目前最便宜的3款12GB+256GB手机，配置强悍，价格都在2000以内
第一款：iQOO Z5 1799起
预算2000元以内追求拍照、续航能力的，可以考虑这款，因为真的很香；6400W像素三星GW3主摄，成像效果非常通透；5000mAh电池，续航能力强，基本在目前的主流手机排行榜中位列前三；搭载骁龙778G，满血的LPDDR5+UFS3.1内存组合，虽然处理器上稍弱了一些，但是体验非常好，用个三年完全没问题。
第二款：红米K40S 1989起
加量又减价，红米K40S相比上代的红米K40，升级了散热、拍照、快充，但是价格却有所下降，属实良心；同样的骁龙870处理器，散热能力更好，玩王者荣耀可以保持满帧运行；屏幕素质足够优秀，E4发光材料，支持A+认证、出厂原色校准、MEMC帧率补偿等；4500mAh电池+67W快充，摄像头主摄支持了光学防抖技术，同价位真的无敌了；
第三款：realme GT Neo2T 1929起
realme GT Neo2T虽然不像前两款那么火爆，但性能、快充均非常不错，且性价比极高，绝对是一款值得推荐的机型。天玑1200系列芯片的性能够强，配合120Hz刷新率、钢化3D液冷散热、UFS3.1，游戏表现还可以；4500mAh电池容量+65W快充，保证续航和快充，而且整体轻薄，手感不错，颜值也非常高，算是非常值得入手的一款手机。
总的来说，这三款手机都是大内存超低价，而且性能体验也都说得过去，基本用个三年是完全没问题的。
第一款：iQOO Z5 1799起
预算2000元以内追求拍照、续航能力的，可以考虑这款，因为真的很香；6400W像素三星GW3主摄，成像效果非常通透；5000mAh电池，续航能力强，基本在目前的主流手机排行榜中位列前三；搭载骁龙778G，满血的LPDDR5+UFS3.1内存组合，虽然处理器上稍弱了一些，但是体验非常好，用个三年完全没问题。
第二款：红米K40S 1989起
加量又减价，红米K40S相比上代的红米K40，升级了散热、拍照、快充，但是价格却有所下降，属实良心；同样的骁龙870处理器，散热能力更好，玩王者荣耀可以保持满帧运行；屏幕素质足够优秀，E4发光材料，支持A+认证、出厂原色校准、MEMC帧率补偿等；4500mAh电池+67W快充，摄像头主摄支持了光学防抖技术，同价位真的无敌了；
第三款：realme GT Neo2T 1929起
realme GT Neo2T虽然不像前两款那么火爆，但性能、快充均非常不错，且性价比极高，绝对是一款值得推荐的机型。天玑1200系列芯片的性能够强，配合120Hz刷新率、钢化3D液冷散热、UFS3.1，游戏表现还可以；4500mAh电池容量+65W快充，保证续航和快充，而且整体轻薄，手感不错，颜值也非常高，算是非常值得入手的一款手机。
总的来说，这三款手机都是大内存超低价，而且性能体验也都说得过去，基本用个三年是完全没问题的。
上汽奥迪Q5 e-tron作为奥迪品牌在国内上市的第一款出自MEB平台的纯电动车型，定位于豪华中大型SUV，并提供6座/7座布局。它的出现填补了传统豪华品牌大空间6座/7座纯电动车的空缺，可以说是产品精准定位，抓住了用户的购车需求。那这款车的动态表现到底如何？是否能满足用户的预期呢？今天就让我们共同探究一番吧。
静态回顾：
此次试驾的车型为指导价37.65万元的奥迪Q5 e-tron 2022款e-tron 40星耀型锦衣套装，这款也是目前Q5 e-tron中受关注度较高的配置，所以相信很多朋友都会比较期待这款车的动态表现。
外观方面，Q5 e-tron为了优化风阻系数，采用了电动车常见的封闭式前格栅，同时搭配扁平化设计镜面的Logo，使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯，形成无边框的视觉效果。大灯采用智能矩阵式全LED大灯，可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式，具有一定可玩性。
