连追10集《底线》,只想说两个字“过瘾”。

作为一部当代法治大片,《底线》跟以往所看过的国产正剧太不一样了,没有千篇一律的高大上,却有浓浓的烟火味、人情味,少了全程或凝重或压抑的基调,却多了接地气、轻松诙谐的氛围,让人误以为看了一部轻喜剧。

难怪首播即6网收视第一,湖南卫视终于抓到了一个“王炸”,目测将预订全年的爆款。

这部剧汇聚了老中青3代演员,既有众多老戏骨,也有成毅、蔡文静等人气演员,其中靳东和成毅的贫嘴师徒,靳东和王劲松的“冤种”搭档,给紧凑的剧情增添了不少的欢乐元素。

1.“八面玲珑”的方远

靳东饰演的方远,是星城区法院立案庭的庭长,基层经验丰富,业务能力突出,是副院长的热门人选,却有一个接地气的外号“方婶儿”。

法官给人的印象通常是刻板严肃的,但方远待人处事的风格却颠覆了这一认知。

他擅长跟方方面面的人打交道,平时总是脸带笑容,平易近人,很有亲和力,所以他的人缘很好,而且他善于沟通,办事灵活,遇上难缠的当事人,特别是一些不讲法理的老人,他也能巧妙地周旋,平息当事人的激动情绪。

场景一:法院刚上班,众多群众就涌进了办事大厅,一位大妈高举着自己女儿的遗像,冲着大家喊:“法院糊弄我们老百姓,法官不管我们的死活”,恰逢最高院的领导来调研,场面很尴尬。

方远认出了她是主播猝死案中当事人的妈妈,因为案件复杂一直在调解中,他就上前安抚大妈,跟大妈通俗易懂地讲述了个中的厉害关系,特别提到如果领导也觉得她没有道理,那这个案件就一锤定音了,大妈就不敢再闹了,方远在领导面前也没有遮遮掩掩,如实告知了相关情况,虚心地接受了领导的意见。

场景二:最高院的年轻干部叶芯去而复返,正式调到星城区法院立案庭工作,担任方远的法助,此前跟她打过交道的方远大吃一惊,因为叶芯有背景,又是个凡事较真的理论派,此前对于方远师徒的办事风格就颇有微词,方远看到她就头疼。

当着王主任的面,他笑容满面地说,对于组织的安排,非常满意,也求之不得,但随后就跟上王主任,悄悄地问他,有没有特别需要交代的?因为自己的庙小,容不下这尊大佛。王主任说不用多虑,该怎么就怎样,方远虽然心有忐忑,但还是很热情地介绍了自己的下属给叶芯认识,说今后大家就是一家人了。

场景三:一对夫妻因为离婚在法庭大打出手,全然没有顾及被吓哭的儿子,方远一把抱起小男孩,耐心安抚,最后小男孩睡着了,方远一直抱着他直至审理完了这起离婚案件。

现实中如果遇到这样的法官,当事人也算是三生有幸了。

方远就是一个八面玲珑的人,情商很高,但对于原则问题,他却没有一丝妥协,他每天坐地铁上下班,坚决不收任何的礼物,清正廉洁,严守底线。

2.“周怼怼”周亦安

成毅扮演的周亦安是方远的徒弟,“周怼怼”是网友给他起的外号,因为在剧中他经常和师父贫嘴,两个人的互动很有趣,他不经意间贱兮兮的个性,很随师父,却青出于蓝而胜于蓝。

跟师父的面面俱到不同,他更善于思考,精于算计,办事灵活,从不因循守旧。

场景一:在和一个老赖沟通还钱时,老赖死不认账,因为他知道借主将借条弄丢了,口说无凭,他就矢口否认借过钱。

周亦安不动声色,他看到老赖身上挂了一串佛珠,手上也把玩着一串珠子,就说了声“好东西”,老赖就夸他有眼光,说这个东西很难得,周亦安问他还能弄得到吗?

