#nflying[超话]# /#N.Flying[超话]#
【工作总结】
大家晚上好。N. Flying即将迎来出道五周年，小卖部也快开站一年啦，因此，我们决定总结一下近一年的工作，并就部分质疑进行回应。
一、近一年的工作总结
（1） 开站原则
尽己所能安利新飞，让更多人知道新飞，为新飞应援；不搞钱，专注安利。我们一直保持初心，日后也会一直秉持这个原则。
（2） 营业数据
小卖部从2019.5.20开站至今共发布微博4277条，其中中字视频124条，官推ins从无漏搬漏翻。为了让大家能早点看到中字，我们都尽量在视频出来的第一时间做好任务分配，二傻等固定栏目则会提前安排好人员分工。
（3） 集资应援（集资明细附图）
从开站至今我们不收大家一分钱，所有应援及微博抽奖都是自掏腰包，由相关负责人垫付购买后，再由站内成员集资。
（1）开站抽奖-（https://t.cn/AiCkBSCG）
（2）香港场应援-（https://t.cn/AiYhcwUZ）
（3）南京上海签售会联合应援-（https://t.cn/AirlRIFR），1张手幅设计及2张手幅文案，并主动承接2张易拉宝设计。
（4）澳门场现场应援及抽奖（https://t.cn/AiDNVMLd），并主动接下了演唱会结束时的大屏应援视频剪辑-（https://t.cn/AiFloXKT）
二、质疑与回应
（1）关于「立场问题」
小卖部一直从新飞本身出发，尽心尽力以安利新飞为原则。自新成员加入后的每一条官方推特ins等都尽职尽责搬运翻译，秉持团站职责，所做一切皆是为了能够更好地安利N.Flying。
（2）关于「大动干戈」当上小主持人
开站时我们微管、美工、资源、视频等人手屈指可数，韩翻仅有一名且在上学，这样的情况下没有想过可以做站子。因为在我们的理解里，以为站子必须要代购专辑和做很大的应援才算站子。因此我们的开博公告明确写了不是站子。但是后来站内人员努力自学韩语、打轴，中字出品日渐增多，各种应援也慢慢开展了，慢慢有了团站的样子。
申请小主持人的目的是为了能让更多人知道我们用心做的中字及原创视频，也为了更好地安利新飞，加上当时渣浪限流帖子都发不进去超话，因此选择了申请。因主持人审核要求需要表明是站子，我们便在自己首页发了公告，并附上审核要求的对话截图，公告仅在首页发布没有发进超话。当时发布截图的行为在大主持人提醒下我们已私信道歉，大主持人在审核后也通过了申请，对不足的地方也提醒我们注意了。我们随即也对开站公告进行了修改但并没有删除开站公告。
事情的经过就是这样，算是大动干戈吗？
（3）关于「屏蔽帖子」
屏蔽超话帖子我们是按照主持人制定的超话规则去进行，不管是谁只要引战或小作文皆一视同仁，并无任何偏袒，小广告一看到就会屏蔽，但有时微管顾着安排翻译工作或现生太忙没有第一时间看到。我们每屏蔽一个帖子前，微管们都会进行讨论是否应该屏蔽，且根据部分鸭鸭的私信和评论去综合衡量。（再次感谢热心私信提醒小卖部的鸭鸭）
我们感到迷茫且困惑的是，当我们屏蔽了某些违反了超话规则的帖子时却被说我们有私心，有的鸭鸭甚至直接在帖子里说主持人敢屏蔽就是歪屁股之类的话。所以我们部分帖子在纠结是否屏蔽的时候，但却又被艾特说我们不干活置身事外，但其实就两个主持，屏蔽了什么都相互看得见，我们真的没必要搞什么小动作。
干没干活，不应该是从多方面综合衡量的吗？简单一句不干活，就把我们一直爆肝做的中字，用心搬运的资源，自掏腰包的应援忽略不计吗？虽然小主持人具有屏蔽的权限，但并不能简单地把屏蔽与小主持人工作画上等号吧。
（4）关于「ins故事直接截图」
ins故事与普通ins形式不一样，通常情况下只要是刚发的ins故事我们都是直接截图，是为了让大家知道这条故事是飞人刚发出来的。此类情况我们也去其他站子进行了查证，都有发布ins故事截图的情况，所以根本不存在不上心的问题。
