给自己看了看星盘
发现爱不爱工作这种东西都是天生的，我这辈子对工作都没有兴趣[二哈][二哈][二哈]
人生的功课是人生的目标和方向，难怪经常对于自己想要成为一个什么样的人产生变化，白天要温柔优雅乐于助人，晚上开始黑化变身成为老娘就是这么不好惹的人，前天要立腹黑人设，转头又觉得真诚才是必杀技，风象星座的善变在这里体现的淋漓尽致，常常搞得大家摸不着头脑，还要多多修炼啊#就这一刻#

大佬去哪之《中科创达300496》
【调研】
5月以来，机构调研马不停蹄，电子信息产业链成为机构投资者关注的热门赛道。数据显示，截至9月21日，中科创达(300496)公司共获得1279家（次）机构调研总量，其中包括76家证券公司机构，126家基金公司，127家私募机构。
【研报】
该股最近 90 天内共有 50 家机构给出评级，买入评级 42 家，增持评级 8家；
最高目标价位：172.80 平均目标价位：108.50
券商研报数据如下：
【纪要】
中科创达(300496)交流纪要20220919
最新的情况：
手机业务：30%的增长。看的是安卓的生态，手机还得持续的开发，都是过亿的规模，手机虽然下滑但是公司的软件业务还是持续增长。
智能座舱：50%的增长。大的客户GM已经过亿了。新增了大众、比亚迪、吉利等客户。
自动驾驶领域：软件方面是实时控制平台，都是公司在做。整个的软件形成软硬一体。高通的8540+86系列都是在做。比亚迪和上汽都在拓展，目标今年有第一个定点。
地平线平台公司是做软件的开发。
英伟达平台的视觉方案是公司提供。
物联网：70%的增长。毛利率维持上半年的水平。
全年40%的展望没有变化。手机30%，汽车50%，物联网70%。
季度之间的季节性不强。
Q:
1、英伟达的禁令对公司有什么影响？面向的是训练平台，更多的面对服务器
禁令对于软件公司没什么影响的，而且全行业也都在去解决的
2、域控的硬件代工厂？
公司做软件的开发，代工厂-来进行生产制造，与物联网的合作模式一样的。
与英伟达的驾驶域的合作？
与英伟达平台提供给视觉方案，面向英伟达的客户需要视觉方案，公司也是提供
域控制器今年的进展？
现在主要定位中算力平台，8540+86系列。先从高通的芯片切入了，芯片厂商不是公司的对手，是合作伙伴。
智能座舱蔚小李比亚迪等2024年切换为AMD的芯片平台？
为什么切换，切换的成本？换平台后，软件的切换。
定点之后，后面的交付量产的阶段？
定点是客户使用这个平台，后续量产就是商业化，刚开始的量产不会那么快，到2024-2025年才是真正的大起量。
公司是做软硬件一体化，相当于是模组。
域控制器是按照量价（模组），软件开发是按照项目定价。自动驾驶的软件开发项目是千万级的，但是还是根据项目来。
和地平线的具体分工？
地平线更多的围绕芯片层面，公司围绕底层的系统软件以及中间件。算法是属于应用层，不是公司主导，车企主导。
8、8155与8295平台？
8155是70%的份额公司做，8295公司也都是参与。价值量的提升明显嘛？
这个是定制化的项目，从软件价值来讲，还是按照可续需求的项目量。
要是切换AMD的芯片，创达的优势还在嘛？
创达也是AMD的合作伙伴，合作非常紧密，所以不担心切换
芯片平台（底层架构）不一样了，主流的芯片创达都会支持，所以公司不担心，底层软件车厂自己开发。
座舱的单车价值？
大几百可以达到，纯IP的组合加起来。环视、视觉、泊车线。
手机的业务与手机出货量完全无关，疫情环境手机厂商的开发放缓，对公司有什么影响？
公司今年全年是没什么影响的，手机业务的增长还是和项目相关。安卓软件新机型开发没减少，会找第三方软件厂商共同开发，提高效率。既有机型里面的升级公司也会一直参与。其实主要还是在公司里项目占有的份额还不高，所以公司还是有不断上涨的空间。
物联网在受订单的情况？
机器人：3亿，全年6亿。
物联网：camera：2亿，服务器:1亿，边缘计算1亿。
18-19亿的在手订单。
吉力与AMD的合作，公司也与吉利合作，AMD的定点是哪些项目？
公司已经在amd有比较大的收入进项，但是具体到哪个车企客户，公司无法确定。
【牛键提示】
源自《四方牛键---高端全自动程序化股票决策系统》

接下来的日子，就希望，我可以天天开心的渡过每一天，别再纠结了，开心才是最重要的，这一年真的好累，好不开心，甚至于内心的阴暗面在慢慢超过正向面，我也感受到了自己的变化，一切都是那么的可怕

当代年轻人，内心应该开出一朵向阳的大树，积极向上，不管外界变得如何如何糟糕，我要相信自己，未来是美好的，开心过完每一天，开开心心，高高兴兴