车身侧面，MEB平台短前/后悬、长轴距的设计特征显现而出。车身四周的防擦条采用了灰色亮面设计，这样在凸显SUV调性的同时，又比常规的麻面塑料材质显得更加高级和有质感。e-tron 40版本的车型都采用了20英寸的轮圈，虽然尺寸可观，但与硕大的车身搭配还是有些显小。
车尾造型保持了奥迪品牌一贯的圆润饱满设计，贯穿式尾灯也没太多新奇之处，毕竟这在奥迪车型上已经非常普遍了。后保险杠的银色装饰护板上又有“e-tron”标识出现，总共数来车身上下一共出现了四处“e-tron”标识，而且都以银色饰版做衬，显出了电动车应该的那种科技氛围。
进入车内，作为崇尚科技豪华的奥迪，Q5 e-tron的内饰将这种氛围展现得淋漓尽致。有棱有角、层次分明的中控台令人眼前一亮。该车配备的10.25英寸增强数字仪表和11.6英寸MMI信息娱乐中控屏，构建了最直接有效的人车交互方式。
与驾驶相关的按键区域以岛台的形式独立划分出来，这种新颖的设计不仅丰富了内饰的层次感，而且提升了空间利用率。
方向盘采用了全新造型的四辐式造型，搭配扁平化的Logo，强调了全新一代数字虚拟座舱的设计理念。方向盘上的多功能按键采用了触控式，除了常规的按压触控外，还可以以滑动的形式操作部分功能，稍作适应后，使用感受还算便捷。
此次试驾的车型为标配的7座布局，6座布局是40 e-tron版本的选装配置或50 e-tron版本标配。该车前排的运动型座椅有着不错的包裹性，并且标配座椅电动调节和加热功能。第二排座椅椅背能够调节，舒适性还不错。第三排座椅可以50：50放平，不会侵占过多的后备厢空间，不过第三排的空间略微局促，应付临时的短途通勤还算凑合，长途那就不建议了。
试驾感受：
动力方面，e-tron 40版为后置后驱的单电机版，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，至于匹配的是电动车常见的1挡固定齿比变速箱。电池类型为三元锂电池，容量83.4kWh，CLTC续航里程为560km。
Q5 e-tron与大众ID.系列一样，上车踩刹车就可启动车辆，省去了传统概念中的点火步骤。车辆的换挡杆采用了滑块式的电子机构，实际使用与MQB EVO平台的拨杆式换挡无异，独立P挡按键，前推R挡，后拉D挡。
作为电动车，Q5 e-tron的加速踏板设定的还是比较线性的，可以说从油车上下来，马上驾驶该车，大脑也不需要过多的适应就能柔和地控制动力输出。不过电动机迅速的扭矩响应，在稍微深踩加速踏板后也能得到体现，在车流量较大的地面道路行驶时，脚腕不需要太大的动作就能完成加速或超车，瞬间加速的体感要比同等动力的燃油车更迅猛。
与ID.系列一样，Q5 e-tron也不能设置动能回收等力度，需要通过切换B挡实现动能回收。当使用D挡时，该车松开加速踏板后的反应与油车没太大区别，能够保持一个很线性的滑动状态。而切换到B挡后，松开加速踏板就会有比较明显的动能回收的拖拽感。另外，它的方向盘上还配备了控制动能回收的拨片，该拨片在D挡中可以使用，拨动“-”拨片可以分为三挡提升调节回收力度，反之降低。
Q5 e-tron的刹车脚感是属于比较柔和的类型，轻踩时有一定的虚位，这对于走走停停的拥堵路况来说，可以让驾驶员有一个比较轻松的状态，不用时时刻刻绷着神经去控制刹车。遇到紧急情况或激烈驾驶时，刹车的中后段调校会使刹车总泵有个持续有力的推力去推动四个轮子的分泵工作，整个刹车过程虽然急促，但不棘手。
该车的方向盘质感也继承了奥迪一贯的扎实手感，指向性也很精准，甚至会比部分同品牌的燃油车型感觉更加“顺从”，这对于经常需要变道、超车的城市驾驶而言，可以用“得心应手”来形容，是相当不错的体验。
悬架方面，Q5 e-tron的减振器对于道路上的井盖、小坑洼等颠簸，整体处理得还算干脆。快速过弯时，车辆悬架又能带来很好的支撑性，感觉四个车轮紧紧地趴在路面上，姿态非常稳健。但是后排的感受明显不如前排，经过连续颠簸时，后排会有过多且生硬的回弹，容易造成晕车。
