【雪花已到货！需要注意的是：雪后迎来大降温，最低-15℃！】
#济南##天气#
早七点的济南 拉开窗帘一看可真美呀[心][兔子]
从凌晨开始，预报中的雪已经到货❄️❄️
上班路上的你们 也要注意安全鸭！
[话筒][话筒]受降雪影响，济南多条公交线路调整
降雪影响线路明细
截至12月24日7:00，受降雪影响线路共计57条，其中：
1.临时停运线路36条：
（1）南部公司（14条）：121路、809路、811路、812路、813路、815路、816路、817路、818路、819路、820路、821路、822路、823路。
（2）东部公司（20条）：185路、303支、305路、323路、325路、326路、329路、330路、331路、332路、333路、334路、335路、336路、337路、338路、339路、181路、182路、183路。
（3）西部公司（1条）：179路。
（4）干线公司（1条）：530路。
2.临时区间运行线路13条：
（1）南部公司（11条）：60路西八公交车场至泉泸区间；880路仲宫至泉泸区间；883路青年桥至窝铺区间；885路青年桥至南台区间；886路青年桥至闫家小学区间；887路仲宫至北邱区间；889路青年桥至麻池区间；882路高而至英雄山立交桥南区间；888路仲宫至高而区间；881路仲宫至柳埠中村区间；512路西八公交车场至小姑山北路二环南路区间。
（2）东部公司(2条)：303路燕山立交桥东至省委党校东校区间；312路燕山立交桥北至蟠龙村区间。
3.临时绕行线路8条：
（1）南部公司（5条）：539路因龙景路积雪，绕行龙鼎大道；因福地街积雪，152路、504路绕行旅游路；因舜世路大坡道路积雪，527路绕行二环南路、舜德路；因二仙村道路积雪，219路临时绕行上店子村委道路。
（2）东部公司（2条）：229路公交车辆绕行稼轩路，临时撤销虞山公园、虞山新居、虞山路虞山西路，自加州风情街恢复原线路通行；161路造成双向绕行旅游路，临时撤销福地街、福地街北口、洪山路南口、洪山路旅游路共四站，中井庄恢复原线。
（3）干线公司（1条）：K151路福地街内积雪结冰，绕行旅游路。
为应对寒潮、降雪天气，保障市民乘客正常出行，济南公交积极做好各项应对准备工作，加强车辆保障、做好线路巡视、清理积雪积冰，做到高峰期运力最大化投入，驾驶员提前到岗提前预热车辆，保障市民温暖出行。
★★济南辖区多个高速收费站临时封闭
截至12月24日07:00，因雨雪天气，济南高速辖区京沪高速商河、济阳北、济阳西收费站，济乐南延高速崔寨南、华山北收费站，东吕高速济阳东、济北开发区收费站，大东环高速董家、孙村东收费站，青银高速靳家、济阳、遥墙收费站临时封闭，其余收费站限行两客一危。
闻雪而动，以雪为令
市机扫大队吹响清雪除冰“集结号”
24日凌晨，雨雪如期而至，济南市机扫大队全队干部职工以雪为令，按照“闻雪而动，提级保障”的清雪要求，迅速参与到清雪队伍中，以高昂的战斗姿态，吹响清雪除冰“集结号”。
此次清雪除冰作业坚持“机械为主、人工为辅”，以“随下随清，雪停路净”为工作目标，坚持边清雪、边调度、边研究、边推动，所有驾驶员实行轮班作业，利用清雪快速滚刷、撒布机、山猫等先进的专业清雪除冰机械设备，进行合理的梯队式综合编组，确保清雪工作的连续性，同时加强重点区域、点位的布控清理，坚决做到不漏一处。
与此同时，按照前期清雪联勤会议安排，大队抽调专人到交警指挥中心调度室现场办公，随时互通天气、路况及工作进展，最大限度保障信息准确及时、指挥调度高效、应急指挥精准。
图片
由于高架桥地温低，为防止道路结冰，各中队利用夜间车流量少方便作业的特点，迅速行动，彻夜奋战，随下随清，确保路面无积雪结冰，最大化保障市民和车辆出行安全。
截止24日早5点，大队共出动大型清雪设备17台，雪滚车20辆，铲车一辆，小型清雪设备18台，作业人员300余人次，使用融雪剂200余吨。
下半年最冷寒潮将冻透八成国土
中国天气网气象分析师王伟跃介绍，这次寒潮实力非常强劲，带来的降温十分猛烈，未来五天，我国中东部大部将陆续度过今年下半年来最冷天。
从中国天气网推出全国冻哭预警地图上可以看出，随着寒潮南下，冻哭线也不断南压，24日位于长江中下游一线，25日南压到湖南南部、贵州南部一线，26日将压至华南北部一带，届时我国八成国土都将被冻透。
★★山东省气象台于24日06时继续发布寒潮蓝色预警信号和道路结冰黄色预警信号：
受寒潮影响，我省已出现大风降温天气。预计冷空气将持续影响我省，今天白天到夜间，北风，半岛地区5～6级阵风7～8级，鲁西北的东部、鲁中和鲁东南地区5～6级阵风7～8级减弱到4～5级阵风6～7级，其他地区4～5级阵风6～7级减弱到3～4级。
最低气温出现在26日早晨：鲁西北和鲁中地区-13～-11℃，其他地区-10～-8℃。
