揭秘:北京375公交车灵异事件是不是真的?

  最近网上流传的火热的灵异事件“北京375路公交灵异事件”,其实早在2007年就开始有所流传,时至今日,又被翻出来流传,让更多人关注并且求证到底是真是假。

  2015年,一部根据“中国十大灵异事件”改编的恐怖电影上映,其中一个桥段就取材于“北京375路公交灵异事件”。

  

  不少北京人对这个“灵异事件”并不陌生,这个传言自2007年就开始在网上广为流传。因为这部电影的宣传,近期这起“灵异事件”又引发网友热议,“求证”热潮再度兴起。但资深的公交员工表示,网帖中的细节与真实的公交运营不符,传言是以讹传讹。

  据介绍,这部电影以一系列“中国灵异事件”为原型。这些传说在网络上流传已久,且描述中都采用了类似新闻报道的方式,一度引起网友的关注。

  

  尤其是“375路公交灵异事件”,是唯一一个写明详细“事发地点”的,因此,求证的网友也最多。

  传言称,在上世纪90年代初一个深秋的夜里,375路公交车在深夜运营时,在圆明园总站到香山之间的某站,上来了三位形迹可疑的乘客。车上一位老人发现了他们的异样,找借口拉一位年轻人下车,从而获救。几天后这辆失踪了的公交车在远郊区被发现,车内发现了尸体。

  记者搜索发现,这则故事至少在2007年就已经出现了。故事在2008年至2010年的一些社交网站上流传最广。从留言看,当时试图“求证”的网友多达上万人。随着时间的推移,热度也不断降低,但不时仍有网友进行转发。

  总有人打听 还专门体验夜间车

  

  记者查询发现,现在的375路公交车往返于西直门北公交站与韩家川公交站之间,全段末班车分别为晚9时和晚10时。而在晚9时至晚11时还会有西直门北至颐和园北宫门的区间车。

  9月17日晚9时许,记者在韩家川站搭乘了375路公交车。韩家川站的一名工作人员表示,时常会有乘客打听这起“灵异事件”。

  而一名375路公交司机告诉记者,自从他来到车队以后,就总能遇到特意询问这件事的人,甚至有些乘客从外地赶来就为了坐一下375路夜间车或者末班车。但他表示,自己并不清楚这件事。

  这名司机还告诉记者,375路公交车从来都不往香山方向行驶,也从没经过所谓圆明园公交总站,所以传言并不可信。

  传闻不靠谱 沿途偏僻或成流言开端

  

  记者乘车从西直门北出发以后发现,375路经过颐和园北宫门之后的黑山扈路和黑龙潭路时,显得有些偏僻。

  住在黑山扈附近的陈先生告诉记者,这一地区大多数都是平房,少有商业或娱乐设施,夜间路上的人、车就少了很多。而且由于背靠百望山,面朝京密引水渠,路边除了路灯和临街房屋的灯光外,黑漆漆一片。上世纪90年代,晚7时以后街上就没什么人了,而当时的路面照明设施也没有现在这么多。当时就有些顽皮的孩子专门编造“恐怖遭遇”来吓唬人取乐,“公交灵异故事没准儿就是当年附近孩子编出来的。”

  据一名在375路所属客运分公司工作多年的员工介绍,他发现,“公交灵异事件”不止发生在375路,传言中这类事还发生在330、331等多条线路中,而故事内容几乎都一样。

  他认为,这些线路有共同点,在上世纪90年代甚至今天,路线途径的部分地区比较偏僻或是经过古建筑、公墓等地方,可能因此成为“被灵异”的对象。

  有网友曾说,现在的375路发往韩家川的末班车是晚9时,比发往西直门的车早了一个小时,可能就是为了避开深夜的“灵异”。对此,这名工作人员介绍,公交车的首末班车时间一般是按照客流或场站条件等因素来制定的。

