【机构观点】山东路桥交流纪要
Q：公司的历史沿⾰和⼀些基本情况？
A：⼭东路桥是⼭东省省级的公路⼯程市政⼯程施⼯设计的资质企业，在资质⽅⾯拥有⾮常领先的优势，拥有公路⼯程施⼯总承包的特级，市政公⽤⼯程施⼯总承包特级等资质，同时也具有对外援助成套项⽬施⼯总承包的资格，可以说公司的业务竞标能⼒和⼯程的承揽能⼒⾮常强。我们主要的核⼼⼦公司路桥集团成⽴于1948年，到现在历史也⾮常悠久了，多年来我们的建设⾜迹是遍布了全国30多个省市⾃治区，还有⼗⼏个国家，参建了济南黄河上的所有⼤桥，济南黄河的公路⼤桥、⼆桥、三桥，还有南京长江⼤桥、⼆桥、三桥、四桥，以及⽐较著名的苏通长江⼤桥。在⾼速公路，像京沪、京台⾼速公路这些国家的重点⼯程，我们都是有参建的。在海外我们也是⽴⾜较早参加了参见了尼泊尔、巴基斯坦、安哥拉等很多个国家的⼯程建设的项⽬。公司获得的奖项也是向国家科技进步奖，优质⼯程⾦质奖，鲁班奖、等业内著名的⼤奖。我们的综合竞争实⼒在对外承包⼯程和省级的路桥施⼯企业中也是位居前列的。2020年的时候，排过中国对外承包⼯程完成额100强的榜单，我们公司的对外承包的完成也是位列全国的第四⼗九名，也是被美国知名的权威机构评为全球最⼤的250家的承包商。
Q：公司2021年主要的财务指标和订单⽅⾯的情况如何？
A：我们去年是完成了经营开发的产值，就是中标额有1010.4亿元，同⽐也是增加了44%。财务指标这⼀块，营业收⼊我们2021年完成了572亿元，年初给的预计的指引的数是520亿元，基本上也是⼤⼤超过了当时预计的指标，同⽐增长达66.17%，利润总额是有34亿元，同⽐增长了89%。归属于上市公司股东的净利有21亿元，增长了58%，扣除⾮经常损益后的归属于上市公司股东的净利有20亿元，增长了也是83.81%。公司到2021年底总资产有831亿元，增长了50%;规模的所有者权益也到了136亿元，增长了57.42%。后每股净资产是到了8块7⽑3，基本每股收益有1块3⽑6，加权平均净资产收益率也是有21.98%的⼀个指标数。
Q：公司取得经营上还有财务指标上的⼀些突破性的增长，主要是由于下哪些⽅⾯的原因？
A：⼀个是我们在强化市场开拓的⼒度，产业结构在报告期内是持续优化的，我们在巩固传统的路桥施⼯优势产业的同时，在去年也是把握了国家基建⾏业发展的⼀个⼤趋势，积极开拓了⼀些新兴的领域，⽐如市政产业园区，城市⽚区的综合开发，铁路、⽔环境治理，⼟地整理的业务领域，可以说在⼿订单现在是很充⾜的，优质的项⽬增多，抗风险的能⼒也是持续增强。第⼆个是公司的项⽬管理⽔平，我们在着⼒于项⽬管理⽔平的不断提升，积极落实了降本增效的措施，通过标准化的施⼯和内部资源的调配，不断的降低施⼯成本，项⽬盈利能⼒也是在逐步提⾼的。第三个⽅⾯就是在弥补短板上，2021年⼀个年度新增了⼀些并购的企业，同时在2020年我们也并购了⼀些企业，已经在2021年开始释放了⽣产。所以这两块的叠加也是助推了我们公司经营业绩的⼀个持续的提升。
Q：对于新基建，公司现在是怎么去开拓的？
A：因为我们主要的还是做传统的路桥施⼯⽐较多，像是其他的产业板块，对我们来讲，⽐如市政房建、⾼铁产业园区，这些是我们今年新发⼒的⼏个点，我们的订单主要是围绕这些来的。新基建这⼀块，我们也有并购了⼀个设计的公司， 他们从很早之前在设计这⼀块，在新基建⽅⾯是有所参与的，也在建了⼀些的光伏发电的设计的项⽬，但是新收购的公司体量也不是很⼤。⽬前还是以我们的传统的主业路桥的公路桥梁综合的项⽬为主，未来的发展也主要是根据⼗四五规划和2022年的情况，主要是围绕着⼀些新兴的领域，市政房建和⾼铁产业园区等⽅⾯来进⾏发⼒的。