另外，昨天夜间，鲁西北、鲁西南、鲁中的西部和半岛北部的部分地区已出现小雪局部中雪。预计今天白天到夜间，半岛北部地区天气阴有中雪局部大雪或暴雪，半岛南部地区天气阴有小雪，其他地区天气阴有小雪转晴。
由于气温较低，将产生对交通有影响的积雪和道路结冰，请注意防范。
山东省气象台今天6时发布降水报告：23日06时至24日06时，全省共有68县(区市)出现雨雪，平均降水量0.5（毫米，下同）。各市平均：聊城1.8、德州0.9、淄博0.7、济南0.7、滨州0.7、威海0.6、菏泽0.5、东营0.5、烟台0.4、泰安0.3、济宁0.1、潍坊0.1，其他市无降水。超过1.0的有26个站，排在前3位的是：聊城冠县2.9、烟台牟平2.6和聊城莘县2.5。今年以来全省平均降水量979.8，较常年同期偏多52%。
济南：24日中午前后全市降雪结束
济南市气象台2021年12月24日06时继续发布寒潮黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号。
★★济南市气象台2021年12月24日06时发布的分县预报：
今天早晨到上午阴有小雪，降水概率70%，下午到夜间阴转多云，东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级，今天最高气温-1℃左右。
市 区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
长清区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
章丘区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
济阳区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
莱芜区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
钢城区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
平阴县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
商河县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
高新区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
南山区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
本轮降雪将于24日上午市区降雪基本结束，24日中午前后全市降雪结束。不过降雪后结束，降温却不止，济南的气温持续下降，预计25日最低气温北部地区及山区-12℃，市区及其它地区-8℃，最高气温-3℃；26日最低气温北部地区及山区-15℃，市区及其它地区-10℃,最高气温-2℃；27日开始气温缓慢回升。
★★这种天气开车要特别注意什么呢？
行车前注意车辆检查
✔ 注意除冰和车身上的积雪，特别是前后挡风玻璃上和外后视镜上的。
图片
✔ 注意查看车辆附近是否有小动物，车体散发出余温会吸引四周小动物前来休息，它们可能钻进发动机舱、轮胎甚至排气管内。
图片
✔ 上车后先转动方向盘，确认转向系统能否正常工作；检查轮胎是否在正常状态下；检查灯光、雨刮器是否正常工作；在车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统有没有被积雪冻住或者其他故障。
保护眼睛
雪地对太阳光的反射能力很强，大量的紫外线被积雪反射汇聚在视网膜黄斑区上，不仅会让人感到刺眼，还会损伤视网膜，所以长时间雪中行驶最好配戴防护眼镜。
行车中起步缓加油门
在湿滑路面上驾车起步时要慢抬离合，轻给油。
正确使用灯光
如能见度不高，要及时开启前后雾灯。如果能见度较高，或者雪后晴天的话，及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。
在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。
降低车速，忌猛踩油门
冬季冰雪路面附着系数低，车轮容易打滑，所以行车速度要慢。车速要平稳，避免猛加速。
加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
增大车距
冰雪路面，容易发生追尾事故，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面时增大4—5倍。
用脚刹制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。
打滑不要慌
