从前有一条鱼。

它出生在一个小小的水涧中,溪水清澈,巨大的树荫总能在艳阳高照的时候垂映到水面上。小鱼喜欢亲吻着树的倒影,看着树影在水的波纹下晃动,很有趣的样子。

小鱼好像有着一条很灵巧的尾巴,和其他的小鱼游玩比赛时,它总是能够第一个逆行游到水涧的那头。小鱼和其他的鱼一样,有着黑色的鳞片,只是小鱼的鳞片仿佛格外黑得发亮。

故事总是需要起变化。有一天小鱼随着鱼群迁徙到了附近的河流,树影在河岸,小鱼只能远远地眺望了。鱼群里开始流传一个传说:“看到河水那头的瀑布了吗,如果一条鱼可以逆流而上,瀑布上面传说是一扇金色的门,跃过那扇门,鱼就可以长出翅膀,化成鹏鸟。”

没有鱼见过那扇门,没有鱼游上过瀑布。可故事的传说,却流传在每一条鱼的心里。

小鱼的尾巴仿佛是格外有力的,至少它能顶住瀑布的冲击不被冲到很远。所以它不得不一次次,一次次地游到瀑布那使劲向上。毕竟,鱼儿们都在期待着,瀑布上面,是不是真的有那样一扇金色的门啊?

可是小鱼心里,总会想起倒映在河面的大树影子。而现在大树却离它好远啊,它已经很久没有看到河面的树影了。

瀑布的水打到身上很疼,有一天小鱼发现自己的一片鳞被水流冲掉了,噢不是,仿佛是黑色的壳掉了,底下却是金色的鳞。虽然鱼鳞被冲掉的时候,真的很疼。

慢慢地小鱼长大了,它变成了一条有一点奇怪的鱼。一条有着一些斑驳几片金色鳞片的黑鱼,在鱼群里格格不入。仍然没有鱼可以游上瀑布,仍然没有鱼知道上面是不是有一扇金色的门,小鱼也不知道。

鱼群里开始流行起新的传说。据说每年夏天,会有一种庞然巨物来到河边,它会放下一张网,如果你游进去,它会带着你去到海洋。“海洋是什么?”“海洋据说很宽广很美噢,有着更多的鱼和新鲜的水藻!”鱼群里的传说像锅里煮开的水,年轻力壮的鱼儿们心生向往,热切期盼着网的出现。

小鱼也在好奇。“海洋”是什么?那里会不会有很多大树的倒影?

网有很多,小鱼很认真地选了一张。它看起来很柔软,很干净,这样就不用担心它会扎破我的身体吧。小鱼心想。小鱼就这样呆在了网里,离开了河流。

网把小鱼从河流带走,放入了一个玻璃缸中。一开始小鱼很新奇,一切看上去都不一样了,水涧和河流有着边界,而进到这个容器里,奇怪地没有边界。

可是小鱼很快发现自己错了,每次游着游着,它总会莫名其妙撞到一个看不到的东西,却不知道是什么。时间长了它为了不再撞痛,只敢小心翼翼地游着。撞地多了,有些鳞片又掉了,金色的鳞片又露出来一些。

鱼和网商量,我不喜欢这里,总是撞得我很痛。你可以带我离开这里吗?鱼群们不是说,你能带我们去到大海吗?

