股价从39.47元跌到如今的5元左右,股民:看不到希望!
从2015年6月开始到现在,股价一路下跌,跌幅达到87%,这样的走势真是让人无奈呀,真是太难了!
它就是中国中车。
公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。
在2014年牛市来临的时候,当时中国南车和中国北车一马当先,几乎是天天涨呀,最后两车合并为中国中车,也被网友评为“中国神车”。
当时我记得很清楚,炒股非常火热,股民见面就说:“你今天上车了吗?”
我相信有很多股民在那个时候上车的,结果上了车,可能就再也没有下来过。
股价一直跌,如今股价在4.87元,再看看当时买入的价格,难免有点惆怅呀。
中国中车股价的破位下跌,也引起了股民的热议。有股民写道:“没有希望了,全部出仓,跌有你涨就没有了,随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快,涨的时候比谁都慢,唉!”。这一声叹息,道出了投资者“累觉不爱”的心声吧!
不过,也有坚定看好的投资者表示:“中国中车被暂时的困境低估了,其实它的业绩也是正在增长,国之重器效益不会一下就显出来的,它的作用是在未来才能大显身手的。”你怎么看?
从2015年6月开始到现在,股价一路下跌,跌幅达到87%,这样的走势真是让人无奈呀,真是太难了!
它就是中国中车。
公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。
在2014年牛市来临的时候,当时中国南车和中国北车一马当先,几乎是天天涨呀,最后两车合并为中国中车,也被网友评为“中国神车”。
当时我记得很清楚,炒股非常火热,股民见面就说:“你今天上车了吗?”
我相信有很多股民在那个时候上车的,结果上了车,可能就再也没有下来过。
股价一直跌,如今股价在4.87元,再看看当时买入的价格,难免有点惆怅呀。
中国中车股价的破位下跌,也引起了股民的热议。有股民写道:“没有希望了,全部出仓,跌有你涨就没有了,随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快,涨的时候比谁都慢,唉!”。这一声叹息,道出了投资者“累觉不爱”的心声吧!
不过,也有坚定看好的投资者表示:“中国中车被暂时的困境低估了,其实它的业绩也是正在增长,国之重器效益不会一下就显出来的,它的作用是在未来才能大显身手的。”你怎么看?
【其实东北并不难,别再唱衰东北经济了】
我在网络上经常看到有人唱衰东北,说东北太难了。其实东北并不难[偷笑],看看东北人的银行存款就知道了,东北人小日子过得不错,东三省黑吉辽银行存款全部进入前十名。
东北为什么存款高?主要是东北当地人都有房子,人口少,房价低,挣得虽不多,但花销不大,多余的钱,不得不存银行。
南方城市的房价大家都知道,贵得离谱,普通人都是给房地产商打工,挣的钱都交房贷了,哪有余钱存银行。
东北虽然不富裕,但也不穷,手有余粮,心里不慌,家有存款,更是幸福!
我在网络上经常看到有人唱衰东北,说东北太难了。其实东北并不难[偷笑],看看东北人的银行存款就知道了,东北人小日子过得不错,东三省黑吉辽银行存款全部进入前十名。
东北为什么存款高?主要是东北当地人都有房子,人口少,房价低,挣得虽不多,但花销不大,多余的钱,不得不存银行。
南方城市的房价大家都知道,贵得离谱,普通人都是给房地产商打工,挣的钱都交房贷了,哪有余钱存银行。
东北虽然不富裕,但也不穷,手有余粮,心里不慌,家有存款,更是幸福!
股价从39.47元跌到如今的5元左右,股民:看不到希望!
从2015年6月开始到现在,股价一路下跌,跌幅达到87%,这样的走势真是让人无奈呀,真是太难了!
它就是中国中车。
公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。
在2014年牛市来临的时候,当时中国南车和中国北车一马当先,几乎是天天涨呀,最后两车合并为中国中车,也被网友评为“中国神车”。
当时我记得很清楚,炒股非常火热,股民见面就说:“你今天上车了吗?”
我相信有很多股民在那个时候上车的,结果上了车,可能就再也没有下来过。
股价一直跌,如今股价在4.87元,再看看当时买入的价格,难免有点惆怅呀。
中国中车股价的破位下跌,也引起了股民的热议。有股民写道:“没有希望了,全部出仓,跌有你涨就没有了,随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快,涨的时候比谁都慢,唉!”。这一声叹息,道出了投资者“累觉不爱”的心声吧!
不过,也有坚定看好的投资者表示:“中国中车被暂时的困境低估了,其实它的业绩也是正在增长,国之重器效益不会一下就显出来的,它的作用是在未来才能大显身手的。”
对此你怎么看呢?
从2015年6月开始到现在,股价一路下跌,跌幅达到87%,这样的走势真是让人无奈呀,真是太难了!
它就是中国中车。
公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。
在2014年牛市来临的时候,当时中国南车和中国北车一马当先,几乎是天天涨呀,最后两车合并为中国中车,也被网友评为“中国神车”。
当时我记得很清楚,炒股非常火热,股民见面就说:“你今天上车了吗?”
我相信有很多股民在那个时候上车的,结果上了车,可能就再也没有下来过。
股价一直跌,如今股价在4.87元,再看看当时买入的价格,难免有点惆怅呀。
中国中车股价的破位下跌,也引起了股民的热议。有股民写道:“没有希望了,全部出仓,跌有你涨就没有了,随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快,涨的时候比谁都慢,唉!”。这一声叹息,道出了投资者“累觉不爱”的心声吧!
不过,也有坚定看好的投资者表示:“中国中车被暂时的困境低估了,其实它的业绩也是正在增长,国之重器效益不会一下就显出来的,它的作用是在未来才能大显身手的。”
对此你怎么看呢?
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