老赖问他是法官也信这个吗?周亦安不经意地说,以前不信,但后来办理了一个案子就信了。

周亦安故意与同事王姐打配合,更勾起了老赖的好奇心,他才不紧不慢地说出了这个故事:当事人同样很迷信,打官司也赢了,但不到两个月人就没了,说是得了一种怪病,风水师傅说他们家做了缺德事,遭了报应。

老赖吓得乖乖地签订了调解书,但这一幕恰好被叶芯看到了,指责他不该用封建迷信的手段忽悠当事人,结果周亦安就被师父训斥了一顿。

场景二:一个被公司辞退的女员工莫莫反手起诉公司老板符祥对她性骚扰,还请了知名的律师为她代理,周亦安觉得事有蹊跷,因为此前莫莫是起诉公司索取赔偿金,或者是重新给她安排工作。

周亦安三顾茅庐,终于获得了符祥对他的信任,符祥说出了一个令人震惊的事实:是莫莫对符祥有性骚扰。

后来符祥又提供了新的证据,证实了莫莫在撒谎,周亦安就特意安排莫莫来旁听李芳凝的庭审现场,李芳凝是另一起职场性骚扰的原告,她排除万难,就是为了还自己一个清白,最终她也胜诉了。

周亦安劝莫莫撤诉,但莫莫开始还不以为然,振振有词地说出自己的理由,一个女孩为了生存,为了发展,使用非常规手段,她觉得自己没有错。

但周亦安对她说出了一番话:正是存在像她这种用错误的方式为自己谋取利益的职业女性,所以大众才会对女性有越来越多的误解。

莫莫被说动了,她同意撤诉,但前提是再见符祥一面,她误以为符祥是喜欢上了她,却被符祥告知只是因为她像他的女儿,所以他才对她特别照顾。

莫莫能悬崖勒马,周亦安功不可没。

3.“老狐狸”陈康

“老狐狸”是王劲松饰演的陈康的外号,他是民一庭的庭长,王劲松老师经常饰演的都是城府很深、喜怒不形于色的角色,但在本剧中却笑口常开,和方远是怨种搭档,两人经常互怼,还互相挖人。

方远看中了陈康的徒弟舒苏,夸她是全院最优秀的书记员,放在民一庭是屈才了,却遭到了陈康师徒俩的一顿嘲笑,说立案庭就是法院看大门的,方远反击说民一庭是狐狸窝。

在最高院领导调研的汇报会上,方远好像吃错了药,竟然在会议最后反映了几个问题,直言最高院的创新有点面子工程的嫌疑,他的师父张伟民脸色很不好看,陈康也故意咳嗽,示意他讲多错多。

不过方远却不为所动,一五一十地将自己的体会说了出来,得到了最高院领导的赞赏,方远也借此拍了领导的马屁,带头热烈鼓掌。

但方远也知道师父肯定会生气,所以就将陈康拉过来一同“受罪”,果然张副院长开口就对方远大骂一顿,陈康想溜走却被喝住了,没办法,他只好跟方远有难同当了。

批评完徒弟,张伟民接着批评陈康,说他在会上一言不发,像尊大佛一样,还时不时咳嗽,说他和方远就是在演双簧。

方远和陈康摆出一副恭敬受教的样子,但又一唱一和,里外话都让他们说尽,张伟民像是对牛弹琴,气得转身就走。

“方婶儿”加上“老狐狸”,果真是好搭档,网友都被他俩笑喷了,太逗了。

无论是什么剧,让普通观众能看得懂,又想看,兼具现实意义,那么这部剧就不会是烂剧。《底线》无疑是一部好剧,够真实、接地气、不说教,开启了国产正剧的另一种模式,值得鼓励和赞赏。

你怎么评价这部剧?欢迎留言评论。

刚看了一篇2019年的报道,第一次知道「映画監督になる方法」这部独立电影里有你刚,而且有全果船戏,05年的小刚[收到]报道中说事务所(应该指三石)觉得这部是黑历史,所以没在作品列表里写出来好想看

映画監督の松梨智子氏が2005年、34歳のころに主演を務めた映画『映画監督になる方法』というインディーズ作品に綾野が出演している。同映画は、プロの映画監督を志すも、願いかなわなかった若者たちの葛藤や恋を、歌と踊り満載で描いたコメディ作品。劇中、全裸同士の綾野と松梨氏が抱き合う過激なラブシーンがあるという。

英伟达发布最强汽车芯!算力2000TOPS,车内计算全包了

原创 来自:Juice 车东西

雷神SoC来了。

英伟达再扔“核弹”,新款智能汽车芯片Thor正式发布!