（5）关于「微博背景是4人」
我们既然每天都有在搬运新成员的资源，就没必要刻意为之。微博背景是根据专辑来进行更换的，当下一张专辑回归时，我们就会根据专辑来更换微博背景。
（6）关于说我们是「飞行余党」
文字无法证明，附图。
所有所有的质疑全部一并进行了回应。最后，小卖部希望，你们可以因为“我们”更喜欢新飞，却不要因为“我们”，变得不喜欢新飞。毕竟，最重要的是N.Flying，没有“NFlying”做前缀，我们就仅仅是一个无人问津的小卖部罢了。也希望鸭鸭们保持喜欢新飞的初心，我们要让新飞在更大的舞台发光发亮。
【工作总结】
大家晚上好。N. Flying即将迎来出道五周年，小卖部也快开站一年啦，因此，我们决定总结一下近一年的工作，并就部分质疑进行回应。
一、近一年的工作总结
（1） 开站原则
尽己所能安利新飞，让更多人知道新飞，为新飞应援；不搞钱，专注安利。我们一直保持初心，日后也会一直秉持这个原则。
（2） 营业数据
小卖部从2019.5.20开站至今共发布微博4277条，其中中字视频124条，官推ins从无漏搬漏翻。为了让大家能早点看到中字，我们都尽量在视频出来的第一时间做好任务分配，二傻等固定栏目则会提前安排好人员分工。
（3） 集资应援（集资明细附图）
从开站至今我们不收大家一分钱，所有应援及微博抽奖都是自掏腰包，由相关负责人垫付购买后，再由站内成员集资。
（1）开站抽奖-（https://t.cn/AiCkBSCG）
（2）香港场应援-（https://t.cn/AiYhcwUZ）
（3）南京上海签售会联合应援-（https://t.cn/AirlRIFR），1张手幅设计及2张手幅文案，并主动承接2张易拉宝设计。
（4）澳门场现场应援及抽奖（https://t.cn/AiDNVMLd），并主动接下了演唱会结束时的大屏应援视频剪辑-（https://t.cn/AiFloXKT）
二、质疑与回应
（1）关于「立场问题」
小卖部一直从新飞本身出发，尽心尽力以安利新飞为原则。自新成员加入后的每一条官方推特ins等都尽职尽责搬运翻译，秉持团站职责，所做一切皆是为了能够更好地安利N.Flying。
（2）关于「大动干戈」当上小主持人
开站时我们微管、美工、资源、视频等人手屈指可数，韩翻仅有一名且在上学，这样的情况下没有想过可以做站子。因为在我们的理解里，以为站子必须要代购专辑和做很大的应援才算站子。因此我们的开博公告明确写了不是站子。但是后来站内人员努力自学韩语、打轴，中字出品日渐增多，各种应援也慢慢开展了，慢慢有了团站的样子。
申请小主持人的目的是为了能让更多人知道我们用心做的中字及原创视频，也为了更好地安利新飞，加上当时渣浪限流帖子都发不进去超话，因此选择了申请。因主持人审核要求需要表明是站子，我们便在自己首页发了公告，并附上审核要求的对话截图，公告仅在首页发布没有发进超话。当时发布截图的行为在大主持人提醒下我们已私信道歉，大主持人在审核后也通过了申请，对不足的地方也提醒我们注意了。我们随即也对开站公告进行了修改但并没有删除开站公告。
事情的经过就是这样，算是大动干戈吗？
（3）关于「屏蔽帖子」
屏蔽超话帖子我们是按照主持人制定的超话规则去进行，不管是谁只要引战或小作文皆一视同仁，并无任何偏袒，小广告一看到就会屏蔽，但有时微管顾着安排翻译工作或现生太忙没有第一时间看到。我们每屏蔽一个帖子前，微管们都会进行讨论是否应该屏蔽，且根据部分鸭鸭的私信和评论去综合衡量。（再次感谢热心私信提醒小卖部的鸭鸭）
我们感到迷茫且困惑的是，当我们屏蔽了某些违反了超话规则的帖子时却被说我们有私心，有的鸭鸭甚至直接在帖子里说主持人敢屏蔽就是歪屁股之类的话。所以我们部分帖子在纠结是否屏蔽的时候，但却又被艾特说我们不干活置身事外，但其实就两个主持，屏蔽了什么都相互看得见，我们真的没必要搞什么小动作。
