✌✍☞20吨锅炉

河南大康锅炉有限公司 天然气锅炉制造厂家， 主要产品有：贯流锅炉，天然气锅炉，天然气蒸汽锅炉，天然气热水锅炉，生物质锅炉，生物质蒸汽锅炉，燃煤锅炉，燃煤蒸汽锅炉，燃煤热水锅炉，环保锅炉，节能锅炉，热风锅炉，导热油炉，低氮锅炉，冷凝锅炉，低氮冷凝锅炉，各类压力容器和非压力容器等200余种产品。
机构投资者周末月日交流纪要（四） 十、某券商电力行业首席：电力板块上涨超预期，，，沉寂比较多。低估值，低关注度。很多超预期的，其实时候，碳中和，电力受益的幅度比较大；碳中和，每年亿吨，是电力和供热，工业化，交运。能源局发改， 煤电；其他行业深度电气化；小的煤锅炉，化石能源用电；碳中和，难以假设；电力来说，简单。现在开始年，次，累计 ；能源的，节能减排的，累计增长；化石能源 左右；降低；个别领域，化工生产， 量少；百分之百碳捕捉，年 ， 光伏增速， 风电增速；公共事业关注度低，这个板块，周期属性强；火电和煤炭价格，估值很难给上去；没有表的，很难 ，火电茶能过剩；夕阳产业预期；具体到水电，核电，国家的核电安全，整体--台，最多台；核电水电，长江电力，复合增速累计年，左右；持股体验很好；平稳均匀的格局；空间不大，成长性不大；可供开发的，经济，难啃的骨头；给不了估值；盈利稳定，有成长性，风电光伏的运营；财政部.元补贴，专门的基金补贴，每年的--亿，--亿，入不敷出。存量的电厂，拖欠；资本支出减少；财务费用很重，很重，过去很多问题；年开始平价上网；不考虑小南，跟火电一样；火电标杆上网；结算电网，及时，补贴到不补贴，整个板块，巨大的向上的修复，港股的体现很明显；新能源上市的，龙源电力，央企积极表述。去年年底，整体装机翻倍。应收未收，做资产化，；贴息预期；能源革命，光伏回调。年风电光伏建设搞，新的项目，也不能完全按照火电的价格上网；消纳的有限制性；承受能力有限；需要全方位的改造，需要很多资本支出；调峰服务，需要成本；新能源做新的承担；国家电网消纳一部分，--，需要竞价，招标。.，.等；往后干，年，评价第一年，产业链的利润，调整一大波。整体政策，出的比较早，年，超预期；，年更符合。运营不是坏事，对设备企业有压力；让新能源开工前，降低电价；电价比较低，对土地和设备成本，做真实产业传导； 现在市场，罗来电力。碳中和，水电，火电。新能源设备相关的；整个降价的，新能源；火电和水电；深度收益碳中和。火电，过去--年特别惨；几乎为零；年，煤炭价格上涨；年，，煤炭价格下降；火电倍；港股--倍；低估值高股息；谁不待见。碳中和，不说成长性；强制关停；电价这块，，，，年，每年都提降价。对火电损失很大；大的方针就是降价；质疑无法反驳；电价景气度很难起来；、开始电价要开始上涨；年降低，继续；年；年，清理不合理附加。没提量化，很难推动了。上海，江苏等，鼓捣降低电价；对于云南等有利。 一般工商业，商场，写字楼等。房租人力成本才是大头；激化矛盾；市场化，很多理由，降低电价阻力大；电网，会计账面--亿；年-亿；年亏的；电价不折腾了，要涨预期；风电光伏占比，用电成本提升；巨大波动性，增加成本，比电价降低的要快；--年，用电成本向上；消纳成本进步块；风电光伏用的快；中间商涨电价预期；分几个东西，电力系统涨电价，，前半程；涨峰谷价差；拉的不够大；调峰引导不大；没有这个意识；整个电力的价格目录，居民低于工商电价；电力系统毛分钱；工业电力补贴居民用电；涨到工商业持平，一劳永逸的解决。