【仁寿县 战“疫”战“贫”不放松 多措并举有保障】
眉山全市目前已脱贫摘帽的314个市定贫困村、10.94万名建档立卡贫困户中,有146个村、8.7万余人在仁寿县。2020年是脱贫攻坚收官之年,仁寿县脱贫巩固工作任务本就繁重,突如其来的新冠肺炎疫情又给已脱贫户就业、产业发展、农产品销售等,带来了新的困难和挑战。

为在做好疫情防控的同时抓好脱贫巩固工作,确保已经脱贫的群众不因疫情影响返贫,仁寿县组织召开了专项工作会议,各级各有关部门当即投入一线开展实际行动。连日来,在全县脱贫“战区”中,一条条帮扶举措迅速落地落实;一辆辆专车将生产物资运输到位;一名名帮扶干部、“第一书记”不断奔走解决群众生产生活所需……仁寿正下足绣花功夫,坚持战“疫”战“贫”两手抓,以铿锵的步伐全力冲刺脱贫攻坚战。

强化就业扶持 稳定增收脱贫

“之前的工作还有没有继续在干?线上招聘信息里有没有合心意的岗位?需不需要我们帮忙联系介绍?”近日,仁寿县各乡镇(街道)帮扶干部对辖区已脱贫户逐户开展走访,调查其就业状况和就业意愿,同时宣传线上招聘、入村直聘、“春风行动”等就业帮扶举措,鼓励他们就近就业,靠务工获取稳定收入。

“家里5口人只有我具有劳动能力,多亏了政府给我介绍工作,我家才成功脱了贫。今年受疫情影响,一直没有外出务工,正担心撑不起一家人的生活,没想到政府又给我送来了就业岗位。”黄文忠是该县禾加镇曾经的建档立卡贫困户,3月2日,他和仁寿县800名农民工(其中含154名已脱贫户)一同搭上了前往广东的就业培训专车,经免费岗前培训后,将回到眉山信利高端显示项目工作。

“我们坚持把就业扶贫作为促进建档立卡贫困户增收的首要工作,在开展外出务工人员排查的同时,建立了农民工就近就业帮扶台账。”仁寿县有关负责人介绍,通过前后多次摸排,得出全县具有务工意愿但还未就业的困难群众共有1.67万人,有关部门正强化协作,千方百计保障每户已脱贫户充分就业。

“报名、面试、办手续全程都有帮扶干部指导,连村都不出就能找到附近的工作,收入和到省外务工差距不大,还能照顾家里人。”在县上一家企业找到工作的禄加镇农民工黄斌表示,对享受到的“不见面式”应聘就业服务很满意。

据了解,仁寿通过收集全县企业招工信息,在县人力资源市场、“仁寿就业”微信公众号、大美仁寿APP等渠道24小时发布,并出动帮扶干部指导贫困群众进行网络登记应聘、面试。同时扎实开展“春风行动”,通过“点对点、一站式”直达运输服务,让农民工“出门进车门、下车进厂门”,切实保障就业安全。

此外,该县还出台《应对新冠疫情支持返乡农民工及贫困群众就业创业政策措施》,鼓励企业建立扶贫车间(基地),鼓励新型农业经营主体和中小微企业优先为贫困户提供就业岗位。通过“乡镇自筹一点、财政安排一点、帮扶干部和帮扶单位捐助一点、乡贤赞助一点、企业支持一点”等途径筹措资金,合理开发各类公益性岗位,由乡镇统筹安排覆盖困难群众。同时要求各乡镇辖区内,属于扶贫领域的政府性工程项目,按投资额度为当地建档立卡贫困户提供一定比例劳务岗位,并充分发动村组干部联系村内的优秀儿女,发挥邻里亲友纽带作用,介绍贫困人员外出务工。

截至3月16日,该县已举办网上就业招聘会18场,提供岗位8500余个,点对点跨省运输务工人员1640人,摸排出的1.67万有务工意愿的群众中,已有1.2万人实现就业。