网很不开心。这里就是你最好的归宿啊,你还有什么不满呢?这里干净,漂亮,多么适合你这样的鱼。

可是我不喜欢这里,我想离开。

不可以。怎么可以呢?你看你还有着一点点金色的鳞片,仿佛是一条略微有点特殊样子的鱼。你是适合这里的,你怎么可以离开。

小鱼转身把那些金色的鳞片,一片一片,一口一口咬了下来,扔在了鱼缸里。然后纵身一跃,重重地掉到了地面上。

摔地挺痛的,身上也痛。更糟糕的是,鱼从来不知道,原来离开了水,是这么一件糟糕的事情。

它的身体变得干涸,快要开裂。它大口大口喘着气,却依旧窒息,肺部好像要爆炸。它的尾巴依旧灵巧有力,可是它却动弹不得。

咬下的鳞片变成了空洞,无法再长出了新的鳞片,只剩下干涸的血渍。它不再是一条有着一点点金色鳞片,仿佛有点特殊样子的小黑鱼。只是一条鳞片残缺的小黑鱼。

鱼努力地翻过身,用鱼鳍扒着往前走。它看到地面上原来有好多鱼……不仅仅只有它。它们都那么艰难地,大口地喘着气。

偶尔小鱼会哭,眼泪流下来仿佛会滋润一下自己的身体。偶尔路过一条也在行走的鱼,它们相互吐着唾沫,滋润彼此的身体,不要太过干涸而开裂。

要去到哪里呢?小鱼也不知道。有时候它问过路过的鱼,你们要去到哪里呢?

我也不知道。

可是不能停在这里吧。

是啊,小鱼心想,不能停在这里吧。

虽然不知道大海在哪里,是什么样子,

可是我真的很想念,大树的倒影垂映在水面上,在我的亲吻下变得恍惚,过一会又变得清晰呢。 https://t.cn/8sa38gn

【开凿大运河:政治走向的晴雨表】

大运河是中国东部平原上的水利建筑,始建于公元前486年,全长近3000公里,是世界上开凿最早、规模最大的运河。它沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,是中国古代南北交通的大动脉,对地区间经济、文化的交流,沿线经济的发展、以及城镇的兴起都起到了推动作用。

中国东部平原河流水系大部分向东流,五大水系的干流和支流自古就是东西水运交通的重要航道。但要发展南北方向的水运交通,就要在这些水系之间开凿运河。

早在春秋时期,各大水系之间的开凿工作就已经开始,三国以前,五大水系就已经通过运河大致连接起来。但只有在统一王朝,各段运河才会连成完整统一的运转体系,比如秦汉运河,隋唐运河,以及元代的京杭大运河。而在分裂时代,他们只能各自为“战”,在其所在的政权势力范围内发挥作用。

运河的修建不是一蹴而就的,需要不停地被改造和修缮。

中国历史上,运河需要不停整修有如下三个原因:

第一,航线需要不断优化,问题段落需要逐渐修复。

春秋时期,因为技术水平和人力有限,会挑选两个水系间距离最近的支流开通运河,以便用最短的时间和最小的力气完成连通工作,所以两条主干道相连,就要先绕行到支流,自然会绕路。所以历朝历代,在技术水平和国力允许的前提下,会不断缩短这类航线。

有些航线上会有险滩、急流等问题,历代也会不断寻找突破的方法和技术,慢慢加以解决。

第二,因失修淤塞的运河,后世需要重新疏浚。

水流会带有泥沙,泥沙会使河道淤塞,要保证船只往来通畅,必须不停清理和维护。如果王朝式微无力维护河道,或者遇到战乱,都会导致运河淤塞甚至被废弃,那么日后再次启用就要重新疏浚。

