年岁·卖痴呆、卖懵懂、卖口吃
可能寓意不太好，广州那边变成卖懒（卖冷）了。不过如果卖懒能赚钱，我能卖到自己成为亿万富翁[doge]
●卖痴呆
吴人自相呼为“呆子”，又谓之“苏州呆”。每岁除夕，群儿绕街呼叫云：“卖痴呆！千贯卖汝痴，万贯卖汝呆。见卖尽多送，要赊随我来。”近日苏州不闻此语。杭人开口曰某呆，岂呆有运。已自苏而杭耶？（《古今谭概》）
吴俗分岁罢，小儿绕街呼叫：“卖汝痴，卖汝呆，谁来买？”（《夜航船》）
吴人自相呼为呆子，又谓之苏州呆。每岁除夕，群儿绕街呼叫云：“卖痴呆，千贯卖汝痴，万贯卖汝呆，见卖尽多送，要赊随我来。”（《平江纪事》）
腊月念四日为小年夜，祀灶用爆竹、饴糖。除夕祀祖，家人聚饮，日团年酒。围坐达旦，曰守岁。相遗以物，曰馈岁。易桃符，小儿卖痴呆。此粵俗大较也。（《广东通志》）
(除夕)易桃符，小儿卖痴呆。此其大较也。（《顺德县志》）
分岁罢，小儿绕街呼叫云：“卖汝痴！卖汝呆！”世传吴人多呆，故儿辈讳之，欲贾其余，益可笑。
除夕更阑人不睡，厌禳钝滞迎新岁；小儿呼叫走长街，云有痴呆召人买。二物于人谁独无？就中吴侬仍有余；巷南巷北卖不得，相逢大笑相揶揄。栎翁块坐重帘下，独要买添令问价。儿云翁买不须钱，奉赊痴呆千百年。（宋·范成大《卖痴呆词》）
细腰鼓（八日）、星回节（十六）、祠灶（二十四）、送寒（下旬）、驱傩（岁除）、卖痴呆（除夕）。（《月令演》）
卖痴儿女唤，更作夜来看。（宋·周南《庭燎》）
粥分口数顾长健，不卖痴呆侬自当。（宋·张侃《田家岁晚》）
瞒却惺惺去卖痴，呆儿真是养家儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
空卖呆儿又卖痴，拦街都是要乖儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
东卖呆兮西卖痴，卖痴即是卖呆儿。卖来卖去无人买，我不担当与阿谁。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
初自谁边错买痴，被渠乖者赚呆儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
饯岁浑忘老，逢人欲卖痴。（明·苏葵《残腊写怀》
翁言尔且打灰堆，如意今从彭蠡来。餔糟请共醉司命，沿街更莫卖痴呆。痴呆还与阿翁买，买得痴呆长自在。痴呆若早还阿翁，何致胸中常磊磈。（明·张萱《庚午守岁戏笔》）
寒灯守岁客相宜，不打灰堆不卖痴。（明·郭之奇《除夕二首其二》）
何必逢人去卖痴，漫添陈火祭新诗。（清·孙元衡《戏成一绝》）
厄运当如填债满，钝才祇合卖痴宜。（清·王莹修《壬子除夕》）
空有灯光照虚耗，竟无神诀卖痴呆。（清·林则徐《伊江除夕书怀四首其二》）
卖痴呆，今莞亦取卖去懒惰之意。（《阮通志》 ）
●卖懒
(除夕)小孩燃香炷呼于途，曰“卖懶”，即卖痴呆意也。凡此皆邑中称谓稍殊者。（《增城县志》）
(除夕)小孩然香炷呼于途，曰“卖懒”， 即吴俗卖痴呆意也。（《增城县志》 ）
年纪最小的是区卓跟何守礼，一个十一岁，一个才八岁，他们一路走一路唱：“卖懒，卖懒，卖到年三十晚。人懒我不懒！”家家户户都敞开大门，划拳喝酒。门外贴着崭新对联，堂屋摆着拜神桌子，桌上供着鸡鸭鱼肉，香烛酒水。到处都充满香味，油味酒味，在这些温暖迷人的气味中间，又流窜着一阵阵的烟雾，一阵阵的笑语和欢声。这八个少年人快活得浑身发热，心里发痒。（《三家巷》）
晚饭，大人们便会把几个煮熟的鸡蛋塞进小孩的口袋里，让我们点着一支长香，成群结队， 穿大街、过小巷，到处游转。我们一边走，一边齐声地唱：“卖懒！卖懒！卖到年三十晚，人懒我唔(不)懒！”走累了，便剥蛋吃掉；在“卖懒”的路上，常会碰到别家“卖懒”的队伍，我们就大声地唱，竭力让自己的“卖懒”声压倒对方。淘气的男孩子互扔花炮，女孩子尖声大叫，拍手掩耳。一路上大家嘻嘻哈哈，打打闹闹，踏着家家户户门前炮竹的残衣碎片，听着远远近近爆竹的零落声响，如此这般地走了一圈，“懒”就算卖掉了。（《卖懒，卖懒》）
除夕风俗中，有“卖痴呆”，吾粤称之为“卖懒”，童谣有“卖懒，卖懒，卖到年三十晚，人懒我唔懒！”这首歌谣在南(海)、番(禺)、顺(德)一带皆盛行已久，除夕吃过团年饭，小孩子便提着小灯笼，出门去卖懒，漫无目标地四处游逛，呼着卖懒歌谣，在东莞和宝安一带，卖懒的小孩子，拿着红鸡蛋一枚，上面插着一枝香，出门卖懒，沿途唱着：“卖懒仔，卖懒儿，卖俾(给)广西王大姨！”回家时，将香掷去，吃掉鸡蛋。（香港学者白福臻）
●卖冷