做好物资保障 不愁生产生活

“家里生活物资还缺不缺?身体感觉怎么样?有需要随时打我电话。”疫情发生以来,这段对话,每天都发生在该县禄加镇中合村党支部书记黄朝松与该村建档立卡贫困户刘光全之间。

原来,刘光全的弟弟此前在湖北省十堰市务工,年前回家和亲人团聚。由于防疫需要,他们一家主动配合村上,进行了为期24天的居家隔离。在此期间,黄朝松每天2次带着医务工作者上门为他们一家测量体温,并送去生产生活必须物资,鼓励他们坚持隔离。

“我父母都患有慢性病,家里养了几头猪、一些鸡。隔离期间,黄支书除了帮我们跑腿买药,还免费送来粮油、日用品等生活物资和饲料等生产物资。”3月17日,刘光全告诉记者,目前全家的隔离已经解除,弟弟也在村上的帮助下就近找到了新工作、办好了外出务工手续,他将在家里务农、照顾好父母。

“中合村有39户建档立卡贫困户,已经全部摘帽退出了。疫情期间我们再次进行了回头看排查,对其中存在返贫可能的进行重点关照。”黄朝松说,该村根据返贫风险对建档立卡贫困户进行细化分类,因人施策,精准到户,采取了产业扶持、农资供应、技术指导等帮扶措施。

“王书记,你上回送来的鸡和鹅,再过两个月就能卖了!”“长势好就对了,如果到时集市还没放开,我再帮你联系销路。来,这是给你送的肥料。”来到禄加镇光华社区建档立卡贫困户彭美章家里,驻社区第一书记王勇将肥料轻车熟路地放到院坝一角,和彭美章拉起了家常。

彭美章家里有4口人,妻子患有慢性病,两个女儿正在念书。靠着村上的帮扶,彭美章一家搬进了易地扶贫搬迁安置点,发展蔬菜种植和家禽家畜养殖,一年能有5万元收入,大女儿去年考上了南京医科大学研究生,好日子近在眼前。

但受疫情影响,彭美章年前卖掉自家农产品后,储备不到生产物资,产业发展面临困境。得知这一情况,王勇和社区两委为他筹措了一批蔬菜种子、饲料、肥料,及时送到他手中,使他重新鼓足了发展信心。

疫情期间,仁寿县及时出台了农资调运、帮扶春耕、农技培训等“十条措施”,对全县1.25万余户有产业发展需求的已脱贫户开展帮扶。共出动防疫、春耕服务保障人员1200余人,储备配送农资10万吨,农资调运巡查200余次;开展线上农业技术培训25场次,培训贫困群众8000余人次。目前已脱贫户累计新发展种植柑橘1200余亩,养殖肉羊3万只、肉牛800余头、小家禽10余万只。

搭桥扶贫采购 打通销售渠道

因疫情影响,当下仁寿各地农产品销售都出现了不同程度的“销售难”问题,使得不少贫困户面临血本无归、重新返贫的风险。

针对这一问题,仁寿县通过线上“无接触式”优销、党员干部“帮帮团”代销、客商大宗采购推销、帮扶干部以购代赈助销等活动组织好产销对接,开展消费扶贫,切实缓解疫情期间农副产品积压、“销售难”等问题。其中,曹家镇李庙村第一书记余少权和他建立的“帮帮团”,创下了一周为农户销售土鸡蛋5万余枚、8个小时为建档立卡贫困户销售300只鸭子的辉煌纪录。

余少权组建的“帮帮团”源于2月12日他收到的一个求助。当天,村里的养殖户孙长友找到他,说自家养的6000多只跑山鸡每天能产出1500余枚鸡蛋,原本销往眉山城区和青神县城,因疫情防控无法运输,有2万多枚鸡蛋滞销。

得知这一情况,余少权立即开始想办法找销路,在自己所在的各类工作群里、微信朋友圈发布销售信息,并当上了义务快递员,几次来回将鸡蛋分批配送到30公里外的仁寿县城,一天时间就卖出了上万枚鸡蛋。“我们村家家户户都养鸡鸭,禽肉蛋滞销的肯定不止孙长友一户。”配送途中,余少权想到这点,随后通过上门调查和微信工作群询问,果然滞销问题普遍存在。

