其实，所谓的毕业论文、学位答辩制度某种程度上可以认为是在模仿中世纪-近代的行会学徒制度。笔者此前翻译的《企鹅欧洲史6：追逐荣耀，1648-1815》里对此有过概述：

“在18世纪的多数时候，大部分欧洲城镇里有抱负的制造业从业者都得加入某个行会。一般而言，受训者先得当三年学徒，然后作为满师学徒工离开城镇，前往一个又一个别的城镇，从各类雇主处收集行程证明。这样的游历通常持续至少两年。返回家乡城镇后，他还是不能立刻申请进入师傅行列。首先，他得作为满师学徒工再工作大约两年，然后才有资格将其学徒出师的作品（masterpiece）提交给行会，作品若能通过，再缴纳一笔可观的费用，他就能成为工匠师傅。这只是大致情况，实际进程可能会长得多或短得多，特别是在申请人与现有师傅关系密切的时候。毋庸赘言，这个漫长而复杂的程序让行会可以控制师傅的人数，管理学徒出师作品的章程则是尤为有力的控制武器。”

当然，严格来说这样的出师流程更像是现在的硕博乃至博后，不过，本科毕设作为一个小小的“出师之作”，也想找人代劳，事后还打算赖账，若不是乙方一怒之下公开发贴就可以顺利过关读研，那未免也太“滥竽充数”了。

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#驾驶我的车奥斯卡最佳国际影片# #驾驶我的车改编自村上春树同名小说# 由日本导演滨口龙介执导的电影《驾驶我的车》获得第94届奥斯卡最佳国际影片奖。

滨口龙介是近些年日本乃至亚洲上升最快、最值得被关注的中生代导演之一。2010年后他开始在欧洲电影节崭露头角，最近三年更是以三部作品快速被世界认可——2018年的《夜以继日》，2021年初的《偶然与想象》，以及口碑极佳的新作《驾驶我的车》。放眼影坛还没有几位创作者可以这样高产而优质。

《驾驶我的车》改编自村上春树短篇小说集中的同名短篇。村上春树的作品很难影像化，很多电影创作者被他的孤独感、虚无和悲伤吸引，但在李沧东的《燃烧》（改编自《烧仓房》）之前，几乎没有成功的村上春树作品影像化改编。《燃烧》是当年戛纳电影节的“无冕之王”，它的成功让人看到，村上春树文字里最迷人的虚无和破碎的情节是可以有适合的影像表达的，滨口龙介无疑找到了这把钥匙。

在对《驾驶我的车》改编时，滨口龙介首先做到了忠于原著，将村上春树的核心文本准确呈现。然后从意象化的文字里找到最适合影像化的人物和情节碎片，剖析他们的灵魂和感受。然而他最成功的，还是赋予契诃夫戏剧新的权重。不像传统的“戏中戏”，滨口龙介把更多的笔墨放在排练过程，并反复表现他最喜爱的“围读剧本”环节，在看似枯燥冗长的“对台词”中，展现了滨口龙介对表演可以渗透生活的理解和笃信。

《驾驶我的车》是一部对观众有要求的作品，它需要观众的投入与互动，适应多语言的转换（影片中出现了韩语、日语、汉语、哑语手语），要沉入滨口龙介缓慢的叙事节奏，以及接受三小时的时长。滨口龙介用他极为强烈的导演风格，成功改编了最难改编的文学作品，再一次向世人证明他是当代最有才华的电影导演之一，并且仍拥有上升的可能。

节选自《滨口龙介：我的故事总是回到沉默》文 | 帼杰

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读完了这本《赛金花传》的前三章～
前三章主要记录这位传奇女子和她第一任丈夫的生活经历。谁能想到，一位花船女子会嫁给状元当妾，还能随行出访欧洲？赛金花做到了！三年的欧洲生活是她人生得意的巅峰时期～这本书的描写，特别让人有代入感，读得时候仿佛读者就是同一时刻的上帝视角！