居民电价就是，阶梯电价；增加不多；大方向，增加阶梯分化；对民生的。阻力不会很强；火电这个行业，好日子好过，排碳，碳交易增加成本；火电的排碳，未来年对火电的依赖更大；最好的水电，火电，储能。储能最贵；庞大的火电，是给新能源做辅助，给与一定的利润机制才能干的成；资本支出无法改；一瓦毛钱；改造成本是--.元成本。新能源调峰问题，.万，. 只有完成了.。这块盈利模式，新能源企业的发电成本下降；购买调峰的消纳成本，涨价是抓手。.，日子很好；电网需要。.可能又很难过。调峰的是火电主力；大方向，相对受益，向上的周期；煤电都是短期扰动；水电，上周，周四涨幅很好；很多人交流，很多投资人，整理出很多逻辑，水电和核电不参与碳排交易。现金流不是很好，被鼓励被方式。水电最终的逻辑，电源就是我们国家，最优质的，上网电价成本低，没有碳减排，可再生；调峰能力最强；闸门开大开小；不会增加很大的成本；其实上，市场上，发电成本，会计的角度来看，严重失真；水电的成本中，--折旧，三峡大坝年，设计年，实际上--年都没问题；整个水电，现金流，比业绩强；而且后期，永续印钞机；市盈率倍；--倍，一直低估；碳中和跟水电的，重估的空间；水电是天然的低成本储能；碳中和，新能源消纳压力大，调峰才是真正的增量，盈利模式；碳交易，；不会让水电参与碳

【除夕忙年的人|汽修店老板吴宏松：24小时开机铃声调最大，年夜饭吃一半就赶去救援】#“牛”转乾坤·春节我在岗##哈尔滨身边事#
记者 王铁军
今年41岁的市民吴宏松，是一家汽车养护店的老板，他的店开了8年，“冰城老吴”在许多车主中都知晓，因为他人仗义，车辆出故障急需救援“随叫随到”，即使是除夕和春节，老吴也不休息，他说他的私家车就是汽车救援的“流动120”，电话24小时开机随时等待出现场。
“现在赶上疫情，不都居家办公嘛，我也‘在家值班’，随时接受车主预约到店做保养、维修，同时提供车辆应急救援上门服务”，吴宏松说，因为疫情的原因，店里的工人早都放假回家了，但自己是老板，还有许多老客户得关照，所以吴宏松选择了“留守”，只要是车主拨打他电话有需求，他就第一时间赶到汽修店，叫上家在哈市的修车师傅一起帮助车主解决车辆的“疑难杂症”。
11日除夕当天一早，吴宏松就接到一个急促的求助电话，家住江北世纪花园的一车主的面包车打不着火了，车主着急出去办事不知如何是好。老吴的汽修店远在南岗区征仪路上，但他二话不说，急匆匆地出了门驾着自己的车赶到江北。现场一番检修发现，是面包车由于一连数天停驶在路边没动过，电瓶已严重亏电，尽管连上电后仍无法恢复正常，最后吴宏松给他更坏了新的电瓶。
原来，吴宏松把私家车当“救援车”，后备厢里装满了各种连接线、修车工具和备用的6、7块电瓶，俨然就是“工具箱”，一般的车辆抛锚问题都能当场解决，“这样做，就是为了能帮到车主尽快搞定故障，别耽误用车。”
老吴还是个热心肠，他每天上下班走阳明滩大桥，遇到爆胎的车辆就会停下来，掏出后备厢里的工具，免费帮车主更换轮胎，一年能遇到十几起，“很多车主遇到这种情况都会发蒙，咱能帮一把手也就是10分钟的事儿。”
今年除夕，吴宏松和爱人、儿子，还有孩子的爷爷奶奶，5口人决定一起在家过年，“不外出，在家做做饭菜，多陪陪家人，挺好的！”老吴说，自己正值壮年，上有老下有小，是全家人的顶梁柱，为了家人们能过上幸福生活，自己必须努力打拼。