Q：⼤股东后续除了会给公司项⽬资源的⽀持之外，在其他的⽅⾯还会有相应的的⽀持吗？
A：⽐如资⾦的⽀持，⼤股东给公司提供担保，提供担保200个亿资⾦⽅⾯的⽀持，这是⼀个⽅⾯的⽀持。再⼀个，对各个地市跟省⾥边其他板块的开发，铁 路、轨道、市政、⽔利这些板块的开发商，⼤股东会给公司⽀持。集团会充分利⽤集团的资源，省⾥⾯的资源，开拓市场，主要是这⼏个⽅⾯。
Q：⼭东⾼速对于公司未来发展，包括整体的规划，现在有没有很明细的说法？
A：⼭东⾼速作为我们的⼤股东，肯定是在上市公司管理这⽅⾯要严格按照上市公司的管理的规定，像我们的资产业务⼈员，我们的发展是要保持⼀定的独⽴性的。但是在对上市公司的⽀持⽅⾯，因为它是⼭东省政府指定的在⾼速公路建设最⼤的发包⽅，也是我们合作最多的⾼速公路、地⽅铁路的⼀些业主，他在对我们的这些项⽬的⽀持上，还是能够看到他作为⼤股东的⼀些作为的。但是我们作为⼀个有竞争性的上市公司，我们在业务规划上，不仅是在省内，在⼭东⾼速的订单利润率好的，我们尽量的去承揽，筛选后进⾏⼀些承揽。同时我们⾃主的对外的经营开发和能⼒，像⼭东省的⼀些地⽅的，⽐如淄博⼀些市政等项⽬这些地市的项⽬，以及⼭东省外的像四川等，是我们经营开发重点区域的这些项⽬，我们⾃⼰也都是有很多涉猎的，所以依靠我们⽐较强⼤的⾃主开发的这些能⼒，在进⾏⼭东省内其他类型的项⽬的开拓和⼭东省外的开拓，甚⾄是国外⼀些央企联合出海的开拓也好，甚⾄是⼤股东给我们⽀持也好，这⽅⾯的资源都会综合考 虑、综合利⽤，争取给公司寻找更多的利润的增长点。
Q：未来三年，展望订单的增长情况，公司有没有规划？
A：因为⼭东路桥主要的发展定位还是⽴⾜于⼭东，辐射全国位。对于公司的定位，未来⼭东省的市场还是交通基建建设板块。市场的发展量很⼤，⾼速公路在⼗四五期间，未来5~10年，⾼速公路是2500，公⾥ 5000多个亿。除此之外，⼭东的⽚区开发、市政也是我们主要开放的⼀个⽅向，⽽⼭东的市场是⾮常⼤的。我们现在在⼭东的占⽐还有很⼤的潜⼒，。集团的⽀持，省⾥⾯的⽀持，跟各个地市的资源，我们还有很⼤的⼀个增长空间。省外，我们前⼏年在全国布局，不断的在深耕，不断的在扩⼤。再⼀个，我们现在可持续补短相关的业务板块，在业务拓展⽅⾯⾛得快更迅速。所以基于这⼏个⽅⾯，对于未来的增长我们还是很有信⼼的。
Q：公司对于后⾯的分红情况会怎么考虑？
A：考虑到分红，我们的整个思路，分红⼀⽅⾯要考虑到公司的增长情况和公司的订单情况，公司的资⾦需求也要考虑，同时更多的我们要考虑分红与公司业绩的匹配性，让股东充分享受公司的⾼增长良好的业绩带来的红利。第三个，我们的构想是今年提的，并且每年都有⼀定的分红，要考虑到真正的需求情况。我们的⽬标主要为了新的⼯作增长，绝对要达到投资者对我们的股票⽀付，通过分红能满⾜资⾦成本的情况。这是我们的⼀个规划。
Q：公司的历史沿⾰和⼀些基本情况？