干没干活，不应该是从多方面综合衡量的吗？简单一句不干活，就把我们一直爆肝做的中字，用心搬运的资源，自掏腰包的应援忽略不计吗？虽然小主持人具有屏蔽的权限，但并不能简单地把屏蔽与小主持人工作画上等号吧。
（4）关于「ins故事直接截图」
ins故事与普通ins形式不一样，通常情况下只要是刚发的ins故事我们都是直接截图，是为了让大家知道这条故事是飞人刚发出来的。此类情况我们也去其他站子进行了查证，都有发布ins故事截图的情况，所以根本不存在不上心的问题。
（5）关于「微博背景是4人」
我们既然每天都有在搬运新成员的资源，就没必要刻意为之。微博背景是根据专辑来进行更换的，当下一张专辑回归时，我们就会根据专辑来更换微博背景。
（6）关于说我们是「飞行余党」
文字无法证明，附图。
所有所有的质疑全部一并进行了回应。最后，小卖部希望，你们可以因为“我们”更喜欢新飞，却不要因为“我们”，变得不喜欢新飞。毕竟，最重要的是N.Flying，没有“NFlying”做前缀，我们就仅仅是一个无人问津的小卖部罢了。也希望鸭鸭们保持喜欢新飞的初心，我们要让新飞在更大的舞台发光发亮。
去年11月末，长安欧尚旗下一款全新的紧凑级SUV“长安欧尚X7”宣布正式上市，共推出6款配置型号，全部搭载1.5T中国芯十佳发动机，厂商指导价区间为7.77-11.77万元。令人意想不到的是，长安欧尚X7在上市之后的第一个月（2019年12月）就完成了破万的销量，对于一款刚刚上市的全新车型来说实属不易，与当时国内汽车消费市场的整体大环境形成了比较明显的反差。
那么，长安欧尚X7究竟是凭借什么实力能取得这样的成绩呢？在本期《叫板》栏目里，咱们就让长安欧尚X7和另外两款自主品牌紧凑级SUV，捷途X70以及比亚迪宋Pro来一起对比一番看看吧。
●上市首月销量过万，长安欧尚X7紧追热销同级竞品
从最近三个月的销量数据来看，长安欧尚X7的市场表现可谓是冲劲十足。虽然长安欧尚X7在去年11月的销量仅有429台，但要知道这款新车上市时距离11月份结束也仅有不到两天的时间了，如果将这一成绩换算成日平均销量，那么可以说长安欧尚X7刚一上市就打了个开门红。
上市一个月后，也就是2019年12月，长安欧尚X7的月销量就突破了1万1千台，显现出紧追同级竞品捷途X70和比亚迪宋Pro的态势。而在上市两个月后，也就是今年1月，长安欧尚X7的月销量更是突破了1万3千台，和自身相比不但实现了稳步增长，更重要的是当月销量便已经超过了此前一直热销的捷途X70、比亚迪宋Pro。
显然，长安欧尚X7能够取得这样的成绩必然有其原因，具体是因为什么？相信在经过下面的一番对比之后我们就能够明白了。
● 荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，颜值果然不一般
对于一辆汽车来说，外观设计的成败直接关系着人们对它的第一印象。虽然从颜值的角度很难去评说孰优孰劣，但当这三款车摆在眼前的时候，曾荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，还是凭借其独特的颜值体现出了与另外两款竞品车型明显不同的风格。更加年轻的设计非常符合如今年轻消费者的审美喜好，有着非常准确的切入点。
● 内饰设计各具特色，长安欧尚X7给人感觉既时尚又有档次感
俗话说，车的外观更多是给别人看的，内饰才是给车主自己看的。那么，和捷途X70、比亚迪宋Pro这两款同样热销的自主品牌紧凑级SUV比起来，长安欧尚X7在内饰设计上究竟能不能体现出自己的优势来呢？
这样来看，不得不说长安欧尚X7的内饰设计从整体上抓住准了消费者的视觉需求，既简约大气，又不失风度。可以说在设计这方面，长安欧尚X7做得的确不错。
● 乘坐空间大同小异，长安欧尚X7凭借最长轴距略胜竞争对手一筹
