今日励志小故事:
有一天,有个小女孩下班发现了一家福鼎肉片。上面写着买10送一,女孩果断的去买了一碗。

后来每个礼拜去买三碗,终于有一天要凑齐第十碗的时候,小摊被城管赶跑了。

那一天,小女孩很沮丧,完全不是因为没有薅到羊毛,而是那个肉片真的很好吃!

所以女孩还是每天往那个小摊方向走,一日复一日。终于!那个小摊又出现在了熟悉的地方,女孩拔腿就跑着去买了一份福鼎肉片。

女孩成功的买10送1,女孩鼓起勇气问老板娘能不能加个微信,说之前一直找不到摊位。老板娘果断的加了,后来每次想吃的时候就会找老板娘要位置。

就这样过了一段时间,女孩和往常一样去买福鼎肉片,老板娘却说:今天是最后一天摆摊了。顿时女孩马上下单三份让老板娘打包,询问为何?

老板娘说:城管抓的严,生意不好做。要去广州了。

老板娘走后,小女孩不停的在附近寻找新的福鼎肉片,可是发现都很难吃!随即找上老板娘想问问能不能发快递,得知天气太热不能。沮丧无比的小女孩吃着附近不好吃的福鼎肉片暗暗哭泣。

终于在今天,小女孩再次鼓起勇气询问是否可以发快递,一句地址给我。那一刻女孩的心被融化了,这可能就是双向奔赴吧。

【广汽丰田,下一个百万辆俱乐部成员?】眼下,中国汽车市场正在从寒冬中走出,并逐渐摆脱疫情的影响,进而焕发出新的生机。乘联会数据显示,8月全国汽车销量达187.1万辆,同比增长28.9%,这是近十年来同比最高增速。尽管大盘表现不俗,但不少合资品牌没能跟上车市复苏的节奏。在月销前十的车企榜单中,合资品牌虽有7家,但只有2家跑赢了大盘,其中一家就是广汽丰田。8月,广汽丰田销量达84608辆,同比增幅高达97.6%。按目前的势头,广汽丰田今年大概率会跻身年销百万辆俱乐部。基本面
翻开广汽丰田的月销数据,我们会发现两个较明显的特点:一是走得比较稳,新能源和燃油车两条腿走路。二是销售结构比较好,品类多元化,销量集中化、中高端化。我们都知道,合资品牌一直聚焦于燃油车,没有赶上新能源汽车大发展的早班车,这让合资品牌吃了大亏。8月中国品牌新能源车渗透率已经高达49.8%,而主流合资品牌的渗透率仅仅只有4.9%。不过,也有例外。8月,广汽丰田双擎车型销量达26966辆,占比31.9%,同比增长102.8%。尽管这个表现就是放在中国品牌里也算是优秀的,但奈何独苗一根,广汽丰田只是勉强撑起了合资品牌新能源,尤其是混动品类的脸面。在销售结构上,广汽丰田隐隐有了第一阵营大厂该有的气场。跟某些靠着家轿或者紧凑级SUV单款车型打天下的合资品牌相比,广汽丰田在轿车、SUV和MPV品类多点开花,几乎每个品类都有热销车型。凯美瑞、汉兰达和赛那这三朵金花,8月月销36995辆,几乎占了广汽丰田月销总量的半壁江山。三朵金花的存在,让广汽丰田的销售结构呈现出更高的质量。因为这三款车型基本上都是20万级及以上的售价,这让广汽丰田20万以上车型在总销量中占比高达56.6%。燃油混动两条腿走路,三朵金花主力带头,无疑是广汽丰田跑赢大盘的关键。产品面
