#点滴医事[超话]##MeiMei美诊#
单位有个同事，平时在医院是比较严肃，很少笑，嘴角有些下垂，总是给人拒人以千里之外的感觉[悲伤]嘴角下垂可以通过肉毒素治疗来改善，可以缓解或消除局部肌肉过度收缩或自主神经功能亢奋，放松肌肉，让降口角肌下拉的力量减弱，改善口角下垂[微笑]如果你和她一样有这种情况，一定要多笑笑，不要老绷着一张脸，开心点，也是抗衰的一种方式呢[可爱]
单位有个同事，平时在医院是比较严肃，很少笑，嘴角有些下垂，总是给人拒人以千里之外的感觉[悲伤]嘴角下垂可以通过肉毒素治疗来改善，可以缓解或消除局部肌肉过度收缩或自主神经功能亢奋，放松肌肉，让降口角肌下拉的力量减弱，改善口角下垂[微笑]如果你和她一样有这种情况，一定要多笑笑，不要老绷着一张脸，开心点，也是抗衰的一种方式呢[可爱]
混合动力汽车和排放标准或将推动钯金的需求
钯金的需求在上升，而供应却在下降，这导致了钯金价格出人意料的上涨。但随着全球电气化的发展，钯金市场供不应求的现象还会继续吗?
由于过去10年汽车销售强劲，钯金在2018年已是连续第七年出现供应短缺。钯金价格去年上涨18%，超过铂金甚至黄金，成为交易价格最高的贵金属，这是钯金16年来从未持出现过的现象。2018年钯价上涨的主要原因是需求增加和即将出现的供应短缺。
2019年，受汽车行业需求增长和供应持续短缺的支撑，钯金市场继续看涨。汽车工业约占钯金总需求的80%。钯金通常用于催化转换器，催化转换器是大多数内燃机(ICE)和混合动力发动机乘用车排放控制系统的核心部件。催化转换器通过一种氧化过程，其中钯是必不可少的，减少了汽车尾气系统排放的空气污染物的数量。
菲亚特克莱斯勒汽车公司在2019年3月自愿召回了近90万辆汽油车，原因是催化转换器存在缺陷。此次召回预计还需要7.7万盎司钯金的需求，这可能给本已有限的钯金供应带来额外的压力。芝加哥金属经纪公司Zaner Group高级副总裁Peter Thomas称，"需求可能对市场产生影响，如果没有其他因素，可能将价格维持在我们从未遇到过的水准。"
1.钯是一种可用于严格排放标准的贵金
菲亚特在美国的召回只是严格的汽车排放环境对汽车行业和钯金市场影响的一个例子。在一份有关召回的声明中，美国环境保护署(EPA)表示，将继续调查菲亚特的其他车辆是否存在违规行为，这可能导致未来还会有召回出现。欧洲和中国的监管机构也在严肃对待更严格的汽车排放标准。
彭博社情报分析师Eily Ong称:“欧盟有一个有约束力的目标，即到2030年在1990年的基础上减排至少40%，而中国的目标是在2005年的基础上减排26%至28%。”政策变化已经导致柴油发动机产量下降，市场转向青睐在催化转换器中使用更多钯金负载量的汽油动力汽车。这是钯金价格超过黄金和铂金的主要原因之一。
不断上升的需求信号给看涨者提供了保持乐观的理由，但那些持较为悲观看法的人指出，最终，内燃机汽车将被不需要催化转换器的电动汽车所取代。然而，随着消费者努力解决缺乏续航能力和充电基础设施的问题，电动汽车在全球范围内的普及还需要数年时间。
“很多人都在谈论，随着汽车电气化，催化转换器将如何自我淘汰，因为电动汽车没有催化转换器。不过，大多数电动汽车都有混合动力部件，所以你不会在某天早上醒来时发现所有东西都变成了电动的。”21C Metals总裁Wayne Tisdale在接受投资新闻网（Investing News Network）采访时表示。混合动力汽车是介于燃烧型和纯电动汽车之间的桥梁，让驾驶者能够适应新技术。“你会面对一个混合点，伴随着钯金使用催化转换器还将持续存在一段很长的时间。我认为这将持续六到七年。”他补充道。