A：⼭东路桥是⼭东省省级的公路⼯程市政⼯程施⼯设计的资质企业，在资质⽅⾯拥有⾮常领先的优势，拥有公路⼯程施⼯总承包的特级，市政公⽤⼯程施⼯总承包特级等资质，同时也具有对外援助成套项⽬施⼯总承包的资格，可以说公司的业务竞标能⼒和⼯程的承揽能⼒⾮常强。我们主要的核⼼⼦公司路桥集团成⽴于1948年，到现在历史也⾮常悠久了，多年来我们的建设⾜迹是遍布了全国30多个省市⾃治区，还有⼗⼏个国家，参建了济南黄河上的所有⼤桥，济南黄河的公路⼤桥、⼆桥、三桥，还有南京长江⼤桥、⼆桥、三桥、四桥，以及⽐较著名的苏通长江⼤桥。在⾼速公路，像京沪、京台⾼速公路这些国家的重点⼯程，我们都是有参建的。在海外我们也是⽴⾜较早参加了参见了尼泊尔、巴基斯坦、安哥拉等很多个国家的⼯程建设的项⽬。公司获得的奖项也是向国家科技进步奖，优质⼯程⾦质奖，鲁班奖、等业内著名的⼤奖。我们的综合竞争实⼒在对外承包⼯程和省级的路桥施⼯企业中也是位居前列的。2020年的时候，排过中国对外承包⼯程完成额100强的榜单，我们公司的对外承包的完成也是位列全国的第四⼗九名，也是被美国知名的权威机构评为全球最⼤的250家的承包商。
Q：公司2021年主要的财务指标和订单⽅⾯的情况如何？
A：我们去年是完成了经营开发的产值，就是中标额有1010.4亿元，同⽐也是增加了44%。财务指标这⼀块，营业收⼊我们2021年完成了572亿元，年初给的预计的指引的数是520亿元，基本上也是⼤⼤超过了当时预计的指标，同⽐增长达66.17%，利润总额是有34亿元，同⽐增长了89%。归属于上市公司股东的净利有21亿元，增长了58%，扣除⾮经常损益后的归属于上市公司股东的净利有20亿元，增长了也是83.81%。公司到2021年底总资产有831亿元，增长了50%;规模的所有者权益也到了136亿元，增长了57.42%。后每股净资产是到了8块7⽑3，基本每股收益有1块3⽑6，加权平均净资产收益率也是有21.98%的⼀个指标数。
Q：公司取得经营上还有财务指标上的⼀些突破性的增长，主要是由于下哪些⽅⾯的原因？
A：⼀个是我们在强化市场开拓的⼒度，产业结构在报告期内是持续优化的，我们在巩固传统的路桥施⼯优势产业的同时，在去年也是把握了国家基建⾏业发展的⼀个⼤趋势，积极开拓了⼀些新兴的领域，⽐如市政产业园区，城市⽚区的综合开发，铁路、⽔环境治理，⼟地整理的业务领域，可以说在⼿订单现在是很充⾜的，优质的项⽬增多，抗风险的能⼒也是持续增强。第⼆个是公司的项⽬管理⽔平，我们在着⼒于项⽬管理⽔平的不断提升，积极落实了降本增效的措施，通过标准化的施⼯和内部资源的调配，不断的降低施⼯成本，项⽬盈利能⼒也是在逐步提⾼的。第三个⽅⾯就是在弥补短板上，2021年⼀个年度新增了⼀些并购的企业，同时在2020年我们也并购了⼀些企业，已经在2021年开始释放了⽣产。所以这两块的叠加也是助推了我们公司经营业绩的⼀个持续的提升。
Q：对于新基建，公司现在是怎么去开拓的？
A：因为我们主要的还是做传统的路桥施⼯⽐较多，像是其他的产业板块，对我们来讲，⽐如市政房建、⾼铁产业园区，这些是我们今年新发⼒的⼏个点，我们的订单主要是围绕这些来的。新基建这⼀块，我们也有并购了⼀个设计的公司， 他们从很早之前在设计这⼀块，在新基建⽅⾯是有所参与的，也在建了⼀些的光伏发电的设计的项⽬，但是新收购的公司体量也不是很⼤。⽬前还是以我们的传统的主业路桥的公路桥梁综合的项⽬为主，未来的发展也主要是根据⼗四五规划和2022年的情况，主要是围绕着⼀些新兴的领域，市政房建和⾼铁产业园区等⽅⾯来进⾏发⼒的。
Q：⼤股东后续除了会给公司项⽬资源的⽀持之外，在其他的⽅⾯还会有相应的的⽀持吗？