行车途中出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，把方向盘顺着打滑的方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。
切忌在侧滑或甩尾时猛踩刹车，否则会使车辆失去控制。
控制车速，尽量不超车
尽量避免在冰雪路面上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
超过前车后，千万不要马上向回变道，需尽量给被超车留出安全距离。
坡道行驶要小心
冰雪路面爬坡时危险性极高，必须与前车保持多倍距离。如起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
行车后停车拉紧手刹
在冰雪路面上停车时，可选择朝阳、避风、平坦处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
若在坡道上停车，应挂挡，拉紧手刹，以防车辆溜坡。
雪天出行 三十六计 稳为上计
在欣赏雪景的同时
也要注意出行安全哦
来源 | 济南都市频道综合济南气象、山东天气、中国天气网等 https://t.cn/RBS4O7q
#济南##天气#
早七点的济南 拉开窗帘一看可真美呀[心][兔子]
从凌晨开始，预报中的雪已经到货❄️❄️
上班路上的你们 也要注意安全鸭！
[话筒][话筒]受降雪影响，济南多条公交线路调整
降雪影响线路明细
截至12月24日7:00，受降雪影响线路共计57条，其中：
1.临时停运线路36条：
（1）南部公司（14条）：121路、809路、811路、812路、813路、815路、816路、817路、818路、819路、820路、821路、822路、823路。
（2）东部公司（20条）：185路、303支、305路、323路、325路、326路、329路、330路、331路、332路、333路、334路、335路、336路、337路、338路、339路、181路、182路、183路。
（3）西部公司（1条）：179路。
（4）干线公司（1条）：530路。
2.临时区间运行线路13条：
（1）南部公司（11条）：60路西八公交车场至泉泸区间；880路仲宫至泉泸区间；883路青年桥至窝铺区间；885路青年桥至南台区间；886路青年桥至闫家小学区间；887路仲宫至北邱区间；889路青年桥至麻池区间；882路高而至英雄山立交桥南区间；888路仲宫至高而区间；881路仲宫至柳埠中村区间；512路西八公交车场至小姑山北路二环南路区间。
（2）东部公司(2条)：303路燕山立交桥东至省委党校东校区间；312路燕山立交桥北至蟠龙村区间。
3.临时绕行线路8条：
（1）南部公司（5条）：539路因龙景路积雪，绕行龙鼎大道；因福地街积雪，152路、504路绕行旅游路；因舜世路大坡道路积雪，527路绕行二环南路、舜德路；因二仙村道路积雪，219路临时绕行上店子村委道路。
（2）东部公司（2条）：229路公交车辆绕行稼轩路，临时撤销虞山公园、虞山新居、虞山路虞山西路，自加州风情街恢复原线路通行；161路造成双向绕行旅游路，临时撤销福地街、福地街北口、洪山路南口、洪山路旅游路共四站，中井庄恢复原线。
（3）干线公司（1条）：K151路福地街内积雪结冰，绕行旅游路。
为应对寒潮、降雪天气，保障市民乘客正常出行，济南公交积极做好各项应对准备工作，加强车辆保障、做好线路巡视、清理积雪积冰，做到高峰期运力最大化投入，驾驶员提前到岗提前预热车辆，保障市民温暖出行。
★★济南辖区多个高速收费站临时封闭
截至12月24日07:00，因雨雪天气，济南高速辖区京沪高速商河、济阳北、济阳西收费站，济乐南延高速崔寨南、华山北收费站，东吕高速济阳东、济北开发区收费站，大东环高速董家、孙村东收费站，青银高速靳家、济阳、遥墙收费站临时封闭，其余收费站限行两客一危。
闻雪而动，以雪为令
市机扫大队吹响清雪除冰“集结号”
24日凌晨，雨雪如期而至，济南市机扫大队全队干部职工以雪为令，按照“闻雪而动，提级保障”的清雪要求，迅速参与到清雪队伍中，以高昂的战斗姿态，吹响清雪除冰“集结号”。
此次清雪除冰作业坚持“机械为主、人工为辅”，以“随下随清，雪停路净”为工作目标，坚持边清雪、边调度、边研究、边推动，所有驾驶员实行轮班作业，利用清雪快速滚刷、撒布机、山猫等先进的专业清雪除冰机械设备，进行合理的梯队式综合编组，确保清雪工作的连续性，同时加强重点区域、点位的布控清理，坚决做到不漏一处。
与此同时，按照前期清雪联勤会议安排，大队抽调专人到交警指挥中心调度室现场办公，随时互通天气、路况及工作进展，最大限度保障信息准确及时、指挥调度高效、应急指挥精准。
图片
由于高架桥地温低，为防止道路结冰，各中队利用夜间车流量少方便作业的特点，迅速行动，彻夜奋战，随下随清，确保路面无积雪结冰，最大化保障市民和车辆出行安全。
