【奥迪版“帕萨特”，轴长超3米1，5.7s提速，吃“细粮”】奥迪版“帕萨特”是怎么回事呢？怎么会有奥迪版“帕萨特”呢？是的，奥迪也有采用与帕萨特相似设计的奥迪车型，而且还是一款定位比奥迪A6L定位高的豪车，车名叫奥迪A8。那为什么说奥迪A8是奥迪版“帕萨特”呢？其实关于这个疑问，主要还是在两车造型设计上，有着极为相似的造型。当然，说奥迪A8是奥迪版“帕萨特”，虽说有点拉低奥迪A8的档次，但事实上两车确实有着近乎相同的车身造型设计。那么，奥迪A8与帕萨特，到底有着多高的相似度呢？
首先可以肯定的是，奥迪A8是奥迪家族里的旗舰豪华轿车，定位跟宝马7系、奔驰S级同一个级别，是一款商务与豪华并存的奥迪车型。一般选择奥迪A8的人，基本上都是一些“大佬”，一般普通人很少能买得起它的，所以这也是一种身份的象征。特别是对于一些商业老板，奥迪A8是一辆值得入手的商务豪华轿车。
然而对于奥迪A8的外观设计，虽为奥迪旗舰豪车，但外观的设计却并非多么的与众不同，说它是大号的奥迪A6L也不为过。但在设计上，奥迪A8还是遵循了自身该有的商务、豪华、沉稳、大气等元素设计。前脸方面，奥迪A8采用布满镀铬装饰的六边形进气格栅进行打造，同时加上贯穿式的雾灯轮廓镀铬装饰，令前脸的质感也气质，凸显了自身旗舰豪华轿车身份。较宝马7系和奔驰S级而言，奥迪A8的整个前脸可谓精致感更加充足。而矩阵式深邃的“激光”大灯，比宝马7系、奔驰S级的大灯更为锐利与精神。
帕萨特车身侧面
奥迪A8对于自身的车身侧面，并未采用多么惊艳的设计，整个车身侧面没有宝马7系看着修长，没有奔驰S级看着动感，有的只是一种类似于大众车型的设计风格，特别是与帕萨特车身侧面有着极为相似的设计程度。可以看到，奥迪A8的车身侧面与帕萨特的车身侧面，两车的车顶走势，车窗细节，车头细节，车身线条，车尾细节近乎是一致的。当然，身为大众旗下的汽车品牌，能够在奥迪A8身上，看到帕萨特的设计手法也完全能够理解。至此把奥迪A8称之为奥迪版“帕萨特”，也就可以理解为什么怎么称呼。为了提升自身的商务气息，奥迪A8的车窗和车身边缘，均采用镀铬进行装饰，而帕萨特也是如此。大尺寸的多结构轮圈，为奥迪A8增添了应有的豪车气息。
身为奥迪旗舰豪车，奥迪A8的车身体型并不小。其中轴长超3米1，实际达到3128毫米。而车身长宽高则依次是5302毫米、1945毫米、1483毫米，与同级别而言，算是不错的车身体型大小设计。
由于本身定位不低，因此奥迪A8的价格定位也同样不低。84.28w的价格定位，与宝马7系和奔驰S级形成绝对合适的竞争，同时也奠定了自身大型车的定位。而对于尾部的设计，则属于家族化风格。尾门上的扰流板属于弧形风格，能进一步丰富尾部的动感气息。而尾灯的矩阵式造型，则加入了一体化设计，并配备动态流水效果，在辨识度方面较高，也比宝马7系和奔驰S级的尾灯看着神气。此外，排气管尾隐藏式风格，不过排气管为两边双出设计，共四排气管，要是能够把排气管外露，估计宝马7系和奔驰S级都回觉得这个设计绝了。
奥迪A8的内饰，遵循了奥迪现有虚拟座舱理念设计，整个内饰充满了科技感氛围，比宝马7系和奔驰S级的内饰看着有科技感。虚拟三屏造型，以及高亮黑的装饰，令内饰的沉稳质感突出。环抱式实木装饰，以及车门板上的翻毛和皮质混搭设计，令内饰的豪华感十分突出。方向盘也是奥迪家族的最新风格设计，造型动感且豪华。至于配置的话，面对奥迪A8这种级别的豪车，配置一般不是大问题，该有的配置一般不会缺少。
座椅材质均是真皮，同时座椅的配置涵盖加热、通风、按摩、电动调节等常见功能。座椅垫底和靠背，采用了菱形缝线布局，可提升车内的豪华氛围。其中后排座椅的空间宽敞无比，符合自身商务化设计。坐在后排的乘客，跷二郎腿并无压力，反而给人一种舒适又大气的设计。而中间地台高度较高，虽然5座，但其实后排坐2人才是最合理的。