A：⽐如资⾦的⽀持，⼤股东给公司提供担保，提供担保200个亿资⾦⽅⾯的⽀持，这是⼀个⽅⾯的⽀持。再⼀个，对各个地市跟省⾥边其他板块的开发，铁 路、轨道、市政、⽔利这些板块的开发商，⼤股东会给公司⽀持。集团会充分利⽤集团的资源，省⾥⾯的资源，开拓市场，主要是这⼏个⽅⾯。
Q：⼭东⾼速对于公司未来发展，包括整体的规划，现在有没有很明细的说法？
A：⼭东⾼速作为我们的⼤股东，肯定是在上市公司管理这⽅⾯要严格按照上市公司的管理的规定，像我们的资产业务⼈员，我们的发展是要保持⼀定的独⽴性的。但是在对上市公司的⽀持⽅⾯，因为它是⼭东省政府指定的在⾼速公路建设最⼤的发包⽅，也是我们合作最多的⾼速公路、地⽅铁路的⼀些业主，他在对我们的这些项⽬的⽀持上，还是能够看到他作为⼤股东的⼀些作为的。但是我们作为⼀个有竞争性的上市公司，我们在业务规划上，不仅是在省内，在⼭东⾼速的订单利润率好的，我们尽量的去承揽，筛选后进⾏⼀些承揽。同时我们⾃主的对外的经营开发和能⼒，像⼭东省的⼀些地⽅的，⽐如淄博⼀些市政等项⽬这些地市的项⽬，以及⼭东省外的像四川等，是我们经营开发重点区域的这些项⽬，我们⾃⼰也都是有很多涉猎的，所以依靠我们⽐较强⼤的⾃主开发的这些能⼒，在进⾏⼭东省内其他类型的项⽬的开拓和⼭东省外的开拓，甚⾄是国外⼀些央企联合出海的开拓也好，甚⾄是⼤股东给我们⽀持也好，这⽅⾯的资源都会综合考 虑、综合利⽤，争取给公司寻找更多的利润的增长点。
Q：未来三年，展望订单的增长情况，公司有没有规划？
A：因为⼭东路桥主要的发展定位还是⽴⾜于⼭东，辐射全国位。对于公司的定位，未来⼭东省的市场还是交通基建建设板块。市场的发展量很⼤，⾼速公路在⼗四五期间，未来5~10年，⾼速公路是2500，公⾥ 5000多个亿。除此之外，⼭东的⽚区开发、市政也是我们主要开放的⼀个⽅向，⽽⼭东的市场是⾮常⼤的。我们现在在⼭东的占⽐还有很⼤的潜⼒，。集团的⽀持，省⾥⾯的⽀持，跟各个地市的资源，我们还有很⼤的⼀个增长空间。省外，我们前⼏年在全国布局，不断的在深耕，不断的在扩⼤。再⼀个，我们现在可持续补短相关的业务板块，在业务拓展⽅⾯⾛得快更迅速。所以基于这⼏个⽅⾯，对于未来的增长我们还是很有信⼼的。
Q：公司对于后⾯的分红情况会怎么考虑？
A：考虑到分红，我们的整个思路，分红⼀⽅⾯要考虑到公司的增长情况和公司的订单情况，公司的资⾦需求也要考虑，同时更多的我们要考虑分红与公司业绩的匹配性，让股东充分享受公司的⾼增长良好的业绩带来的红利。第三个，我们的构想是今年提的，并且每年都有⼀定的分红，要考虑到真正的需求情况。我们的⽬标主要为了新的⼯作增长，绝对要达到投资者对我们的股票⽀付，通过分红能满⾜资⾦成本的情况。这是我们的⼀个规划。
【河口：下好“先手棋”冲刺“开门红”以时不我待的精神抓经济建设】
“一年之计在于春”。新春佳节刚过，河口县委就立即组织召开“区县”“担当实干 争先跨越”大讨论活动第三专场集中讨论暨经济工作推进会，动员全县上下以更快的节奏、更高的效率，脚踏实地，积极谋划，使全县经济在平稳运行中寻求新突破、再上新台阶。
会上，“区县”相关领导和部门负责人立足工作实际，通过开展“担当实干 争先跨越”大讨论活动第三专场集中讨论暨经济工作推进会，把州委、县委经济工作会及全州经济工作推进会精神的贯彻再实化、再细化、再落实，寻求“区县”经济发展的新思路、新举措，抢抓机遇、担当实干、争先跨越，把大讨论的成果转化为“区县”高质量融合发展的生动实践。