截止24日早5点，大队共出动大型清雪设备17台，雪滚车20辆，铲车一辆，小型清雪设备18台，作业人员300余人次，使用融雪剂200余吨。
下半年最冷寒潮将冻透八成国土
中国天气网气象分析师王伟跃介绍，这次寒潮实力非常强劲，带来的降温十分猛烈，未来五天，我国中东部大部将陆续度过今年下半年来最冷天。
从中国天气网推出全国冻哭预警地图上可以看出，随着寒潮南下，冻哭线也不断南压，24日位于长江中下游一线，25日南压到湖南南部、贵州南部一线，26日将压至华南北部一带，届时我国八成国土都将被冻透。
★★山东省气象台于24日06时继续发布寒潮蓝色预警信号和道路结冰黄色预警信号：
受寒潮影响，我省已出现大风降温天气。预计冷空气将持续影响我省，今天白天到夜间，北风，半岛地区5～6级阵风7～8级，鲁西北的东部、鲁中和鲁东南地区5～6级阵风7～8级减弱到4～5级阵风6～7级，其他地区4～5级阵风6～7级减弱到3～4级。
最低气温出现在26日早晨：鲁西北和鲁中地区-13～-11℃，其他地区-10～-8℃。
另外，昨天夜间，鲁西北、鲁西南、鲁中的西部和半岛北部的部分地区已出现小雪局部中雪。预计今天白天到夜间，半岛北部地区天气阴有中雪局部大雪或暴雪，半岛南部地区天气阴有小雪，其他地区天气阴有小雪转晴。
由于气温较低，将产生对交通有影响的积雪和道路结冰，请注意防范。
山东省气象台今天6时发布降水报告：23日06时至24日06时，全省共有68县(区市)出现雨雪，平均降水量0.5（毫米，下同）。各市平均：聊城1.8、德州0.9、淄博0.7、济南0.7、滨州0.7、威海0.6、菏泽0.5、东营0.5、烟台0.4、泰安0.3、济宁0.1、潍坊0.1，其他市无降水。超过1.0的有26个站，排在前3位的是：聊城冠县2.9、烟台牟平2.6和聊城莘县2.5。今年以来全省平均降水量979.8，较常年同期偏多52%。
济南：24日中午前后全市降雪结束
济南市气象台2021年12月24日06时继续发布寒潮黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号。
★★济南市气象台2021年12月24日06时发布的分县预报：
今天早晨到上午阴有小雪，降水概率70%，下午到夜间阴转多云，东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级，今天最高气温-1℃左右。
市 区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
长清区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
章丘区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
济阳区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
莱芜区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
钢城区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
平阴县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
商河县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
高新区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
南山区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
本轮降雪将于24日上午市区降雪基本结束，24日中午前后全市降雪结束。不过降雪后结束，降温却不止，济南的气温持续下降，预计25日最低气温北部地区及山区-12℃，市区及其它地区-8℃，最高气温-3℃；26日最低气温北部地区及山区-15℃，市区及其它地区-10℃,最高气温-2℃；27日开始气温缓慢回升。
★★这种天气开车要特别注意什么呢？
行车前注意车辆检查
✔ 注意除冰和车身上的积雪，特别是前后挡风玻璃上和外后视镜上的。
图片
✔ 注意查看车辆附近是否有小动物，车体散发出余温会吸引四周小动物前来休息，它们可能钻进发动机舱、轮胎甚至排气管内。
图片
✔ 上车后先转动方向盘，确认转向系统能否正常工作；检查轮胎是否在正常状态下；检查灯光、雨刮器是否正常工作；在车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统有没有被积雪冻住或者其他故障。
保护眼睛
雪地对太阳光的反射能力很强，大量的紫外线被积雪反射汇聚在视网膜黄斑区上，不仅会让人感到刺眼，还会损伤视网膜，所以长时间雪中行驶最好配戴防护眼镜。