对于动力的要求，奥迪A8也不苛刻。全系搭载由3.0T V6高低功率发动机输出，同时全系也标配8挡手自一体变速箱。而低功率3.0T V6发动机，动力大小为286马力，高功率3.0T V6发动机，动力大小为340马力。关键在百公里提速方面，采用高功率340马力输出的奥迪A8，可拥有5.7s提速，低功率则为6.6s提速。虽然提速对于奥迪A8这种级别的车型来说实用性不高，但突出的提速，证明了自身动力的强劲。
此外，奥迪A8的发动机盖内部，仅覆盖了一块面积不大的隔音棉，这说明奥迪A8对自身发动机噪音的隔绝设计是比较有信心的。而对于汽油的要求，奥迪A8属于吃“细粮”一类，也就是吃95号“细粮”。关键在动力输出上，奥迪A8其实还配备了48V轻混系统，对燃油经济性多少都有一定的帮助。而驱动方式，全系都是采用四驱形式驱动。
综合上述而言，对于奥迪A8这样豪华轿车，除了车身设计不够突出外，其余方面的设计其实都不差。毕竟车身侧面与帕萨特类似，所以整体拉低了车身侧面的档次。当然，身为一款奥迪旗舰豪车，奥迪A8也并非属于奥迪版“帕萨特”，而止步不前。
福特这次用心了，新SUV比汉兰达帅，一体大屏档次高，2.0T245马力
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首先可以肯定的是，奥迪A8是奥迪家族里的旗舰豪华轿车，定位跟宝马7系、奔驰S级同一个级别，是一款商务与豪华并存的奥迪车型。一般选择奥迪A8的人，基本上都是一些“大佬”，一般普通人很少能买得起它的，所以这也是一种身份的象征。特别是对于一些商业老板，奥迪A8是一辆值得入手的商务豪华轿车。
然而对于奥迪A8的外观设计，虽为奥迪旗舰豪车，但外观的设计却并非多么的与众不同，说它是大号的奥迪A6L也不为过。但在设计上，奥迪A8还是遵循了自身该有的商务、豪华、沉稳、大气等元素设计。前脸方面，奥迪A8采用布满镀铬装饰的六边形进气格栅进行打造，同时加上贯穿式的雾灯轮廓镀铬装饰，令前脸的质感也气质，凸显了自身旗舰豪华轿车身份。较宝马7系和奔驰S级而言，奥迪A8的整个前脸可谓精致感更加充足。而矩阵式深邃的“激光”大灯，比宝马7系、奔驰S级的大灯更为锐利与精神。
帕萨特车身侧面
奥迪A8对于自身的车身侧面，并未采用多么惊艳的设计，整个车身侧面没有宝马7系看着修长，没有奔驰S级看着动感，有的只是一种类似于大众车型的设计风格，特别是与帕萨特车身侧面有着极为相似的设计程度。可以看到，奥迪A8的车身侧面与帕萨特的车身侧面，两车的车顶走势，车窗细节，车头细节，车身线条，车尾细节近乎是一致的。当然，身为大众旗下的汽车品牌，能够在奥迪A8身上，看到帕萨特的设计手法也完全能够理解。至此把奥迪A8称之为奥迪版“帕萨特”，也就可以理解为什么怎么称呼。为了提升自身的商务气息，奥迪A8的车窗和车身边缘，均采用镀铬进行装饰，而帕萨特也是如此。大尺寸的多结构轮圈，为奥迪A8增添了应有的豪车气息。
身为奥迪旗舰豪车，奥迪A8的车身体型并不小。其中轴长超3米1，实际达到3128毫米。而车身长宽高则依次是5302毫米、1945毫米、1483毫米，与同级别而言，算是不错的车身体型大小设计。
由于本身定位不低，因此奥迪A8的价格定位也同样不低。84.28w的价格定位，与宝马7系和奔驰S级形成绝对合适的竞争，同时也奠定了自身大型车的定位。而对于尾部的设计，则属于家族化风格。尾门上的扰流板属于弧形风格，能进一步丰富尾部的动感气息。而尾灯的矩阵式造型，则加入了一体化设计，并配备动态流水效果，在辨识度方面较高，也比宝马7系和奔驰S级的尾灯看着神气。此外，排气管尾隐藏式风格，不过排气管为两边双出设计，共四排气管，要是能够把排气管外露，估计宝马7系和奔驰S级都回觉得这个设计绝了。
奥迪A8的内饰，遵循了奥迪现有虚拟座舱理念设计，整个内饰充满了科技感氛围，比宝马7系和奔驰S级的内饰看着有科技感。虚拟三屏造型，以及高亮黑的装饰，令内饰的沉稳质感突出。环抱式实木装饰，以及车门板上的翻毛和皮质混搭设计，令内饰的豪华感十分突出。方向盘也是奥迪家族的最新风格设计，造型动感且豪华。至于配置的话，面对奥迪A8这种级别的豪车，配置一般不是大问题，该有的配置一般不会缺少。
