【邬贺铨：中国数字化转型发展正当时】9月23日，由南方财经全媒体集团旗下《21世纪经济报道》主办的2022年度#21世纪科技峰会# 正式召开。会上，中国工程院院士邬贺铨认为，中国具有全球最多的网民最大的市场，是宽带化渗透率最好的国家之一，数字经济具有最大的梅特卡夫效应，中国数字经济的发展将能以最低成本获得很好的回报。详见：https://t.cn/A6SDc7TL（21财经）
【汽车早餐】商务部回应美《通胀削减法案》有关歧视性电动汽车补贴条款，14家中国企业入围全球零部件百强
国内新闻
商务部：中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切
商务部新闻发言人束珏婷表示，中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。相关措施以整车北美当地组装等条件作为提供补贴的前提，对其他进口同类产品构成歧视，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则。我们注意到，已经有其他世贸组织成员对美方的措施表达了严重关切。
工信部：我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项
据工信部消息，我国牵头在国际标准化组织（ISO）框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》（ISO 34505）国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。
陕西首批5张自动驾驶牌照颁发
9月22日，陕西发放首批5张自动驾驶车辆道路测试牌照。陕西重型汽车有限公司获颁1张未来主要应用于物流运输的自动驾驶牵引车测试牌照，陕西汽车集团有限公司获颁1张未来用于封闭景区园区的自动驾驶小巴测试牌照，西安商汤智能科技有限公司获颁3张未来主要用于公交接驳的自动驾驶小巴测试牌照。
《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布
9月22日，《中国汽车报》社发布《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》。根据2021年全球汽车零部件企业营收数据，排在前五位的企业是博世、电装、大陆、潍柴集团和采埃孚。14家中国企业入围全球汽车零部件百强，包括潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、东风零部件集团、福耀集团、万丰奥特。在中国汽车零部件企业营收数据中，排在前五位的是潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川和均胜电子。
乘联会：8月MPV批发9.3万辆 环比增长15.5%
9月22日，据乘联会消息，今年8月MPV批发9.3万辆，环比增长15.5%，同比增长6.8%，出现同环比双增长的态势；1-8月累计批发55.8万辆，同比下降有所回收，至-10.5%，但MPV在狭义乘用车市的渗透率还是继续收缩，仅为3.9%。
国际新闻
法拉第未来称美国环保局对其FF 91续航里程认证高于预期
据外媒报道，法拉第未来表示，该公司计划推出的旗舰SUV FF 91从美国国家环境保护局获得了381英里的续航里程认证。法拉第未来表示，这一认证较该公司此前的预估大幅提高。
福特汽车正研发新技术 通过智能手机提供盲区监测
福特方面表示，福特汽车正在与Commsignia、PSS、俄亥俄州立大学、T-Mobile和TomeSoftware等企业和机构共同研发一项基于智能手机通信技术的新科技。该技术可以通过经济实惠且可规模化运用的方式，帮助汽车驾驶员发现在其视野盲区外的行人、自行车或其它不易觉察的障碍，并发出预警。
沃尔沃计划为所有新车标配激光雷达传感器 提升车辆安全
据外媒报道，沃尔沃汽车打算在所有未来车型中安装激光雷达传感器，以将涉及沃尔沃汽车的严重事故减少五分之一。此举将使该公司成为第一家在所有车型中采用这种技术的汽车制造商。
企业新闻
上汽集团联合多家企业做“换电” 覆盖飞凡、荣威、MG、大通等品牌
日前，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台。
小马智行、曹操出行、吉利智驾中心达成战略合作
9月22日，小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。小马智行将利用自身在L4级自动驾驶技术以及Robotaxi运营等领域的积累，与曹操出行及吉利汽车智驾中心共同打造智能驾驶开放运营平台，在苏州落地运营自动驾驶出行服务。
小鹏推出新智能驾驶系统X-NGP
小鹏汽车CEO何小鹏在G9发布会上表示，小鹏通过软硬件提升以及算法迭代，推出首个全场景辅助驾驶系统，并命名为X-NGP。该系统目标是在2023年，实现中国大部分城市的覆盖；并在2024年，实现全场景点对点的打通。
集度首款汽车机器人将于今年10月面世