自贸试验区红河片区党工委副书记、管委会副主任王孝刚：深入分析“四大重点产业”发展现状、短板弱项与面临的机遇优势，提出进一步优化“四大重点产业”指挥体系，进一步强化“四大重点产业”作战体系，进一步明确“四大重点产业”目标任务，进一步实化“四大重点产业”投入保障，进一步加强“四大重点产业”跟踪问效，加快“抢”、加快“干”、加快“闯”，以天保月、以月保季、以季保年，用一个个项目、一项项任务的落实落地支撑重点产业高质量发展。
县委常委、县政府党组副书记、副县长朱宏：我们要锚定目标任务、鼓足干劲，确保全年经济指标圆满完成；聚焦“六个大抓”，奋楫笃行，推动“四大产业”集群发展，努力打造一流营商环境，增强经济发展活力，当好沿边开放发展排头兵，以创新驱动高质量发展，持续筑牢生态安全屏障，全力实现“区县”高质量发展；树牢效率意识，锐意进取，推动项目建设提速提质提效。
县人大常委会副主任、县商工信局局长李梅：加强政策研究，加快推进边民互市贸易进口商品落地加工产业园建设，持续做好落地加工企业跟踪服务，依托自贸区招商引资平台，用活用好RCEP、自贸区及东盟十国进口商品准入等现有的政策措施，以商品多样化、服务优质化吸引更多企业开展落地加工。大力宣传引导，营造良好氛围，形成产业集群效应。服务协调好意向性的企业申报落地加工项目，帮助解决生产过程中遇到的困难，减少企业顾虑，增加企业的获得感，做到精准招商，且招得来、留得住。
自贸区红河片区管委会规划建设局副局长龙蜀昆：政策是政府投资的源泉和方向，也是政府投资项目谋划的基石。要从政策研究中找出路，从工作法中找招数。做好中央预算内投资项目谋划与申报工作，要紧扣中央预算内投资各专项管理办法；把握紧密联系实际，适当超前建设基础设施原则；积极汇报对接；按程序开展申报工作。做好地方专项债券项目谋划与申报工作，要明晰2022年地方政府专项债券支持领域；关注发行情况，分析研究策划项目；切实按照程序做好专债申报工作。
县发改局局长岳士程：坚持让一个项目从想法的诞生到最后成熟落地既符合上级规划又符合本地实际的思路，掌握“敢想、会编、勤跑、能落地”这“四个本领”，打造一支“懂政策、专业强，敢想、敢干，能想、会干，作风过硬”的项目建设队伍，既要抢抓机遇，也要直面短板和差距，要清醒认识形势，牢牢抓住项目建设这个牛鼻子，引投资促增长。
县自然资源局局长金钊：充分掌握项目用地保障情况、2022年报批情况、批而未供闲置土地处置情况，着力解决“项目前期准备工作不充分，批而未供和闲置土地存量过大；耕地指标紧缺；报批经费紧缺；长期‘毛地’出让，后续问题突出”等问题和困难，做好土地利用开发及项目要素保障工作，助力经济社会发展。
县财政局局长熊森：加强项目建设是扩内需、保民生、促稳定、保增长的重要手段。特别是在当前经济形势比较严峻的情况下，项目建设更是事关全县经济社会发展全局的大事。要保障项目建设的顺利推进，就必须确保项目建设的各项要素及时到位。面对财政困难的实际，要多措并举筹措资金，想方设法保障项目建设，盘活国有资产，做大做强县属国有企业，增强融资贷款能力。
中国农业银行河口支行党委书记、行长，自贸试验区红河片区支行行长吴俊：“一带一路”倡议下，“贸易畅通”“资金融通”的内涵要求金融创新。清晰定位自贸试验区红河片区的发展方向；坚持金融服务“中越经济走廊”这条主线和特色；积极争取政策支持，开展集成式金融创新；做到金融创新深植“区县”融合发展理念；培育多元金融与金融资源要素聚集；联动发展，着力利用红河综合保税区的功能；围绕国际市场推动金融创新；重视金融创新成果的总结升华。