除夕祀先祠，食蚬，小儿持熟鸭卵，行且呼曰：“卖冷”。烧爆竹，换桃符，至夜，长幼围炉守岁，房室多燃灯。（《东莞县志》 ）
岁除祭，日送年，以灰画弓矢于道射祟， 以苏木染鸡子食之，以火照路，曰卖冷。（《广东新语・广州时序》 ）
●卖懵懂、卖口吃
元日五更初，猛呼他人，他人应之，即告之曰：“卖与尔蒙懂。”卖口吃亦然。（《岁时杂记》）
至除夕……如饮屠苏、百事吉、胶牙饧、烧术、卖懵等事，率多东都之遗风焉。（《武林旧事》）
可能寓意不太好，广州那边变成卖懒（卖冷）了。不过如果卖懒能赚钱，我能卖到自己成为亿万富翁[doge]
●卖痴呆
吴人自相呼为“呆子”，又谓之“苏州呆”。每岁除夕，群儿绕街呼叫云：“卖痴呆！千贯卖汝痴，万贯卖汝呆。见卖尽多送，要赊随我来。”近日苏州不闻此语。杭人开口曰某呆，岂呆有运。已自苏而杭耶？（《古今谭概》）
吴俗分岁罢，小儿绕街呼叫：“卖汝痴，卖汝呆，谁来买？”（《夜航船》）
吴人自相呼为呆子，又谓之苏州呆。每岁除夕，群儿绕街呼叫云：“卖痴呆，千贯卖汝痴，万贯卖汝呆，见卖尽多送，要赊随我来。”（《平江纪事》）
腊月念四日为小年夜，祀灶用爆竹、饴糖。除夕祀祖，家人聚饮，日团年酒。围坐达旦，曰守岁。相遗以物，曰馈岁。易桃符，小儿卖痴呆。此粵俗大较也。（《广东通志》）
(除夕)易桃符，小儿卖痴呆。此其大较也。（《顺德县志》）
分岁罢，小儿绕街呼叫云：“卖汝痴！卖汝呆！”世传吴人多呆，故儿辈讳之，欲贾其余，益可笑。
除夕更阑人不睡，厌禳钝滞迎新岁；小儿呼叫走长街，云有痴呆召人买。二物于人谁独无？就中吴侬仍有余；巷南巷北卖不得，相逢大笑相揶揄。栎翁块坐重帘下，独要买添令问价。儿云翁买不须钱，奉赊痴呆千百年。（宋·范成大《卖痴呆词》）
细腰鼓（八日）、星回节（十六）、祠灶（二十四）、送寒（下旬）、驱傩（岁除）、卖痴呆（除夕）。（《月令演》）
卖痴儿女唤，更作夜来看。（宋·周南《庭燎》）
粥分口数顾长健，不卖痴呆侬自当。（宋·张侃《田家岁晚》）
瞒却惺惺去卖痴，呆儿真是养家儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
空卖呆儿又卖痴，拦街都是要乖儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
东卖呆兮西卖痴，卖痴即是卖呆儿。卖来卖去无人买，我不担当与阿谁。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
初自谁边错买痴，被渠乖者赚呆儿。（明·沈周《次韵天台陈勉卖痴呆四绝》）
饯岁浑忘老，逢人欲卖痴。（明·苏葵《残腊写怀》
翁言尔且打灰堆，如意今从彭蠡来。餔糟请共醉司命，沿街更莫卖痴呆。痴呆还与阿翁买，买得痴呆长自在。痴呆若早还阿翁，何致胸中常磊磈。（明·张萱《庚午守岁戏笔》）
寒灯守岁客相宜，不打灰堆不卖痴。（明·郭之奇《除夕二首其二》）
何必逢人去卖痴，漫添陈火祭新诗。（清·孙元衡《戏成一绝》）
厄运当如填债满，钝才祇合卖痴宜。（清·王莹修《壬子除夕》）
空有灯光照虚耗，竟无神诀卖痴呆。（清·林则徐《伊江除夕书怀四首其二》）
卖痴呆，今莞亦取卖去懒惰之意。（《阮通志》 ）
●卖懒
(除夕)小孩燃香炷呼于途，曰“卖懶”，即卖痴呆意也。凡此皆邑中称谓稍殊者。（《增城县志》）
(除夕)小孩然香炷呼于途，曰“卖懒”， 即吴俗卖痴呆意也。（《增城县志》 ）
年纪最小的是区卓跟何守礼，一个十一岁，一个才八岁，他们一路走一路唱：“卖懒，卖懒，卖到年三十晚。人懒我不懒！”家家户户都敞开大门，划拳喝酒。门外贴着崭新对联，堂屋摆着拜神桌子，桌上供着鸡鸭鱼肉，香烛酒水。到处都充满香味，油味酒味，在这些温暖迷人的气味中间，又流窜着一阵阵的烟雾，一阵阵的笑语和欢声。这八个少年人快活得浑身发热，心里发痒。（《三家巷》）
晚饭，大人们便会把几个煮熟的鸡蛋塞进小孩的口袋里，让我们点着一支长香，成群结队， 穿大街、过小巷，到处游转。我们一边走，一边齐声地唱：“卖懒！卖懒！卖到年三十晚，人懒我唔(不)懒！”走累了，便剥蛋吃掉；在“卖懒”的路上，常会碰到别家“卖懒”的队伍，我们就大声地唱，竭力让自己的“卖懒”声压倒对方。淘气的男孩子互扔花炮，女孩子尖声大叫，拍手掩耳。一路上大家嘻嘻哈哈，打打闹闹，踏着家家户户门前炮竹的残衣碎片，听着远远近近爆竹的零落声响，如此这般地走了一圈，“懒”就算卖掉了。（《卖懒，卖懒》）