座椅材质均是真皮，同时座椅的配置涵盖加热、通风、按摩、电动调节等常见功能。座椅垫底和靠背，采用了菱形缝线布局，可提升车内的豪华氛围。其中后排座椅的空间宽敞无比，符合自身商务化设计。坐在后排的乘客，跷二郎腿并无压力，反而给人一种舒适又大气的设计。而中间地台高度较高，虽然5座，但其实后排坐2人才是最合理的。
对于动力的要求，奥迪A8也不苛刻。全系搭载由3.0T V6高低功率发动机输出，同时全系也标配8挡手自一体变速箱。而低功率3.0T V6发动机，动力大小为286马力，高功率3.0T V6发动机，动力大小为340马力。关键在百公里提速方面，采用高功率340马力输出的奥迪A8，可拥有5.7s提速，低功率则为6.6s提速。虽然提速对于奥迪A8这种级别的车型来说实用性不高，但突出的提速，证明了自身动力的强劲。
此外，奥迪A8的发动机盖内部，仅覆盖了一块面积不大的隔音棉，这说明奥迪A8对自身发动机噪音的隔绝设计是比较有信心的。而对于汽油的要求，奥迪A8属于吃“细粮”一类，也就是吃95号“细粮”。关键在动力输出上，奥迪A8其实还配备了48V轻混系统，对燃油经济性多少都有一定的帮助。而驱动方式，全系都是采用四驱形式驱动。
综合上述而言，对于奥迪A8这样豪华轿车，除了车身设计不够突出外，其余方面的设计其实都不差。毕竟车身侧面与帕萨特类似，所以整体拉低了车身侧面的档次。当然，身为一款奥迪旗舰豪车，奥迪A8也并非属于奥迪版“帕萨特”，而止步不前。
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契合消费升级大趋势，后疫情时代比亚迪汉展现蓬勃生命力
2021开年之际，回想2020，在这不平凡的年景之中，全球经济、产业链、生产、市场都在悄然发生着剧变，动荡之中的全球产业链配比天平已经发生了位移。在这之中，体量庞大的汽车产业无疑是备受瞩目的焦点之一，如今，海外车市仍在疫情的影响下风雨飘摇，中国车市却已经率先恢复了元气。但在经济“三期叠加”效应凸显，新技术布局进入关键期的大背景下，汽车市场也正暗潮涌动。
后疫情时代消费持续升级，比亚迪汉成功跻身20万+中高端轿车万台俱乐部
每到年末，各大车企纷纷开始晒出自家的2020成绩单，在各细分市场中，最具代表性的要数20万+中高端轿车市场。本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁均已经在中国耕耘了十余年时间，从最初的官车代表，到如今越来越向年轻化靠拢，它们的销量始终位于中国整个汽车市场的头部水平，它们也成为了市场的一把标尺，衡量着无数后来者是否已经踏入国民家轿的行列。
而在后疫情时代，随着国民消费的恢复和持续升级，我们看到一些豪华品牌竟然也开始加入了月销过万家轿俱乐部的行列，宝马3系，奔驰C级在国产化的几年时间内销量持续稳步攀升，最终破万。这也侧面印证了用户的消费正趋于理性，对于产品的技术内核拥有更高的渴求，希望价值与价格的杠杆可以被更加放大，豪华品牌沉淀下来的核心竞争力被逐渐放大，车市的变革之路正越来越清晰。
截止2020年12月的榜单中，最让人惊喜的，当属比亚迪汉了。不管是老牌合资家轿，还是豪华品牌国产精品，均是传统燃油阵列中的佼佼者，而作为新能源汽车领导者，比亚迪汉成功突破了万台月度销量，可以说是在被传统燃油家轿牢牢把持的销量头部阵营中撕开了一个口子。这背后，既代表着中国品牌跻身中高端轿车TOP10的里程碑，更彰显了在新能源的浪潮中，比亚迪正持续刮起潮流旋风。
我们不妨把范围进一步缩小，看看比亚迪汉的表现如何？要知道，比亚迪汉车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，是中大型车的“身材”。从这点上来说，它的竞争对手直指奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等一众豪华品牌标杆车型。从销量图不难看出，汉在中大型轿车市场中是仅次于“三剑客”月度破万的车型，远远甩开了其他对手。作为目前中大型轿车市场中唯一一款月销过万的新能源车，汉能有这样的表现，可以说，其突破性意义不言而喻。