“群众有困难,党员干部来解决。”余少权趁热打铁,发动当地镇、村干部建立了“党员帮帮团”微信群,帮助农户和贫困户出售农产品。干部们分别“扮演”收购员、包装员、接单员、快递员、售后客服等角色,在微信群里发布农产品价格信息,线上接单,按订单量收购农户滞销农产品,线上结算,全程开展“无接触式”配送,既解决了“销售难”,又保证了防疫安全。

仁寿县还组织发动全县各类蔬菜、水果和农副产品销售商家300余户,依托“大美仁寿”APP,开展“无接触式”销售,在组织货源时优先销售已脱贫户农产品。及时组织各地客商到仁寿采购春见、不知火等应季水果,数千户种植柑橘的建档立卡贫困户受益。

同时,积极动员机关企事业单位、民间团体、帮扶干部等社会各界力量,订购已脱贫户农副产品,前期预付定金,收购时再以高于市场价5—10%进行采购。截至16日通过以购代赈方式,为全县困难群众销售家禽5000余只、蔬菜40余万斤、水果200余万斤。

来 源:眉山市扶贫开发局

四大“集团军”的中原信息化战“疫”

2020-03-23 14:18:04 来源: 科技日报 作者: 乔地

5G远程诊疗、中小学“空中课堂”、网上办公、支持企业复工复产、5G网络建设、网络信息扶贫、多款云产品免费用……3月22日,在河南省新冠肺炎疫情防控工作第三十八场新闻发布会上,中国移动、中国联通、中国电信、中国铁塔等四大信息化“集团军”河南机构回顾了中原战“疫”期间波澜壮阔的一幕。

智慧医疗、快速测温,还有……

“疫情防控中各种高科技手段频频亮相,刚刚商用不久的5G也发挥了重要作用。”河南移动副总经理夏泳在发布会上说。

河南省用于定点救治的郑州岐伯山医院率先实现5G覆盖,河南移动仅用20个小时,就完成1座2G基站、1座4G基站和1座5G基站的建设和开通工作。用30个小时完成了郑大一附院传染病病区5G室分的建设开通,并基于5G医疗专网进行5G移动查房等5G医疗临床应用的调测。还在高铁站、学校、医院等重点区域部署了“5G红外成像测温系统”,满足公共场所对人群体温快速筛查的需求。目前,三大运营商已在全省安装2.9万套5G+热成像远程测温仪,并开通10家5G智慧景区远程互动直播。

疫情防控期间,信息化发挥了积极作用。河南移动承担了全省147家定点医院及隔离病区通信线路建设与开通调测工作,并于7天内完成竣工交付,对全省所有定点医院588条专线纳入重点保护,新建开通专线74条,全面覆盖省疫情防控指挥部和隔离病区远程医疗接口,实现了与河南省远程医疗平台的可靠接入。

全力以赴做好信息服务与通信保障,加快开发各类新型信息化应用。河南移动与合作伙伴联合开发了“河南健康码”,为疫情期间群众健康出行提供了方便;为最大限度地支援抗疫一线,河南移动主动谋划,为河南省援鄂医疗队员减免通信费用;协助发送各类公益短信15.5亿条;2月12日,在洛阳留观患者专家评估会主会场,7名市级专家通过 “云视讯”平台连接24家医院,对29位疑似留观病例成功实施了远程会诊,完成了一次对复杂疫情的隔空阻击。

“空中课堂”助“停课不停学”,免费云产品服务复工复产

疫情期间如何保证在校中小学生既远离病毒影响,又确保不影响正常学业?淅川“屋顶男孩”上网课问题如何解决的?河南省联通公司副总经理李占伟在发布会上介绍,联通公司主动承担央企责任,充分发挥资源禀赋,运用大数据等手段,多措并举助力 “停课不停学”。