从车身外形尺寸上来看，长安欧尚X7虽然车身长度和宽度不及捷途X70，但在车身高度和轴距尺寸方面，长安欧尚X7的表现明显优于捷途X70和比亚迪宋Pro。这意味着，长安欧尚X7虽没有在每一项指标上都占据优势，但它的内部空间表现一定是三款对比车型里最为出色的，毕竟超长的轴距是赋予长安欧尚X7超大空间的神来之笔。
例如，身高174cm的体验者坐在长安欧尚X70的前排位置，此时能够获得的头部剩余空间为一拳；保持前排座椅位置不变，体验者移至长安欧尚X70的后排，此时能够获得的最小头部空间有三指，如果将座椅靠背往后放，头部空间还能更大。
更重要的是，体验者在长安欧尚X7的后排位置所能够获得的腿部空间超过了两拳，并且长安欧尚X7的后排地板中央是纯平设计，更是为后排乘客提供了宽适的乘坐体验。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro在乘坐空间方面的表现也都不错，可见这两款车能够热销，与消费者对它们的空间表现比较满意也是不无关系的，咱们一起来看一下。
（捷途X70乘坐空间体验）
（比亚迪宋Pro乘坐空间体验）
综上来看，如果您真的很在意车内空间的大小，相信长安欧尚X7会是个值得下单的选择。另外在这里我们还得再说一下的就是长安欧尚X7达到2780mm的轴距，正是凭借这一点，能够使得长安欧尚X7第二排的乘坐空间变得更加宽大，乘坐感受也变得更加舒适；即便在长途行驶中，疲惫感都不会来得那么快。
● 均搭载1.5T动力，长安欧尚X7性能最为强劲
三款对比车型在动力总成的配备上大致相同，均搭载的是1.5T涡轮增压发动机。而在传动系统的匹配上，这三款对比车型则有着一定的差异。咱们先来看看下面这张表格里的内容：
长安欧尚X7搭载的长安蓝鲸动力1.5T发动机，拥有双可变正时系统、轻量化铝合金结构、低排气背压技术以及先进的热管理系统，曾被评为中国十佳发动机机型。相比同级竞品车型搭载的发动机，长安欧尚X7搭载的1.5T发动机有着最宽泛的扭矩输出平台，在驾驶时能够提供更好的低扭表现以及更持久的动力输出。
而在传动系统方面，长安欧尚X7除了提供有匹配6挡手动变速箱的车型，其自动挡车型更是采用了由长安英国研发中心开发的7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7采用的这款7速湿式双离合变速箱调校平顺，能正确理解驾驶员意图，可以根据不同的油门开度匹配最佳挡位。在舒适模式下乐于升挡，以保证燃油经济性；急加速时也能够快速连续降挡以获得最大的扭矩输出。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro虽然同样搭载的是1.5T发动机，但在动力输出方面还是略逊于长安欧尚X7。另外在传动系统上，捷途X70也提供有匹配6挡手动变速箱的车型，而自动挡车型则和比亚迪宋Pro一样，都匹配的是6挡双离合变速箱。
● 驾驶感受对比，拥有柔性副车架的长安欧尚X7综合质感更优秀
无论是长安欧尚X7，还是捷途X70以及比亚迪宋Pro，它们都是明确定位于家用的自主品牌紧凑级城市型SUV。对于潜在的顾客来说，这三款车开起来的驾驶感受究竟怎样，显然比那些枯燥的性能参数更为重要。
从三款对比车型的底盘悬挂结构上来看，它们都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂结构，并且也都采用了前置前驱的驱动布局。不过长安欧尚X7的工程师在后悬架加入了减震片，形成了柔性副车架，因此也让长安欧尚X7成为了同级竞品中唯一搭载了柔性副车架的车型，让长安欧尚X7的减震效果有了进一步提升的资本。