如果说中国品牌的品类大魔王是长城,那么合资品牌的品类大魔王就是广汽丰田。延展来看,广汽丰田在轿车、SUV、MPV三个品类都具备鲜明的竞争优势,这在合资品牌中并不算多见。即便是在各细分市场都是标杆的一汽-大众,也仅仅是制霸了传统的轿车和SUV两个品类而已。轿车品类,无疑是广汽丰田的基本盘。凯美瑞8月销量22622辆,是B级轿车市场中仅有的两款破2万辆大关的车型。雷凌销量16075辆,其中双擎车型销量6711辆,占比高达41.7%,是合资阵营为数不多的热销混动家轿。刚上市的凌尚月销只有1000出头,产能尚在爬坡。SUV品类,显然是广汽丰田向上竞争的根基。由汉兰达、威兰达、锋兰达、威飒和C-HR组成的广汽丰田SUV家族,8月累计销量达30517台,全系销量占比36.1%,同比增长达84.6%。其中,汉兰达贡献了6846辆的销量,威兰达和锋兰达都有过万的表现,三款车型稳居所在细分市场的头部阵营。至于威飒和C-HR,销量在1500辆上下。威飒是一款挺可惜的车,因为无法与同门的威兰达拉开区隔,所以销量一直比较惨淡。而C-HR销量的低迷,则与小型SUV市场的萎缩有关。MPV品类,虽然赛那形单影只,但广汽丰田也露出獠牙。8月,赛那的销量达到6853辆,在MPV销量榜上连续四个月位列前三。在定位、定价相对较高,入场很晚的情况下,赛那还能够取得如此成绩,确实非常不易。当然,赛那的压力也越来越大,因为高端MPV市场正在被新势力变成红海。腾势D9、岚图梦想家,甚至理想L9这类大空间的SUV都会对赛那造成强有力的冲击。轿车的稳固,SUV的稳健,MPV的突破,成就了广汽丰田这个8月的从容。风险面
尽管借助双擎车型,广汽丰田成为合资阵营的新能源代表,但风光的背后,是几乎无解的隐忧。一方面,双擎混动技术路线的局限性越来越明显。不管是比亚迪DM-i、长城DHT,还是吉利雷神混动等自主混动技术系统,都已如火如荼地进入到市场化阶段。同时,双擎车型在很多地市不能上绿牌,这两点在很大程度上挤压了双擎车型的生存空间。另一方面,在纯电市场,广汽丰田尚处在学步阶段,一直鲜有建树。新势力已经进入到单月两万辆的时代,即便同为合资品牌的南北大众也已经实现了月销过万的小目标。反观广汽丰田,还在原地踏步,尽管广汽丰田bZ4X已经在路上,但压力之大可想而知。纯电技术路线的不足,让广汽丰田的新能源之路走得步履蹒跚,艰难异常。在大盘惨淡的合资阵营,广汽丰田还能实现超越常规、近乎翻倍的同比增速确实让人刮目相看,但这种翻倍式的增速能不能继续延续,能够延续多久,是接下来广汽丰田要认真思考的。做时间朋友的前提,是要有复利,要复合增长。广汽丰田能不能打破合资品牌常规的生长模式,跑出新势力那样的增长曲线?毕竟,这关系到广汽丰田是做一个有声有色的头部大厂,还是做一个存在感时有时无的二线小咖。

#吃早饭/心情好哪个重要#
狗子姐同班的好朋友,男生,和我们住同个小区,父母也都是运动发烧友、养狗、没老人同住,两家很多相似点。

好朋友妈最近的困扰是:每天早晨家里氛围紧张,洗漱+早餐来不及,孩子天天迟到,每个人都不开心。

关于早晨孩子磨蹭/有起床气的问题,我收到过很多姐妹类似的提问,今天统一来说:

1.睡饱是硬指标

每个孩子对睡眠的需求不同,有的娃必须睡满10+小时,有的则少些,但相同的是:睡饱了,心情就会更稳定。

我自己是不喜欢用“起床气”这个词评价孩子的,从没在我家提过。如果狗子姐某天早晨脾气敏感、失落、易怒,那我这个当妈的,肯定先反思自己:是不是昨晚没督促孩子准时入睡?