疫情发生以来,河南省中小学延迟开学至今,河南信息通信业运用信息化手段,全力保障“停课不停教、不停学”。河南联通公司副总经理李占伟在发布会上说,作为“空中课堂”的主要承担者,截至3月20日,河南联通共为全省22271所中小学校开通了“空中课堂”,实现了教师视频授课、师生在线互动。

从2月10日起,河南联通和河南电视台在IPTV开设了由省内优秀教师主讲的“名校同步课堂”,拓宽了“网络+电视”的线上教育渠道,推动了优质教育资源共享。截至3月20日,“名校同步课堂”累计上线1751课时,观看次数超过2亿次,观看总时长达9915万小时。

在此期间,河南联通通过大数据筛查,为全省27824名教师的家用联通宽带统一实施免费精准提速,同时扩容远程教育专用带宽400G,保证了“空中课堂”不掉线、不卡壳。针对部分偏远地区贫困学生上网课的实际困难,河南联通还为79600个贫困家庭的中小学生给予了宽带和流量帮扶。

“我们已经推出40余款免费云产品,为各行业复工提供高效的信息服务保障。”河南电信副总经理赵晓冰在发布会上表示,“天翼云会议”助力各行各业即时互通,确保防疫、办公两不误,目前已在教育、医疗、物流、金融等多个领域得到广泛应用。截至3月20日,河南电信累计为全省4387家中小企业、企事业单位提供免费助企服务。

为进一步帮助中小企业渡过难关,河南电信承诺,6月30日前,向全社会继续免费提供天翼云系列服务,提供云会议、云桌面和天翼云盘等丰富的信息化组合方案,助力中小企业复工复产。

当前,河南电信正为省工信厅搭建天翼云会议及云直播平台,面向全省中小企业开展为期5周的“数字战‘疫’·智能转型”网络直播活动,为促进全省企业复工复产和数字转型提供信息化支撑。河南移动向企事业单位推出了复工申请、健康打卡等快马App服务,以安全、高效的信息化手段,为疫情防控和复工复产提供了有力支撑。

疫情期间,河南省2.7万名教师的家用联通宽带被免费精准提速。联通为全省22271所中小幼学校开通“空中课堂”。按照教育部门“停课不停教、不停学”的要求,河南联通在农历正月初四即制定了“空中课堂”解决方案,率先为省实验中学搭建了首个网上平台。李占伟称,在疫情形势非常严重的情况下,联通紧急动员全省2000多名员工帮助省内中小学校搭建平台,调试网络、设备。截至3月20日,河南联通支撑服务了全省约86%的教体局,为全省22271所中小幼学校开通了“空中课堂”,实现了教师视频授课,师生在线互动。其中,郑州市完成全市2150所学校远程教育平台部署,接入规模在全国省会城市中排名第一。

联通“名校课堂”累计观看总时长达9915万小时。2月10日起,河南联通携手省电视台在IPTV开设了由省内优秀教师主讲的“名校课堂”,拓宽了“网络+电视”的线上教育渠道,推动了优质教育资源线上共享。截至3月20日,“名校课堂”累计上线1751课时,观看次数超过2亿次,观看总时长达9915万小时。

全省27824名教师的家用联通宽带被免费精准提速。从2月5日到2月10日,河南联通通过大数据筛查,为全省27824名教师的家用联通宽带统一实施免费精准提速,上行从20M免费提速到100M,下行免费提速到300M。同时,紧急扩容远程教育专用带宽400G,保证了“空中课堂”不掉线、不卡壳,为省教育厅提出2月10日全省中小学统一网上开学提供了坚实保障。

全省近8万个贫困家庭获宽带和流量帮扶。针对部分偏远地区贫困学生上网课的实际困难,河南联通快速响应省通信管理局、省教育厅号召,为79600个贫困家庭的中小学生给予了宽带和流量帮扶,在此期间产生了南阳淅川“楼顶男孩”、信阳平桥“陋室教师”等许多感人的故事,获得人民网、新华网等国内主流媒体和社会各界的广泛好评。