特别需要说到的一点是，由于悬架的调校偏向于舒适的定位，因此悬架弹簧阻尼对路面大的颠簸化解有更好的韧性，驾驶长安欧尚X7时在车内不会感觉到过于明显的冲击和弹跳，并且还保留了一定的路面信息。
●近期推出的优惠政策是长安欧尚X7另一大优势
通过前面一番对比不难发现，长安欧尚X7不但有着三款对比车型里相对更高的颜值，以及更加宽适的车内空间，动力性能和驾驶感受也都比较优秀。除此之外，我们还在无意之中了解到，消费者目前购买长安欧尚X7还能够享受一系列的优惠政策。具体如下：
（1）团购政策：
自 2020 年 2 月 29 日起，至 2020 年 3 月 31 日止，长安欧尚开展以“厂家直播 云团购，7 亿补贴大派送”为主题的活动，长安欧尚 X7是享受该活动的促销车型之一。尤其是活动期间，凡是在官方指定平台缴纳 7.7 元定车意向金的客户，可获得 7 重好礼资格（直接下订客户可直接获得），提车时兑现。包括：
500元现金购车抵用券、1500元车载健康防护豪华礼包、15000元至高综合优惠（金融、置换）、0息（36期）或0月供（前3月）、每周1台半价车、终身免费保养和终身免费真质保等白金会员权益（欧尚X7订车后进行抽奖）、多部华为P30手机和1:18长安欧尚 X7 车模。
（2）健康促销：
另外，从3月10日起，包括长安欧尚X7在内的长安欧尚云鹰标全系车型，都将搭载N95级空气防护系统，即长安欧尚云鹰标车主可免费升级N95级空气防护系统。（备注：N95级空气防护系统阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，可以达到与N95口罩相同的过滤标准，即对空气动力学直径≥0.3μm的颗粒过滤有效率达到95%以上）
● 编辑点评：长安欧尚X7外观和内饰设计时尚前卫，在配置水平、乘坐空间以及动力性能等方面也都优于主要的几款竞品车型。而且最重要的是，现在购买长安欧尚X7，消费者还能享受到前面所提到的一系列优惠政策，这可是同级竞品车型目前所不具备的。我们认为，长安欧尚X7不但超值，而且有着较高的质价比，作为一款国民精品SUV，确实值得消费者考虑购买，相信这也是长安欧尚X7能够在上市首月就销量破万的根本原因。
那么，长安欧尚X7究竟是凭借什么实力能取得这样的成绩呢？在本期《叫板》栏目里，咱们就让长安欧尚X7和另外两款自主品牌紧凑级SUV，捷途X70以及比亚迪宋Pro来一起对比一番看看吧。
●上市首月销量过万，长安欧尚X7紧追热销同级竞品
从最近三个月的销量数据来看，长安欧尚X7的市场表现可谓是冲劲十足。虽然长安欧尚X7在去年11月的销量仅有429台，但要知道这款新车上市时距离11月份结束也仅有不到两天的时间了，如果将这一成绩换算成日平均销量，那么可以说长安欧尚X7刚一上市就打了个开门红。
上市一个月后，也就是2019年12月，长安欧尚X7的月销量就突破了1万1千台，显现出紧追同级竞品捷途X70和比亚迪宋Pro的态势。而在上市两个月后，也就是今年1月，长安欧尚X7的月销量更是突破了1万3千台，和自身相比不但实现了稳步增长，更重要的是当月销量便已经超过了此前一直热销的捷途X70、比亚迪宋Pro。
显然，长安欧尚X7能够取得这样的成绩必然有其原因，具体是因为什么？相信在经过下面的一番对比之后我们就能够明白了。
● 荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，颜值果然不一般
对于一辆汽车来说，外观设计的成败直接关系着人们对它的第一印象。虽然从颜值的角度很难去评说孰优孰劣，但当这三款车摆在眼前的时候，曾荣获国际CMF设计大奖的长安欧尚X7，还是凭借其独特的颜值体现出了与另外两款竞品车型明显不同的风格。更加年轻的设计非常符合如今年轻消费者的审美喜好，有着非常准确的切入点。
● 内饰设计各具特色，长安欧尚X7给人感觉既时尚又有档次感