新能源成为中国品牌高端化破局之道，比亚迪汉技术引领销量腾飞
为何比亚迪汉能在中高端轿车行列中广受消费者认可？我们不妨再来看一张图。在20万+的中高端轿车市场，中国品牌可谓屈指可数。红旗一开始就从三十万轿车起步逐步下探，但如今表现平平，广汽传祺GA8更是月销百台铩羽而归，可以说，从传统燃油车领域进行“硬刚”，中国品牌道阻且长。
而作为造车新势力的小鹏汽车，第二款纯电车型P7同样瞄准了这一块大蛋糕，但可惜不论是品牌积淀，还是技术认可度，都仍在起步阶段，销量局限在三千多台。只有比亚迪汉，三电技术走在行业前沿，加之品牌新能源汽车领导者的角色广受认可，销量远远甩开了同级其他中系品牌。
因此，要挑战传统燃油，走新能源的技术路线仍是正确的破局之道。众所周知，汽车三大件发动机、变速箱及底盘的核心技术一直牢牢掌握在老牌车企的手中，历经百年技术沿革，要实现超越可谓“难于登天”。而诚如比亚迪汽车销售有限公司副总经理、品牌管理中心负责人李云飞所说：“目前比亚迪正牢牢掌握着最先进的三电技术，这是我们要用新能源来挑战传统燃油车的技术根基。”就像丰田汽车也正与比亚迪寻求合作，共同开发新能源车型，在技术价值上，比亚迪其实已经完全站上了市场高地，抢占了市场先机。可以说，围绕汽车产业链部署新能源创新链，依托技术创新能力全面塑造核心竞争力，将是中国车企品牌向上的必由之路。
从比亚迪公布的12月销量数据看，比亚迪汉在12月销量再度破万，达到了12089辆，连续5个月环比正增长，其中汉EV 12月销量为9007辆，环比增长20.4%；汉DM 12月销量为3082辆，环比增长17.5%。从市场表现来看，自7月上市以来，汉已连续6个月领跑中大型高端新能源轿车市场，订单量和交付量呈迅猛攀升态势。可以说，比亚迪汉是2020下半年新能源汽车市场当之无愧的现象级产品。
抢夺传统燃油车市场背后，比亚迪汉正为消费者带来越级享受
回归本源，市场占有份额的提升实质还是用户的选择与认可，而将技术作为基点，切中消费者痛点，才是帮助中国品牌完成突破的核心要义。在坚守新能源技术变革的大框架之下，以比亚迪为代表的头部中国品牌无不是在反复试错、不断创新后才得出“治病良方”，可谓技术的积累并非一朝一夕之功。
比亚迪汉正是比亚迪十年磨一剑的全球超安全智能新能源旗舰轿车，在设计上将传统与现代融合，既惊艳了世界，亦彰显了中式豪华之美。内饰用料上Nappa真皮、天然真木、真铝构成的“三真”豪华内饰，可谓有面儿又有里儿。在性能层面，汉EV四驱高性能版旗舰型创造了3.9秒零百加速、32.8米百公里刹停距离的中国速度，汉DM更是比亚迪首款搭载DM-p插混技术的量产车，全系标配四驱，零百加速仅需4.7秒。
在消费者最关心的安全层面，汉EV搭载举世瞩目的刀片电池，在2020年世界新能源汽车大会上获得“全球新能源汽车创新技术”大奖，把“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。此外，凭借刀片电池的超高体积密度，汉EV超长续航版NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，满足了用户日常所需，缓解了纯电车带来的“里程焦虑”。
汉作为比亚迪倾力打造的一款高端旗舰车型，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。从这点上来说，比亚迪汉引领中国品牌新能源轿车销量攀升实至名归。
如今，消费结构调整稳步加速，在汽车行业的竞争博弈之中，中国品牌正在变革与洗礼中不断地剥茧蜕变，持续从产品力、品牌力、豪华感为用户带来极致满足，放大产品价值，最终俘获消费者的心。比亚迪汉正是这样一款产品，以强大的技术实力颠覆着消费者对于中国品牌高端轿车市场的认知，为中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。
（注）图片数据来源：中国汽车工业协会