此外,河南联通还与沪豫两省市共青团委联合开展了“沪豫一家亲,携手抗疫情”助学行动,捐赠智能手机1000部,并为活动涉及的1800个贫困学生免费提供了助学手机卡。

今年前两个月,全省手机上网流量费同比下降21.3%

发布会现场,河南省通信管理局党组成员孙力介绍,省通信管理局统筹做好疫情防控与复工复产工作,与各电信企业建立复工复产工作机制,组织开展复工复产情况跟踪监测,积极推动行业高质量发展。今年前两个月,行业发展主要呈现出四个鲜明特点。

一是电信业务收入118.6亿元,同比增长2.7%。“全省电信业务总量完成1219亿元,同比增长43.5%。电信业务收入完成118.6亿元,同比增长2.7%。”孙力称,前俩月,电信行业经济运行总体平稳,业务总量保持快速增长。量收规模均居全国第4位,增速分别比全国平均水平高6.9、1.2个百分点。

二是全省4G基站29.5万个,居全国第5位。河南省持续加大建设投入,网络能力不断提升。完成固定资产投资8.5亿元。全省4G基站达到29.5万个,居全国第5位,同比增长46.3%。互联网省际出口带宽达到38359G,居全国第4位,同比增长30.6%。互联网宽带接入端口达到4752.8万个,居全国第6位。

三是互联网用户数达1.09亿,居全国第4位。宽带用户增势良好,融合业务加快发展。全省互联网宽带接入用户、4G用户新增数分别居全国第2位、第3位。电话用户总数达到11622.2万户,互联网用户总数达到10909.6万户,均居全国第4位。IPTV用户达到1794万户,居全国第5位,同比增长12.1%。物联网用户达到7027万户,同比增长75.8%。

四是全省手机上网流量费同比下降21.3%。河南省提速降费扎实推进,流量消费加速升级。全省手机上网流量资费为4.8元/G,同比下降21.3%。手机上网流量达到14.1亿G,居全国第3位,同比增长46.9%。全省100M以上宽带用户占比和4G用户渗透率分别达到89.7%、82.4%,均居全国第6位,分别比全国平均水平高4.7个、2.5个百分点。

疫情期间,河南累计排查湖北漫游入豫信息2442.6万条!孙力在发布会上“划重点”。

一是加快推进5G等新型信息基础设施建设。河南省以5G、数据中心等省重点项目为抓手,分类有序推进项目建设,项目复工率96.6%,重点项目复工率100%。全省电信营业厅营业率63.3%,其中自营厅、加盟厅营业率分别达到96.9%、56.2%。按照省政府办公厅《关于加快推进5G网络建设发展的通知》要求,加快推进5G网络建设,今年全省5G网络计划投资55.5亿元,新建5G基站16960个,确保年底前实现县城以上城区5G全覆盖。目前,已完成立项批复11430个,5G站址正常建设比例86.9%。

二完成 “河南小汤山医院”等重点项目信息化通信配套保障。河南省通信管理局加班加点,圆满完成“河南小汤山医院”等重点项目信息化通信配套保障,完成救灾指挥云平台部署,为医院、居民区等扩容基站容量,新开通基站192个,扩容小区载频5560个,开通、扩容专线电话1656条,确保了疫情时期全省人民通话及上网通畅。

手机不能停!为援鄂医疗队减免通信费用130万元。疫情防控期间,省通信管理局为全省用户提供延迟停机、紧急复机的服务,为援鄂医疗队减免通信费用130万元,人均772.9元。密切监测宽带网络运行情况,加强宽带网络建设维护,截至3月21日,全省信息通信业累计受理宽带网络业务咨询226万次,累计处理宽带网络投诉27万次,宽带服务水平明显提升。

累计排查湖北省漫游进入河南省信息2442.6万条。通过大数据分析,河南省累计排查湖北省漫游进入我省信息2442.6万条,排查武汉市漫游进入河南省信息858.7万条,排查境外漫游进入河南省信息7.7万条。向相关部门提供数据分析报告58期,在流动人员统计、疫情态势研判等方面提供了有力支撑。