俗话说，车的外观更多是给别人看的，内饰才是给车主自己看的。那么，和捷途X70、比亚迪宋Pro这两款同样热销的自主品牌紧凑级SUV比起来，长安欧尚X7在内饰设计上究竟能不能体现出自己的优势来呢？
这样来看，不得不说长安欧尚X7的内饰设计从整体上抓住准了消费者的视觉需求，既简约大气，又不失风度。可以说在设计这方面，长安欧尚X7做得的确不错。
● 乘坐空间大同小异，长安欧尚X7凭借最长轴距略胜竞争对手一筹
从车身外形尺寸上来看，长安欧尚X7虽然车身长度和宽度不及捷途X70，但在车身高度和轴距尺寸方面，长安欧尚X7的表现明显优于捷途X70和比亚迪宋Pro。这意味着，长安欧尚X7虽没有在每一项指标上都占据优势，但它的内部空间表现一定是三款对比车型里最为出色的，毕竟超长的轴距是赋予长安欧尚X7超大空间的神来之笔。
例如，身高174cm的体验者坐在长安欧尚X70的前排位置，此时能够获得的头部剩余空间为一拳；保持前排座椅位置不变，体验者移至长安欧尚X70的后排，此时能够获得的最小头部空间有三指，如果将座椅靠背往后放，头部空间还能更大。
更重要的是，体验者在长安欧尚X7的后排位置所能够获得的腿部空间超过了两拳，并且长安欧尚X7的后排地板中央是纯平设计，更是为后排乘客提供了宽适的乘坐体验。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro在乘坐空间方面的表现也都不错，可见这两款车能够热销，与消费者对它们的空间表现比较满意也是不无关系的，咱们一起来看一下。
（捷途X70乘坐空间体验）
（比亚迪宋Pro乘坐空间体验）
综上来看，如果您真的很在意车内空间的大小，相信长安欧尚X7会是个值得下单的选择。另外在这里我们还得再说一下的就是长安欧尚X7达到2780mm的轴距，正是凭借这一点，能够使得长安欧尚X7第二排的乘坐空间变得更加宽大，乘坐感受也变得更加舒适；即便在长途行驶中，疲惫感都不会来得那么快。
● 均搭载1.5T动力，长安欧尚X7性能最为强劲
三款对比车型在动力总成的配备上大致相同，均搭载的是1.5T涡轮增压发动机。而在传动系统的匹配上，这三款对比车型则有着一定的差异。咱们先来看看下面这张表格里的内容：
长安欧尚X7搭载的长安蓝鲸动力1.5T发动机，拥有双可变正时系统、轻量化铝合金结构、低排气背压技术以及先进的热管理系统，曾被评为中国十佳发动机机型。相比同级竞品车型搭载的发动机，长安欧尚X7搭载的1.5T发动机有着最宽泛的扭矩输出平台，在驾驶时能够提供更好的低扭表现以及更持久的动力输出。
而在传动系统方面，长安欧尚X7除了提供有匹配6挡手动变速箱的车型，其自动挡车型更是采用了由长安英国研发中心开发的7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7采用的这款7速湿式双离合变速箱调校平顺，能正确理解驾驶员意图，可以根据不同的油门开度匹配最佳挡位。在舒适模式下乐于升挡，以保证燃油经济性；急加速时也能够快速连续降挡以获得最大的扭矩输出。
相比之下，捷途X70和比亚迪宋Pro虽然同样搭载的是1.5T发动机，但在动力输出方面还是略逊于长安欧尚X7。另外在传动系统上，捷途X70也提供有匹配6挡手动变速箱的车型，而自动挡车型则和比亚迪宋Pro一样，都匹配的是6挡双离合变速箱。
● 驾驶感受对比，拥有柔性副车架的长安欧尚X7综合质感更优秀
无论是长安欧尚X7，还是捷途X70以及比亚迪宋Pro，它们都是明确定位于家用的自主品牌紧凑级城市型SUV。对于潜在的顾客来说，这三款车开起来的驾驶感受究竟怎样，显然比那些枯燥的性能参数更为重要。