行车中起步缓加油门
在湿滑路面上驾车起步时要慢抬离合，轻给油。
正确使用灯光
如能见度不高，要及时开启前后雾灯。如果能见度较高，或者雪后晴天的话，及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。
在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。
降低车速，忌猛踩油门
冬季冰雪路面附着系数低，车轮容易打滑，所以行车速度要慢。车速要平稳，避免猛加速。
加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
增大车距
冰雪路面，容易发生追尾事故，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面时增大4—5倍。
用脚刹制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。
打滑不要慌
行车途中出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，把方向盘顺着打滑的方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。
切忌在侧滑或甩尾时猛踩刹车，否则会使车辆失去控制。
控制车速，尽量不超车
尽量避免在冰雪路面上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
超过前车后，千万不要马上向回变道，需尽量给被超车留出安全距离。
坡道行驶要小心
冰雪路面爬坡时危险性极高，必须与前车保持多倍距离。如起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
行车后停车拉紧手刹
在冰雪路面上停车时，可选择朝阳、避风、平坦处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
若在坡道上停车，应挂挡，拉紧手刹，以防车辆溜坡。
雪天出行 三十六计 稳为上计
在欣赏雪景的同时
也要注意出行安全哦
来源 | 济南都市频道综合济南气象、山东天气、中国天气网等 https://t.cn/RBS4O7q
#封城日记# 第一天。寒流来袭，城郊开始下雪，城里还是阴天，屋里暖气目前还保持在26-27度。
一大早从六点多到八点多，连着接到物业的信息，通知封闭管理的要求，核酸检测的安排。
小区内，分片区，逐栋逐单元，按照不同时段，到各自地点核酸检测。
中午跟着邻居们加了小区门口超市的配送群，营业时间随时可以在群里下单，然后到门口取货。很多邻居这一下午都在下单，看起来还挺热闹的。不过我还没用得上，因为之前买的食品还能再吃几天。
前些天买的两包速冻饺子，本来是为了冬至准备的。今天正好连着吃第三天，可以打扫完了。还有点剩余的萝卜青菜，为炖汤买的一些排骨，凑合到一块，也还能保证后几天不断粮。更别说米油这些，双十一才刚囤完的。
总的来说，虽然封城的消息来得很紧，但是对于我这样的普通人，感觉并不是多么慌张。既没有去参与昨晚听说很多地方出现的抢购扫货浪潮的那种慌乱，也没有时隔两年再次因为封城面对疫情的那种紧张。
就像个普通年轻人的假期或周末，睡醒来到了快中午，刷刷手机、看看视频、翻翻书，一天保证一顿饭。到点该做核酸做核酸，该去物业领证明就去领，该轮到两天一出门采购就去门口超市随便买点。总之，服从安排听指挥就好了。
至少从一下午的下单囤货，以及商家的图片视频选货来看，原本想象中最紧张的第一天，货品还是挺充足的。邻居的下单里，从猪后腿、肘子、白猪蹄、排骨，到黄鱼、虾、牛羊肉卷、黄喉，豆腐青菜，火锅底料，橙子樱桃猕猴桃，可乐奶啤阿萨姆……我只能说，各位邻居这封闭生活很滋润啊……
哦，对了，今天蔬菜类第一名售罄的，竟然是口蘑，我好像发现了人类口味的新排名。
不知道后边些天，物流配送能不能跟得上。希望不要后几天想买的时候，反而没有了那就尴尬了。
下午到点前去排队做核酸，经过小区门口，看到门口几个大大小小的超市还都开门。不知道哪家超市进了几大堆的方便面正在卸货。让我眼热得瞬间有点打劫的冲动。通过外包装箱上的韩文，初步判断，好像是火鸡面。封闭期，零食就是王道啊！
旁边的栏杆处，还有个年轻的女业主从一个配送小哥的手里接过一个大塑料袋。小哥吼道：你知道我是从哪个华X给你取的货不，是XXXX（大概4-5公里外的一家大型连锁超市）。业主：我手机找了好几个华X的店，都没有东西了。就这个还有货卖，我就赶快下单了。
从这点上看，线上的XX超市或XX到家，能买到东西的概率，可能还不如一些实体店面。比如现在我家小区附近。这种时候，实体经济莫名有一种1胜的感觉。
排队做核酸，前后花了一个小时的时间。虽然已经错时分单元楼了，但是并没有跟上一个单元40分钟的时间安排。