AR-HUD增强现实抬头显示在Q5 e-tron上为全系标配，有别于传统HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、自适应车距和车道保持等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，实现3D立体的视觉效果。
编辑点评：奥迪Q5 e-tron作为一款在国内“横空出世”的车型，它在海外并没有同款的存在。不过在奥迪品牌和MEB平台的双背书下，整辆车从内外饰到行驶质感的完整度很高。相信肯定有一部分人会觉得它是一辆上汽奥迪的魔改车型，但如果换个角度去看待它，大空间、多座椅、传统豪华和纯电动的结合，恰好也弥补了市场的空缺，或许有一天它的销量会让纯粹主义者大跌眼镜。
静态回顾：
此次试驾的车型为指导价37.65万元的奥迪Q5 e-tron 2022款e-tron 40星耀型锦衣套装，这款也是目前Q5 e-tron中受关注度较高的配置，所以相信很多朋友都会比较期待这款车的动态表现。
外观方面，Q5 e-tron为了优化风阻系数，采用了电动车常见的封闭式前格栅，同时搭配扁平化设计镜面的Logo，使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯，形成无边框的视觉效果。大灯采用智能矩阵式全LED大灯，可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式，具有一定可玩性。
车身侧面，MEB平台短前/后悬、长轴距的设计特征显现而出。车身四周的防擦条采用了灰色亮面设计，这样在凸显SUV调性的同时，又比常规的麻面塑料材质显得更加高级和有质感。e-tron 40版本的车型都采用了20英寸的轮圈，虽然尺寸可观，但与硕大的车身搭配还是有些显小。
车尾造型保持了奥迪品牌一贯的圆润饱满设计，贯穿式尾灯也没太多新奇之处，毕竟这在奥迪车型上已经非常普遍了。后保险杠的银色装饰护板上又有“e-tron”标识出现，总共数来车身上下一共出现了四处“e-tron”标识，而且都以银色饰版做衬，显出了电动车应该的那种科技氛围。
进入车内，作为崇尚科技豪华的奥迪，Q5 e-tron的内饰将这种氛围展现得淋漓尽致。有棱有角、层次分明的中控台令人眼前一亮。该车配备的10.25英寸增强数字仪表和11.6英寸MMI信息娱乐中控屏，构建了最直接有效的人车交互方式。
与驾驶相关的按键区域以岛台的形式独立划分出来，这种新颖的设计不仅丰富了内饰的层次感，而且提升了空间利用率。
方向盘采用了全新造型的四辐式造型，搭配扁平化的Logo，强调了全新一代数字虚拟座舱的设计理念。方向盘上的多功能按键采用了触控式，除了常规的按压触控外，还可以以滑动的形式操作部分功能，稍作适应后，使用感受还算便捷。
此次试驾的车型为标配的7座布局，6座布局是40 e-tron版本的选装配置或50 e-tron版本标配。该车前排的运动型座椅有着不错的包裹性，并且标配座椅电动调节和加热功能。第二排座椅椅背能够调节，舒适性还不错。第三排座椅可以50：50放平，不会侵占过多的后备厢空间，不过第三排的空间略微局促，应付临时的短途通勤还算凑合，长途那就不建议了。
试驾感受：
动力方面，e-tron 40版为后置后驱的单电机版，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，至于匹配的是电动车常见的1挡固定齿比变速箱。电池类型为三元锂电池，容量83.4kWh，CLTC续航里程为560km。
Q5 e-tron与大众ID.系列一样，上车踩刹车就可启动车辆，省去了传统概念中的点火步骤。车辆的换挡杆采用了滑块式的电子机构，实际使用与MQB EVO平台的拨杆式换挡无异，独立P挡按键，前推R挡，后拉D挡。
作为电动车，Q5 e-tron的加速踏板设定的还是比较线性的，可以说从油车上下来，马上驾驶该车，大脑也不需要过多的适应就能柔和地控制动力输出。不过电动机迅速的扭矩响应，在稍微深踩加速踏板后也能得到体现，在车流量较大的地面道路行驶时，脚腕不需要太大的动作就能完成加速或超车，瞬间加速的体感要比同等动力的燃油车更迅猛。
