回顾｜四川成都天府国际机场建设历程
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
常言道：“民以食为天”，粮食是支撑着人类能够世世代代繁衍生息的重要基础。诗中有云：“春种一粒粟，秋收万颗子”，农业的发展不仅仅依靠着大自然的赐予，也蕴含着劳动人民的辛勤与智慧。
自古以来，中国农民都是以这种“靠天吃饭”的小农经济维系着生活，他们在春天辛勤播种，认真耕耘，将万千期盼寄托于收获的那一日。若遇到丰年的秋收时节，那便是他们一年当中最为喜悦的时刻。在稻谷飘香的金秋里，他们总会以各种各样的方式庆祝“大自然的恩赐”，其中最常见、最经典的一种便是——“踏歌”。
踏歌，这一传统的舞蹈形式流行于两千多年前的汉代，兴盛于唐代，宋元时期亦未断绝，始终在民间非常流行。中国现存的元代铜女舞俑便是古代劳动人民“垅上踏歌”的生动证明之一，它将农民丰收的喜悦情态刻画的栩栩如生，让人不禁心向神往。今天我们就将思绪穿越回千年之前，共同对古代舞娘踏歌而舞之姿细细探寻一番。
一、踏歌的起源
踏歌，顾名思义，随着悠扬的歌声翩翩起舞。
想象一下，在金秋送爽的好时节里，一群农民们结束了一整天的忙碌生活，齐聚在月夜之下，他们围着篝火，并肩而坐；他们时而饮酒赏月，闲聊家常，欢声笑语不绝于耳；他们时而异口同声，唱着当地那首妇孺皆知的民歌，无论男女老少，手拉着手，和着歌声翩翩起舞。一边庆祝着五谷丰登，忙碌一年总算有个好收成，一边感慨着“一分耕耘，一分收获”，辛勤劳作总算没有付之东流，足以感受到丰收的喜悦弥漫在空气中，画面感十足。
年年播种，年年收获，因而常常会有风调雨顺的丰收年份。久而久之，踏歌成为了民间最流行的庆祝丰收的方式。
提到踏歌的起源，最早要追溯到刀耕火种的时代。在那个时代，人类的文明刚刚萌芽，农业发展并不成熟，因此踏歌起初并非指舞蹈，更不是作为一种庆祝和祈求丰收的方式登上历史舞台的。而在当时，“踏歌”是一种常见的农业生产方式。相传，三五人为一组在田地中耕作，耕作者手持牛尾，脚踏着地作为节拍，这种手脚并用的形态，久而久之发展成了一种特殊的、伴着祈福的歌曲而跳的舞，并流传下来被后人所沿用。
随着人类文明的发展，踏歌的形式和内涵也被赋予新的定义。它从简易单一的歌和舞转变成了有动人的情节的故事，例如隋唐时期的踏歌表演《踏摇娘》就取材于真实的民间故事。
相传，在很久很久以前，黄河以北地区有一位姓苏的“渣男”，虽然容貌很丑陋，却自负狂妄，明明平平无奇却自信的不得了；苏某刚愎自用且趾高气扬，虽然只是个布衣百姓，从未做过官，但他却常常自称为“郎中”，幻想自己有朝一日定能发达起来；不仅如此，他还是个十足的酒鬼，整日里不务正业，只知道胡吃海喝，每次喝得烂醉回到家里都会对妻子进行殴打。
长此以往，妻子苦不堪言，叫天天不应，叫地地不灵。她遂将满腔悲伤与怨恨化作动人的旋律，借此来倾诉自己的不幸遭遇。很快，这字字泣血的《踏摇娘》在民间得到传唱，女子悲惨的遭遇得到了很多人的同情与关怀。经过时间的推移，这首歌谣得到了丰富的发展，最终形成了精彩的歌舞表演。
二、“踏歌”舞风的盛行
经过了漫长的历史发展，至宋元时期，“踏歌”从一种小众的歌舞表演，真正发展到了鼎盛时期。尤其是元代，“踏歌”成为大曲表演的一部分，之后又进入转踏及歌舞表演，再后来成了杂剧表演的一部分，与此同时，“踏歌”舞风渐渐在青楼教坊也十分盛行。