除夕风俗中，有“卖痴呆”，吾粤称之为“卖懒”，童谣有“卖懒，卖懒，卖到年三十晚，人懒我唔懒！”这首歌谣在南(海)、番(禺)、顺(德)一带皆盛行已久，除夕吃过团年饭，小孩子便提着小灯笼，出门去卖懒，漫无目标地四处游逛，呼着卖懒歌谣，在东莞和宝安一带，卖懒的小孩子，拿着红鸡蛋一枚，上面插着一枝香，出门卖懒，沿途唱着：“卖懒仔，卖懒儿，卖俾(给)广西王大姨！”回家时，将香掷去，吃掉鸡蛋。（香港学者白福臻）
●卖冷
除夕祀先祠，食蚬，小儿持熟鸭卵，行且呼曰：“卖冷”。烧爆竹，换桃符，至夜，长幼围炉守岁，房室多燃灯。（《东莞县志》 ）
岁除祭，日送年，以灰画弓矢于道射祟， 以苏木染鸡子食之，以火照路，曰卖冷。（《广东新语・广州时序》 ）
●卖懵懂、卖口吃
元日五更初，猛呼他人，他人应之，即告之曰：“卖与尔蒙懂。”卖口吃亦然。（《岁时杂记》）
至除夕……如饮屠苏、百事吉、胶牙饧、烧术、卖懵等事，率多东都之遗风焉。（《武林旧事》）
揭开2T9的秘密 看看新探界者的硬核实力
不论SUV车圈的竞争如何激烈，也不论各车型如何拼实力秀个性，亘古不变的真理永远只有一条：女司机看颜值，男司机重操控！新近上市的雪佛兰新探界者是“聪明派”，以全新一代SUV家族设计语言，更具力量感的设计元素和更运动犀利的外观造型，诠释纯正美式SUV的硬朗强悍，加之全面升级的时尚科技内饰设计，展现出“力”与“美”的完美结合，这种硬派钢铁直男的颜值，足够让女司机们两眼放光地爱了爱了并收获满满安全感，虏获女人们芳心之余，也不忘给男司机们加了个大鸡腿——新探界者搭载了雪佛兰2T9动力总成， 配备智能四驱系统，硬核性能实力全面再升级！
看到这里，女司机们直接来欣赏新探界者的硬派男美照就可以了，接下来，是专属于男人们的专业硬核实力时间——听着这么像双响泡二踢脚的“2T9”究竟硬核在哪里？让我们来拆得细细的、讲得明明白白一下！
课代表划重点：新探界者极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验
动力不仅决定了驾车体验的舒适度，有时甚至是安全的保证，特别是在超车提速过程中，强劲的动力能给予驾驶员极大的信心，所以，老司机通常更喜欢动力好的车型。而新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊的是2.0T 9AT这套动力总成，也就是RS版所搭载的发动机。
雪佛兰2T9旗舰动力组合，正是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成，同时配备扎实的底盘系统及强大的智能四驱系统，为消费者带来极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验。
这台2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。并且拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力输出。
如果车辆在匀速行驶，发动机则自动变为“四缸高效模式”，此模式下气门升程半开，在动力与节能上做到平衡。而在车辆低速、减速或者下坡行驶中，“两缸畅行模式”则保持了两个气缸工作，充分提升燃油经济性能。
课代表划重点：百公里加速7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L
当然除了上面提到的这些科技之外，新探界者RS还配有自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷系统、智能电控碳罐泵等等科技，这些科技出现让它的组合工况油耗达到7.4L/100km，并实现国六B标准。
其中重点介绍一下“35MPa高压燃油直喷系统”，这款发动机是通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。系统压力由20MPa提升至35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。
发动机和变速箱上的各种部件都有不同的温度诉求，也就是说它们稳定工作温度并不相同，如果是简单的拼凑在一起而不考虑控温的话，就会导致部件故障或损坏，因此通用汽车为第八代Ecotec发动机装备了电子水泵与电控球阀模块组成的热管理系统，再加上可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵这样的辅助控制部件，让发动机的各部件温度尽在掌握之中，这就是“ATM智能热管理系统”。
