和运行机制。
首先，设立服务企业“直通车”专席，专门负责接听和准确记录企业来电诉求。来电属于咨询类的，座席员直接答复来电人；属于求助、建议类的，则形成工单派转到相应的职能部门限时办理；属于投诉、举报类的，则转交纪检监察机关调查处置。如果来电诉求不属于服务企业“直通车”受理范围，则转入12345政务服务便民热线常规处理。
同时，成立工作专班，确保督办有力度。市委、市政府从市委办公室、市政府办公室、市纪委监委、市委督查室、市政府督查室、市信访局、市行政审批局、市投资促进局、市政府发展研究中心等部门抽调精干力量组成工作专班。市级工作专班对企业反映的疑难复杂问题、超期未办结、评价不满意等问题进行跟踪协调督办，并对企业反映的问题进行分析研判，提出意见、建议与对策，以“日报告、周分析、月通报”的形式，向南宁市党政主要领导、纪委书记呈报来电受理、办理情况。同时，各县（市、区）、开发区也参照成立相应的工作专班，形成市县两级党政领导、纪委书记亲自过问、亲自协调、亲自督办，各责任单位“马上办、快速办、监督办、回访办”的上下联动工作机制。
“此外，我们还建立健全优化营商环境服务企业‘直通车’受理诉求分类处理机制、快速精准派单转办机制、限时办结机制、统筹办理机制、督查督办机制、诉求分析通报机制等6个机制，重点突出‘日报告、周分析、月通报’和督查督办机制，并根据企业诉求的轻重缓急程度和行业标准，原则上实行咨询类4个小时以内、诉求类（常规事项24小时以内，非常规事项48小时以内）、投诉举报类7天以内办结（反馈）三级处置模式。对法律法规规章有明确规定或确需较长时间解决的诉求，延长办结期限。”庞香卡说。
“直通快办”全力以赴为企业纾困解难
记者问：服务企业“直通车”专线的受理事项主要包括哪些？企业如何正确地拨打使用、更好地发挥“直通车”的作用？
据介绍，服务企业“直通车”的服务对象是在邕经营的和即将来邕投资的各类企业，包括国有企业、私营企业等各类市场主体；受理事项是企业在生产经营过程中遇到的政府部门推诿扯皮、敷衍塞责、拖拉疲沓、设卡刁难，以及干部不作为、乱作为、受贿腐败等损害营商环境的问题。
办理方式有两种：一是属于营商环境类，由“直通车”专席统一受理；二是非营商环境类的，转12345政务服务热线受理。市县两级党政主要领导、纪委书记都会审阅当日来电办理情况。市纪委监委牵头会同市委督查室、市政府督查室对办理情况进行跟踪督办。服务企业“直通车”的受理时间为工作日8时至22时。
庞香卡表示，服务企业“直通车”工作和12345政务服务便民热线有本质区别。一是服务对象不同，12345政务服务便民热线主要受理群众的个人事项，而服务企业“直通车”服务的对象是企业。二是质效要求不同，12345政务服务便民热线是按照相关的管理办法受理和办理群众诉求，而服务企业“直通车”的核心要求是“直通快办”，“直通”是指来电的涉企诉求每天都会呈报相关领导，“快办”是指工作专班会对各承办单位的办理速度和质量进行跟踪督办，答复和办结时限要求均高于12345政务服务便民热线。
庞香卡说：“总而言之，建立南宁市县两级党政主要领导、纪委书记优化营商环境服务企业‘直通车’工作机制，是优化营商环境、服务市场主体的实招硬招，是为企业纾困解难、打通服务企业‘最后一公里’的有效平台，旨在推动各级各部门立足岗位、各尽所能、主动服务、积极服务，推进整个经济社会发展行稳致远，凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西首善之地。”（记者阮晓莹）
短评
电话有“聊效” 服务才暖心
建立服务企业“直通车”，是我市持续优化营商环境、提升服务效能的实招硬招。畅通渠道，政企互动，解决问题才是关键。
“直通车”开通后，企业来电诉求每天汇总，由市级工作专班进行跟踪协调督办，并对企业反映的问题进行分析研判，提出意见、建议与对策，以“日报告、周分析、月通报”的形式，向南宁市党政主要领导、纪委书记呈报来电受理、办理情况。同时，各县（市、区）、开发区也参照成立相应的工作专班，形成市县两级党政领导、纪委书记亲自过问、亲自协调、亲自督办，各责任单位“马上办、快速办、监督办、回访办”的上下联动工作机制。
这样的“直通车”，不仅有利于领导发现问题，避免下面的个别人“捂盖子”，同时也在专班的跟进和监督中，形成强大的震慑力。“直通车”开通才几天，就有企业诉求得到解决，暖心的服务得到企业点赞。这不仅体现“直通车”“直通快办”确实有“聊效”，更反映了南宁市在优化营商环境中工作务实、作风扎实。
“春江水暖鸭先知”，企业和企业家对营商环境的感知最敏锐，也最深刻。我市各地各部门要俯下身子更多倾听群众心声、企业呼声，不断营造良好的营商环境，进一步激发市场主体活力和社会创造潜力，为首府实现高质量发展打下坚实基础，让南宁人民更好地“一起向未来”。
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