55亿!河南今年继续实施网络信息扶贫五大工程

今年是脱贫攻坚决战决胜之年。河南信息通信业在这方面有啥新举措?河南省通信管理局党组成员孙力介绍,2019年,全省农村宽带网络建设投资37.6亿元。全面完成全省最后9701个20户以上自然村光纤接入覆盖,率先在全国实现20户以上自然村4G和光纤接入全覆盖;全面完成学校联网攻坚行动,全省最后442所未通宽带中小学校全部实现光纤接入;扎实推进网络精准降费,扶贫专属套餐恵及建档立卡贫困户41.4万人,让利金额5639.6万元。

孙力表示,2020年全省信息通信业计划投入55亿元,持续实施网络信息扶贫五大工程,以20个脱贫攻坚重点县和52个未脱贫村为重点,深入开展第六批电信普遍服务试点和全省20户以上自然村网络覆盖质量提升行动。

实施农村4G网络覆盖工程。加快推进农村重点区域5G基站建设和NB-IoT发展。2020年,全省农村地区新扩建4G/5G基站5000个,新增移动电话用户80万户、NB-IoT联网终端数5万个,农村4G用户渗透率达到80%。

实施农村光纤宽带网络覆盖工程。加快实现农村固定宽带用户百兆接入全覆盖。2020年,全省农村地区新建固定宽带端口50万个、光缆线路长度5000公里,新增固定宽带用户80万户。

实施电信普遍服务试点工程。全面完成第五批试点项目竣工验收,围绕重点支持区域,认真组织第六批试点项目申报,积极争取中央财政专项补助资金支持。

实施农村网络提速降费工程。进一步加大建档立卡贫困户扶贫专属资费政策推广力度。持续开展学校联网攻坚行动,加快实现农村中小学出口带宽百兆以上接入全覆盖。全面做好疫情防控期间宽带网络助教助学工作,深入开展特殊困难家庭学生宽带免费提速和手机流量费用减免活动。

实施农村网络信息惠民工程。深入实施数字乡村战略,深化拓展益农信息社、智慧农业等网络扶贫应用。积极推进“互联网+健康扶贫”试点示范,进一步提升远程医疗和远程教育服务支撑能力。持续深化农村电商帮扶,促进农业农村数字经济发展。