与ID.系列一样，Q5 e-tron也不能设置动能回收等力度，需要通过切换B挡实现动能回收。当使用D挡时，该车松开加速踏板后的反应与油车没太大区别，能够保持一个很线性的滑动状态。而切换到B挡后，松开加速踏板就会有比较明显的动能回收的拖拽感。另外，它的方向盘上还配备了控制动能回收的拨片，该拨片在D挡中可以使用，拨动“-”拨片可以分为三挡提升调节回收力度，反之降低。
Q5 e-tron的刹车脚感是属于比较柔和的类型，轻踩时有一定的虚位，这对于走走停停的拥堵路况来说，可以让驾驶员有一个比较轻松的状态，不用时时刻刻绷着神经去控制刹车。遇到紧急情况或激烈驾驶时，刹车的中后段调校会使刹车总泵有个持续有力的推力去推动四个轮子的分泵工作，整个刹车过程虽然急促，但不棘手。
该车的方向盘质感也继承了奥迪一贯的扎实手感，指向性也很精准，甚至会比部分同品牌的燃油车型感觉更加“顺从”，这对于经常需要变道、超车的城市驾驶而言，可以用“得心应手”来形容，是相当不错的体验。
悬架方面，Q5 e-tron的减振器对于道路上的井盖、小坑洼等颠簸，整体处理得还算干脆。快速过弯时，车辆悬架又能带来很好的支撑性，感觉四个车轮紧紧地趴在路面上，姿态非常稳健。但是后排的感受明显不如前排，经过连续颠簸时，后排会有过多且生硬的回弹，容易造成晕车。
AR-HUD增强现实抬头显示在Q5 e-tron上为全系标配，有别于传统HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、自适应车距和车道保持等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，实现3D立体的视觉效果。
编辑点评：奥迪Q5 e-tron作为一款在国内“横空出世”的车型，它在海外并没有同款的存在。不过在奥迪品牌和MEB平台的双背书下，整辆车从内外饰到行驶质感的完整度很高。相信肯定有一部分人会觉得它是一辆上汽奥迪的魔改车型，但如果换个角度去看待它，大空间、多座椅、传统豪华和纯电动的结合，恰好也弥补了市场的空缺，或许有一天它的销量会让纯粹主义者大跌眼镜。
球员市场首日全解读：七小时成交金额20亿 五份两亿合同大揭秘
北京时间7月1日上午6点，NBA球员市场正式开放，直至7月1日下午1点，7小时内达成43笔协议，总金额达到20亿美元，出现5份薪资突破两亿的合同。
注：目前所达成的合同还处于“口头协议”阶段，根据规定，球员市场开放后，会有一个合约冻结期（通常为7天），在这段时间内，要进行相关的财务结算，球员与球队可以达成口头协议，但要等到合约冻结期结束后才能正式签约。
约基奇创历史纪录续约掘金
约基奇在过去两个赛季都是常规赛MVP，他因此自动触发劳资协议中指定老将条款，可以按照超级顶薪标准续约，现有合同加上新合约可以达到6年。
掘金在约基奇现有合同（2022-23赛季3248万美元）基础上，以超级顶薪再续签5年，5年新约总价为2.7亿美元，这是NBA历史最大的合同，所签新约第五年（2027-28赛季，该赛季为球员选项），约基奇的工资将达到6000万美元。
布克4年2.24亿续签太阳
布克与太阳达成续约，合同为4年2.24亿美元。布克上赛季入选最佳阵容第一队，自动触发指定老将条款，因此这份续约合同也采取了超级顶薪模式，但与约基奇在合同长度上不同。因为布克目前的合约还有两年，根据劳资协议规定，即便采取超级顶薪续约，现有合约加上新约只能是6年，所以布克拿到的是一份4年提前续约合同。
比尔5年2.51亿留守奇才
球员市场开放后，第二位2.5亿球员出现，比尔与奇才达成5年2.51亿美元顶薪续约合同。由于比尔上赛季未能进入联盟最佳阵容，也没有达到之前三个赛季两次入选最佳阵容的标准，因此他未能触发指定老将条款。比尔是按照一般顶薪与奇才续约，由于他在NBA已经打了10个赛季，按照劳资协议规定，所签的顶薪合同第一年工资可以达到工资帽的35%，因此比尔这次续约是按照非指定老将条款情况下的顶格合同。