2021开年之际，回想2020，在这不平凡的年景之中，全球经济、产业链、生产、市场都在悄然发生着剧变，动荡之中的全球产业链配比天平已经发生了位移。在这之中，体量庞大的汽车产业无疑是备受瞩目的焦点之一，如今，海外车市仍在疫情的影响下风雨飘摇，中国车市却已经率先恢复了元气。但在经济“三期叠加”效应凸显，新技术布局进入关键期的大背景下，汽车市场也正暗潮涌动。
后疫情时代消费持续升级，比亚迪汉成功跻身20万+中高端轿车万台俱乐部
每到年末，各大车企纷纷开始晒出自家的2020成绩单，在各细分市场中，最具代表性的要数20万+中高端轿车市场。本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁均已经在中国耕耘了十余年时间，从最初的官车代表，到如今越来越向年轻化靠拢，它们的销量始终位于中国整个汽车市场的头部水平，它们也成为了市场的一把标尺，衡量着无数后来者是否已经踏入国民家轿的行列。
而在后疫情时代，随着国民消费的恢复和持续升级，我们看到一些豪华品牌竟然也开始加入了月销过万家轿俱乐部的行列，宝马3系，奔驰C级在国产化的几年时间内销量持续稳步攀升，最终破万。这也侧面印证了用户的消费正趋于理性，对于产品的技术内核拥有更高的渴求，希望价值与价格的杠杆可以被更加放大，豪华品牌沉淀下来的核心竞争力被逐渐放大，车市的变革之路正越来越清晰。
截止2020年12月的榜单中，最让人惊喜的，当属比亚迪汉了。不管是老牌合资家轿，还是豪华品牌国产精品，均是传统燃油阵列中的佼佼者，而作为新能源汽车领导者，比亚迪汉成功突破了万台月度销量，可以说是在被传统燃油家轿牢牢把持的销量头部阵营中撕开了一个口子。这背后，既代表着中国品牌跻身中高端轿车TOP10的里程碑，更彰显了在新能源的浪潮中，比亚迪正持续刮起潮流旋风。
我们不妨把范围进一步缩小，看看比亚迪汉的表现如何？要知道，比亚迪汉车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，是中大型车的“身材”。从这点上来说，它的竞争对手直指奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等一众豪华品牌标杆车型。从销量图不难看出，汉在中大型轿车市场中是仅次于“三剑客”月度破万的车型，远远甩开了其他对手。作为目前中大型轿车市场中唯一一款月销过万的新能源车，汉能有这样的表现，可以说，其突破性意义不言而喻。
新能源成为中国品牌高端化破局之道，比亚迪汉技术引领销量腾飞
为何比亚迪汉能在中高端轿车行列中广受消费者认可？我们不妨再来看一张图。在20万+的中高端轿车市场，中国品牌可谓屈指可数。红旗一开始就从三十万轿车起步逐步下探，但如今表现平平，广汽传祺GA8更是月销百台铩羽而归，可以说，从传统燃油车领域进行“硬刚”，中国品牌道阻且长。
而作为造车新势力的小鹏汽车，第二款纯电车型P7同样瞄准了这一块大蛋糕，但可惜不论是品牌积淀，还是技术认可度，都仍在起步阶段，销量局限在三千多台。只有比亚迪汉，三电技术走在行业前沿，加之品牌新能源汽车领导者的角色广受认可，销量远远甩开了同级其他中系品牌。
因此，要挑战传统燃油，走新能源的技术路线仍是正确的破局之道。众所周知，汽车三大件发动机、变速箱及底盘的核心技术一直牢牢掌握在老牌车企的手中，历经百年技术沿革，要实现超越可谓“难于登天”。而诚如比亚迪汽车销售有限公司副总经理、品牌管理中心负责人李云飞所说：“目前比亚迪正牢牢掌握着最先进的三电技术，这是我们要用新能源来挑战传统燃油车的技术根基。”就像丰田汽车也正与比亚迪寻求合作，共同开发新能源车型，在技术价值上，比亚迪其实已经完全站上了市场高地，抢占了市场先机。可以说，围绕汽车产业链部署新能源创新链，依托技术创新能力全面塑造核心竞争力，将是中国车企品牌向上的必由之路。