从三款对比车型的底盘悬挂结构上来看，它们都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂结构，并且也都采用了前置前驱的驱动布局。不过长安欧尚X7的工程师在后悬架加入了减震片，形成了柔性副车架，因此也让长安欧尚X7成为了同级竞品中唯一搭载了柔性副车架的车型，让长安欧尚X7的减震效果有了进一步提升的资本。
特别需要说到的一点是，由于悬架的调校偏向于舒适的定位，因此悬架弹簧阻尼对路面大的颠簸化解有更好的韧性，驾驶长安欧尚X7时在车内不会感觉到过于明显的冲击和弹跳，并且还保留了一定的路面信息。
●近期推出的优惠政策是长安欧尚X7另一大优势
通过前面一番对比不难发现，长安欧尚X7不但有着三款对比车型里相对更高的颜值，以及更加宽适的车内空间，动力性能和驾驶感受也都比较优秀。除此之外，我们还在无意之中了解到，消费者目前购买长安欧尚X7还能够享受一系列的优惠政策。具体如下：
（1）团购政策：
自 2020 年 2 月 29 日起，至 2020 年 3 月 31 日止，长安欧尚开展以“厂家直播 云团购，7 亿补贴大派送”为主题的活动，长安欧尚 X7是享受该活动的促销车型之一。尤其是活动期间，凡是在官方指定平台缴纳 7.7 元定车意向金的客户，可获得 7 重好礼资格（直接下订客户可直接获得），提车时兑现。包括：
500元现金购车抵用券、1500元车载健康防护豪华礼包、15000元至高综合优惠（金融、置换）、0息（36期）或0月供（前3月）、每周1台半价车、终身免费保养和终身免费真质保等白金会员权益（欧尚X7订车后进行抽奖）、多部华为P30手机和1:18长安欧尚 X7 车模。
（2）健康促销：
另外，从3月10日起，包括长安欧尚X7在内的长安欧尚云鹰标全系车型，都将搭载N95级空气防护系统，即长安欧尚云鹰标车主可免费升级N95级空气防护系统。（备注：N95级空气防护系统阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，可以达到与N95口罩相同的过滤标准，即对空气动力学直径≥0.3μm的颗粒过滤有效率达到95%以上）
● 编辑点评：长安欧尚X7外观和内饰设计时尚前卫，在配置水平、乘坐空间以及动力性能等方面也都优于主要的几款竞品车型。而且最重要的是，现在购买长安欧尚X7，消费者还能享受到前面所提到的一系列优惠政策，这可是同级竞品车型目前所不具备的。我们认为，长安欧尚X7不但超值，而且有着较高的质价比，作为一款国民精品SUV，确实值得消费者考虑购买，相信这也是长安欧尚X7能够在上市首月就销量破万的根本原因。
延期公告：
为配合做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障所有同事身体健康安全，ASDOLL天使工房公司的上班时间将延至2020年2月10日，工厂开工时间将延至2020年2月15日，快递恢复时间约为2020年2月18日。假期延长期间客服仍会保持全天在线，活动微博会按原定时间进行抽奖。售后米米诺过年值班，有问题可微信联系。
ASDOLL全体员工向奋战在疫情防控一线的所有工作者致以深深的敬意！疫情无情，人间有爱。望疫情尽快退去，祝愿所有亲们2020年身体健康！
为配合做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障所有同事身体健康安全，ASDOLL天使工房公司的上班时间将延至2020年2月10日，工厂开工时间将延至2020年2月15日，快递恢复时间约为2020年2月18日。假期延长期间客服仍会保持全天在线，活动微博会按原定时间进行抽奖。售后米米诺过年值班，有问题可微信联系。
ASDOLL全体员工向奋战在疫情防控一线的所有工作者致以深深的敬意！疫情无情，人间有爱。望疫情尽快退去，祝愿所有亲们2020年身体健康！
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