排队过程中，间隔也还好，难免会有个别人不注意安全距离就喜欢往前贴，也是没办法的事。只能说，靠自觉了。
倒是看到有本来应该被安排在上午时间段的其他楼业主，进入了该时间段单元的队伍中。也许是上午没能起来，也许是拖拖拉拉没在意顺序，也许确实因为有事耽误了，或是刚开始没准备做核酸。因为计划中40分钟一个单元的队伍，排了一个小时，而在各楼管通知晚上8点结束核酸检测后，明显队伍加长了很多。这也没太好的办法严格要求到每个人了，同样也只能说靠自觉了。
前后户外站一个小时，在今天来说，还是有点冷的。对于要在室外待十几个小时的各位大白、片儿警、物业、街道、志愿者们来说，这几天肯定格外辛苦。总体来说，小区比较大，各方面的管理和人员配置，相对来说就更能让人放心和安心一些。每到这种时候，就不得不感慨，这就是买房子买大小区的福。
小区里，还有一些人群在聚集和做运动，感觉也不是太符合现在防疫封闭的基本初衷。主要是老人和小孩这两头的年龄段为主，好像都不是能在家里待得住。有继续捡纸盒子翻垃圾箱的，有在长椅上聊天的，有骑着小童车满院子乱窜的，有踢球的，有遛狗的，有跑步的，还有绕着小区里转圈玩平衡车的。总感觉……这封了个寂寞啊。就等着本小区出一例确诊，就都老实了。当然，从正面角度来说，就是经历了两年前的那次封城之后，现在的人们在面对这种事情上，好像看得更淡，人们的心理状态好像还都挺乐观的。
回到家，换了半截衣服，就突然接到电话，让去门口取快递。我滴乖乖，厉害吖顺丰。本来前些天网购的东西，在封城前一天到了西安的大库，中午时候还没有发往配送站的消息。按照之前的经验，想着怎么都得缓上些日子才能恢复投递常态，过上一周能收件就不错了。
打开物流信息，发现从大库下午三点多发往配送站，快递员四点多开始配送，五点多正好送到我小区。我到的时候，取件的还有好几个人。隔着小区门口栅栏拿到了快递。听顺丰小哥和另一个取件的姑娘对话，说他们是现在唯一一个疫情里能正常投送的快递公司，也不知道真假。
不过在门口一望，等待主人来取餐的黄兔子美团倒是有好几只。这就很让人安心了。在第一天里就能取到这次疫情里的第一个包裹，让我也算是安了个心。
晚饭是最后的速冻饺子，今天的第一顿，也是最后一顿。
一大早从六点多到八点多，连着接到物业的信息，通知封闭管理的要求，核酸检测的安排。
小区内，分片区，逐栋逐单元，按照不同时段，到各自地点核酸检测。
中午跟着邻居们加了小区门口超市的配送群，营业时间随时可以在群里下单，然后到门口取货。很多邻居这一下午都在下单，看起来还挺热闹的。不过我还没用得上，因为之前买的食品还能再吃几天。
前些天买的两包速冻饺子，本来是为了冬至准备的。今天正好连着吃第三天，可以打扫完了。还有点剩余的萝卜青菜，为炖汤买的一些排骨，凑合到一块，也还能保证后几天不断粮。更别说米油这些，双十一才刚囤完的。
总的来说，虽然封城的消息来得很紧，但是对于我这样的普通人，感觉并不是多么慌张。既没有去参与昨晚听说很多地方出现的抢购扫货浪潮的那种慌乱，也没有时隔两年再次因为封城面对疫情的那种紧张。
就像个普通年轻人的假期或周末，睡醒来到了快中午，刷刷手机、看看视频、翻翻书，一天保证一顿饭。到点该做核酸做核酸，该去物业领证明就去领，该轮到两天一出门采购就去门口超市随便买点。总之，服从安排听指挥就好了。
至少从一下午的下单囤货，以及商家的图片视频选货来看，原本想象中最紧张的第一天，货品还是挺充足的。邻居的下单里，从猪后腿、肘子、白猪蹄、排骨，到黄鱼、虾、牛羊肉卷、黄喉，豆腐青菜，火锅底料，橙子樱桃猕猴桃，可乐奶啤阿萨姆……我只能说，各位邻居这封闭生活很滋润啊……
哦，对了，今天蔬菜类第一名售罄的，竟然是口蘑，我好像发现了人类口味的新排名。
不知道后边些天，物流配送能不能跟得上。希望不要后几天想买的时候，反而没有了那就尴尬了。
下午到点前去排队做核酸，经过小区门口，看到门口几个大大小小的超市还都开门。不知道哪家超市进了几大堆的方便面正在卸货。让我眼热得瞬间有点打劫的冲动。通过外包装箱上的韩文，初步判断，好像是火鸡面。封闭期，零食就是王道啊！
旁边的栏杆处，还有个年轻的女业主从一个配送小哥的手里接过一个大塑料袋。小哥吼道：你知道我是从哪个华X给你取的货不，是XXXX（大概4-5公里外的一家大型连锁超市）。业主：我手机找了好几个华X的店，都没有东西了。就这个还有货卖，我就赶快下单了。
从这点上看，线上的XX超市或XX到家，能买到东西的概率，可能还不如一些实体店面。比如现在我家小区附近。这种时候，实体经济莫名有一种1胜的感觉。
排队做核酸，前后花了一个小时的时间。虽然已经错时分单元楼了，但是并没有跟上一个单元40分钟的时间安排。
排队过程中，间隔也还好，难免会有个别人不注意安全距离就喜欢往前贴，也是没办法的事。只能说，靠自觉了。
