#易车社区精选# Model 3车主连续2次被不同的车刮花车屁股，决定整车换色系，重金属枫叶黄，脑海里想的全是“缓缓飘落的枫叶像思念”多有氛围感的颜色…回头率还挺高… 最近发现不对劲了… 怎么路上都是和车主一样的梦幻联动色，朋友直接来了一句......你猜猜看朋友说了什么？传送门：https://t.cn/A6SqRBcT（via：DaisyJ）
你最喜欢哪一句
1. 百因必有果 下个富婆就是我
2.最讨厌苦的东西了 但你是甜的所以我吃定你啦小猪
3. 心里藏着小星星，生活才能亮晶晶。
4.我是一个保安 爱吃小熊饼干 工资只够早餐 上班为了下班 整天郁郁寡欢 爱情与我无关 一个看大门的憨憨公主
5.殿下的任务呢 就是天天开心
6.小猪胖嘟嘟 吃完就睡呼噜噜
7. 是直接爱我还是走个流程
8.天冷了要照顾好自己 衣服要穿厚厚的 看起来胖胖的 让别人怕怕的
9. 气温都下降了 我的体重什么时候下降呢
10. 生活不易 猪猪叹气 叹气泄气 还得打气
11. 跟男朋友分手了 他气得夺门而出 我追了他八条街 才把门抢了回来
12. 我有一颗早起的心 可被子和床不同意
13. 大家好 我是玉米 要是你惹我 我就是爆米花
14. 我要睡觉了 昨晚梦见的泡面还有半桶没有吃完
15. 我把自己吃的那么圆就是为了不让别人看扁
16. 每个男孩子都应该有个女朋友 如果你没有 那我就是你女朋友
17. 低头看看自己的肉 真是甩也甩不掉的温柔
18. 你不是个合格的朋友 还是做我老公吧
19. 多年前你一句保重 我至今没瘦
20. 以后有话直说 不要老是在吗在吗 不出意外的话几十年内我都是在的
21. 奶茶一杯 快乐起飞
22. 正义都能迟到 为什么我上学就不能迟到
23. 我回头率还挺高的 基本见到每一个帅哥我都会回头
1. 百因必有果 下个富婆就是我
2.最讨厌苦的东西了 但你是甜的所以我吃定你啦小猪
3. 心里藏着小星星，生活才能亮晶晶。
4.我是一个保安 爱吃小熊饼干 工资只够早餐 上班为了下班 整天郁郁寡欢 爱情与我无关 一个看大门的憨憨公主
5.殿下的任务呢 就是天天开心
6.小猪胖嘟嘟 吃完就睡呼噜噜
7. 是直接爱我还是走个流程
8.天冷了要照顾好自己 衣服要穿厚厚的 看起来胖胖的 让别人怕怕的
9. 气温都下降了 我的体重什么时候下降呢
10. 生活不易 猪猪叹气 叹气泄气 还得打气
11. 跟男朋友分手了 他气得夺门而出 我追了他八条街 才把门抢了回来
12. 我有一颗早起的心 可被子和床不同意
13. 大家好 我是玉米 要是你惹我 我就是爆米花
14. 我要睡觉了 昨晚梦见的泡面还有半桶没有吃完
15. 我把自己吃的那么圆就是为了不让别人看扁
16. 每个男孩子都应该有个女朋友 如果你没有 那我就是你女朋友
17. 低头看看自己的肉 真是甩也甩不掉的温柔
18. 你不是个合格的朋友 还是做我老公吧
19. 多年前你一句保重 我至今没瘦
20. 以后有话直说 不要老是在吗在吗 不出意外的话几十年内我都是在的
21. 奶茶一杯 快乐起飞
22. 正义都能迟到 为什么我上学就不能迟到
23. 我回头率还挺高的 基本见到每一个帅哥我都会回头
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
就我个人而言，我是倾向于让年轻人选择一台SUV，毕竟SUV更好的通过性，和更高的后备厢实用性更适合年轻人体验"诗和远方"。当然，紧凑型SUV对于年轻人来说可能会有些油腻，相比之下，精致的小型SUV就会更适合年轻人。正因如此，本田XR-V和缤智"两兄弟"才受到消费者的认可，但不少年轻人也会止步于其过高的门槛。如果大家预算相对局促，我会更建议大家选择国产SUV，比如我们今天实拍的车型——宝骏RS-3。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
RS-3全系共推出8款车型，包含5款1.5L自吸车型及3款1.5T车型，前者售价区间为6.38-8.98万，后者售价区间为8.78-9.88万。相比门槛高达12.79万的本田XR-V来说，RS-3体现出了明显的价格优势，年轻人也更容易负担起RS-3的费用。下面咱们结合实拍，来分析一下RS-3的产品力。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
我们此次实拍的车型为RS-3 1.5T CVT智能尊贵型，其车头采用了更运动的包围，既提升了整体运动感，也提升了辨识度，这对于高配车型车主还挺友好。同时，RS-3的颜值也值得一聊，其分体式灯组显得相当个性，且光源为LED。而RS-3车身侧面腰线采用三段式设计，肌肉感十足，并且RS-3还能提供双色车身的选择，时尚感相当不错。RS-3的车尾同样采用分体式大灯，且带有小溜背设计，整体气氛相当活泼。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
RS-3也定位为小型SUV，但尺寸小并不代表空间小，这是大部分消费者的一个误区。我们实拍的车型外观尺寸为4300*1750*1625mm，轴距2550mm，横向对比的话，RS-3的尺寸确实不大。但是，RS-3的后备厢最大进深可达1750mm，这倒是超过同级大部分车型，也反映出RS-3出色的空间利用率。同时，RS-3的后排座椅支持两种放倒模式，一是直接放倒，但会形成一个斜坡；二是折叠后排座垫后再放倒，这就能形成纯平空间。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
空间利用率能直接提升后排空间表现，以我们178cm的同事为例，在RS-3后排其能获得接近两拳的腿部空间，并且RS-3的后排座椅能调节靠背角度，短途、长途乘车都能找到舒适的坐姿。此外，RS-3前排座椅还采用一体式运动座椅，实际体验时，RS-3的座椅包裹性很强，但座椅又很柔软，整体舒适性不错。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
