【浙江省最大钢桥梁制造基地在舟山建成投产 中铁宝桥已累计参建各类桥梁1000余座】我国钢结构产品在华南、东南区域产业布局又有实质性突破。9月17日,浙江省最大的千亩钢桥梁制造基地——中铁宝桥舟山基地在浙江舟山建成投产,此举也标志着中铁工业旗下中铁宝桥集团有限公司引领钢桥梁绿色智能制造步入新阶段。
中铁宝桥舟山基地核心制造场地500多亩,存梁及配套场地500多亩,建设之初就瞄准国内领先、国际一流目标,紧跟国家“十四五”期间路桥行业趋势,依托舟山深水海运优势,解决了超大吨位级钢桥梁制造及运输难题。
据悉,该基地拥有国内领先的钢桥梁板单元智能下料生产线,钢桥梁顶板、底板、腹板智能生产线,机器人横隔板智能生产线,钢箱梁智能总拼生产线以及国内先进的绿色智能环保打砂涂装生产线,配备各类智能化专业制造设备400余台/套。基地还配套了3000吨级钢桥梁原料码头,5000吨级港池式发运码头和750吨门式起重机等设施设备。
“通过自主开发应用集技术研发、数字控制、柔性制造、数据分析、质量跟踪、数字看板、5G应用等全终端联控协同信息化系统,基地将成为集精细化管控、标准化生产、智能化应用于一体的钢桥梁加工制造平台,预计实现钢结构年产20多万吨。”中铁宝桥舟山公司总工程师王晓辉向记者介绍。
借助舟山市高新区保姆式供电保障服务和前期审批阶段提前介入等政府便利服务政策,中铁宝桥舟山基地从落地到投产仅用半年时间,在行业内创造了建设速度快、工艺布局全、自动化程度高的“宝桥纪录”。中铁宝桥(舟山)公司成立以来,坚持边建设、边生产,抓市场、跑经营,实现了“高标准谋划、高起点建设、高水平运营、高质量发展”的建设目标,为舟山市开创高质量发展新局面贡献宝桥力量。
据介绍,中铁宝桥集团有限公司是我国专业制造钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设备、大型起重机械等产品的大型国有企业。公司成员企业分布于我国中西部、长三角、珠三角和西南地区,产品畅销世界30多个国家和地区。建企56年来,该公司累计参建各类桥梁1000余座,实现了自改革开放以来持续43年盈利的经营佳绩。
中铁宝桥舟山基地的建成投产,是中铁宝桥积极融入国家“十四五“战略规划,抢抓地方“建设现代海洋城市”新机遇的重要举措。未来,该企业将依托舟山深水海运优势,进一步开拓中国钢桥梁制造全球市场,擦亮中国钢桥梁制造金色名片,致力于建设国内领先、国际一流的钢桥梁制造基地,为中国桥梁深耕国际市场提供强有力的支撑,为助力制造强国、交通强国建设作出贡献。(刘一乐 林上军 张磊)
中铁宝桥舟山基地核心制造场地500多亩,存梁及配套场地500多亩,建设之初就瞄准国内领先、国际一流目标,紧跟国家“十四五”期间路桥行业趋势,依托舟山深水海运优势,解决了超大吨位级钢桥梁制造及运输难题。
据悉,该基地拥有国内领先的钢桥梁板单元智能下料生产线,钢桥梁顶板、底板、腹板智能生产线,机器人横隔板智能生产线,钢箱梁智能总拼生产线以及国内先进的绿色智能环保打砂涂装生产线,配备各类智能化专业制造设备400余台/套。基地还配套了3000吨级钢桥梁原料码头,5000吨级港池式发运码头和750吨门式起重机等设施设备。
“通过自主开发应用集技术研发、数字控制、柔性制造、数据分析、质量跟踪、数字看板、5G应用等全终端联控协同信息化系统,基地将成为集精细化管控、标准化生产、智能化应用于一体的钢桥梁加工制造平台,预计实现钢结构年产20多万吨。”中铁宝桥舟山公司总工程师王晓辉向记者介绍。