这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管,以此可实现2000TOPS的AI算力,或者是2000TFLOP。

图▲英伟达Thor芯片基本性能

因为参数过于强大,英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对,就是漫威里甩锤子的那个男人。

因为参数过于强大,雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC(1000TOPS)。

因为参数过于强大,英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”,而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生,用这一颗芯片打造一个控制器,即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。

意思很明确,就是1颗顶6颗。

图▲英伟达Thor支持驾舱融合

老黄表示,雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。

随着汽车智能驾驶技术的快速发展,近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势,像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片,以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。

就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时,英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天,其发布了Atlan,单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。

结果没想到英伟达还想再玩个大的,Atlan直接被Thor雷神取代,搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品,目前来看简直无敌。

并且值得注意的是,雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌,而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时,英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势,同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。

不得不说,英伟达不仅走在了前列,还第一个走向了新赛道。

01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱

Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统,具备770亿个晶体管,算力将会达到2000TOPS以上。

黄仁勋介绍,能够实现这个目标主要有三点,分别是对CPU(Grace)、GPU(Ada Lovelace)和处理Transformer模型的引擎(Hopper)进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革,而Ada是英伟达最新的GPU产品,基于4nm工艺打造,其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化,可将成本降低数百美元。

图▲英伟达CEO黄仁勋

Thor中还引入了Grace CPU,同样有着良好的表现,以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速,其余工作负载往往会受到单线程限制,而Grace正好拥有非常好的单线程性能。

基于以上基础,英伟达的工程师打造了Thor,其中也包含了非常多的创新设计。

Thor可以被配置成多种模式,可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流;其2000TOPS的算力也可以分开用,如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统,另一部分用于自动驾驶。

图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程

Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行,可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。

这一产品集中了众多计算资源,既降低了成本和功耗,也实现了功能的飞跃。

目前,汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来,这些功能都不再由单独的计算机控制,而是同时在Thor上运行,而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。

图▲英伟达Thor支持驾舱融合

这一产品带来的优势也非常明显,可以显著简化汽车EE架构,缓解供应限制,而另一方面,可以降低产品的布线规模,降低车重,从而达到降低成本的作用。

极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor,这将会不断提升极氪车队的性能和体验,其安全性和智能能力也会不断升级。

图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车

极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度,这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求,也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。

02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发

黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE,这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面,DRIVE包括了Reolicator合成数据生成,NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。

在部署方面,NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用,AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。

英伟达的工作人员开发了一个AI工作流,可以根据记录的传感器数据构建3D场景,在将3D场景导入到DRIVE Sim之后,可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。

这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行,这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。

举个例子来看,英伟达采用Neural Recinstruction Engine(神经再造引擎)为DRIVE Sim提供支持,几分钟内,该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。

图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生

通过AI技术,英伟达方面可以对物体进行采集和重建,这些素材将会被加载到Omniverse(英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台)中,并且随时可以在DRIVE Sim中使用,在DRIVE Map的协助下,开发者可以放置动态物品如车辆或者行人,然后仿真系统可以对环境进行更改,然后进行闭环测试,从而规避更多的风险场景。

甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景,可以生成合成真值数据来训练感知网络,这些场景都可以用于端到端的测试。

图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景

黄仁勋表示,DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用,是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。

DRIVE Sim还支持车内环境模拟,未来的汽车不仅会有简单的仪表盘,还会有用于数字和物理设计的环绕显示器,汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作,同时运行所有的实际计算机和软件栈。

图▲英伟达对于车舱的构思

DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。

在机器人和自动驾驶的开发过程中,安全性非常重要,英伟达在安全系统和流程方面,投入了1.5万人工年,对500万人工代码进行了安全评估,其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。

目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到,用户到达车上之后,AI助手会向用户汇报今天的行程,然后自己完成行车和泊车的一系列动作,整个过程中并不需要人工参与。

图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端

目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司,其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片,这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后,这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能,比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车,还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。

03.结语:英伟达扩大汽车业务的边界

以往的GTC大会上,英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面,其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。

而在本次大会上,虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏,但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局,从想要帮助车企做好自动驾驶,变成了想要帮助车企造好车。

目前,无论是特斯拉、海外老牌芯片厂,还是国内科技大公司、创企,近年来产品力都有显著提升,也都在试图撼动英伟达的地位,虽然短时间来看,并不会对英伟达产生什么影响,但居安思危还是很有必要的。

随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加,其地位或许会变的更加稳固。


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