倒是看到有本来应该被安排在上午时间段的其他楼业主，进入了该时间段单元的队伍中。也许是上午没能起来，也许是拖拖拉拉没在意顺序，也许确实因为有事耽误了，或是刚开始没准备做核酸。因为计划中40分钟一个单元的队伍，排了一个小时，而在各楼管通知晚上8点结束核酸检测后，明显队伍加长了很多。这也没太好的办法严格要求到每个人了，同样也只能说靠自觉了。
前后户外站一个小时，在今天来说，还是有点冷的。对于要在室外待十几个小时的各位大白、片儿警、物业、街道、志愿者们来说，这几天肯定格外辛苦。总体来说，小区比较大，各方面的管理和人员配置，相对来说就更能让人放心和安心一些。每到这种时候，就不得不感慨，这就是买房子买大小区的福。
小区里，还有一些人群在聚集和做运动，感觉也不是太符合现在防疫封闭的基本初衷。主要是老人和小孩这两头的年龄段为主，好像都不是能在家里待得住。有继续捡纸盒子翻垃圾箱的，有在长椅上聊天的，有骑着小童车满院子乱窜的，有踢球的，有遛狗的，有跑步的，还有绕着小区里转圈玩平衡车的。总感觉……这封了个寂寞啊。就等着本小区出一例确诊，就都老实了。当然，从正面角度来说，就是经历了两年前的那次封城之后，现在的人们在面对这种事情上，好像看得更淡，人们的心理状态好像还都挺乐观的。
回到家，换了半截衣服，就突然接到电话，让去门口取快递。我滴乖乖，厉害吖顺丰。本来前些天网购的东西，在封城前一天到了西安的大库，中午时候还没有发往配送站的消息。按照之前的经验，想着怎么都得缓上些日子才能恢复投递常态，过上一周能收件就不错了。
打开物流信息，发现从大库下午三点多发往配送站，快递员四点多开始配送，五点多正好送到我小区。我到的时候，取件的还有好几个人。隔着小区门口栅栏拿到了快递。听顺丰小哥和另一个取件的姑娘对话，说他们是现在唯一一个疫情里能正常投送的快递公司，也不知道真假。
不过在门口一望，等待主人来取餐的黄兔子美团倒是有好几只。这就很让人安心了。在第一天里就能取到这次疫情里的第一个包裹，让我也算是安了个心。
晚饭是最后的速冻饺子，今天的第一顿，也是最后一顿。
【月入一万五 95后小伙感恩解放纯电J6F让他能立业养家】
穷则思变。
95后郑州小伙儿申红岩在二十出头就迈入社会了，尝试过各种工作，用他的话说：“到头来钱没赚到一分，本事没学到一门，有时候还得靠父母接济。”满世界找出路的申红岩在去年进入了运输行业，“打听了好几个人，都说跑货运只要不懒，收入还是可以的。”申红岩对《润鼎商用车》记者说。
租车一年半后决定自养
没有买车的钱，但租车的勇气是有的。“柴油货车在郑州行不通，各种限制很麻烦。所以我租车时就选择了纯电物流车，当时租车公司有三个品牌的纯电物流车可供选择，我毫不犹豫就选了解放，第一解放是老品牌品质肯定有保证，第二很多朋友都说解放用的是一流的三电，续航有保证。”
跑了一年半下来，解放纯电物流车果然没让申红岩失望。
“租车费用是一个月3800元，保养费用和充电费自己负责。虽然没干过这行，但我寻思一个月至少能把租车费挣出来吧。”开始时他没敢期望太高，就是一单接一单地跑，没想到满一个月后算账时赚了12000元。
“原来，自己不是干啥啥不行；原来，开一辆电动卡车这么赚钱……”申红岩暗自在心里寻思，信心也增长起来了。
今年4月租车合同到期后，申红岩果断贷款购买了一辆解放J6F纯电物流车。“这款车电池总电量是108度，比之前那辆82度的续航长，短途可以多跑几趟，中等长途的订单也可以接，月供5000元根本没问题。”申红岩说。
高效舒适续航长 绿色环保低碳行
在申红岩眼里，解放J6F纯电物流车可谓是“燕过寒潭不留影，风来梳竹不留声。”
平台上接的订单对时效性要求不高，但申红岩还是力求最快送达，解放J6F纯电物流车也给足了这个95后年轻人动力。“电动轻卡速度的确快，响应能力强，而且这款新车配备了两挡的EMT变速箱，可自动切换，在街区跑更轻松。上了高速之后，那更是剑出鞘、马脱缰，单程运输时间较油车能早到半小时。”解放J6F纯电轻卡配备了最大输出功率120kW、峰值扭矩可达500N·m的苏州绿控永磁同步电机，体积小重量轻，电机效率更高。
此外，解放J6F纯电物流车较同类燃油车的噪声低5分贝以上，为申红岩创造了更加舒适的驾驶室环境，精力更集中，运输效率更高。每天早上六点出发一直到晚上八九点收工，申红岩并不感到疲惫。
除了高效舒适，纯电物流车运输的另一个关键点是续航。解放J6F纯电物流车标载270km的续航里程让申红岩从不担心，除了车辆本身的续航里程，解放J6F纯电物流车还配备了制动能量回收系统，可在车辆制动时将多余能量回收并提供给电池，增加续航里程。“几十公里远的派单能跑好几单，一百六十公里左右的订单也敢接，续航足够用。”
自从开上这款续航更长的解放J6F，郑州市及其周边城市都会出现申红岩的身影。
节能可靠低成本 月入过万很轻松
“接单时需要犹豫的是油车车主，短途低价刚够加油，全程下道费车费油，这年头油多贵啊！不过我们就没有这些顾虑。”谈到用车成本时，申红岩侃侃而谈。