当然，这台发动机重量也进行了“减重”，这部发动机不仅有铝合金缸盖，还有排气歧管集成在缸盖上；又比如油底壳也是采用高度轻量化的复合材料。通过这些方式减重后，第八代Ecotec发动机能比上一代机型减轻高达14%的重量，而更轻的车头也意味着更佳的操控性能。
与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱拥有7.6:1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受；变速箱在95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快。在雪佛兰2T9动力系统的加持下，新探界者百公里加速时间达到7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L，实现动力与能耗的完美平衡。
课代表划重点：操控强悍与超高安全性的出行体验
新探界者的底盘扎实而可靠，前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构，带来的转向响应；后悬采用多连杆结构，加强操控稳定性。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。
为了让广大SUV爱好者们在畅享新探界者高性能动力表现的同时，体验到无拘无束的纯正美式SUV驾控乐趣，新车配备了强大的智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°离去角，5.7m的转弯半径及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据，大幅提升新探界者的越野能力。同时，强劲的动力输出和19吋固特异低滚阻轮胎带来的优异抓地性能，进一步提高了车辆在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性；HDC陡坡缓降功能也有效提升车辆在越野路面时的下坡安全性。
雪佛兰新探界者承袭了雪佛兰一贯的安全口碑，坚固的车身满足北美IIHS安全碰撞标准，高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%，在降低整车重量的同时大幅提升整车被动安全防护能力。在驾驶座和副驾驶座椅等关键部位的超高强度钢，还采用了TRB变截面滚压专利技术，提升抗弯能力。
考虑到部分消费者可能面临的操控情况，新探界者全框式前后副车架均使用6点连接式结构，确保底盘刚性，提升车辆纵向、横向刚性及整车抗扭刚度，让车身在操控状态下也能获得令人满意的稳定动态表现，避免车身形变。 雪佛兰探界者坚持从北美到中国始终如一的严格测试标准，为驾乘者带来超高安全性的出行体验。
So,什么是硬核实力？看得懂技术文，驾驭得了实力硬核车，这，就很硬气啦！！
不论SUV车圈的竞争如何激烈，也不论各车型如何拼实力秀个性，亘古不变的真理永远只有一条：女司机看颜值，男司机重操控！新近上市的雪佛兰新探界者是“聪明派”，以全新一代SUV家族设计语言，更具力量感的设计元素和更运动犀利的外观造型，诠释纯正美式SUV的硬朗强悍，加之全面升级的时尚科技内饰设计，展现出“力”与“美”的完美结合，这种硬派钢铁直男的颜值，足够让女司机们两眼放光地爱了爱了并收获满满安全感，虏获女人们芳心之余，也不忘给男司机们加了个大鸡腿——新探界者搭载了雪佛兰2T9动力总成， 配备智能四驱系统，硬核性能实力全面再升级！
看到这里，女司机们直接来欣赏新探界者的硬派男美照就可以了，接下来，是专属于男人们的专业硬核实力时间——听着这么像双响泡二踢脚的“2T9”究竟硬核在哪里？让我们来拆得细细的、讲得明明白白一下！
课代表划重点：新探界者极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验
动力不仅决定了驾车体验的舒适度，有时甚至是安全的保证，特别是在超车提速过程中，强劲的动力能给予驾驶员极大的信心，所以，老司机通常更喜欢动力好的车型。而新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊的是2.0T 9AT这套动力总成，也就是RS版所搭载的发动机。
雪佛兰2T9旗舰动力组合，正是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成，同时配备扎实的底盘系统及强大的智能四驱系统，为消费者带来极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验。