县水务局局长王顺华：为尽早实现供水保障目标，2022年县水务局将遵循“项目为王”理念，树立“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意识，推行“一线工作法”，重点实施水库及水库连通工程，同步推进河道治理工程以及农村供水工程。通过对河道的治理有效控制水土流失，提高防洪标准，新增城市建设用地，拓展城市发展空间。工程建设进一步凸显河口“县城即口岸，口岸即县城”的优势功能，有效提升国门形象、促进边疆稳定和社会经济发展。
县交通运输局副局长张绍荣：河口县交通运输局立足新发展阶段，以新一轮全国综合运输大通道建设为契机，谋资金，扩宽项目建设资金来源渠道；上项目，以项目落地为抓手助力乡村振兴和现代化边境小康村建设；建机制，压实道路设施养护责任；提档次，规范客运服务助力美丽县城建设；惠民生，以群众需求为导向精准落实交通运输服务；敢创新，以自贸思维优化营商环境。
记者：河口县融媒体中心 赵婧 梁忠琼 胡涛 李贵明
“一年之计在于春”。新春佳节刚过，河口县委就立即组织召开“区县”“担当实干 争先跨越”大讨论活动第三专场集中讨论暨经济工作推进会，动员全县上下以更快的节奏、更高的效率，脚踏实地，积极谋划，使全县经济在平稳运行中寻求新突破、再上新台阶。
会上，“区县”相关领导和部门负责人立足工作实际，通过开展“担当实干 争先跨越”大讨论活动第三专场集中讨论暨经济工作推进会，把州委、县委经济工作会及全州经济工作推进会精神的贯彻再实化、再细化、再落实，寻求“区县”经济发展的新思路、新举措，抢抓机遇、担当实干、争先跨越，把大讨论的成果转化为“区县”高质量融合发展的生动实践。
自贸试验区红河片区党工委副书记、管委会副主任王孝刚：深入分析“四大重点产业”发展现状、短板弱项与面临的机遇优势，提出进一步优化“四大重点产业”指挥体系，进一步强化“四大重点产业”作战体系，进一步明确“四大重点产业”目标任务，进一步实化“四大重点产业”投入保障，进一步加强“四大重点产业”跟踪问效，加快“抢”、加快“干”、加快“闯”，以天保月、以月保季、以季保年，用一个个项目、一项项任务的落实落地支撑重点产业高质量发展。
县委常委、县政府党组副书记、副县长朱宏：我们要锚定目标任务、鼓足干劲，确保全年经济指标圆满完成；聚焦“六个大抓”，奋楫笃行，推动“四大产业”集群发展，努力打造一流营商环境，增强经济发展活力，当好沿边开放发展排头兵，以创新驱动高质量发展，持续筑牢生态安全屏障，全力实现“区县”高质量发展；树牢效率意识，锐意进取，推动项目建设提速提质提效。
县人大常委会副主任、县商工信局局长李梅：加强政策研究，加快推进边民互市贸易进口商品落地加工产业园建设，持续做好落地加工企业跟踪服务，依托自贸区招商引资平台，用活用好RCEP、自贸区及东盟十国进口商品准入等现有的政策措施，以商品多样化、服务优质化吸引更多企业开展落地加工。大力宣传引导，营造良好氛围，形成产业集群效应。服务协调好意向性的企业申报落地加工项目，帮助解决生产过程中遇到的困难，减少企业顾虑，增加企业的获得感，做到精准招商，且招得来、留得住。
