请党放心 强国有我【洛阳机务段闫红鑫：心向暖阳，爱拼才会赢】“正值青春年华，此时不搏待何时？”出生于洛阳的闫红鑫是一名“90后”。2015年从郑州铁路职业技术学院毕业后，他成为洛阳机务段洛北运用车间一名电力机车司机。2018年，他开始兼职车间团总支书记，服务车间年轻人成长成才，细致、负责，成为车站青工们信赖的“老”师傅。2021年10月底，他通过竞聘，走上管理岗位，成为一名安全技术员。无论岗位怎样变化，他总说：不变的是责任心，“对工作负责，对自己负责”。https://t.cn/A6ScXMqe

筑梦铁路 勇毅前行【“全国青年文明号”洛阳机务段6K-059机车组司机长杨国华：做火车头，就要奋勇向前】1986年，杨国华来到洛阳机务段，成为一名机车乘务员。陪同前往的父亲临别前语重心长说的话，哪怕杨国华现在已经年过半百，仍然记得每一个字，“国华，火车司机手里握着的可是上千名旅客的生命和几百万国家财产的安全”！从那一刻起，年仅17岁的杨国华意识到自己肩负的责任之重，意识到安全不容有丝毫差池。此后十年间，工作岗位在变化，岗位职责也在变化，但杨国华对安全的坚守始终如一。https://t.cn/A6adj3Fc

李向前：给火车头“诊病”

一把检车锤、一支手电筒、一顶安全帽、一身蓝工装，以“大国工匠”过硬的业务技能和敢于担当的责任，“敲”出万余台安全机车。

1995年，李向前从郑州铁路机械学校毕业后，一直在洛阳机务段宝丰检修车间从事内燃机车检修工作。凭借着“肯吃苦”、“踏实肯干”的精神，李向前从一位普通的检修工人成长为高级技师，获得多个殊荣。李向前告诉记者,每台机车走行部的检修,要依次检查车钩缓冲器、转向架构架、轴箱弹簧、减震器、牵引电机、齿轮箱等176个零部件,仅是需要检查的螺丝和开口销就有778个,全部检查下来要俯身步行2公里、下蹲68次、过程需要六七个小时。多年来，李向前在内燃机车检修岗位上练就了一套“望闻问切”的绝活，创造了检修内燃机车5200余台零故障，维修、复检内燃机车1万余台零质量问题的纪录，被工友们称为“机车医生”。