我们实拍的RS-3搭载1.5T发动机，最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，匹配CVT变速箱。但看账面数据，RS-3确实没什么亮点，只能说是同级的中间水平。但是，实际驾驶时，除了起步时动力略有延迟之外，RS-3的中后段动力输出相当不错。根据我们同事此前的实测，RS-3零百加速仅需8.9秒，这可属于同级头部水准。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
最后来看看RS-3的配置，由于我们实拍的是顶配车型，那这台车的基础配置自然也不低，全景天窗、电动座椅等均有配备。同时，RS-3也带有智能网联系统及低阶ADAS，且支持选装高阶ADAS，智能化科技的表现还不错。而细节部分，RS-3也值得说道说道，比如前后雷达同时标配，这是同级少见的配置，但能提升泊车时的便捷性；座椅记忆功能也比较适合一家多人用车的情况。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
从账面数据和我们此次实拍来看，RS-3呈现出了两种不同的"人设"，从数据来看，无论是尺寸、动力参数，RS-3都算不上出色，只是同级的中等水平。但是，从体验来看，RS-3的空间、加速成绩却都是同级的头部水准。并且RS-3的整体配置水平并不低，造型也具有较高的回头率，当然其价格并不高，如果年轻人们最近打算入手SUV，其实可以实地体验体验RS-3之后再做决定。
就我个人而言，我是倾向于让年轻人选择一台SUV，毕竟SUV更好的通过性，和更高的后备厢实用性更适合年轻人体验"诗和远方"。当然，紧凑型SUV对于年轻人来说可能会有些油腻，相比之下，精致的小型SUV就会更适合年轻人。正因如此，本田XR-V和缤智"两兄弟"才受到消费者的认可，但不少年轻人也会止步于其过高的门槛。如果大家预算相对局促，我会更建议大家选择国产SUV，比如我们今天实拍的车型——宝骏RS-3。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
RS-3全系共推出8款车型，包含5款1.5L自吸车型及3款1.5T车型，前者售价区间为6.38-8.98万，后者售价区间为8.78-9.88万。相比门槛高达12.79万的本田XR-V来说，RS-3体现出了明显的价格优势，年轻人也更容易负担起RS-3的费用。下面咱们结合实拍，来分析一下RS-3的产品力。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
我们此次实拍的车型为RS-3 1.5T CVT智能尊贵型，其车头采用了更运动的包围，既提升了整体运动感，也提升了辨识度，这对于高配车型车主还挺友好。同时，RS-3的颜值也值得一聊，其分体式灯组显得相当个性，且光源为LED。而RS-3车身侧面腰线采用三段式设计，肌肉感十足，并且RS-3还能提供双色车身的选择，时尚感相当不错。RS-3的车尾同样采用分体式大灯，且带有小溜背设计，整体气氛相当活泼。
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RS-3也定位为小型SUV，但尺寸小并不代表空间小，这是大部分消费者的一个误区。我们实拍的车型外观尺寸为4300*1750*1625mm，轴距2550mm，横向对比的话，RS-3的尺寸确实不大。但是，RS-3的后备厢最大进深可达1750mm，这倒是超过同级大部分车型，也反映出RS-3出色的空间利用率。同时，RS-3的后排座椅支持两种放倒模式，一是直接放倒，但会形成一个斜坡；二是折叠后排座垫后再放倒，这就能形成纯平空间。
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空间利用率能直接提升后排空间表现，以我们178cm的同事为例，在RS-3后排其能获得接近两拳的腿部空间，并且RS-3的后排座椅能调节靠背角度，短途、长途乘车都能找到舒适的坐姿。此外，RS-3前排座椅还采用一体式运动座椅，实际体验时，RS-3的座椅包裹性很强，但座椅又很柔软，整体舒适性不错。
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我们实拍的RS-3搭载1.5T发动机，最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，匹配CVT变速箱。但看账面数据，RS-3确实没什么亮点，只能说是同级的中间水平。但是，实际驾驶时，除了起步时动力略有延迟之外，RS-3的中后段动力输出相当不错。根据我们同事此前的实测，RS-3零百加速仅需8.9秒，这可属于同级头部水准。
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最后来看看RS-3的配置，由于我们实拍的是顶配车型，那这台车的基础配置自然也不低，全景天窗、电动座椅等均有配备。同时，RS-3也带有智能网联系统及低阶ADAS，且支持选装高阶ADAS，智能化科技的表现还不错。而细节部分，RS-3也值得说道说道，比如前后雷达同时标配，这是同级少见的配置，但能提升泊车时的便捷性；座椅记忆功能也比较适合一家多人用车的情况。
别看数据买车，看似普通的SUV反而很有料，8.9秒破百，实拍RS-3
从账面数据和我们此次实拍来看，RS-3呈现出了两种不同的"人设"，从数据来看，无论是尺寸、动力参数，RS-3都算不上出色，只是同级的中等水平。但是，从体验来看，RS-3的空间、加速成绩却都是同级的头部水准。并且RS-3的整体配置水平并不低，造型也具有较高的回头率，当然其价格并不高，如果年轻人们最近打算入手SUV，其实可以实地体验体验RS-3之后再做决定。
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