【市交通运输委:11个市级重点项目已经“满血复工”】3月18日,在第99场天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,天津市交通运输委党委委员、副主任刘道刚介绍了市交通运输委在抓好疫情防控的同时,推进重点工程项目开工复工,加快构建京津冀立体交通网的有关情况。
  刘道刚说,当前,我市11个市级在建公路、港口水运、铁路重点项目在做好疫情防控前提下已经“满血复工”,正在开足马力加快建设,努力将因疫情影响而耽误的工期追上来。
  互联畅通公路网将增加新通道
  津石高速公路是天津经雄安新区至石家庄以及西部腹地的最便捷通道,也是雄安新区最便捷的出海通道。当前,从天津滨海新区驾车去石家庄有两条路径:一条是北线,经荣乌高速、京港澳高速,全程约350公里,用时约5.5小时;另一条是南线,经京沪高速、石黄高速,全程约365公里,用时约5小时。津石高速公路建成通车后,全程将缩短至295公里,用时缩短2小时。刘道刚表示,市交通运输委正在全力加快工程建设,天津西段京沪高速至津冀静海界力争今年年内与河北段同步主体完工,早日实现通车。
  工农大道是天津市滨海新区南部的一条重要南北向干线公路,原为大港油田专用路。近年来随着滨海新区开发开放不断深化,现有技术等级难以适应日益增长的交通需求。为此,市交通运输委正在对其北起天津大港港中路、南至河北黄骅省界全长7.3公里的路段进行提级改造,采用双向4车道一级公路标准,设计车速60公里每小时。到明年7月底,市民自驾出行到这条路附近踏青访友将更加舒适、安全。
  轨道上的京津冀将赋予新动能
  刘道刚介绍,在轨道交通方面,京唐铁路起于北京城市副中心站(规划可连通北京站),天津新建与京滨铁路共用的宝坻南站,东至河北省唐山站,全长148公里,其中天津段长43公里,计划2022年9月份通车。京唐铁路将打通北京通州至唐山城际通道,其宝坻至通州段与京滨铁路共同组成天津滨海新区至北京城市副中心的快速铁路通道,支撑北京、天津和河北唐山地区一体化协同发展。
  京滨铁路起于宝坻南站,北接京唐铁路,南至滨海新区滨海西站,全长97公里,全线设宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。其中,宝坻至北辰段51公里正在加快建设,计划2022年9月份通车;北辰至滨海新区段46公里正在深化滨海机场站方案,将与天津滨海国际机场T3航站楼一体化设计施工。京滨铁路建成后,将结束宝坻区不通高铁的历史,形成天津市中心城区、滨海新区直达北京城市副中心的快捷通道,是继京津城际、京沪高铁后京津之间的第3条高铁通道,届时北京直达天津滨海新区只需57分钟,从宝坻南站到北京站仅需18分钟,宝坻到天津机场只需15分钟。对京津冀人才流动、项目整合、产业链条互动都起到了良好的作用。
  津兴铁路起于天津西站,终至北京大兴国际机场,全长100.6公里,其中天津西至胜芳利用既有津保铁路,胜芳至固安东新建线路47.17公里,固安东至北京大兴国际机场利用京雄城际、廊涿城际。全线天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场等6座车站。津兴铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通,形成京津之间的第4条高铁通道,进一步完善北京国际大兴机场客流集疏运快速客运通道,天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现0.5小时通达。
  世界一流大港将增添新载体
  同时,刘道刚介绍了天津港的3个重点项目。
  天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程将建设3个20万吨级泊位,可同时停靠2艘20万吨级集装箱船舶或同时停靠2艘10万吨级、1艘7万吨级集装箱船舶,设计集装箱年通过能力250万TEU。其后方陆域占地面积约75万平方米,主要建设自动化堆场区、空箱堆场区、维修区、进出港闸口、场内停车场、辅建区及照明、消防、给排水、通信等其他相关配套设施。该项目拥有多项全球首创技术和工艺,建成后将是国内智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的集装箱码头,达到国际一流水准。目前,码头岸坡挖泥、预制构件制作、陆域场地整平与强夯正在同步开展,今年年内将建成1个泊位并具备投产条件。
  天津港高沙岭港区10万吨级航道一期工程将建设5万吨级单向航道,全长22公里,通航宽度165米,总疏浚方量约1882万立方米,设置大型浮标一座,中心标一对、浮标45座(含备用15座),建成后将为我市港航系统基础设施提供新的高等级深水航道,进而对港区发展有着深远的战略意义。目前,正在进行新区域围埝施工和挖泥船补给整修,今年年内将全面完工。