1.“踏歌”舞进入大曲表演
从元代舞女俑婀娜之姿间我们可以发现，“踏歌”舞融入到了大曲表演中。舞者在进行大曲表演之时，踏节为拍，前期舞蹈节奏舒缓柔和，至表演的关键点时，即“入破”之时，多种乐器合作演奏，随着乐声的急促，舞者所踏节拍越来越频繁，舞蹈节奏越来越快。舞者举足扬袖，俯仰皆舞，舞姿轻妙敏捷，好似身侧疾风呼啸而过。“踏歌”舞的融入，给观看者带来了更加极致的视听享受以及更为独特的体验。
2.“踏歌”进入转踏及歌舞表演
“转踏”，又被称作“传踏”，由于舞者连手踏足而得名。它是宋代歌舞表演中较为特殊的一种类型，是由“说唱”和“踏歌”组合而成的表演形式。
当然，此处的“说唱”与我们现代意义的“说唱”截然不同，可不是充满嘻哈风的“药药切克闹”，这里所说、所唱的“歌词”指的是宋词和元诗。
“转踏”表演分成若干个小节，每节配有一首诗一首词，有时还配有一个小故事。这些用来表演的诗词非常讲究，绝不是随随便便拿来一首诗词就能滥竽充数的。
比如表演之前所唱的词称为“引子”，也称为“勾队词”，大多由骈体文句构成；再比如表演结束所唱的词称为“尾声”，也称作“放队词”，大多由七言绝句组成。在表演过程中，舞者伴随着诗词的说唱踏着节拍翩翩起舞，一舞便是一故事，引人入胜，这种表演形式在北宋时期最为流行，深受百姓们的喜爱。
3.“踏歌”舞进入杂剧表演
杂剧，是宋元时期兴盛的一种传统艺术形式，是将歌曲、宾白、舞蹈结合起来呈现在观众面前的一种表演方式。杂剧内容丰富，有歌舞、有音乐、有杂技等多种表演形式，正因其内容“杂”故而命名为“杂剧”。
在此时期，“踏歌”舞与杂剧融合，二者互相汲取精华，促进自身艺术形式发展壮大。在杂剧中有一种非正剧的舞段，称作“踏舞”，正是以“踏歌”舞为基础所改编的舞种。
在表演之时，舞者需要用脚踏地，作出节奏，勾肩搭背边唱边舞。每逢杂剧表演，“踏舞”必作为开场舞蹈出现，待到“踏舞”表演完毕之后，再正式上演杂剧。“踏歌”舞与杂剧的结合，不仅促进了“踏歌”舞的发展，也丰富了杂剧表演的内容。
4.“踏歌”舞进入青楼教坊
伎者，以唱歌跳舞为业，出卖才艺为主的女子；妓者，以容貌为资本，出卖色相为主的女子。这两类人是古代青楼教坊的重要组成部分。
在元代，这两类人的界限划分的并不是那么清晰，娼妓、歌舞、戏艺人大多混杂在一起。因此在青楼教坊的女性需得努力修炼自身技艺，使得自己说唱、歌舞、戏曲、演奏、容貌俱佳。如果她们才艺平平，容貌平平，就很难达到招揽生意的目的，这便给“踏歌”舞的传入创建了便利条件。
就这样，“踏歌”从市井之中来到了青楼教坊，成为了达官贵人、纨绔子弟们喜闻乐见的表演形式。舞者巾袖飞舞，帛带飘扬，舞姿动人，谁人见了不说句美哉？
三、踏歌在周边少数民族地区的流行
古代中国以农耕立国，因而中原地区大多土壤肥沃，良田众多，百姓以农业耕作为主；而周边少数民族聚居地区大多以一望无垠的草原为主，百姓以游牧为生。“踏歌”这一民间舞蹈形式在中原农耕民族间流行的同时，也受到了周边以游牧为生的广大少数民族的喜爱。在匈奴、突厥民族内尤其盛行，他们将“踏歌”加以“民族特色化”的处理，在舞蹈动作、曲调等方面进行改编，最终发展成为了族人们喜闻乐见的娱乐形式。