需要指出的是，同样是5年合同，比尔与约基奇金额不同，因为两人新约的开始年份不一样，比尔跳出了2022-23赛季合同，因此新约从2022-23赛季开始执行，起薪为该赛季工资帽（1.236亿）的35%。约基奇在NBA打了7年，按照一般顶薪续约，他的新约起薪是工资帽的30%（NBA球龄7年到9年是30%，6年或以下是25%），但超级顶薪规则可以让约基奇新合同起薪达到工资帽的35%，而且这份新约的起点是2023-24赛季，该赛季预测工资帽是1.33亿。
唐斯获4年2.24亿超级顶薪
唐斯上赛季入选最佳阵容第三队，自动触发指定老将条款，可拿超级顶薪，与森林狼提前续签4年2.24亿美元合同。唐斯的现有合同还剩两年，新约将从2024-25赛季开始执行。从2022-23赛季开始，唐斯未来6年总计工资为2.95亿美元。森林狼这笔续约多少有些风险，尤其考虑到唐斯在季后赛不太稳定的攻守表现，但明尼苏达招募球星不容易，自家培养的能留还是应该留。
莫兰特5年指定新秀顶薪续约
莫兰特与灰熊达成提前续约，这份合同是采用了指定新秀条款与第五年30%起薪条款（之前的罗斯条款修改版）。指定新秀条款没有达成标准，球队可以直接使用，一支球队能同时拥有两位使用指定新秀条款续约的球员，该条款允许球队在本队球员新秀合同前三年完成时，提供一份为期5年的续约合同，加上新秀合约中还剩的一年，总计为6年，突破了劳资协议5年合同的限定。
第五年30%起薪条款里面的第五年，指的是四年新秀合同执行完毕后续签新约的第一年，触发该条款，新约起薪可达到工资帽的30%（新秀由于球龄不够，不使用该条款起薪只能是工资帽25%），但要满足三个条件之一。
条件1：新秀合同期内当选MVP。
条件2：新秀合同期内两次全明星首发。
条件3：新秀合同期内两次入选最佳阵容（第一、第二和第三队都可以）。
具体到莫兰特，他的新秀合同还有一年，灰熊使用指定新秀条款，给了他5年新约，这5年合同最低总额是一般顶薪总价1.93亿美元，如果莫兰特在新赛季拿到MVP，或者全明星首发（他上赛季就是全明星首发），或者进入最佳阵容（他上赛季最佳阵容第二队），触发第五年30%起薪条款，5年新约总额可以达到2.31亿美元。
安芬尼-西蒙斯4年1亿续约开拓者
又一位亿元先生诞生，开拓者与23岁后卫安芬尼-西蒙斯达成4年1亿美元续约合同。西蒙斯在上赛季把握住了麦科勒姆被交易，利拉德伤停，球队缺少得分手的机会，场均得到17.3分创生涯新高，在首发出战的30场比赛中场均砍下22分，三分球命中率41.5%，1月4日对老鹰一战轰下43分，投进9记三分球。开拓者正在围绕利拉德重建阵容，留下西蒙斯为利拉德配备一名稳定的辅助攻击手。
布伦森4年1.04亿奔赴纽约
杰伦-布伦森与尼克斯达成4年1.04亿美元合同，第四年为球员选项。布伦森上赛季效力独行侠场均贡献创生涯新高的16.3分4.8助攻，季后赛场均砍下21.6分，首轮对爵士的前三场，独行侠当家球星东契奇伤停，布伦森分别轰下24分、41分与31分，带队取得2-1领先，打出了身价。
布伦森的父亲里克-布伦森曾在尼克斯效力三个赛季，当时尼克斯的助教正是如今的球队主帅锡伯杜。除了与锡伯杜的关系外，里克球员时代的经纪人正是如今的尼克斯总裁莱昂-罗斯。尼克斯已经签下里克担任助教，可谓对布伦森满满的诚意。现在合同终于达成，就要看布伦森能否带队重返复兴之路了，毕竟尼克斯最近9个赛季只进过一次季后赛，不能钱多就非理性乱砸。
湖人连签四人
球员市场开放首日，湖人主动出击，先是以两年合同（金额尚未透露，第二年为球员选项）签下达米安-琼斯，然后以1年650万美元签下朗尼-沃克，接下来以底薪合同签下特洛伊-布朗，随后签入胡安-托斯卡诺-安德森（合同详情尚未透露）。
在本次签入的4名球员中，沃克、布朗与安德森都是里奇-保罗的客户，加上湖人阵中的詹姆斯、浓眉哥、纳恩与塔克，“富保罗”在湖人的球员客户已经达到7人。
上赛季湖人是联盟平均年龄最大的球队，在选秀和一系列引援完成后，湖人目前阵容中只有詹姆斯和威少年龄超过30岁。湖人的奢侈税中产已经使用（签沃克），他们目前还有两个底薪阵容名额。
蒙克转投国王
蒙克是湖人上赛季为数不多的亮点之一，场均得到13.8分3.4篮板2.9助攻，都是生涯新高。打出身价的蒙克是工资空间锁住的湖人难以挽留的，蒙克与国王达成2年1900万美元合同，将与他的大学队友福克斯并肩作战。