  天津港大沽口港区临港博迈科2#码头工程将建设1个300米长的模块出运兼15万吨FPSO舾装泊位,建成后可年出运1000吨及以下模块100个,1000—25000吨模块20个,或年舾装2艘15万吨FPSO(复式油气储存床)。正在开展码头主体海上沉桩施工,今年年内竣工投产后将填补京津冀地区海上浮式生产储油船总装业务领域空白,对于港口转型升级、提升天津市高端海洋装备制造能力发挥更加重要的作用。
  区域航空枢纽和中国国际航空物流中心将展现新风采
  在区域航空枢纽方面,民航局已于今年2月份正式批复天津滨海国际机场总体规划(2019版),天津机场将规划建设T3航站楼,新增东二跑道、卫星厅等。综合交通规划方面,将把京滨铁路引入T3航站楼,轨道交通M2线东延至T3航站楼,引入轨道交通Z2线至机场交通中心;拓宽机场进场道路,完善机场周边客货运道路系统。
  发布会现场,有记者提问:除了上面介绍的交通运输重点工程,市交通运输委今年安排固定资产投资项目的总体情况怎样?如何推动这些项目尽快开工复工?
  刘道刚回答:在实现市级在建重大项目全部复工基础上,市交通运输委充分发挥固定资产投资的“驾辕之马”作用,统筹考虑完成“十三五”规划收官任务、保持投资规模持续增长和稳妥应对疫情影响等多重因素,综合研究确定2020年交通运输固定资产投资计划安排144.5亿元,总额比去年略高。其中公路64亿元、港口水运32亿元、铁路45亿元、枢纽场站3.5亿元;建设项目共49项,其中续建项目33项、新项目16项。这些项目都是京津冀立体交通网的重要组成部分,我们采取了“以点带线”、“以线带面”的方式有序推进开工复工,确保全年投资任务目标完成。
  一是建立健全工作机制。制定印发了我市交通建设工程项目疫情防控期间开工复工指导意见,联合北京市、河北省交通运输主管部门研究出台了加强疫情防控、服务保障和重点建设协调联动的实施意见,确保协调机制高效运转、工作台账明晰细化。
  二是提高政务服务效率。优化服务模式,推行项目设计方案“不见面”专家函审和施工招投标“不见面”开评标,采取“告知承诺”等方式实现网上审批,全面指导各项目提前做好复工前各项手续办理准备工作。
  三是分类分区指导帮扶。结合行业特点,分别成立公路建设养护工程、港口水运工程、铁路工程等16个复工帮扶工作组,由局级领导牵头,分类分区指导帮扶,加快推进项目复工。开展贴身服务
  四是行业属地联动服务。与项目所在地政府建立联动服务机制,指导施工单位做好工人返岗、物资运输、人员防护,及时协调解决复工开工存在的困难和问题。
  目前,上述49个项目中,33个续建项目复工率已达到85%;16个新项目开工率为37.5%,比往年同期略高,随着天气转暖和前期工作进一步落实,近期还会有更多的新项目开工建设。
  记者提问:京津冀三省市交通运输主管部门在推进重点工程项目建设方面是如何做到协同联动的?
  刘道刚回答:三省市交通运输主管部门可以用“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”四句话来概括。
  一是规划同图。比如我们某个省(市)在编制公路网规划时,需要征求其他两个省(市)的意见,跨省(市)的国省干线公路要体现在一张图上,按同路线、同标准规划,高水平立项。
  二是建设同步。跨省市项目在计划阶段,也就是在编制五年规划、年度计划时,三省市会充分沟通;建设施工阶段,各方还将针对工程具体施工工期安排、进度和整个建设市场监管等具体工作进行随时对接。比如津石高速公路和京滨、京唐铁路等项目,三省市会统一确定建设周期,力求全线同步通车。
  三是运输一体。天津港不仅是天津的港口更是京津冀的港口,港口重大项目建成后在京津冀联防联控联动中也发挥了重要作用。在疫情防控关键阶段,天津港主动作为,当好京津冀协同发展和共建“一带一路”先行官,联合沧州黄骅港开通“天天班海上快线”集装箱船舶往返天津港—沧州黄骅港,2月25日开始,对每航次前200个舱位的支线运费予以全免,对船舶在天津港发生的港口作业包干费、库场使用费予以全免,全力支持河北省疫情防控和复工复产大局。据统计,疫情防控期间天津港累计作业防疫物资船舶12艘次,装卸防疫物资317箱、9405.2吨,其中13箱采用了“车船直取”方式,全程高效保障了石家庄四药有限公司、唐山三友集团等河北企业疫情防控救援物资的卸船疏运作业。
  四是管理协同。近期铁路重点项目建设过程中就充分发挥了协调联动机制作用。例如,京唐铁路廊坊段需要协调天津市电力公司支持解决电力迁改和铁路施工问题。按照一般做法,需要先落实电力迁改,再进行铁路施工。为了加快河北段铁路建设,天津市交通运输委积极协调天津市电力公司,在确保安全的前提下,天津电力公司对高压线迁改和铁路施工同步进行给予了有力支持,为京唐铁路2022年实现京津冀三省市同步通车赢得了宝贵时间。另外,津兴铁路除天津西站外全线位于河北省境内,对天津市、河北省经济社会发展均具有重要拉动作用。双方采取共同投资方式,并由河北省全力支持加快项目征地拆迁等工作,开创了重大交通项目建设的新模式。
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