羌胡踏舞，共同讴歌。匈奴人和突厥人每逢重大场合会举行“踏歌”，他们或四人列队，或十几人为一队，或是勾肩搭背，或是手拉着手，双腿微曲，顿足踏地，和歌而舞，与中原人的踏歌形式虽有小异，但大体上仍是相近的。
四、结语
“踏歌”这一传统的舞蹈形式之所以能盛行，原因在于其自身具有一定的优越性，更重要的是它能够与其他歌舞交融渗透，取之精华去之糟粕，因而才能够一步一步从农业生产方式转变成了故事情节生动、载歌载舞的民间庆典形式，不仅得到了中原人民的广泛喜爱，也能够在周边少数民族地区十分流行。
踏歌作为农业社会经济发展的产物，见证着中国古代劳动人民的勤劳与智慧，给后世留下了宝贵而真实的民间舞蹈艺术，在人类文明的历史长河中书写下了光辉灿烂的一页，值得世世代代的后人去探寻、去传承。
自古以来，中国农民都是以这种“靠天吃饭”的小农经济维系着生活，他们在春天辛勤播种，认真耕耘，将万千期盼寄托于收获的那一日。若遇到丰年的秋收时节，那便是他们一年当中最为喜悦的时刻。在稻谷飘香的金秋里，他们总会以各种各样的方式庆祝“大自然的恩赐”，其中最常见、最经典的一种便是——“踏歌”。
踏歌，这一传统的舞蹈形式流行于两千多年前的汉代，兴盛于唐代，宋元时期亦未断绝，始终在民间非常流行。中国现存的元代铜女舞俑便是古代劳动人民“垅上踏歌”的生动证明之一，它将农民丰收的喜悦情态刻画的栩栩如生，让人不禁心向神往。今天我们就将思绪穿越回千年之前，共同对古代舞娘踏歌而舞之姿细细探寻一番。
一、踏歌的起源
踏歌，顾名思义，随着悠扬的歌声翩翩起舞。
想象一下，在金秋送爽的好时节里，一群农民们结束了一整天的忙碌生活，齐聚在月夜之下，他们围着篝火，并肩而坐；他们时而饮酒赏月，闲聊家常，欢声笑语不绝于耳；他们时而异口同声，唱着当地那首妇孺皆知的民歌，无论男女老少，手拉着手，和着歌声翩翩起舞。一边庆祝着五谷丰登，忙碌一年总算有个好收成，一边感慨着“一分耕耘，一分收获”，辛勤劳作总算没有付之东流，足以感受到丰收的喜悦弥漫在空气中，画面感十足。
年年播种，年年收获，因而常常会有风调雨顺的丰收年份。久而久之，踏歌成为了民间最流行的庆祝丰收的方式。
提到踏歌的起源，最早要追溯到刀耕火种的时代。在那个时代，人类的文明刚刚萌芽，农业发展并不成熟，因此踏歌起初并非指舞蹈，更不是作为一种庆祝和祈求丰收的方式登上历史舞台的。而在当时，“踏歌”是一种常见的农业生产方式。相传，三五人为一组在田地中耕作，耕作者手持牛尾，脚踏着地作为节拍，这种手脚并用的形态，久而久之发展成了一种特殊的、伴着祈福的歌曲而跳的舞，并流传下来被后人所沿用。
随着人类文明的发展，踏歌的形式和内涵也被赋予新的定义。它从简易单一的歌和舞转变成了有动人的情节的故事，例如隋唐时期的踏歌表演《踏摇娘》就取材于真实的民间故事。
相传，在很久很久以前，黄河以北地区有一位姓苏的“渣男”，虽然容貌很丑陋，却自负狂妄，明明平平无奇却自信的不得了；苏某刚愎自用且趾高气扬，虽然只是个布衣百姓，从未做过官，但他却常常自称为“郎中”，幻想自己有朝一日定能发达起来；不仅如此，他还是个十足的酒鬼，整日里不务正业，只知道胡吃海喝，每次喝得烂醉回到家里都会对妻子进行殴打。