米尔斯、克拉克斯顿回归篮网
篮网一边在处理杜兰特与欧文联手打造的“肥皂剧”，一边还要解决签约工作，好在进展还算顺利。米尔斯以两年1450万美元，克拉克斯顿以2年2000万美元与篮网达成续约合同，回归布鲁克林。克拉克斯顿与米尔斯是篮网内外线两位重要的辅助型球员，续约有利于球队的阵容深度，只是目前还不知道他们在新赛季将辅助的球星是谁？
塔克3年3320万加盟76人
不是火箭旧将我不要！76人连签三位曾在火箭效力的球员，2年850万签豪斯，2年330万引进特雷韦林-奎恩。更重磅的签约是PJ-塔克，他与76人达成3年3320万美元合同，这位37岁的优质3D球员将前往费城，协助恩比德与和哈登冲冠。76人开出的这份合同是全保障，考虑到塔克的年龄，这份合约非常有诚意。塔克是恩比德与哈登点名招募的，哈登跳出2022-23赛季的合约就是为了给76人腾出引进强援的工资空间，如果没有意外情况发生，哈登将与76人续约。
雄鹿签下四将
波蒂斯与雄鹿达成4年4900万美元续约合同，第四年为球员选项。在成功留下波蒂斯的同时，雄鹿还以2年460万续签杰文-卡特，以一年底薪与马修斯续约，然后用一年650万签下英格尔斯。雄鹿延续着求稳的建队思路，波蒂斯留守代表着雄鹿“三高”阵容稳定，杰文-卡特与马修斯稳固后场深度，英格尔斯补强锋线，雄鹿以字母哥为核心的冲冠基本盘比较稳妥，接下来就要看是否有新的援兵加入。
励志落选秀获8750万续约合同
雷霆与23岁的前锋多尔特达成5年8750万美元续约合同，多尔特的职业生涯是一部励志故事，他在2019年参加选秀落榜，签双向合同加入雷霆，一步步成长起来，上赛季场均贡献17.2分4.2篮板，是仅次于亚历山大的队内二号得分手。与进攻相比，多尔特的防守令人印象更加深刻，他是当今联盟年轻一代中顶级的外线防守者之一。
其他合同达成情况
泰特以3年2210万美元续签火箭，泰特原本下赛季合同为180万美元是球队选项，火箭没有执行，直接给泰特开出了一份金额更大的续约合同。
巴格利3年3700万续约活塞
克里斯-布歇以3年3525万美元回归猛龙，赛迪斯-杨2年1600万美元留守猛龙。
奥拉迪波1年1100万美元与热火续约。
戴德蒙2年900万续约热火。
麦基3年2010万美元重返独行侠。
加里-哈里斯2年2600万美元续签魔术。
德朗-赖特2年1600万美元签约奇才。
托里恩-普林斯2年1600万续约森林狼。
凯文-诺克斯2年600万美元签约活塞。
安东尼-吉尔两年合同续约奇才（金额尚未透露）。
班巴与魔术达成续约合同，合约为2年2100万美元。
巴图姆2年2200万美元留守快船，快船还以3年1100万续签了科菲 。
凯尔-安德森2年1800万加盟森林狼。
泰尔斯-琼斯2年3000万续约灰熊。
德拉蒙德2年660万美元签约公牛，第二年为球员选项。
哈滕施泰因2年1670万美元签约尼克斯。
小乔丹加盟掘金（合同详情暂未透露）。
达文-里德与掘金达成两年续约合同（金额尚未透露）。
北京时间7月1日上午6点，NBA球员市场正式开放，直至7月1日下午1点，7小时内达成43笔协议，总金额达到20亿美元，出现5份薪资突破两亿的合同。
注：目前所达成的合同还处于“口头协议”阶段，根据规定，球员市场开放后，会有一个合约冻结期（通常为7天），在这段时间内，要进行相关的财务结算，球员与球队可以达成口头协议，但要等到合约冻结期结束后才能正式签约。
约基奇创历史纪录续约掘金
约基奇在过去两个赛季都是常规赛MVP，他因此自动触发劳资协议中指定老将条款，可以按照超级顶薪标准续约，现有合同加上新合约可以达到6年。
掘金在约基奇现有合同（2022-23赛季3248万美元）基础上，以超级顶薪再续签5年，5年新约总价为2.7亿美元，这是NBA历史最大的合同，所签新约第五年（2027-28赛季，该赛季为球员选项），约基奇的工资将达到6000万美元。
布克4年2.24亿续签太阳