借助舟山市高新区保姆式供电保障服务和前期审批阶段提前介入等政府便利服务政策,中铁宝桥舟山基地从落地到投产仅用半年时间,在行业内创造了建设速度快、工艺布局全、自动化程度高的“宝桥纪录”。中铁宝桥(舟山)公司成立以来,坚持边建设、边生产,抓市场、跑经营,实现了“高标准谋划、高起点建设、高水平运营、高质量发展”的建设目标,为舟山市开创高质量发展新局面贡献宝桥力量。
据介绍,中铁宝桥集团有限公司是我国专业制造钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设备、大型起重机械等产品的大型国有企业。公司成员企业分布于我国中西部、长三角、珠三角和西南地区,产品畅销世界30多个国家和地区。建企56年来,该公司累计参建各类桥梁1000余座,实现了自改革开放以来持续43年盈利的经营佳绩。
中铁宝桥舟山基地的建成投产,是中铁宝桥积极融入国家“十四五“战略规划,抢抓地方“建设现代海洋城市”新机遇的重要举措。未来,该企业将依托舟山深水海运优势,进一步开拓中国钢桥梁制造全球市场,擦亮中国钢桥梁制造金色名片,致力于建设国内领先、国际一流的钢桥梁制造基地,为中国桥梁深耕国际市场提供强有力的支撑,为助力制造强国、交通强国建设作出贡献。(刘一乐 林上军 张磊)
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N比例铁道 TOMIX JR 485系特急 KIRISHIMA EXPRESS(雾岛特快) 98469
剁见评
“KIRISHIMA EXPRESS(雾岛特快) ”是1995年诞生的特急列车,其特征是绿色的车身颜色,2000年后车身颜色变更。因此这个绿色涂装仅使用了约5年。
模型特点
●高等级(HG级)
●搭载了5台空调的クモハ485型车厢为新开模
●正面方向幕可替换,车身各处标志已经印刷
●车号使用转印贴纸
●再现了车顶多处复杂的细节
●头灯(电球色)/尾灯(红色),车头爱称牌(白色)可亮灯,支持常点灯
●新型M-13电机,飞轮动力
●黑色车轮
●全车标配TN密接式车钩
N比例铁道 TOMIX JR 485系特急 KIRISHIMA EXPRESS(雾岛特快) 98469
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模型特点
●高等级(HG级)
●搭载了5台空调的クモハ485型车厢为新开模
●正面方向幕可替换,车身各处标志已经印刷
●车号使用转印贴纸
●再现了车顶多处复杂的细节
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●新型M-13电机,飞轮动力
●黑色车轮
●全车标配TN密接式车钩
来说说不同宇宙里的什罗普邵的陆上座驾是什么样吧。这是我的想法。
舰R的什罗普邵,她的陆上座驾是阿斯顿马丁vantage跑车,理由嘛,首先英国女孩,开德国梅奔V8涡轮增压引擎的英国跑车,没什么问题。
其次开阿斯顿马丁vantage,让我想到了声望和她的DB11跑车,而且vantage酷酷的造型可以跟她可爱温柔风格来一个相辅相成。
涂装方面,我可以参考阿斯顿马丁历史一款可能不太出名赛车涂装。
————————
舰B(碧蓝航线)的什罗普邵,她的陆上座驾是捷豹XKR S GT跑车,理由嘛,什罗普邵形象有点酷酷,其次她是英国人,开一辆5.0升V8机械增压引擎的捷豹跑车或许会更好看。
而且XKR S GT跑车外形风格跟她也挺搭,配色涂装嘛,简单粗暴,就是把XKR S GT跑车涂装从黑白换成蓝黑色和绿色赛车线条就ok了。
对,就这样,不同宇宙什的罗普邵,开的都是英国车,用的是同一种引擎架构(指V8引擎),能有什么问题呢?[喵喵]
#战舰少女r##碧蓝航线#
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