俄罗斯诺里尔斯克镍业公司分析和市场开发主管Anton Berlin也认同Anton Berlin的观点。该公司控制着全球40%的钯金产量。德国政府已注意到，来自于混合动力汽车市场的钯金需求正在加剧。彭博社报道称:“这家俄罗斯矿商预测，明年混合动力车和插电式混合动力车(或充电式混合动力车)中钯金的使用量将是2016年的近三倍。”根据摩根大通公司的数据，2016年混合动力汽车仅占全球汽车市场的3%，但预计到2025年将占到23%的销量。
2.强劲的钯金价格支撑
诺里尔斯克镍业预计，由于主要汽车市场的排放法规收紧，一级供应持平，2019年钯金的短缺将扩大。这家俄罗斯矿商表示，2019年全球钯金市场的短缺预计将达到80万盎司，而2018年为60万盎司。与此同时，由于汽车制造商的强劲需求，钯金的消费量预计将增加50万盎司，至1120万盎司。
面对强劲的需求，钯金市场仍存在供应短缺，因此价格上涨将成为这种金属的常态。就在几年前的2016年初，钯金的价格还处于每盎司449.55美元的低点。2019年3月，由于需求上升和供应紧缩将钯价推升至逾1600美元的历史高点，不过自那以来，钯价已回落至5月初的约1,300美元。近期路透分析师调查预测，2019年钯金的平均价格为1,350美元，2020年为1,275美元。
但高昂的钯金价格是否会导致汽车制造商转向铂金等更便宜的替代品呢?
3.铂金会取代钯金吗？
钯金的交易价格一直高于其姊妹金属铂金，后者在2019年5月初的交易价格为每盎司860美元。这一价差引发了人们的猜测，即汽车制造商可能在生产催化转换器时会转向更廉价的铂金。不过，一些分析师，如Metals Focus董事Philip Newman，认为这种情况不会很快发生。Newman表示:“铂金不会马上取代钯金，因为这很难在短期内实现，制造商需要很长时间来确保它的兼容性。”
在最近接受投资新闻网络采访时，北美钯金公司首席执行官Jim Gallagher做出了进一步解释。他提出：“铂金不能以同等的数量直接替代钯金，要完成铂钯替换需要更多的铂金；汽车制造商需要改变设计布局，因为铂金对热量和化学物质的反应与钯金不同，” Gallagher还指出，钯金市场规模大于铂金市场。“因此，你将从一个已经出现供应短缺的市场，转向一个供应基础规模较小的市场” 他补充称。
4.钯金的世界去向何方？
世界上大部分钯金产量来自南非的英美铂业和俄罗斯的诺里尔斯克镍业。钯金通常被作为副产品开采出来。北美钯金公司位于加拿大安大略省的Lac de Iles矿是世界上为数不多的原生钯矿之一。安大略的萨德伯里地区是钯金主要生产中心，主要矿业公司嘉能可(Glencore)和淡水河谷(Vale)拥有其业务。该地区也是勘探活动的温床。21C Metals在萨德伯里(Sudbury)的东布尔钯金项目(East Bull palladium project)的资源估算符合43-101标准，按每吨钯当量1.46克的价格计算，将有1110万吨矿化材料可供开采，总储量为52.3万盎司钯金。该公司打算继续在该地区钻探，以进一步增强人们对该资源的信心。
5.应对
即便全球趋势正转向青睐于电动汽车，钯金对汽车制造业的重要性预计将继续支撑其需求。供应紧张加上需求稳定，终端用户可能会寻找新的原材料来源。
来源：Investing News.com | 翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
钯金的需求在上升，而供应却在下降，这导致了钯金价格出人意料的上涨。但随着全球电气化的发展，钯金市场供不应求的现象还会继续吗?