布克与太阳达成续约，合同为4年2.24亿美元。布克上赛季入选最佳阵容第一队，自动触发指定老将条款，因此这份续约合同也采取了超级顶薪模式，但与约基奇在合同长度上不同。因为布克目前的合约还有两年，根据劳资协议规定，即便采取超级顶薪续约，现有合约加上新约只能是6年，所以布克拿到的是一份4年提前续约合同。
比尔5年2.51亿留守奇才
球员市场开放后，第二位2.5亿球员出现，比尔与奇才达成5年2.51亿美元顶薪续约合同。由于比尔上赛季未能进入联盟最佳阵容，也没有达到之前三个赛季两次入选最佳阵容的标准，因此他未能触发指定老将条款。比尔是按照一般顶薪与奇才续约，由于他在NBA已经打了10个赛季，按照劳资协议规定，所签的顶薪合同第一年工资可以达到工资帽的35%，因此比尔这次续约是按照非指定老将条款情况下的顶格合同。
需要指出的是，同样是5年合同，比尔与约基奇金额不同，因为两人新约的开始年份不一样，比尔跳出了2022-23赛季合同，因此新约从2022-23赛季开始执行，起薪为该赛季工资帽（1.236亿）的35%。约基奇在NBA打了7年，按照一般顶薪续约，他的新约起薪是工资帽的30%（NBA球龄7年到9年是30%，6年或以下是25%），但超级顶薪规则可以让约基奇新合同起薪达到工资帽的35%，而且这份新约的起点是2023-24赛季，该赛季预测工资帽是1.33亿。
唐斯获4年2.24亿超级顶薪
唐斯上赛季入选最佳阵容第三队，自动触发指定老将条款，可拿超级顶薪，与森林狼提前续签4年2.24亿美元合同。唐斯的现有合同还剩两年，新约将从2024-25赛季开始执行。从2022-23赛季开始，唐斯未来6年总计工资为2.95亿美元。森林狼这笔续约多少有些风险，尤其考虑到唐斯在季后赛不太稳定的攻守表现，但明尼苏达招募球星不容易，自家培养的能留还是应该留。
莫兰特5年指定新秀顶薪续约
莫兰特与灰熊达成提前续约，这份合同是采用了指定新秀条款与第五年30%起薪条款（之前的罗斯条款修改版）。指定新秀条款没有达成标准，球队可以直接使用，一支球队能同时拥有两位使用指定新秀条款续约的球员，该条款允许球队在本队球员新秀合同前三年完成时，提供一份为期5年的续约合同，加上新秀合约中还剩的一年，总计为6年，突破了劳资协议5年合同的限定。
第五年30%起薪条款里面的第五年，指的是四年新秀合同执行完毕后续签新约的第一年，触发该条款，新约起薪可达到工资帽的30%（新秀由于球龄不够，不使用该条款起薪只能是工资帽25%），但要满足三个条件之一。
条件1：新秀合同期内当选MVP。
条件2：新秀合同期内两次全明星首发。
条件3：新秀合同期内两次入选最佳阵容（第一、第二和第三队都可以）。
具体到莫兰特，他的新秀合同还有一年，灰熊使用指定新秀条款，给了他5年新约，这5年合同最低总额是一般顶薪总价1.93亿美元，如果莫兰特在新赛季拿到MVP，或者全明星首发（他上赛季就是全明星首发），或者进入最佳阵容（他上赛季最佳阵容第二队），触发第五年30%起薪条款，5年新约总额可以达到2.31亿美元。
安芬尼-西蒙斯4年1亿续约开拓者
又一位亿元先生诞生，开拓者与23岁后卫安芬尼-西蒙斯达成4年1亿美元续约合同。西蒙斯在上赛季把握住了麦科勒姆被交易，利拉德伤停，球队缺少得分手的机会，场均得到17.3分创生涯新高，在首发出战的30场比赛中场均砍下22分，三分球命中率41.5%，1月4日对老鹰一战轰下43分，投进9记三分球。开拓者正在围绕利拉德重建阵容，留下西蒙斯为利拉德配备一名稳定的辅助攻击手。
布伦森4年1.04亿奔赴纽约
杰伦-布伦森与尼克斯达成4年1.04亿美元合同，第四年为球员选项。布伦森上赛季效力独行侠场均贡献创生涯新高的16.3分4.8助攻，季后赛场均砍下21.6分，首轮对爵士的前三场，独行侠当家球星东契奇伤停，布伦森分别轰下24分、41分与31分，带队取得2-1领先，打出了身价。
布伦森的父亲里克-布伦森曾在尼克斯效力三个赛季，当时尼克斯的助教正是如今的球队主帅锡伯杜。除了与锡伯杜的关系外，里克球员时代的经纪人正是如今的尼克斯总裁莱昂-罗斯。尼克斯已经签下里克担任助教，可谓对布伦森满满的诚意。现在合同终于达成，就要看布伦森能否带队重返复兴之路了，毕竟尼克斯最近9个赛季只进过一次季后赛，不能钱多就非理性乱砸。
