【1.5T/1.6T/PHEV三种动力 捷途大圣今晚上市】新车将提供1.5T燃油版、1.6T燃油版和1.5T插电式混动版（PHEV）三种不同动力车型，其中1.6T燃油版车型此前已经开启预售，价格区间为9.99万元-13.19万元；而1.5T燃油版预计会继续拉低新车的起售价；插混版大圣i-DM车型搭载1.5T+3DHT的插混系统，纯电续航为100km。#汽车资讯# #每天一个用车知识#
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【深天马定增78亿元加码新型车载显示业务，中航国际兜底】深天马A有9月16日发布了2022年度非公开发行A股股票预案，内容称公司拟定增募资不超过78亿元，扣除发行费用后拟将全部用于以下项目：45亿元用于新型显示模组生产线项目，6.1亿元用于厦门天马车载及IT生产线技术升级改造项目，3.9亿元用于上海天马车载生产线改扩建项目，23亿元用于补充流动资金。
其中发行对象为包括中航国际实业控股有限公司(以下简称“中航国际实业”)在内的不超过35名特定投资者。中航国际实业不参与本次发行定价的市场询价，但承诺接受本次发行市场询价结果并与其他投资者以相同价格认购，拟认购金额为9.8亿元。据了解中航国际实业是公司实际控制人中航国际的一致行动人，为《深圳证券交易所股票上市规则》规定的关联方。
从市场上来看，深天马的现有车载显示业务订单表现良好，市场端一直在持续加大拓展新能源汽车业务。上半年深天马的车载显示业务销售收入同比增长超20%，其中LTPS车载产品占比持续提升。
上半年深天马还在在安徽芜湖投资80亿元建设新型显示模组生产线公司，主要就是聚焦车载显示复杂模组的研发。另外深天马还宣布合资投建从巨量转移到显示模组的全制程Micro-LED试验线。
深天马为了在车域领域保持自己的优势，还布局投资了高世代8.6代新型显示面板生产线，这是深天马首次涉足8代以上高世代产线的建设与运营。深天马联合相关合作方分别在福建厦门投资330亿元建设第8.6代新型显示面板生产线（含a-Si和IGZO），产线未来将锚定公司具有优势且具有良好成长态势的车载、工业品显示市场，以及作为公司快速成长关键业务的IT显示领域，提升公司中小尺寸显示领域的产品覆盖和整体份额。
据了解，深天马在行业深耕中小尺寸显示领域三十余年，在移动智能终端显示和专业显示市场上是中国国内主要供货方，并持续开发IoT/新应用，包括智能家居、智能穿戴、传感器等新兴领域，已形成从无源、a-Si TFT-LCD、LTPSTFT-LCD 到AMOLED 的中小尺寸全领域主流显示技术布局，拥有从第2 代至第6代 TFT-LCD（含a-Si、LTPS）产线、第5.5 代 AMOLED产线、第 6 代AMOLED产线以及TN、 STN产线，在 SLT-LCD、LTPS TFT-LCD、AMOLED、触控一体化技术（On-cell、In-cell）、柔性显示、Force Touch TED Plus、屏下/屏内指纹识别、Mini/Micro LED 等方面获得行业和客户高度认可，有完整的产业布局。
从2017 年第四季度起，公司LTPS 智能手机面板出货量已连续三年保持全球第一，基本实现了行业主流品牌客户LTPS 手机全覆盖；车载显示出货量市占率逐年提升，2020 年登顶全球第一；深天马现有客户总量超3000 家，覆盖各行业头部企业，其中全球国际客户（Top24 Tier1）覆盖率达92%，中国自主品牌（Top10）覆盖率100%。
新能源汽车跟传统汽车有一个较为显著的区别，就是新能源汽车的能源一般都要进行“数字化”管理，因为多数新能源汽车都是把各种能源转换为电力后再驱动汽车，而电力的存储和输出在功率转换过程中并不是完全的线性关系，所以在没有解决“综合功率”控制交互之前，以传统汽车的车辆运行诊断数据信息作为控制交互，是目前行业的主流方案。很多时候新能源汽车更加类似于“传统汽车结构+新能源动力+电脑控制”的综合体，操控新能源汽车更倾向于操作电脑，电脑通过运算后把指令输出到汽车外适，驱动汽车执行组合指令完成操控汽车的动作，而不是传统汽车的直接操控机械底盘上的发动机输出和车轮转向。
而行车电脑大量的汽车车辆运行诊断数据信息需要让驾乘人员“一目了然”，不影响驾驶安全的同时也能快速让驾驶员做出准确驾驶操作，能快速反应、显示清晰的车载显示屏就成了新能源汽车的必备神器。
而且与传统电脑的外适设备可以隔离，多数情况下是静默状态不同，新能源汽车的行车电脑与外适汽车一般无法隔离，在工作时都是一起处于高速运行状态，因此在可靠性方面要求极其严格同时，对于节能方面也有着极大的限制。
深天马投建新的车载显示面板与模组生产线，与其是行业认为的为了应对京东方开始拿8代以上电视面板产线来切割车载面板所带来的生产成本压力，不如说是为了应对后面更激烈的高可靠性和低功耗车载面板的核心技术竞争，布局意义远比表面展示出来的意图，要深远得多。