由于过去10年汽车销售强劲，钯金在2018年已是连续第七年出现供应短缺。钯金价格去年上涨18%，超过铂金甚至黄金，成为交易价格最高的贵金属，这是钯金16年来从未持出现过的现象。2018年钯价上涨的主要原因是需求增加和即将出现的供应短缺。
2019年，受汽车行业需求增长和供应持续短缺的支撑，钯金市场继续看涨。汽车工业约占钯金总需求的80%。钯金通常用于催化转换器，催化转换器是大多数内燃机(ICE)和混合动力发动机乘用车排放控制系统的核心部件。催化转换器通过一种氧化过程，其中钯是必不可少的，减少了汽车尾气系统排放的空气污染物的数量。
菲亚特克莱斯勒汽车公司在2019年3月自愿召回了近90万辆汽油车，原因是催化转换器存在缺陷。此次召回预计还需要7.7万盎司钯金的需求，这可能给本已有限的钯金供应带来额外的压力。芝加哥金属经纪公司Zaner Group高级副总裁Peter Thomas称，"需求可能对市场产生影响，如果没有其他因素，可能将价格维持在我们从未遇到过的水准。"
1.钯是一种可用于严格排放标准的贵金
菲亚特在美国的召回只是严格的汽车排放环境对汽车行业和钯金市场影响的一个例子。在一份有关召回的声明中，美国环境保护署(EPA)表示，将继续调查菲亚特的其他车辆是否存在违规行为，这可能导致未来还会有召回出现。欧洲和中国的监管机构也在严肃对待更严格的汽车排放标准。
彭博社情报分析师Eily Ong称:“欧盟有一个有约束力的目标，即到2030年在1990年的基础上减排至少40%，而中国的目标是在2005年的基础上减排26%至28%。”政策变化已经导致柴油发动机产量下降，市场转向青睐在催化转换器中使用更多钯金负载量的汽油动力汽车。这是钯金价格超过黄金和铂金的主要原因之一。
不断上升的需求信号给看涨者提供了保持乐观的理由，但那些持较为悲观看法的人指出，最终，内燃机汽车将被不需要催化转换器的电动汽车所取代。然而，随着消费者努力解决缺乏续航能力和充电基础设施的问题，电动汽车在全球范围内的普及还需要数年时间。
“很多人都在谈论，随着汽车电气化，催化转换器将如何自我淘汰，因为电动汽车没有催化转换器。不过，大多数电动汽车都有混合动力部件，所以你不会在某天早上醒来时发现所有东西都变成了电动的。”21C Metals总裁Wayne Tisdale在接受投资新闻网（Investing News Network）采访时表示。混合动力汽车是介于燃烧型和纯电动汽车之间的桥梁，让驾驶者能够适应新技术。“你会面对一个混合点，伴随着钯金使用催化转换器还将持续存在一段很长的时间。我认为这将持续六到七年。”他补充道。
俄罗斯诺里尔斯克镍业公司分析和市场开发主管Anton Berlin也认同Anton Berlin的观点。该公司控制着全球40%的钯金产量。德国政府已注意到，来自于混合动力汽车市场的钯金需求正在加剧。彭博社报道称:“这家俄罗斯矿商预测，明年混合动力车和插电式混合动力车(或充电式混合动力车)中钯金的使用量将是2016年的近三倍。”根据摩根大通公司的数据，2016年混合动力汽车仅占全球汽车市场的3%，但预计到2025年将占到23%的销量。
2.强劲的钯金价格支撑
诺里尔斯克镍业预计，由于主要汽车市场的排放法规收紧，一级供应持平，2019年钯金的短缺将扩大。这家俄罗斯矿商表示，2019年全球钯金市场的短缺预计将达到80万盎司，而2018年为60万盎司。与此同时，由于汽车制造商的强劲需求，钯金的消费量预计将增加50万盎司，至1120万盎司。
面对强劲的需求，钯金市场仍存在供应短缺，因此价格上涨将成为这种金属的常态。就在几年前的2016年初，钯金的价格还处于每盎司449.55美元的低点。2019年3月，由于需求上升和供应紧缩将钯价推升至逾1600美元的历史高点，不过自那以来，钯价已回落至5月初的约1,300美元。近期路透分析师调查预测，2019年钯金的平均价格为1,350美元，2020年为1,275美元。
但高昂的钯金价格是否会导致汽车制造商转向铂金等更便宜的替代品呢?