这台2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。并且拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力输出。
如果车辆在匀速行驶，发动机则自动变为“四缸高效模式”，此模式下气门升程半开，在动力与节能上做到平衡。而在车辆低速、减速或者下坡行驶中，“两缸畅行模式”则保持了两个气缸工作，充分提升燃油经济性能。
课代表划重点：百公里加速7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L
当然除了上面提到的这些科技之外，新探界者RS还配有自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷系统、智能电控碳罐泵等等科技，这些科技出现让它的组合工况油耗达到7.4L/100km，并实现国六B标准。
其中重点介绍一下“35MPa高压燃油直喷系统”，这款发动机是通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。系统压力由20MPa提升至35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。
发动机和变速箱上的各种部件都有不同的温度诉求，也就是说它们稳定工作温度并不相同，如果是简单的拼凑在一起而不考虑控温的话，就会导致部件故障或损坏，因此通用汽车为第八代Ecotec发动机装备了电子水泵与电控球阀模块组成的热管理系统，再加上可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵这样的辅助控制部件，让发动机的各部件温度尽在掌握之中，这就是“ATM智能热管理系统”。
当然，这台发动机重量也进行了“减重”，这部发动机不仅有铝合金缸盖，还有排气歧管集成在缸盖上；又比如油底壳也是采用高度轻量化的复合材料。通过这些方式减重后，第八代Ecotec发动机能比上一代机型减轻高达14%的重量，而更轻的车头也意味着更佳的操控性能。
与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱拥有7.6:1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受；变速箱在95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快。在雪佛兰2T9动力系统的加持下，新探界者百公里加速时间达到7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L，实现动力与能耗的完美平衡。
课代表划重点：操控强悍与超高安全性的出行体验
新探界者的底盘扎实而可靠，前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构，带来的转向响应；后悬采用多连杆结构，加强操控稳定性。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。
为了让广大SUV爱好者们在畅享新探界者高性能动力表现的同时，体验到无拘无束的纯正美式SUV驾控乐趣，新车配备了强大的智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°离去角，5.7m的转弯半径及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据，大幅提升新探界者的越野能力。同时，强劲的动力输出和19吋固特异低滚阻轮胎带来的优异抓地性能，进一步提高了车辆在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性；HDC陡坡缓降功能也有效提升车辆在越野路面时的下坡安全性。
雪佛兰新探界者承袭了雪佛兰一贯的安全口碑，坚固的车身满足北美IIHS安全碰撞标准，高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%，在降低整车重量的同时大幅提升整车被动安全防护能力。在驾驶座和副驾驶座椅等关键部位的超高强度钢，还采用了TRB变截面滚压专利技术，提升抗弯能力。