集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版日前启动“首席体验官计划”，开启面向集度量产车型的首批“特邀”体验。ROBO-01探月限定版是集度汽车机器人量产车型的首发版本，是集度与中国探月合作推出的探月工程联名车型，限定发售1000台。
寒武纪行歌获博世创投投资
寒武纪行歌已获得博世创业投资有限公司的投资。寒武纪行歌执行总裁王平表示：“双方在芯片、人工智能及汽车电子领域拥有丰富的经验和资源，期待此次双赢合作能够进一步提升双方在自动驾驶领域的能力，加速自动驾驶产业的发展。”
国内新闻
商务部：中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切
商务部新闻发言人束珏婷表示，中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。相关措施以整车北美当地组装等条件作为提供补贴的前提，对其他进口同类产品构成歧视，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则。我们注意到，已经有其他世贸组织成员对美方的措施表达了严重关切。
工信部：我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项
据工信部消息，我国牵头在国际标准化组织（ISO）框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》（ISO 34505）国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。
陕西首批5张自动驾驶牌照颁发
9月22日，陕西发放首批5张自动驾驶车辆道路测试牌照。陕西重型汽车有限公司获颁1张未来主要应用于物流运输的自动驾驶牵引车测试牌照，陕西汽车集团有限公司获颁1张未来用于封闭景区园区的自动驾驶小巴测试牌照，西安商汤智能科技有限公司获颁3张未来主要用于公交接驳的自动驾驶小巴测试牌照。
《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布
9月22日，《中国汽车报》社发布《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》。根据2021年全球汽车零部件企业营收数据，排在前五位的企业是博世、电装、大陆、潍柴集团和采埃孚。14家中国企业入围全球汽车零部件百强，包括潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、东风零部件集团、福耀集团、万丰奥特。在中国汽车零部件企业营收数据中，排在前五位的是潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川和均胜电子。
乘联会：8月MPV批发9.3万辆 环比增长15.5%
9月22日，据乘联会消息，今年8月MPV批发9.3万辆，环比增长15.5%，同比增长6.8%，出现同环比双增长的态势；1-8月累计批发55.8万辆，同比下降有所回收，至-10.5%，但MPV在狭义乘用车市的渗透率还是继续收缩，仅为3.9%。
国际新闻
法拉第未来称美国环保局对其FF 91续航里程认证高于预期
据外媒报道，法拉第未来表示，该公司计划推出的旗舰SUV FF 91从美国国家环境保护局获得了381英里的续航里程认证。法拉第未来表示，这一认证较该公司此前的预估大幅提高。
福特汽车正研发新技术 通过智能手机提供盲区监测
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沃尔沃计划为所有新车标配激光雷达传感器 提升车辆安全
据外媒报道，沃尔沃汽车打算在所有未来车型中安装激光雷达传感器，以将涉及沃尔沃汽车的严重事故减少五分之一。此举将使该公司成为第一家在所有车型中采用这种技术的汽车制造商。
企业新闻
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小马智行、曹操出行、吉利智驾中心达成战略合作
9月22日，小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。小马智行将利用自身在L4级自动驾驶技术以及Robotaxi运营等领域的积累，与曹操出行及吉利汽车智驾中心共同打造智能驾驶开放运营平台，在苏州落地运营自动驾驶出行服务。
小鹏推出新智能驾驶系统X-NGP
小鹏汽车CEO何小鹏在G9发布会上表示，小鹏通过软硬件提升以及算法迭代，推出首个全场景辅助驾驶系统，并命名为X-NGP。该系统目标是在2023年，实现中国大部分城市的覆盖；并在2024年，实现全场景点对点的打通。
集度首款汽车机器人将于今年10月面世
集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版日前启动“首席体验官计划”，开启面向集度量产车型的首批“特邀”体验。ROBO-01探月限定版是集度汽车机器人量产车型的首发版本，是集度与中国探月合作推出的探月工程联名车型，限定发售1000台。
寒武纪行歌获博世创投投资