3.铂金会取代钯金吗？
钯金的交易价格一直高于其姊妹金属铂金，后者在2019年5月初的交易价格为每盎司860美元。这一价差引发了人们的猜测，即汽车制造商可能在生产催化转换器时会转向更廉价的铂金。不过，一些分析师，如Metals Focus董事Philip Newman，认为这种情况不会很快发生。Newman表示:“铂金不会马上取代钯金，因为这很难在短期内实现，制造商需要很长时间来确保它的兼容性。”
在最近接受投资新闻网络采访时，北美钯金公司首席执行官Jim Gallagher做出了进一步解释。他提出：“铂金不能以同等的数量直接替代钯金，要完成铂钯替换需要更多的铂金；汽车制造商需要改变设计布局，因为铂金对热量和化学物质的反应与钯金不同，” Gallagher还指出，钯金市场规模大于铂金市场。“因此，你将从一个已经出现供应短缺的市场，转向一个供应基础规模较小的市场” 他补充称。
4.钯金的世界去向何方？
世界上大部分钯金产量来自南非的英美铂业和俄罗斯的诺里尔斯克镍业。钯金通常被作为副产品开采出来。北美钯金公司位于加拿大安大略省的Lac de Iles矿是世界上为数不多的原生钯矿之一。安大略的萨德伯里地区是钯金主要生产中心，主要矿业公司嘉能可(Glencore)和淡水河谷(Vale)拥有其业务。该地区也是勘探活动的温床。21C Metals在萨德伯里(Sudbury)的东布尔钯金项目(East Bull palladium project)的资源估算符合43-101标准，按每吨钯当量1.46克的价格计算，将有1110万吨矿化材料可供开采，总储量为52.3万盎司钯金。该公司打算继续在该地区钻探，以进一步增强人们对该资源的信心。
5.应对
即便全球趋势正转向青睐于电动汽车，钯金对汽车制造业的重要性预计将继续支撑其需求。供应紧张加上需求稳定，终端用户可能会寻找新的原材料来源。
来源：Investing News.com | 翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
【day 97】
今天的晚霞依旧很美
Zirker教授的课今天都结课了，虽然她有点严肃，但是真心喜欢人少的课堂。祈祷Zirker让我过，下学期说不定还可以选她的课
nonhuman论文还是没有定题，教授给的书其实都还没看…愧对老师一番好意，明天起来看书啊！
时间真的如流水啊，转眼一个学期都要过去了，珍惜还没有结课的其他几门课剩余的时间吧
研究生毕业时也许就是学生生涯的终点了，两年时间，每一天都是倒计时，好好珍惜吧，岁月不重来。
#Letitia的留德日记#
今天的晚霞依旧很美
Zirker教授的课今天都结课了，虽然她有点严肃，但是真心喜欢人少的课堂。祈祷Zirker让我过，下学期说不定还可以选她的课
nonhuman论文还是没有定题，教授给的书其实都还没看…愧对老师一番好意，明天起来看书啊！
时间真的如流水啊，转眼一个学期都要过去了，珍惜还没有结课的其他几门课剩余的时间吧
研究生毕业时也许就是学生生涯的终点了，两年时间，每一天都是倒计时，好好珍惜吧，岁月不重来。
#Letitia的留德日记#
✋热门推荐