考虑到部分消费者可能面临的操控情况，新探界者全框式前后副车架均使用6点连接式结构，确保底盘刚性，提升车辆纵向、横向刚性及整车抗扭刚度，让车身在操控状态下也能获得令人满意的稳定动态表现，避免车身形变。 雪佛兰探界者坚持从北美到中国始终如一的严格测试标准，为驾乘者带来超高安全性的出行体验。
So,什么是硬核实力？看得懂技术文，驾驭得了实力硬核车，这，就很硬气啦！！
#雪佛兰新探界者#是时候揭开2T9的秘密，让你看看新探界者的硬核实力了！
不论SUV车圈的竞争如何激烈，也不论各车型如何拼实力秀个性，亘古不变的真理永远只有一条：女司机看颜值，男司机重操控！新近上市的雪佛兰新探界者绝对是“聪明派”，以全新一代SUV家族设计语言，更具力量感的设计元素和更运动犀利的外观造型，诠释纯正美式SUV的硬朗强悍，加之全面升级的时尚科技内饰设计，展现出“力”与“美”的完美结合，这种硬派钢铁直男的颜值，足够让女司机们两眼放光地爱了爱了并收获满满安全感，虏获女人们芳心之余，也不忘给男司机们加了个大鸡腿——新探界者搭载了雪佛兰2T9动力总成， 配备智能四驱系统，硬核性能实力全面再升级！
看到这里，女司机们直接来欣赏新探界者的硬派男美照就可以了，接下来，是专属于男人们的专业硬核实力时间——听着这么像双响炮二踢脚的“2T9”究竟硬核在哪里？让我们来拆得细细的、讲得明明白白一下！
课代表划重点：新探界者极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验
动力不仅决定了驾车体验的舒适度，有时甚至是安全的保证，特别是在超车提速过程中，强劲的动力能给予驾驶员极大的信心，所以，老司机通常更喜欢动力好的车型。而新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊的是2.0T+9AT这套动力总成，也就是RS版所搭载的发动机。
雪佛兰2T9旗舰动力组合，正是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成，同时配备扎实的底盘系统及强大的智能四驱系统，为消费者带来极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验。
这台2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。并且拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力最强输出。
如果车辆在匀速行驶，发动机则自动变为“四缸高效模式”，此模式下气门升程半开，在动力与节能上做到平衡。而在车辆低速、减速或者下坡行驶中，“两缸畅行模式”则保持了两个气缸工作，充分提升燃油经济性能。
课代表划重点：百公里加速7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L
当然除了上面提到的这些科技之外，新探界者RS还配有自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷系统、智能电控碳罐泵等等科技，这些科技出现让它的组合工况油耗达到7.4L/100km，并实现国六B标准。
其中重点介绍一下“35MPa高压燃油直喷系统”，这款发动机是通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。系统压力由20MPa提升至35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。
发动机和变速箱上的各种部件都有不同的温度诉求，也就是说它们稳定（最佳）工作温度并不相同，如果是简单的拼凑在一起而不考虑控温的话，就会导致部件故障或损坏，因此通用汽车为第八代Ecotec发动机装备了电子水泵与电控球阀模块组成的热管理系统，再加上可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵这样的辅助控制部件，让发动机的各部件温度尽在掌握之中，这就是“ATM智能热管理系统”。
当然，这台发动机重量也进行了“减重”，这部发动机不仅有铝合金缸盖，还有排气歧管集成在缸盖上；又比如油底壳也是采用高度轻量化的复合材料。通过这些方式减重后，第八代Ecotec发动机能比上一代机型减轻高达14%的重量，而更轻的车头也意味着更佳的操控性能。