自贸区红河片区管委会规划建设局副局长龙蜀昆：政策是政府投资的源泉和方向，也是政府投资项目谋划的基石。要从政策研究中找出路，从工作法中找招数。做好中央预算内投资项目谋划与申报工作，要紧扣中央预算内投资各专项管理办法；把握紧密联系实际，适当超前建设基础设施原则；积极汇报对接；按程序开展申报工作。做好地方专项债券项目谋划与申报工作，要明晰2022年地方政府专项债券支持领域；关注发行情况，分析研究策划项目；切实按照程序做好专债申报工作。
县发改局局长岳士程：坚持让一个项目从想法的诞生到最后成熟落地既符合上级规划又符合本地实际的思路，掌握“敢想、会编、勤跑、能落地”这“四个本领”，打造一支“懂政策、专业强，敢想、敢干，能想、会干，作风过硬”的项目建设队伍，既要抢抓机遇，也要直面短板和差距，要清醒认识形势，牢牢抓住项目建设这个牛鼻子，引投资促增长。
县自然资源局局长金钊：充分掌握项目用地保障情况、2022年报批情况、批而未供闲置土地处置情况，着力解决“项目前期准备工作不充分，批而未供和闲置土地存量过大；耕地指标紧缺；报批经费紧缺；长期‘毛地’出让，后续问题突出”等问题和困难，做好土地利用开发及项目要素保障工作，助力经济社会发展。
县财政局局长熊森：加强项目建设是扩内需、保民生、促稳定、保增长的重要手段。特别是在当前经济形势比较严峻的情况下，项目建设更是事关全县经济社会发展全局的大事。要保障项目建设的顺利推进，就必须确保项目建设的各项要素及时到位。面对财政困难的实际，要多措并举筹措资金，想方设法保障项目建设，盘活国有资产，做大做强县属国有企业，增强融资贷款能力。
中国农业银行河口支行党委书记、行长，自贸试验区红河片区支行行长吴俊：“一带一路”倡议下，“贸易畅通”“资金融通”的内涵要求金融创新。清晰定位自贸试验区红河片区的发展方向；坚持金融服务“中越经济走廊”这条主线和特色；积极争取政策支持，开展集成式金融创新；做到金融创新深植“区县”融合发展理念；培育多元金融与金融资源要素聚集；联动发展，着力利用红河综合保税区的功能；围绕国际市场推动金融创新；重视金融创新成果的总结升华。
县水务局局长王顺华：为尽早实现供水保障目标，2022年县水务局将遵循“项目为王”理念，树立“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意识，推行“一线工作法”，重点实施水库及水库连通工程，同步推进河道治理工程以及农村供水工程。通过对河道的治理有效控制水土流失，提高防洪标准，新增城市建设用地，拓展城市发展空间。工程建设进一步凸显河口“县城即口岸，口岸即县城”的优势功能，有效提升国门形象、促进边疆稳定和社会经济发展。
县交通运输局副局长张绍荣：河口县交通运输局立足新发展阶段，以新一轮全国综合运输大通道建设为契机，谋资金，扩宽项目建设资金来源渠道；上项目，以项目落地为抓手助力乡村振兴和现代化边境小康村建设；建机制，压实道路设施养护责任；提档次，规范客运服务助力美丽县城建设；惠民生，以群众需求为导向精准落实交通运输服务；敢创新，以自贸思维优化营商环境。
记者：河口县融媒体中心 赵婧 梁忠琼 胡涛 李贵明
时间是特别快的一种情绪，后来我们没有说话，只是闷头苦苦经营，这大概就是能够成功的原因，我们只是想赢，就一定要在所有我们不能够获得的部分，去努力做和争取属于自己的价值，这大概是也人生的态度，我们原来过于腼腆的人设，总是令我们觉得不幸福，大概和勇敢的说出来，好像是没什么特别的不自在，这本身就是我们应该坦诚相见的态度，保持清醒，时刻准备，原来所有都可以成为值得拥有～
✋热门推荐