第三,政权更迭,运河随之改变走向。

运河最主要的作用,一是连通政治中心和富庶地区的物资运输,二是运兵。所以一旦政权更迭,政治中心改变,战略重点调整,运河的走向也会随之变更。

接下来详细了解一下中国历代运河的变化。

一、三国以前:五大水系相互连通。

秦汉时期,以及三国、南北朝时期。秦汉是统一运河,其他时代运河“各自为战”。

(1)战国以前,钱塘江、长江、淮河和黄河相互连通。

这四大水系是通过如下运河连接起来的。

长江、淮河间的邗沟

公元前486年,吴王夫差为了北上争霸,修建沟通长江和淮河之间的邗沟,这是世界上有确切纪年的第一条大型运河,是后续2500多年江淮连通的最主要通道。

但这条运河有很多不足,比如,因为借用了江淮之间的湖泊,导致线路曲折;风浪大,行船困难等等。所以,各个时代在有条件的情况下,都会对其进行不同程度的整修。

先看黄河、淮河间的鸿沟。

战国时,魏惠王在开封西侧的荥阳引黄河水,开通荥阳到开封之间的水运,黄河水在开封折向南,通过淮河支流颖水连通了淮河。这条黄河-颖水-淮河的路线,一直使用至南北朝。因为这段运河,荥阳一下子重要起来,一直到宋朝,都是黄河南下沟通淮河,北上沟通海河的枢纽。

再看长江、钱塘江间的江南运河。

这段大致也修建于春秋后期吴越崛起时,从钱塘江口的杭州北上,经过太湖水系,通至长江。这段运河水源充沛,地势平坦,问题较少。

(2)秦汉时,西起关中的东西大运河建成。

秦始皇统一六国时,荥阳以东的黄河水系跟东南部的沟通已经比较顺畅,秦都咸阳也可以通过渭水与黄河相连。但渭水到黄河是天然河道,曲折900里,险滩很多,从关东运粮到咸阳一次需要6个月。

西汉定都长安,为解决粮食问题,放弃渭河水道。但引用渭河水,开通长安向东至潼关的漕渠,然后连通黄河。这条漕渠只有300多里,远远优于秦朝的渭水通道。

至此,西起关中,东南到杭州的东西大运河算是比较通畅了。但东汉定都洛阳,长安-潼关漕渠就被废弃了。

(3)三国时曹操开通白沟,运河首次到达北京周边。

曹操为了北征袁尚和乌桓,需要往北方运兵。他在黄河北侧的清水和海河支流淇水之间挖掘白沟,然后通过黄河支流漳水连通黄河。这样,海河和黄河第一次连通起来。而海河支流子牙河水系可以到达北京周边。

曹操还修通了开封往东到商丘之间的黄河水道,即汴渠,这是后来隋炀帝通济渠的重要一段。

需要补充的是,南北朝时,从杭州到浙江宁绍平原的浙东运河也修好了,这是东达海上丝绸之路的重要一环,一直到清朝都在发挥作用。

到南北朝为止,淮河以南的运河水系大体定型,一直被后世沿用,只需修修补补。但淮河以北的运河因为战争和政权更迭等关系,变化很大。

二、隋朝:在东西运河基础上开通南北大运河。

经过魏晋南北朝的动乱,北方很多水利设施已经荒废,隋朝统一后,开始逐段维修。

首先是广通渠。隋定都长安,仿照西汉修建了长安到潼关间的漕渠(取名广通渠),后来隋炀帝迁都洛阳,广通渠荒废,但被后来的唐朝启用。

其次是永济渠。隋炀帝为了用兵辽东,选择涿郡(今北京市)作为基地,需要开通都城洛阳到北京周边的运河。三国时曹操虽然已经连通黄河和海河之间的水道,但多为自然河道,航路不畅,无法满足隋炀帝的需要。

隋炀帝就在原来曹操运河(清水+白沟+淇水≈海河支流卫河)的基础上,引泌水与黄河连通(泌水与黄河交汇处在荥阳附近),泌水又与卫水上游相连,通过卫水下游到达海河,再通过海河支流永定河到达涿郡,隋炀帝又扩充河道,使运输更加通畅,这段就是永济渠。

再看通济渠。隋朝之前,淮河和黄河之间靠魏惠王鸿沟水系相连,即黄河-颖水-淮河。隋炀帝放弃这条通道,而是利用曹操开通的汴渠,在荥阳以西用黄河水连通洛阳,往东过开封、商丘后继续往东南开通,一直到江苏睢眙,直接进入淮河,相比鸿沟绕到颖水,隋炀帝让黄河和淮河直接相连,航道缩短很多,这就是著名的通济渠(后世又称为汴河)。