寒武纪行歌已获得博世创业投资有限公司的投资。寒武纪行歌执行总裁王平表示：“双方在芯片、人工智能及汽车电子领域拥有丰富的经验和资源，期待此次双赢合作能够进一步提升双方在自动驾驶领域的能力，加速自动驾驶产业的发展。”
十几万中国劳工被骗出国挖煤，谁知等他们的却是几十万法国女性。
第一次世界大战造成了3000多万人伤亡，再加上突然爆发的西班牙流感，大部分欧洲国家人口锐减，严重影响到社会经济发展。
其中，法国作为大部分战役发生的地点，伤亡最为惨重，造成的破坏最严重。
为了尽快恢复经济秩序，法国和英国联合向中国发出邀请，希望我国也能加入到这场即将结束的战争中，毕竟中国人口多是举世公认的事实。
北洋政府不敢得罪英法两国，同时也为了能在一战末期混到战胜国的席位，从而分一杯羹，便在国内招募大量青壮年男子挖煤，将他们送到法国当劳工。
那个年代的中国军阀割据，老百姓日子很不好过，很快就有10多万人报名，随即被送到欧洲大陆。
战争年代的海上运输危险重重，很多中国劳工还没有抵达目的地，就无辜地葬身大海，但是他们却没有自主选择的权利，只能祈祷上天保佑。
对于这些远道而来中国劳工，英法两国根本不在乎，把他们派到最危险、条件最恶劣的地方。
当时，英法两军的很多战壕，都是中国劳工在修建，很多人还没搞清楚怎么回事的时候，就已经被敌人的炮火炸死。
就是在这种状况下，中国劳工每天过着提心吊胆的日子，期盼战争早日结束。
1918年，欧洲重新恢复和平，中国劳工纷纷要求回国，但是正值用人之际的法国，不让他们回国。
于是，在法国政府和北洋政府的勾结下，这批劳工被强行留下，继续从事繁重的体力劳动。
直到1922年的时候，法国基本完成了战后重建工作，中国劳工对他们不再不可或缺，已经没有利用价值，才被获准返回中国。
但是在这个时候，不少中国劳工的想法发生了改变，他们不愿意回国，而是希望定居法国。
原来自从离开中国登陆欧洲，这批中国劳工已经在法国工作了5、6年，早就适应了这里的生活。
而且，中国劳工凭借踏实肯干的作风，得到了绝大部分法国政府部门和企业的认可，有些法国商人明确表示，海外劳工只用中国人。
更关键的是，大部分来到法国的中国劳工，都是20-30岁之间的适婚男性。
法国失去了大量青壮年男性，导致几十万女性嫁不出去，家里没有劳动力，日子非常难过。
相比于法国男性，中国男性认真务实，对待女性专一深情，愿意为家庭付出一切，所以中国劳工深得法国女性青睐。
于是，很多法国女性主动和中国劳工结合，组建了无数跨国家庭。
因此，到了回国的时候，很多中国劳工不仅在当地有了稳定的工作，还有了妻子和孩子，有了一个温馨的家，他们已经无法舍弃这里的生活。
其实，对很多普通人来说，生活在哪里并不重要，家人在哪里，家就在哪里，过好自己的生活才是关键。
第一次世界大战造成了3000多万人伤亡，再加上突然爆发的西班牙流感，大部分欧洲国家人口锐减，严重影响到社会经济发展。
其中，法国作为大部分战役发生的地点，伤亡最为惨重，造成的破坏最严重。
为了尽快恢复经济秩序，法国和英国联合向中国发出邀请，希望我国也能加入到这场即将结束的战争中，毕竟中国人口多是举世公认的事实。
北洋政府不敢得罪英法两国，同时也为了能在一战末期混到战胜国的席位，从而分一杯羹，便在国内招募大量青壮年男子挖煤，将他们送到法国当劳工。
那个年代的中国军阀割据，老百姓日子很不好过，很快就有10多万人报名，随即被送到欧洲大陆。
战争年代的海上运输危险重重，很多中国劳工还没有抵达目的地，就无辜地葬身大海，但是他们却没有自主选择的权利，只能祈祷上天保佑。
对于这些远道而来中国劳工，英法两国根本不在乎，把他们派到最危险、条件最恶劣的地方。
当时，英法两军的很多战壕，都是中国劳工在修建，很多人还没搞清楚怎么回事的时候，就已经被敌人的炮火炸死。
就是在这种状况下，中国劳工每天过着提心吊胆的日子，期盼战争早日结束。
1918年，欧洲重新恢复和平，中国劳工纷纷要求回国，但是正值用人之际的法国，不让他们回国。
于是，在法国政府和北洋政府的勾结下，这批劳工被强行留下，继续从事繁重的体力劳动。
直到1922年的时候，法国基本完成了战后重建工作，中国劳工对他们不再不可或缺，已经没有利用价值，才被获准返回中国。
但是在这个时候，不少中国劳工的想法发生了改变，他们不愿意回国，而是希望定居法国。
原来自从离开中国登陆欧洲，这批中国劳工已经在法国工作了5、6年，早就适应了这里的生活。
而且，中国劳工凭借踏实肯干的作风，得到了绝大部分法国政府部门和企业的认可，有些法国商人明确表示，海外劳工只用中国人。
更关键的是，大部分来到法国的中国劳工，都是20-30岁之间的适婚男性。
法国失去了大量青壮年男性，导致几十万女性嫁不出去，家里没有劳动力，日子非常难过。
相比于法国男性，中国男性认真务实，对待女性专一深情，愿意为家庭付出一切，所以中国劳工深得法国女性青睐。
于是，很多法国女性主动和中国劳工结合，组建了无数跨国家庭。
因此，到了回国的时候，很多中国劳工不仅在当地有了稳定的工作，还有了妻子和孩子，有了一个温馨的家，他们已经无法舍弃这里的生活。
其实，对很多普通人来说，生活在哪里并不重要，家人在哪里，家就在哪里，过好自己的生活才是关键。
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