我们收到来自#免费午餐的一封感谢信# [心][心] 以V力助公益，携手大V，让更多的网友关注和参与到公益行动中。截至9月19日，已有2000多位大V为#免费午餐# 开通公益赞赏，号召他们的粉丝共同加入免费午餐，用一份赞赏，献出一份爱心，感谢大家对公益赞赏功能的支持！期待更多"V”力量一起参与到#公益赞赏#中，用爱心成就善举，让世界更美！[大眼仔][大眼仔] #人人公益节#我在微博做好事#

#免费午餐的一封感谢信# 以V力助公益，携手大V，让更多的网友关注和参与到公益行动中。截至9月19日，已有2000多位大V为#免费午餐# 开通公益赞赏，号召他们的粉丝共同加入免费午餐，用一份赞赏，献出一份爱心，感谢大家对免费午餐的支持[爱你]

我们希望有更多的人关注到这些孩子，也希望有更多的伙伴加入免费午餐月捐行列：https://t.cn/Rj6hK2G 助力孩子们健康成长，守护孩子们的简单幸福。

未来我们会继续传递大家的爱意，让更多的小朋友能够吃上热腾腾的免费午餐！#人人公益节#

#神仙打架的新势力旗舰#
在电动汽车已经成为市场上不可或缺的一部分之后，昔日更关注走量的新势力们开始共同面对一个新课题：品牌向上。

按照“各项功能使用便利且有排面”的原则，一款称职的旗舰也至少该做好这些事：
空间表现理想、
充/换电足够迅捷、
豪华配置操作局限小，
如果再强调侧重智能化的话，
软硬件的合理搭配和快速升级潜力也就跟着必不可少。

那么，等大家的产能和市场表现都稳定之后，谁可能会获得更高的评价？我们也许可以参考一下这些旗舰们相对于过往车型们的提升程度。以小鹏G9为例，不久前S4超充体系的上线毫无疑问极大地拓展了其快充能力，配合其使用的800V高压碳化硅平台最高可以将快充功率提升至480kW，5分钟补充200km续航并非不可能；又比如其语音交互功能，官方宣称的毫秒级响应速度，和针对弱网络环境的本地对话功能相对以往也都是质的提升，有潜力吸引更多感兴趣的买家。另外，像双腔空气悬架自主品牌中这种暂时独有的配置方案，大概也能凭借相对其传统空气悬架更细腻的调节机制令人倾心。

当然我们必须承认，同样在50万级别，理想L9有着广为人知的“车内配置偏执”，而蔚来也在其全新的ES7上尝试了ES6×ET7的新思路，这三位选手可说是各有侧重。在销量成绩最终决定“欢迎度”的现实面前，谁更在乎心意和品控、谁的产能爬升更快，也许就能先胜一着。