与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱拥有7.6:1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受；变速箱在95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快。在雪佛兰2T9动力系统的加持下，新探界者百公里加速时间达到7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L，实现动力与能耗的完美平衡。
课代表划重点：操控强悍与超高安全性的出行体验
新探界者的底盘扎实而可靠，前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构，带来极佳的转向响应；后悬采用多连杆结构，加强操控稳定性。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。
为了让广大SUV爱好者们在畅享新探界者高性能动力表现的同时，体验到无拘无束的纯正美式SUV驾控乐趣，新车配备了强大的智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°离去角，5.7m的转弯半径及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据，大幅提升新探界者的越野能力。同时，强劲的动力输出和19吋固特异低滚阻轮胎带来的优异抓地性能，进一步提高了车辆在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性；HDC陡坡缓降功能也有效提升车辆在越野路面时的下坡安全性。
雪佛兰新探界者承袭了雪佛兰一贯的安全口碑，坚固的车身满足北美IIHS最高安全碰撞标准，高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%，在降低整车重量的同时大幅提升整车被动安全防护能力。在驾驶座和副驾驶座椅等关键部位的超高强度钢，还采用了TRB变截面滚压专利技术，提升抗弯能力。
考虑到部分消费者可能面临的极限操控情况，新探界者全框式前后副车架均使用6点连接式结构，确保底盘刚性，提升车辆纵向、横向刚性及整车抗扭刚度，让车身在极限操控状态下也能获得令人满意的稳定动态表现，避免车身形变。 雪佛兰探界者坚持从北美到中国始终如一的严格测试标准，为驾乘者带来超高安全性的出行体验。
So,什么是硬核实力？看得懂技术文，驾驭得了实力硬核车，这，就很硬气啦！！
不论SUV车圈的竞争如何激烈，也不论各车型如何拼实力秀个性，亘古不变的真理永远只有一条：女司机看颜值，男司机重操控！新近上市的雪佛兰新探界者绝对是“聪明派”，以全新一代SUV家族设计语言，更具力量感的设计元素和更运动犀利的外观造型，诠释纯正美式SUV的硬朗强悍，加之全面升级的时尚科技内饰设计，展现出“力”与“美”的完美结合，这种硬派钢铁直男的颜值，足够让女司机们两眼放光地爱了爱了并收获满满安全感，虏获女人们芳心之余，也不忘给男司机们加了个大鸡腿——新探界者搭载了雪佛兰2T9动力总成， 配备智能四驱系统，硬核性能实力全面再升级！
看到这里，女司机们直接来欣赏新探界者的硬派男美照就可以了，接下来，是专属于男人们的专业硬核实力时间——听着这么像双响炮二踢脚的“2T9”究竟硬核在哪里？让我们来拆得细细的、讲得明明白白一下！
课代表划重点：新探界者极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验
动力不仅决定了驾车体验的舒适度，有时甚至是安全的保证，特别是在超车提速过程中，强劲的动力能给予驾驶员极大的信心，所以，老司机通常更喜欢动力好的车型。而新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊的是2.0T+9AT这套动力总成，也就是RS版所搭载的发动机。
雪佛兰2T9旗舰动力组合，正是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成，同时配备扎实的底盘系统及强大的智能四驱系统，为消费者带来极具操控乐趣的纯正美式SUV性能体验。
这台2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。并且拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力最强输出。
如果车辆在匀速行驶，发动机则自动变为“四缸高效模式”，此模式下气门升程半开，在动力与节能上做到平衡。而在车辆低速、减速或者下坡行驶中，“两缸畅行模式”则保持了两个气缸工作，充分提升燃油经济性能。