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比亚迪汉正是比亚迪十年磨一剑的全球超安全智能新能源旗舰轿车，在设计上将传统与现代融合，既惊艳了世界，亦彰显了中式豪华之美。内饰用料上Nappa真皮、天然真木、真铝构成的“三真”豪华内饰，可谓有面儿又有里儿。在性能层面，汉EV四驱高性能版旗舰型创造了3.9秒零百加速、32.8米百公里刹停距离的中国速度，汉DM更是比亚迪首款搭载DM-p插混技术的量产车，全系标配四驱，零百加速仅需4.7秒。
在消费者最关心的安全层面，汉EV搭载举世瞩目的刀片电池，在2020年世界新能源汽车大会上获得“全球新能源汽车创新技术”大奖，把“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。此外，凭借刀片电池的超高体积密度，汉EV超长续航版NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，满足了用户日常所需，缓解了纯电车带来的“里程焦虑”。
汉作为比亚迪倾力打造的一款高端旗舰车型，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。从这点上来说，比亚迪汉引领中国品牌新能源轿车销量攀升实至名归。
如今，消费结构调整稳步加速，在汽车行业的竞争博弈之中，中国品牌正在变革与洗礼中不断地剥茧蜕变，持续从产品力、品牌力、豪华感为用户带来极致满足，放大产品价值，最终俘获消费者的心。比亚迪汉正是这样一款产品，以强大的技术实力颠覆着消费者对于中国品牌高端轿车市场的认知，为中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。
（注）图片数据来源：中国汽车工业协会
#上海电视节# #白玉兰# 【第26届上海电视节白玉兰奖获奖名单及评语】
一、第26届上海电视节组委会特别奖
《我们走在大路上》
该片全景式展现中华人民共和国风雨兼程、砥砺前行的伟大历程，讲述了中国人民筚路蓝缕、砥砺奋进、一路走来的感人故事，展现了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
二、第26届上海电视节国际传播奖
《长安十二时辰》
电视剧《长安十二时辰》已发行至美国、加拿大、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国等国。该剧还成为近年来首个被澳大利亚主流电视台SBS采购播出的中文剧。海外媒体、影评人和观众高度肯定该剧的剧情、制作、表演和服化道。该剧在亚马逊平台用户评分达4.7分（满分5分），在Viki平潭用户评分达9.5分（满分10分）。
《都挺好》
电视剧《都挺好》已发行至韩国、哈萨克斯坦、马来西亚、蒙古等国。2019年，该剧在韩国中华TV播出后，引发当地观众的强烈共情和热烈讨论。剧中女主角的扮演者姚晨获得了2019年韩国釜山电影节“亚洲内容板块最佳女演员奖”。2020年3月，《都挺好》在哈萨克斯坦阿斯塔纳电视台播出，在疫情这一特殊时期获得当地观众的广泛关注。
三、最佳电视综艺节目
《舞蹈风暴》
《故事里的中国》
四、最佳海外电视剧（短）
《第二十二条军规》
美国
评委评语：
该剧首先表现的是反战意识，通过黑色幽默的方式，展示了战争对人类的戕害，反映了人在战争中的无奈和痛苦的过程，是对美军规章制度的嘲讽，是对战争里所表现出的人性及价值观的理解和认知。
最佳海外电视剧（长）
《我的天才女友 第二季：新名字的故事》
意大利
评委评语：
这是一部继承了意大利现实主义创作传统的优秀剧目，反映了那个时代意大利真实的社会氛围和人与人之间的关系与情感。它表现了人的多面性和复杂性，在分裂和统一中更深刻地理解人性。
五、最佳系列纪录片
《人类纪元 - 人类的崛起》
德国
评委评语：
该剧将复杂的人类历史以极为严谨的手法组织在一起，摄影技法也尤为突出。其拍摄建立在艰苦卓绝的研究基础上，表现手法非常逼真，是一部必看剧集。
最佳纪录片
《热流》
中国
评委评语：
《热流》诗意地抓住了它所要表达的本质。爱国主义的热情和中国年轻冒险家们的牺牲，驯服了这条冰冷奔腾的河流。这部纪录片以国际的视角捕捉了发生在举国激情的历史时刻中的一次鲜为人知的探险。