一方面电费远低于油费。申红岩说：“每天跑二三百公里，基本充一次电就够了，夜间12点到第二天早上六点期间，充电都是半价，有45元就充满了。”按一天45元算，一个月的电费支出就是1350元，总计里程能跑7800公里，这一点是油车没法儿比的。粗略计算解放J6F纯电物流车每年比同类燃油车至少节省上万元的费用，而且跑的越多省的也越多。
另一方面电动物流车的结构简单，维修保养成本低，而且解放J6F纯电轻卡的三电系统支持5年20万公里保修，无传统柴油机、变速箱定期走保项目，维修项目相比燃油车更少，年均维修保养费用约500元，相比同类燃油车5000元的成本可节省4500元左右。
95年的申红岩今年26岁，他说自己是幸运的，能遇上解放纯电物流车。这辆车不仅让他赚到了养活自己的钱，不用再啃老，更重要的是，把他从迷茫的深渊中拉出来，变得自信满满。申红岩说只要一坐到驾驶位上，浑身就充满了力量，感到自己也和新时代的节奏一起律动。
穷则思变。
95后郑州小伙儿申红岩在二十出头就迈入社会了，尝试过各种工作，用他的话说：“到头来钱没赚到一分，本事没学到一门，有时候还得靠父母接济。”满世界找出路的申红岩在去年进入了运输行业，“打听了好几个人，都说跑货运只要不懒，收入还是可以的。”申红岩对《润鼎商用车》记者说。
租车一年半后决定自养
没有买车的钱，但租车的勇气是有的。“柴油货车在郑州行不通，各种限制很麻烦。所以我租车时就选择了纯电物流车，当时租车公司有三个品牌的纯电物流车可供选择，我毫不犹豫就选了解放，第一解放是老品牌品质肯定有保证，第二很多朋友都说解放用的是一流的三电，续航有保证。”
跑了一年半下来，解放纯电物流车果然没让申红岩失望。
“租车费用是一个月3800元，保养费用和充电费自己负责。虽然没干过这行，但我寻思一个月至少能把租车费挣出来吧。”开始时他没敢期望太高，就是一单接一单地跑，没想到满一个月后算账时赚了12000元。
“原来，自己不是干啥啥不行；原来，开一辆电动卡车这么赚钱……”申红岩暗自在心里寻思，信心也增长起来了。
今年4月租车合同到期后，申红岩果断贷款购买了一辆解放J6F纯电物流车。“这款车电池总电量是108度，比之前那辆82度的续航长，短途可以多跑几趟，中等长途的订单也可以接，月供5000元根本没问题。”申红岩说。
高效舒适续航长 绿色环保低碳行
在申红岩眼里，解放J6F纯电物流车可谓是“燕过寒潭不留影，风来梳竹不留声。”
平台上接的订单对时效性要求不高，但申红岩还是力求最快送达，解放J6F纯电物流车也给足了这个95后年轻人动力。“电动轻卡速度的确快，响应能力强，而且这款新车配备了两挡的EMT变速箱，可自动切换，在街区跑更轻松。上了高速之后，那更是剑出鞘、马脱缰，单程运输时间较油车能早到半小时。”解放J6F纯电轻卡配备了最大输出功率120kW、峰值扭矩可达500N·m的苏州绿控永磁同步电机，体积小重量轻，电机效率更高。
此外，解放J6F纯电物流车较同类燃油车的噪声低5分贝以上，为申红岩创造了更加舒适的驾驶室环境，精力更集中，运输效率更高。每天早上六点出发一直到晚上八九点收工，申红岩并不感到疲惫。
除了高效舒适，纯电物流车运输的另一个关键点是续航。解放J6F纯电物流车标载270km的续航里程让申红岩从不担心，除了车辆本身的续航里程，解放J6F纯电物流车还配备了制动能量回收系统，可在车辆制动时将多余能量回收并提供给电池，增加续航里程。“几十公里远的派单能跑好几单，一百六十公里左右的订单也敢接，续航足够用。”
自从开上这款续航更长的解放J6F，郑州市及其周边城市都会出现申红岩的身影。
节能可靠低成本 月入过万很轻松
“接单时需要犹豫的是油车车主，短途低价刚够加油，全程下道费车费油，这年头油多贵啊！不过我们就没有这些顾虑。”谈到用车成本时，申红岩侃侃而谈。
一方面电费远低于油费。申红岩说：“每天跑二三百公里，基本充一次电就够了，夜间12点到第二天早上六点期间，充电都是半价，有45元就充满了。”按一天45元算，一个月的电费支出就是1350元，总计里程能跑7800公里，这一点是油车没法儿比的。粗略计算解放J6F纯电物流车每年比同类燃油车至少节省上万元的费用，而且跑的越多省的也越多。
另一方面电动物流车的结构简单，维修保养成本低，而且解放J6F纯电轻卡的三电系统支持5年20万公里保修，无传统柴油机、变速箱定期走保项目，维修项目相比燃油车更少，年均维修保养费用约500元，相比同类燃油车5000元的成本可节省4500元左右。
95年的申红岩今年26岁，他说自己是幸运的，能遇上解放纯电物流车。这辆车不仅让他赚到了养活自己的钱，不用再啃老，更重要的是，把他从迷茫的深渊中拉出来，变得自信满满。申红岩说只要一坐到驾驶位上，浑身就充满了力量，感到自己也和新时代的节奏一起律动。
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