“别人放假休息我也不能放松，因为根据以往经验，每年春节长假期间，都有许多车辆趴窝的情况发生，应急救援一刻不能停，因为车主都着急用车……”所以，吴宏松的一部电话十几年都没换过号，他把这部手机当成了“救援电话”，24小时保持开机，还把手机铃声的音量调到最大声，生怕错过一个车主的求助电话。
这不，下午4点的时候，老吴一家人正围坐在一起吃年夜饭，这时他的“救援电话”响了，一个车主急匆匆地说他的车在红博中央公园附近发生意外，打不着火，好像漏汽油了。
老吴让对方先别着急，让他添加自己微信好友并发送具体定位，自己则撂下碗筷，穿上外衣，出门时跟家人说“你们先吃别等我，我完事儿就回来，放心吧！”，然后他下楼开车从家里赶去25公里外的地点进行救援。
“像这样饭吃一半就来急活儿的情况经常会发生，所以即使是年夜饭这酒自己也不能喝，不然没法儿开车赶去救援了”。

冷藏车使用常见十大误区？正确使用冷藏车
很多人都知道冷藏车可以对货物进行保温，但是对冷藏车的使用不是很了解，出现了很多错误的判断，这样会造成冷藏车和货物的很大损失，下面我们一起来了解常见问题
1、 选择的制冷机组制冷量越大越好？
答案：错误。衡量制冷机组的制冷量不是惟一的标准，难道风扇大，风扇多就一定好吗，答案肯定是否定的。当然制冷量大的好处是箱体降温的速度快，压缩机系统内的压力下降快，消耗发动机的马力小。但是并不是冷藏车配越大型号的制冷机组就越好，缺点是，还要匹配相对应的发电机，制冷量越大消耗电瓶的电量也比较大，时间长了发电机的发电量供应不上经常会出现电瓶亏电，打不起火来的现象，所以冷藏车安装制冷机组最好的原则就是匹配合适的制冷量。
2、 制冷机组可以将运输的任何货物温度都降低到最低限温度吗？
答案：错误。制冷机组是维持保温箱的温度，而不是给货物降温的，这就是为什么大部分货物都是从冷库装车的原因。制冷机组可以轻松的将空气的温度降下来，但是很难将货物的温度降下来，因为货物的比热值是空气的接近1000倍。特别提醒：运输刚屠宰的白条肉，还有刚从地里采摘的蔬菜水果，都含有大量的热量，就是俗称的“呼吸热”，这时候靠制冷机组降温效果一般。
3、 货物装箱不需要提前预冷？
答案：错误。冷藏车保温箱是起保温作用，制冷机组是维持货物的温度，所以货物和车厢都要提前预冷。
货物预冷：货物预冷到正常储存温度，如冷鲜肉经过1小时零下18度速冻，24小时排酸到0-4度才合格。用温度计测量货物温度是否合格，温度合格的货物才能装车。
车厢预冷：排出厢体内的热量，车厢预冷的温度应与货物的温度一致，机组设定的温度过低并不能加快制冷速度；而设定的温度过高则会影响货物的品质。如果货物要求的温度低于4℃，则在预冷车厢时需要进行一次手动的化霜，这样可以去除聚集在蒸发器盘管上的霜，有利于机组对货物温度的控制。
4、 货物装箱随便装，没有要求？
答案：错误。装货前冷藏车建议阴凉处存放，提前预冷，冷藏车装货建议使用托盘运输，保证底部冷气循环通风，货物和冷藏箱前板、侧板距离60-80MM，底板200MM，货物低于蒸发器200MM，建议加装前板、侧板、底板导风槽。一些能够自己产生热量（田间热和呼吸热）的货物（如水果、蔬菜、冷鲜肉），堆放时必须保证气流完全流过货物以去除热量，称为气流堆放；不能产生热量的货物可以紧密堆放在箱体中间（如冻鱼、冻肉、雪糕）；如果没有预冷的货物（水果蔬菜等发热货物）强行装车，建议加装对角百叶窗，先利用空气流动带走热量，俗称“放风”，然后开启制冷机组，有利于机组对货物温度的控制。