家长要多从自己身上找问题,
不要甩锅给孩子。

孩子低龄阶段的日程安排,90%靠家长掌控进度,你总不会妄想一个2-10岁的小朋友,百分百做到自我督促吧?孩子要能这么厉害,还要你家长干嘛?

养育低龄阶段的小朋友,家长是无法避免要“牺牲”夜晚自由的。你单身/未育时,可能晚8点意味夜生活刚拉开帷幕,但有了孩子,晚8点也许就是你每天的熄灯时刻。

不要抱怨,生活本就没有完美选项,你想收获一个作息规律/情绪稳定的孩子,那你就得在某些方面做出让步/牺牲,所有事情都是公平的。反着来也可以,只要你能坦然接受结果就行,别甩锅给孩子。

一丝不苟安排好全家人晚上的活动,让孩子在合适时间完成洗漱、睡前仪式(读书/聊天等),这是你第二天拥有岁月静好早晨的前提条件。别怪孩子起床后脾气大、磨蹭不配合,先反思你自己,有没有做到位?

2.心情好最重要

我有个原则:心情好比什么都重要。
这里说的心情好,不只是孩子心情好,而是全家人,妈妈,爸爸,都要心情好。

养育本身,就是一件彼此赋能、互相取悦的事,别让这个过程变味。轻松快乐的事,别搞得紧张兮兮。

吃饭穿衣,摄入了多少营养,会不会着凉生病,在我家都属于“无原则”范畴。如果孩子整天被这种“无原则”的小事施压、否定、打击,我觉得本质上,是家长分不清主次。

抓不住育儿大方向的人,
才会整天攥着些小事折腾孩子。

不被“无原则”小事施压、否定、打击的孩子,呈现出的状态一定是无比松弛、舒展的,他们更有自信,能储备更多的自驱力。

当然,早饭的营养很重要,我绝不是在鼓吹早操无用论。但一顿“完美丰盛”的早餐,对大多数独立养娃、无老人帮忙的家庭,我认为不是刚需。

首先,在我接触的亲朋孩子中,即便饭霸级别的孩子,也普遍早晨胃口比中午/晚餐差一点。大人也是一样,身体刚从睡眠中苏醒过来,胃口欠佳很正常。所以何必为了你当妈的营养焦虑,非让孩子塞下那些营养早餐?

其次,别道德绑架自己,早餐准备地简单/甚至不准备,并不影响你是个好妈妈的事实。如果你家的现实情况,确实可以忽略早餐这件事,那何不解脱自己和孩子呢?

比起营养早餐,我觉得妈妈的失职更体现在:明知孩子不开心,而为之。

为孩子创造一个开心、轻松、无压力的早晨,远比拍一张精美摆盘+认真构图的早餐照片重要。我在很久前的一篇#晴天小作文#中就写过:

“孩子的衣服,可以不精心搭配;孩子的发型,可以不精致有型;孩子的早餐,也未必需要丰盛营养。对孩子来说,重要的不是衣服、发型、早餐、出行交通工具,而是一个开心、轻松、和睦的早间家庭氛围。一个开心、轻松、体贴、温柔的早晨,无疑是最好的祝福和礼物,像一颗定心丸,让孩子有勇气踏出家门、面对外面的世界,不彷徨,不退缩。”

最后总结下,
其实育儿过程中的很多选择,我们心里早就有了那个“答案”。

当你面对不开心的孩子、不开心的一家人,你心中的天平,已经悄悄倾斜,为你做出了正确选择。只是很多时候,你不敢去执行这个“答案”罢了。

请跟着心里的答案走,因为孩子开心、轻松的状态,就是最好的衡量标准。

我希望每个家长,都能在已经摸到“正确答案”的时候,不必等待他人的解答、开导、劝说,能勇敢地拍板,放弃该放弃的,坚持该坚持的,做出真正对孩子有益的选择。

孩子开心,一家人开心,才是完美。


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