深天马也指出，汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”等四化趋势的演进，对车载显示高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力有了更高的要求，对车载显示厂商的技术和产品的多样性需求更加显著。作为中小尺寸显示领域面板行业的龙头企业，通过本次非公开发行的募投项目，建设新型显示模组生产线、车载生产线及IT生产线，加大布局车载显示产品、IT显示产品、工业品显示领域，有利于公司抓住行业下游的发展机遇，带动上下游产业发展，强化重点行业产品和业务布局，进一步增强公司的技术水平与产品制造能力，进而提升市场份额。
其中发行对象为包括中航国际实业控股有限公司(以下简称“中航国际实业”)在内的不超过35名特定投资者。中航国际实业不参与本次发行定价的市场询价，但承诺接受本次发行市场询价结果并与其他投资者以相同价格认购，拟认购金额为9.8亿元。据了解中航国际实业是公司实际控制人中航国际的一致行动人，为《深圳证券交易所股票上市规则》规定的关联方。
从市场上来看，深天马的现有车载显示业务订单表现良好，市场端一直在持续加大拓展新能源汽车业务。上半年深天马的车载显示业务销售收入同比增长超20%，其中LTPS车载产品占比持续提升。
上半年深天马还在在安徽芜湖投资80亿元建设新型显示模组生产线公司，主要就是聚焦车载显示复杂模组的研发。另外深天马还宣布合资投建从巨量转移到显示模组的全制程Micro-LED试验线。
深天马为了在车域领域保持自己的优势，还布局投资了高世代8.6代新型显示面板生产线，这是深天马首次涉足8代以上高世代产线的建设与运营。深天马联合相关合作方分别在福建厦门投资330亿元建设第8.6代新型显示面板生产线（含a-Si和IGZO），产线未来将锚定公司具有优势且具有良好成长态势的车载、工业品显示市场，以及作为公司快速成长关键业务的IT显示领域，提升公司中小尺寸显示领域的产品覆盖和整体份额。
据了解，深天马在行业深耕中小尺寸显示领域三十余年，在移动智能终端显示和专业显示市场上是中国国内主要供货方，并持续开发IoT/新应用，包括智能家居、智能穿戴、传感器等新兴领域，已形成从无源、a-Si TFT-LCD、LTPSTFT-LCD 到AMOLED 的中小尺寸全领域主流显示技术布局，拥有从第2 代至第6代 TFT-LCD（含a-Si、LTPS）产线、第5.5 代 AMOLED产线、第 6 代AMOLED产线以及TN、 STN产线，在 SLT-LCD、LTPS TFT-LCD、AMOLED、触控一体化技术（On-cell、In-cell）、柔性显示、Force Touch TED Plus、屏下/屏内指纹识别、Mini/Micro LED 等方面获得行业和客户高度认可，有完整的产业布局。
从2017 年第四季度起，公司LTPS 智能手机面板出货量已连续三年保持全球第一，基本实现了行业主流品牌客户LTPS 手机全覆盖；车载显示出货量市占率逐年提升，2020 年登顶全球第一；深天马现有客户总量超3000 家，覆盖各行业头部企业，其中全球国际客户（Top24 Tier1）覆盖率达92%，中国自主品牌（Top10）覆盖率100%。
新能源汽车跟传统汽车有一个较为显著的区别，就是新能源汽车的能源一般都要进行“数字化”管理，因为多数新能源汽车都是把各种能源转换为电力后再驱动汽车，而电力的存储和输出在功率转换过程中并不是完全的线性关系，所以在没有解决“综合功率”控制交互之前，以传统汽车的车辆运行诊断数据信息作为控制交互，是目前行业的主流方案。很多时候新能源汽车更加类似于“传统汽车结构+新能源动力+电脑控制”的综合体，操控新能源汽车更倾向于操作电脑，电脑通过运算后把指令输出到汽车外适，驱动汽车执行组合指令完成操控汽车的动作，而不是传统汽车的直接操控机械底盘上的发动机输出和车轮转向。
而行车电脑大量的汽车车辆运行诊断数据信息需要让驾乘人员“一目了然”，不影响驾驶安全的同时也能快速让驾驶员做出准确驾驶操作，能快速反应、显示清晰的车载显示屏就成了新能源汽车的必备神器。
而且与传统电脑的外适设备可以隔离，多数情况下是静默状态不同，新能源汽车的行车电脑与外适汽车一般无法隔离，在工作时都是一起处于高速运行状态，因此在可靠性方面要求极其严格同时，对于节能方面也有着极大的限制。
深天马投建新的车载显示面板与模组生产线，与其是行业认为的为了应对京东方开始拿8代以上电视面板产线来切割车载面板所带来的生产成本压力，不如说是为了应对后面更激烈的高可靠性和低功耗车载面板的核心技术竞争，布局意义远比表面展示出来的意图，要深远得多。
深天马也指出，汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”等四化趋势的演进，对车载显示高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力有了更高的要求，对车载显示厂商的技术和产品的多样性需求更加显著。作为中小尺寸显示领域面板行业的龙头企业，通过本次非公开发行的募投项目，建设新型显示模组生产线、车载生产线及IT生产线，加大布局车载显示产品、IT显示产品、工业品显示领域，有利于公司抓住行业下游的发展机遇，带动上下游产业发展，强化重点行业产品和业务布局，进一步增强公司的技术水平与产品制造能力，进而提升市场份额。
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