5、 运输过程中温度低的货物难降，温度高的货物容易降温？
答案：错误。前面说到制冷机组是维持货物的温度，如果货物本身冷量很大，降温的速度就很快，反之如果运输的货物带有大量的热量，不断的挥发，哪怕货物储存的温度要求很高，但是制冷机组也很难降温。例如：雪糕的温度控制在-18度，这个温度就容易降温。相反，刚采摘的瓜果蔬菜，牛奶酵母，自身产热的货物温度就很难降温，因为大量的热气会影响制冷机组反复结霜除霜，热量转换速度太慢。
6、运输的货物越少，温度越好降温吗？
答案：错误。相对而言，运输的货物越少，箱内的空气体积越大，制冷量需求就越大，反而运输的货物多，含冷量多，降温的速度快。当然前面提到的运输的货物自身的冷量也有很大的因素。
7、 制冷机组显示器温度在升高，证明货物的温度在升高？
答案：错误。制冷机组显示器上的温度只是代表冷机的蒸发器周围的空气温度，并不代表货物本身的温度，空气的比热值很低，很容易造成温度回升，并不代表货物的温度升高，当然空气温度升高了，不能让货物长时间处在高于货物本身储存的温度。另外要注意，制冷机组的蒸发器安装在保温箱的前上部，显示器的温度是蒸发器附近的空气温度，所以与保温箱的中部和后部都有轻微的误差。
8、 制冷机组显示器上的温度达不到货物要求的温度，制冷机组就在起副作用？
答案：错误。制冷机组工作需要一定的时间，并不是货物装箱，一开机就是所需要的温度，例如：雪糕出库温度-18度，装箱，打开制冷机组，显示温度2-3度，甚至7-8度，这是货箱内空气的温度，随着制冷的不断继续，显示器的温度也在下降，所以达到温度需要一定的时间，这也是为什么货箱要提前预冷的原因。
9、制冷机组只要能工作，不需要检查保养？
答案：错误。冷藏车每次出车前司机都要自行检查皮带松紧，如果皮带松动会打滑，也会影响压缩机的附着力，制冷效果减弱，还有压缩机支架螺栓如有松动必须拧紧，冷机的冷凝器需要视情况清理，脏污的冷凝器影响散热效果。
冷机保养：使用1—2年左右建议更换冷冻油，干燥瓶，制冷剂，因为时间长，稀释后也会影响制冷效果。特别提醒：制冷机组每停机15天应该运行15分钟，保证润滑，防止沉淀堵塞，制冷剂泄漏等情况。
10、制冷效果不好，引起机组制冷差的非机组原因：
一、货物未制冷，自身热量大，热量挥发造成制冷机组反复结霜，除霜，冷机除霜状态就会停止工作。
二、制冷机组的压缩机怠速工作，压缩机运转慢，制冷量转换就慢，越往零下制冷，制冷量需求就越大。
三、冷凝器脏，散热性就差了，运行时极容易出现高压保护，还有怠速时，冷凝器附件空气不流通，影响冷凝器散热，环境温度高也会影响制冷量。
四、厢体内空气流动不畅，冷量衰减会很厉害，机组效果急剧下降，所以货物堆放要有缝隙，保证空气流通，制冷效果才好。
五、保温箱材质和结构，保温材料的使用，隔热处理的细节，还有箱板合箱的工艺，厢体温度性差，冷量流失严重，制冷效果根本不能保证

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