湖人连签四人
球员市场开放首日，湖人主动出击，先是以两年合同（金额尚未透露，第二年为球员选项）签下达米安-琼斯，然后以1年650万美元签下朗尼-沃克，接下来以底薪合同签下特洛伊-布朗，随后签入胡安-托斯卡诺-安德森（合同详情尚未透露）。
在本次签入的4名球员中，沃克、布朗与安德森都是里奇-保罗的客户，加上湖人阵中的詹姆斯、浓眉哥、纳恩与塔克，“富保罗”在湖人的球员客户已经达到7人。
上赛季湖人是联盟平均年龄最大的球队，在选秀和一系列引援完成后，湖人目前阵容中只有詹姆斯和威少年龄超过30岁。湖人的奢侈税中产已经使用（签沃克），他们目前还有两个底薪阵容名额。
蒙克转投国王
蒙克是湖人上赛季为数不多的亮点之一，场均得到13.8分3.4篮板2.9助攻，都是生涯新高。打出身价的蒙克是工资空间锁住的湖人难以挽留的，蒙克与国王达成2年1900万美元合同，将与他的大学队友福克斯并肩作战。
米尔斯、克拉克斯顿回归篮网
篮网一边在处理杜兰特与欧文联手打造的“肥皂剧”，一边还要解决签约工作，好在进展还算顺利。米尔斯以两年1450万美元，克拉克斯顿以2年2000万美元与篮网达成续约合同，回归布鲁克林。克拉克斯顿与米尔斯是篮网内外线两位重要的辅助型球员，续约有利于球队的阵容深度，只是目前还不知道他们在新赛季将辅助的球星是谁？
塔克3年3320万加盟76人
不是火箭旧将我不要！76人连签三位曾在火箭效力的球员，2年850万签豪斯，2年330万引进特雷韦林-奎恩。更重磅的签约是PJ-塔克，他与76人达成3年3320万美元合同，这位37岁的优质3D球员将前往费城，协助恩比德与和哈登冲冠。76人开出的这份合同是全保障，考虑到塔克的年龄，这份合约非常有诚意。塔克是恩比德与哈登点名招募的，哈登跳出2022-23赛季的合约就是为了给76人腾出引进强援的工资空间，如果没有意外情况发生，哈登将与76人续约。
雄鹿签下四将
波蒂斯与雄鹿达成4年4900万美元续约合同，第四年为球员选项。在成功留下波蒂斯的同时，雄鹿还以2年460万续签杰文-卡特，以一年底薪与马修斯续约，然后用一年650万签下英格尔斯。雄鹿延续着求稳的建队思路，波蒂斯留守代表着雄鹿“三高”阵容稳定，杰文-卡特与马修斯稳固后场深度，英格尔斯补强锋线，雄鹿以字母哥为核心的冲冠基本盘比较稳妥，接下来就要看是否有新的援兵加入。
励志落选秀获8750万续约合同
雷霆与23岁的前锋多尔特达成5年8750万美元续约合同，多尔特的职业生涯是一部励志故事，他在2019年参加选秀落榜，签双向合同加入雷霆，一步步成长起来，上赛季场均贡献17.2分4.2篮板，是仅次于亚历山大的队内二号得分手。与进攻相比，多尔特的防守令人印象更加深刻，他是当今联盟年轻一代中顶级的外线防守者之一。
其他合同达成情况
泰特以3年2210万美元续签火箭，泰特原本下赛季合同为180万美元是球队选项，火箭没有执行，直接给泰特开出了一份金额更大的续约合同。
巴格利3年3700万续约活塞
克里斯-布歇以3年3525万美元回归猛龙，赛迪斯-杨2年1600万美元留守猛龙。
奥拉迪波1年1100万美元与热火续约。
戴德蒙2年900万续约热火。
麦基3年2010万美元重返独行侠。
加里-哈里斯2年2600万美元续签魔术。
德朗-赖特2年1600万美元签约奇才。
托里恩-普林斯2年1600万续约森林狼。
凯文-诺克斯2年600万美元签约活塞。
安东尼-吉尔两年合同续约奇才（金额尚未透露）。
班巴与魔术达成续约合同，合约为2年2100万美元。
巴图姆2年2200万美元留守快船，快船还以3年1100万续签了科菲 。
凯尔-安德森2年1800万加盟森林狼。
泰尔斯-琼斯2年3000万续约灰熊。
德拉蒙德2年660万美元签约公牛，第二年为球员选项。
哈滕施泰因2年1670万美元签约尼克斯。
小乔丹加盟掘金（合同详情暂未透露）。
达文-里德与掘金达成两年续约合同（金额尚未透露）。
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