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杜伊斯堡港集团和汉堡港营销协会（HHM）在首次联合活动中回顾了所谓“新丝绸之路”上的铁路货运十余年的历史，并就中国陆地运输的前景展开了讨论。

来自港口和物流业的120多位嘉宾参与了关于杜伊斯堡门户码头未来选址的小组讨论，几年后，货物列车将从这里出发并抵达中国。

尽管目前局势紧张，但小组成员Carsten Hinne博士（杜伊斯堡港集团）、Andreas Lübs（德国铁路货运欧亚公司）、Thomas Lütje（汉堡港口与物流股份公司）、Inga Gurries（汉堡港营销协会）和Peter van Ling（杜伊斯堡港代理有限公司）对市场前景的评估是基本积极的。

还有一个原因是，铁路货运连接仍然代表着一个重要的，特别是可持续的，对海运和空运的补充。因此，杜伊斯堡和汉堡希望进一步扩大其作为欧洲与中国陆路运输的重要交通枢纽的地位。

作为组织者，杜伊斯堡港集团的首席执行官Markus Bangen和汉堡港营销协会的西部代表Markus Heinen期望进一步加强这些站点。两人达成一致，港口站点将在这里进一步发展他们的合作。就此，双方已计划建立进一步的联合活动形式，以便在未来以一个声音解决物流业的有关内容。

图片：来自港口和物流业的120多位嘉宾参加了关于中国陆路运输前景的小组讨论。© krischerfotografie
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恭喜汉堡港连续第三次获得欧洲最佳海港称号[打call][打call]

继2015年、2016年、2020年和2021年四次获得“欧洲最佳海港”称号，以及2018年和2019年获得“全球最佳海港”称号后，这已是汉堡港获得的第七项荣誉。汉堡港营销协会代表安娜·蒂森（Anne Thiesen）在香港的官方颁奖仪式上获颁此项殊荣。“我们非常荣幸连续第三次被评为欧洲最佳海港，这表明在亚洲，汉堡港一直享有很高的声誉，” 蒂森说。

汉堡港营销协会执行董事马特恩（Axel Mattern）也对该奖项表达了喜悦：“在这个充满挑战的时代，能够被选为欧洲最佳海港是一个很高的荣誉。这表明，汉堡港作为一个综合性港口，在国际上成功保有竞争地位。这也激励着我们港口行业的公司变得更加优秀，”他强调说。

该奖项由《亚洲货运新闻》每年颁发一次。《亚洲货运新闻》的15000名读者和电子新闻的订户为获奖者投票。据《亚洲货运新闻》报道，该奖项旨在表彰领先的服务提供商，如航空公司、航运公司、机场、海港，以及物流公司、3PL公司和其他行业的专业人士。今年，主办方共颁发了49个不同类别的奖项。

提名标准由主办方每年制定。经过初步评估，每个类别的前八名公司将进入最终投票环节。每个类别中的前四名公司将组成最终的入围名单。《亚洲货运新闻》被认为是位于亚洲或在亚洲经营的货运、物流以及供应链公司的重要信息来源。

图片：© Terry Sze Photography
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【今年第1万列#中欧班列#抵达德国汉堡】今年以来开行的第1万列中欧班列（西安—汉堡）9日抵达德国汉堡。中国驻汉堡总领馆代总领事王玮、德国汉堡港营销协会负责人阿克塞尔·马特恩等到场迎接。

王玮在接车仪式上表示，这是中国与德国、欧洲合作的一个重要里程碑，中欧班列的不断开行有助于外贸降本增效，促进了沿线国家和地区的经济发展，证明了中国为促进世界共同发展的不懈努力。

马特恩表示，在近期海运拥堵的情况下，中欧班列有效运行，对保障供应链安全起到重要作用。

随着中欧班列（西安—汉堡）8月21日从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达1万列，较去年提前10天破万列。

目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。