六、最佳动画片
《咻咻的奇幻之旅》
法国/比利时
评委评语：
《咻咻的奇幻之旅》是一部富于诗意的动画作品，在短短的篇幅中充分运用了色彩，节奏和时机把握恰到好处，细腻的角色直击内心，引领观众踏上了温暖而富有童趣的探索之旅。动画制作精美，具有独特的视觉风格，音乐和音效配合得当，温暖的特质和优秀的美术品质使其拥有面向所有观众的吸引力。
最佳动画剧本
《伍六七之最强发型师 》
中国
评委评语：
《伍六七之最强发型师》在港粤喜剧传统的基础上，融合了众多网络文化元素。片中恰到好处的疯狂、另类、随性、简单和时尚，都持续刺激着观众的味蕾，让它具有了永恒的品质，是一部叙事风格大胆而有新意的作品。
七、中国电视剧
最佳中国电视剧
《破冰行动》
评委评语：
该剧淋漓尽致地表现出了中国缉毒警的勇敢，以及国家直面困难的无畏。作为以网络平台首播的电视剧集，该片题材难度较高，突破性较大，其直面现实的创作态度值得期待和鼓励。
最佳导演
汪俊
《小欢喜》
评委评语：
作为一部温暖的现实主义作品，该片从真实生活中选取创作素材。导演在讲述故事和把握表演上的能力极为出色，完整地诠释了本剧所要表达的价值观。
最佳编剧（原创）
陈育新、 李立、 秦悦
《破冰行动》
评委评语：
该剧以真实事件为基础，聚焦一般人难以接触到的缉毒警的工作。敢于直面人性，揭露阴暗，对当代中国的缉毒事业作出了大胆直接的现实主义表达。
最佳编剧（改编）
王倦
《庆余年》
评委评语：
在原著小说的基础上尝试了独特的表达，细处见微光，轻松幽默的语言风格，有新时代年轻感的人物设置，让人耳目一新。
最佳男主角
陈宝国
《老酒馆》
评委评语：
作为一名老戏骨，陈宝国用如同醇酒一般回味无穷的表演，对人物状态给予了深刻的诠释，同时对剧中时代进行了准确的把握，成为了整部剧的灵魂。
最佳女主角
闫妮
《少年派》
评委评语：
闫妮把对角色最理性的分析隐藏在了最感性的表演中。作为一个演员，她对剧本的二度创作表现卓越，令人印象深刻。
最佳男配角
田雨
《庆余年》
评委评语：
田雨善于诠释小人物的喜怒哀乐，不争不抢，不怒不嗔，甘当绿叶，将自己完美的表演奉献给了整部戏。
最佳女配角
陶虹
《小欢喜》
评委评语：
陶虹对角色的诠释超出了预期。她以细腻的表演刻画出人物内心的丰富层次，对人性普遍性的认知进行了准确的表达。
最佳摄影
荆冲
《长安十二时辰》
评委评语：
无论是对于整部剧中的人物塑造，还是对于故事情节的推动，该剧的影像画面都起到了巨大的作用，优质的镜头语言为中国电视剧的创作竖立了新标杆，具有积极意义。
最佳美术
杨志家、金杨
《长安十二时辰》
评委评语：
该剧的美术最大程度地遵从了导演的意愿，恰如其分地诠释了导演要求的美学概念，不仅很好地传承和发扬了中国古典文化，同时也富有飞扬的想象力。
一、第26届上海电视节组委会特别奖
《我们走在大路上》
该片全景式展现中华人民共和国风雨兼程、砥砺前行的伟大历程，讲述了中国人民筚路蓝缕、砥砺奋进、一路走来的感人故事，展现了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
二、第26届上海电视节国际传播奖
《长安十二时辰》
电视剧《长安十二时辰》已发行至美国、加拿大、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国等国。该剧还成为近年来首个被澳大利亚主流电视台SBS采购播出的中文剧。海外媒体、影评人和观众高度肯定该剧的剧情、制作、表演和服化道。该剧在亚马逊平台用户评分达4.7分（满分5分），在Viki平潭用户评分达9.5分（满分10分）。
《都挺好》
电视剧《都挺好》已发行至韩国、哈萨克斯坦、马来西亚、蒙古等国。2019年，该剧在韩国中华TV播出后，引发当地观众的强烈共情和热烈讨论。剧中女主角的扮演者姚晨获得了2019年韩国釜山电影节“亚洲内容板块最佳女演员奖”。2020年3月，《都挺好》在哈萨克斯坦阿斯塔纳电视台播出，在疫情这一特殊时期获得当地观众的广泛关注。