长此以往，妻子苦不堪言，叫天天不应，叫地地不灵。她遂将满腔悲伤与怨恨化作动人的旋律，借此来倾诉自己的不幸遭遇。很快，这字字泣血的《踏摇娘》在民间得到传唱，女子悲惨的遭遇得到了很多人的同情与关怀。经过时间的推移，这首歌谣得到了丰富的发展，最终形成了精彩的歌舞表演。
二、“踏歌”舞风的盛行
经过了漫长的历史发展，至宋元时期，“踏歌”从一种小众的歌舞表演，真正发展到了鼎盛时期。尤其是元代，“踏歌”成为大曲表演的一部分，之后又进入转踏及歌舞表演，再后来成了杂剧表演的一部分，与此同时，“踏歌”舞风渐渐在青楼教坊也十分盛行。
1.“踏歌”舞进入大曲表演
从元代舞女俑婀娜之姿间我们可以发现，“踏歌”舞融入到了大曲表演中。舞者在进行大曲表演之时，踏节为拍，前期舞蹈节奏舒缓柔和，至表演的关键点时，即“入破”之时，多种乐器合作演奏，随着乐声的急促，舞者所踏节拍越来越频繁，舞蹈节奏越来越快。舞者举足扬袖，俯仰皆舞，舞姿轻妙敏捷，好似身侧疾风呼啸而过。“踏歌”舞的融入，给观看者带来了更加极致的视听享受以及更为独特的体验。
2.“踏歌”进入转踏及歌舞表演
“转踏”，又被称作“传踏”，由于舞者连手踏足而得名。它是宋代歌舞表演中较为特殊的一种类型，是由“说唱”和“踏歌”组合而成的表演形式。
当然，此处的“说唱”与我们现代意义的“说唱”截然不同，可不是充满嘻哈风的“药药切克闹”，这里所说、所唱的“歌词”指的是宋词和元诗。
“转踏”表演分成若干个小节，每节配有一首诗一首词，有时还配有一个小故事。这些用来表演的诗词非常讲究，绝不是随随便便拿来一首诗词就能滥竽充数的。
比如表演之前所唱的词称为“引子”，也称为“勾队词”，大多由骈体文句构成；再比如表演结束所唱的词称为“尾声”，也称作“放队词”，大多由七言绝句组成。在表演过程中，舞者伴随着诗词的说唱踏着节拍翩翩起舞，一舞便是一故事，引人入胜，这种表演形式在北宋时期最为流行，深受百姓们的喜爱。
3.“踏歌”舞进入杂剧表演
杂剧，是宋元时期兴盛的一种传统艺术形式，是将歌曲、宾白、舞蹈结合起来呈现在观众面前的一种表演方式。杂剧内容丰富，有歌舞、有音乐、有杂技等多种表演形式，正因其内容“杂”故而命名为“杂剧”。
在此时期，“踏歌”舞与杂剧融合，二者互相汲取精华，促进自身艺术形式发展壮大。在杂剧中有一种非正剧的舞段，称作“踏舞”，正是以“踏歌”舞为基础所改编的舞种。
在表演之时，舞者需要用脚踏地，作出节奏，勾肩搭背边唱边舞。每逢杂剧表演，“踏舞”必作为开场舞蹈出现，待到“踏舞”表演完毕之后，再正式上演杂剧。“踏歌”舞与杂剧的结合，不仅促进了“踏歌”舞的发展，也丰富了杂剧表演的内容。
4.“踏歌”舞进入青楼教坊
伎者，以唱歌跳舞为业，出卖才艺为主的女子；妓者，以容貌为资本，出卖色相为主的女子。这两类人是古代青楼教坊的重要组成部分。
在元代，这两类人的界限划分的并不是那么清晰，娼妓、歌舞、戏艺人大多混杂在一起。因此在青楼教坊的女性需得努力修炼自身技艺，使得自己说唱、歌舞、戏曲、演奏、容貌俱佳。如果她们才艺平平，容貌平平，就很难达到招揽生意的目的，这便给“踏歌”舞的传入创建了便利条件。
就这样，“踏歌”从市井之中来到了青楼教坊，成为了达官贵人、纨绔子弟们喜闻乐见的表演形式。舞者巾袖飞舞，帛带飘扬，舞姿动人，谁人见了不说句美哉？
三、踏歌在周边少数民族地区的流行
