微博冲浪选手继续来谈谈特斯拉吧：
前几天因为保险补贴8000的事，又有人拉横幅自嘲韭菜。我去年6月底提车的时候也有保险7000补贴，那时好像没拉横幅吧。现在特斯拉的交付时间是不是有种又要降价的感觉？
我有个小小的建议给特斯拉中国：
价格就别降了，到时又是横幅乱飞，咱直接把EAP标配了呗，当然给所有车主免费升级是最好的啦（满满的私心）。你说一辆30w级别的车了，内饰“简陋”大家都接受，咱拿手的AP必须得跟上啊，连个打灯变道都没真说不过去，体验太差，反复开关也是增加安全风险对吧。反正硬件都是标配又不增加成本，软件就当用户免费跑数据了，给FSD跑点数据嘛，打灯变道逻辑也是需要中国特色的哦。
退一步说，咱在国内的竞争对手“三傻”打灯变道可都是标配啊。甚至，比亚迪、领跑、极氪、哪吒、埃安、深蓝这些新车型都可以拉走一大波销量（不考虑智能只作为电车）。
希望国庆来一波EAP标配，老车主免费升级[并不简单][doge]

广汽埃安为什么要做超跑？
其实不少汽车品牌在车展之类的大型场合，都发布过超跑的概念车，而在这么短的时间实现量产，并大批量正式推向市场，案例并不多。
“我觉得可以调侃一下特斯拉，两三年前马斯克就说要量产特斯拉的超跑，到今天我们也没见到影子，可见我们中国人是说话算数的。为此我们还特别建立了一条专线来进行生产，也引进了很多高端材料的供应商提供协助，可以说花了很多时间精力。”肖勇坦言。
的确，随着广汽埃安的品牌升级和公司未来在资本市场的发展，不断寻求品牌向上的机会，挑战高端电动车技术新领域是必修课和必经之路。
#汽车[超话]#

9月24日区块链比特币圈BTC恐慌与贪婪指数为24，等级指数转为极度恐惧!！！#马斯克##狗狗币##特斯拉##FLOKI中国社区[超话]##元宇宙#
据alternative数据显示，今日恐慌与贪婪指数为24(昨日9月23日指数为20），贪婪程度较昨日幅度有保所变化，等级转为极度恐惧。注：恐慌指数阈值为0-100，包含指标：波动性（25%) ​​​＋市场交易量（25%）＋社交媒体热度（15%）＋市场调查（15%）＋比特币在整个市场中的比例（10%）＋谷歌热词分析（10%）。