课代表划重点：百公里加速7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L
当然除了上面提到的这些科技之外，新探界者RS还配有自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷系统、智能电控碳罐泵等等科技，这些科技出现让它的组合工况油耗达到7.4L/100km，并实现国六B标准。
其中重点介绍一下“35MPa高压燃油直喷系统”，这款发动机是通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。系统压力由20MPa提升至35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。
发动机和变速箱上的各种部件都有不同的温度诉求，也就是说它们稳定（最佳）工作温度并不相同，如果是简单的拼凑在一起而不考虑控温的话，就会导致部件故障或损坏，因此通用汽车为第八代Ecotec发动机装备了电子水泵与电控球阀模块组成的热管理系统，再加上可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵这样的辅助控制部件，让发动机的各部件温度尽在掌握之中，这就是“ATM智能热管理系统”。
当然，这台发动机重量也进行了“减重”，这部发动机不仅有铝合金缸盖，还有排气歧管集成在缸盖上；又比如油底壳也是采用高度轻量化的复合材料。通过这些方式减重后，第八代Ecotec发动机能比上一代机型减轻高达14%的重量，而更轻的车头也意味着更佳的操控性能。
与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱拥有7.6:1的更宽齿比范围和更细密的挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受；变速箱在95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快。在雪佛兰2T9动力系统的加持下，新探界者百公里加速时间达到7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L，实现动力与能耗的完美平衡。
课代表划重点：操控强悍与超高安全性的出行体验
新探界者的底盘扎实而可靠，前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构，带来极佳的转向响应；后悬采用多连杆结构，加强操控稳定性。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。
为了让广大SUV爱好者们在畅享新探界者高性能动力表现的同时，体验到无拘无束的纯正美式SUV驾控乐趣，新车配备了强大的智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°离去角，5.7m的转弯半径及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据，大幅提升新探界者的越野能力。同时，强劲的动力输出和19吋固特异低滚阻轮胎带来的优异抓地性能，进一步提高了车辆在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的脱困能力和行驶稳定性；HDC陡坡缓降功能也有效提升车辆在越野路面时的下坡安全性。
雪佛兰新探界者承袭了雪佛兰一贯的安全口碑，坚固的车身满足北美IIHS最高安全碰撞标准，高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%，在降低整车重量的同时大幅提升整车被动安全防护能力。在驾驶座和副驾驶座椅等关键部位的超高强度钢，还采用了TRB变截面滚压专利技术，提升抗弯能力。
考虑到部分消费者可能面临的极限操控情况，新探界者全框式前后副车架均使用6点连接式结构，确保底盘刚性，提升车辆纵向、横向刚性及整车抗扭刚度，让车身在极限操控状态下也能获得令人满意的稳定动态表现，避免车身形变。 雪佛兰探界者坚持从北美到中国始终如一的严格测试标准，为驾乘者带来超高安全性的出行体验。
So,什么是硬核实力？看得懂技术文，驾驭得了实力硬核车，这，就很硬气啦！！
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