古代中国以农耕立国，因而中原地区大多土壤肥沃，良田众多，百姓以农业耕作为主；而周边少数民族聚居地区大多以一望无垠的草原为主，百姓以游牧为生。“踏歌”这一民间舞蹈形式在中原农耕民族间流行的同时，也受到了周边以游牧为生的广大少数民族的喜爱。在匈奴、突厥民族内尤其盛行，他们将“踏歌”加以“民族特色化”的处理，在舞蹈动作、曲调等方面进行改编，最终发展成为了族人们喜闻乐见的娱乐形式。
羌胡踏舞，共同讴歌。匈奴人和突厥人每逢重大场合会举行“踏歌”，他们或四人列队，或十几人为一队，或是勾肩搭背，或是手拉着手，双腿微曲，顿足踏地，和歌而舞，与中原人的踏歌形式虽有小异，但大体上仍是相近的。
四、结语
“踏歌”这一传统的舞蹈形式之所以能盛行，原因在于其自身具有一定的优越性，更重要的是它能够与其他歌舞交融渗透，取之精华去之糟粕，因而才能够一步一步从农业生产方式转变成了故事情节生动、载歌载舞的民间庆典形式，不仅得到了中原人民的广泛喜爱，也能够在周边少数民族地区十分流行。
踏歌作为农业社会经济发展的产物，见证着中国古代劳动人民的勤劳与智慧，给后世留下了宝贵而真实的民间舞蹈艺术，在人类文明的历史长河中书写下了光辉灿烂的一页，值得世世代代的后人去探寻、去传承。
#西甲# 比利亚雷亚尔1-2皇家贝蒂斯
佩莱格里尼率贝蒂斯弑杀旧主 比利亚雷亚尔退居第六位
比利亚雷亚尔坐镇主场迎来皇家贝蒂斯的挑战，本场比赛贝蒂斯主帅佩莱格里尼迎战旧主，最终贝蒂斯凭着费基尔和埃莫松的各一粒进球客场击败比利亚雷亚尔，杰拉德-莫雷诺点球扳回一分，黄色潜水艇被皇家社会反超，退居积分榜第六位。
上半场第12分钟，费基尔开出右侧角球被破坏，瓜尔达多跟进凌空抽射高出横梁，第28分钟杰拉德-莫雷诺右路传至禁区后点，莫伊-戈麦斯小角度头球攻门被罗布莱斯没收，第44分钟贝蒂斯快发界外球，费基尔得球杀入禁区后抽射破门，贝蒂斯半场结束前取得1-0领先。
下半场第51分钟贝蒂斯再入一球，卡纳莱斯与费基尔战术角球配合后传中，埃莫松抢点头槌得手，比分变成0-2，第64分钟，埃莫松禁区内手球送出点球，杰拉德-莫雷诺点球命中，比利亚雷亚尔将比分扳成1-2，第81分钟，卡纳莱斯抽射稍稍高出。
最终皇家贝蒂斯客场2-1力克比利亚雷亚尔，佩莱格里尼面对旧主取得胜利。
佩莱格里尼率贝蒂斯弑杀旧主 比利亚雷亚尔退居第六位
比利亚雷亚尔坐镇主场迎来皇家贝蒂斯的挑战，本场比赛贝蒂斯主帅佩莱格里尼迎战旧主，最终贝蒂斯凭着费基尔和埃莫松的各一粒进球客场击败比利亚雷亚尔，杰拉德-莫雷诺点球扳回一分，黄色潜水艇被皇家社会反超，退居积分榜第六位。
上半场第12分钟，费基尔开出右侧角球被破坏，瓜尔达多跟进凌空抽射高出横梁，第28分钟杰拉德-莫雷诺右路传至禁区后点，莫伊-戈麦斯小角度头球攻门被罗布莱斯没收，第44分钟贝蒂斯快发界外球，费基尔得球杀入禁区后抽射破门，贝蒂斯半场结束前取得1-0领先。
下半场第51分钟贝蒂斯再入一球，卡纳莱斯与费基尔战术角球配合后传中，埃莫松抢点头槌得手，比分变成0-2，第64分钟，埃莫松禁区内手球送出点球，杰拉德-莫雷诺点球命中，比利亚雷亚尔将比分扳成1-2，第81分钟，卡纳莱斯抽射稍稍高出。
最终皇家贝蒂斯客场2-1力克比利亚雷亚尔，佩莱格里尼面对旧主取得胜利。
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