这样,北方连通海河达到涿郡,向西到达黄河边上的洛阳,东南通过江南河到达杭州,一个东西南北皆通的大运河建成了。而且为了方便乘龙舟南巡,隋炀帝把通济渠、邗沟、江南运河都加宽加深,所以工程量非常大。

唐朝定都长安,将隋初修建的广通渠重又利用起来,所以大运河西侧又抵达长安。唐朝对大运河非常依赖,为有效利用,还改革了漕运制度。

宋代定都开封,汴河交通是繁华汴京不可或缺的组成部分。北宋在运河上建船闸等,以保持航道水位,调节航行深度,非常先进。

三、元朝建成贯通南北的大运河。

南宋时,黄河决堤,隋朝修建的通济渠基本被毁。北方金朝迁都燕京(今北京),当时海河水系通过白河(海河支流)到达通州,距离燕京城50里,金想连接通州至燕京水运,但比较失败。

元朝定都北京,第一要解决水运直达北京城的问题,第二要重新连通黄河和淮河。水利专家郭守敬居功至伟。

首先是通过通惠河、坝河和积水潭解决北京城水运问题。

金朝之所以无法成功修建通州和北京城之间的运河,主要因为北京地势较高,周围水系难以向上供水,北京城内又缺少大型水源。金朝曾把积水潭和坝河(到达通州城北)相连,也曾开通连接北京城到通州的金口河,但都因水源不足,作用有限。而郭守敬找到了合适的水源,并对其很好地加以利用。

他为积水潭+坝河这段漕运找到玉泉山的水源,又在城北山上找到白浮泉,沿途吸收溪水和泉水,接通金朝开通的金口河,建成通惠河。找到水源其实只完成第一步,还需要蓄水、控制水流,选择流经路线等等。郭守敬通过精确的考察和测算,解决了坝河和通惠河水源,建闸门解决了蓄水和水流问题,让北京城和通州之间拥有至少两条水运线路。

然后修建山东运河,使黄淮海三大水系沟通线路大大缩短。

通济渠被黄河冲垮后,郭守敬通过南北走向的泗水直接北上山东(泗水是淮河支流,但黄河改道后进入泗水,所以泗水也算黄河),然后在山东修建直达海河的山东运河。隋唐时,淮河是先到西边荥阳拐个弯后再折向海河的,但山东运河却直接北上,大大缩短了航线。

然而,因为地势偏高,山东运河水流不稳定,元朝通常需要走海路完成南方至海河的运输。这个问题被明朝解决,以致京杭大运河为明清经济发展做出了巨大的贡献。

清朝时黄河倒灌,运河泥沙淤积严重,越来越难以治理。清朝中后期海运发达,运河最终弃置不用。为明清经济乃至中国历史上做出过重大贡献的大运河,正式终结了使命。尽管如此,运河不会被遗忘,它作为一种文明将被永远载入史册。

#能源经济##中国经济##水利#

因为火大的超话,一早上翻人家微博翻到了底[允悲]
被名为CHX的漂亮小姐姐和她的CJM秀到心坎里啦,甜丝丝~@再不改名就2021年了喂
希望小姐姐看到自己微博被我截了图,并且被我写进了今天的小日记里不要介意哈哈哈[污]
同xx羡慕又充满了祝福
姐妹的等待值得!
一定一定一定要走进民政局呀[憧憬]
愿自己的等待也值得
一起等四年吧[爱你]

哈哈哈被这种热情的甜蜜秀到了
我想既然自己也没那么热情也不好要求我家那位怎么样啦,理解他并支持他,我们就平平淡淡的走,我不寄希望于我们俩有多腻歪,只希望有一份爱像山间溪水涓涓汇集,清澈不绝,源远流长,这份喜欢可以越来越深沉越来越浓厚。
过程就是两人要共同成长共同进步,我要自觉呀[求关注]

ps
不知道列表里除了自己和对象还有哪位宝贝关注了火大哈哈哈哈


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