三、最佳电视综艺节目
《舞蹈风暴》
《故事里的中国》
四、最佳海外电视剧（短）
《第二十二条军规》
美国
评委评语：
该剧首先表现的是反战意识，通过黑色幽默的方式，展示了战争对人类的戕害，反映了人在战争中的无奈和痛苦的过程，是对美军规章制度的嘲讽，是对战争里所表现出的人性及价值观的理解和认知。
最佳海外电视剧（长）
《我的天才女友 第二季：新名字的故事》
意大利
评委评语：
这是一部继承了意大利现实主义创作传统的优秀剧目，反映了那个时代意大利真实的社会氛围和人与人之间的关系与情感。它表现了人的多面性和复杂性，在分裂和统一中更深刻地理解人性。
五、最佳系列纪录片
《人类纪元 - 人类的崛起》
德国
评委评语：
该剧将复杂的人类历史以极为严谨的手法组织在一起，摄影技法也尤为突出。其拍摄建立在艰苦卓绝的研究基础上，表现手法非常逼真，是一部必看剧集。
最佳纪录片
《热流》
中国
评委评语：
《热流》诗意地抓住了它所要表达的本质。爱国主义的热情和中国年轻冒险家们的牺牲，驯服了这条冰冷奔腾的河流。这部纪录片以国际的视角捕捉了发生在举国激情的历史时刻中的一次鲜为人知的探险。
六、最佳动画片
《咻咻的奇幻之旅》
法国/比利时
评委评语：
《咻咻的奇幻之旅》是一部富于诗意的动画作品，在短短的篇幅中充分运用了色彩，节奏和时机把握恰到好处，细腻的角色直击内心，引领观众踏上了温暖而富有童趣的探索之旅。动画制作精美，具有独特的视觉风格，音乐和音效配合得当，温暖的特质和优秀的美术品质使其拥有面向所有观众的吸引力。
最佳动画剧本
《伍六七之最强发型师 》
中国
评委评语：
《伍六七之最强发型师》在港粤喜剧传统的基础上，融合了众多网络文化元素。片中恰到好处的疯狂、另类、随性、简单和时尚，都持续刺激着观众的味蕾，让它具有了永恒的品质，是一部叙事风格大胆而有新意的作品。
七、中国电视剧
最佳中国电视剧
《破冰行动》
评委评语：
该剧淋漓尽致地表现出了中国缉毒警的勇敢，以及国家直面困难的无畏。作为以网络平台首播的电视剧集，该片题材难度较高，突破性较大，其直面现实的创作态度值得期待和鼓励。
最佳导演
汪俊
《小欢喜》
评委评语：
作为一部温暖的现实主义作品，该片从真实生活中选取创作素材。导演在讲述故事和把握表演上的能力极为出色，完整地诠释了本剧所要表达的价值观。
最佳编剧（原创）
陈育新、 李立、 秦悦
《破冰行动》
评委评语：
该剧以真实事件为基础，聚焦一般人难以接触到的缉毒警的工作。敢于直面人性，揭露阴暗，对当代中国的缉毒事业作出了大胆直接的现实主义表达。
最佳编剧（改编）
王倦
《庆余年》
评委评语：
在原著小说的基础上尝试了独特的表达，细处见微光，轻松幽默的语言风格，有新时代年轻感的人物设置，让人耳目一新。
最佳男主角
陈宝国
《老酒馆》
评委评语：
作为一名老戏骨，陈宝国用如同醇酒一般回味无穷的表演，对人物状态给予了深刻的诠释，同时对剧中时代进行了准确的把握，成为了整部剧的灵魂。
最佳女主角
闫妮
《少年派》
评委评语：
闫妮把对角色最理性的分析隐藏在了最感性的表演中。作为一个演员，她对剧本的二度创作表现卓越，令人印象深刻。
最佳男配角
田雨
《庆余年》
评委评语：
田雨善于诠释小人物的喜怒哀乐，不争不抢，不怒不嗔，甘当绿叶，将自己完美的表演奉献给了整部戏。
最佳女配角
陶虹
《小欢喜》
评委评语：
陶虹对角色的诠释超出了预期。她以细腻的表演刻画出人物内心的丰富层次，对人性普遍性的认知进行了准确的表达。
最佳摄影
荆冲
《长安十二时辰》
评委评语：
无论是对于整部剧中的人物塑造，还是对于故事情节的推动，该剧的影像画面都起到了巨大的作用，优质的镜头语言为中国电视剧的创作竖立了新标杆，具有积极意义。
最佳美术
杨志家、金杨
《长安十二时辰》
评委评语：
该剧的美术最大程度地遵从了导演的意愿，恰如其分地诠释了导演要求的美学概念，不仅很好地传承和发扬了中国古典文化，同时也富有飞扬的想象力。
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