  该员工表示,发车早是因为韩家川没有正式的公交场站,公交车没法在此过夜停留。末班车到达韩家川后,还要开回西直门,所以才出现时差。与所谓“灵异”无关。

  部分网帖中称,灵异事件发生在1995年11月14日或者11月16日深夜,第二天《北京晚报》和《北京新闻》迅速报道了这令人震惊的新闻,并对老人和年轻人做了现场采访。

  今天上午,记者来到国家图书馆,查阅了当年的报纸,发现1995年的《北京晚报》从11月14日至17日的报纸上并未刊登公交车失踪的事件,在北京范围内的新闻里也并未提及几条网传的公交车路线。唯一一条涉及公交车的新闻也是发生在香港,并无网友所传消息。

【重庆开展为期一年高层建筑消防安全突出问题专项整治】重庆长安网讯(记者 杨雪)今日,记者从2020年高层建筑消防安全突出问题专项整治工作新闻发布会上获悉,从本月起,全市将重点针对安全通道、用电用气、违章搭建、消防设施、消防管理、消防意识这六个方面问题,开展为期一年的高层建筑消防安全突出问题专项整治。

重点针对“生命通道”等六个方面问题开展整治行动

据市消防救援总队相关负责人介绍,此次专项整治,将按照“政府主导、部门指导、单位主责、综合治理、标本兼治”的思路,坚持“条块结合、以块为主”的原则,明确区县政府是专项整治的责任主体,乡镇(街道)是专项整治的基本单元,通过打通安全通道、清理违章建筑、完善消防设施、规范用火用电、落实管理责任,实现“3个月消除重点隐患、半年见到成效、1年基本解决突出问题”的工作目标。
据介绍,此次专项整治中包含六大整治行动:开展打通“生命通道”集中清障行动,清理影响消防车通行的停车位、隔离桩,清理消防车道、消防救援场地影响范围内的固定摊位、高大乔木、路灯杆、广告牌等障碍物,查处占道停车和经营等违法行为,对消防车道和消防救援场地划线、注名并立牌,实行标识化管理;开展电气燃气专项整治行动,限时整改超负荷运行等问题的线路管线,恢复电缆井道被破坏的防火分隔,清理私拉乱接电气线路和违规设置电动自行车充电设施,规范电力燃气设施和天然气燃烧器具的安装使用,严格查处违规使用醇基燃料和液化石油气等行为;开展高层住宅小区“三查三清”行动,检查消防车道、疏散楼梯、安全出口是否畅通,检查防火门、灭火器、应急照明和疏散指示标志是否完好,检查是否违规施工、违章动火动焊、违规存放易燃易爆危险品,清理楼梯间、前室、疏散走道,清理可燃雨棚、防盗网,清理违章搭建;开展建筑消防设施排查整治行动,对建筑消防设施进行大排查大整治大执法,限时整改建筑消防设施缺失、损坏、停用特别是灭火系统无水的问题;开展消防安全管理“盲区清零”行动,逐栋高层建筑明确管理单位和管理人,产权单位、管理单位、使用单位签订责任分工协议,落实物业服务企业的消防安全管理责任,健全完善管理制度;开展消防安全百日宣传行动,发布打通“生命通道”集中清障行动通告,广泛开展严禁占用、堵塞消防车道和用火用电用气安全提示宣传,加强消防安全公益性宣传,提升公众消防安全常识知晓率。

将在高风险区域布点建设高空瞭望和远程灭火

“我们还将开展四大体系建设。”该负责人介绍,全市将推进法制体系建设,修订完善有关地方性法规,明确市政道路、小区道路等消防车道执法主体,强化高层建筑消防设施“规、建、管、用”各方责任;推进责任体系建设,建立健全区县政府主导、行业部门指导、乡镇(街道)主抓、管理单位主责的四级高层建筑消防安全管理责任体系,完善社区网格员、楼栋长基础信息采集、火灾隐患排查和应急处置等制度;推进应急力量体系建设,在城市商圈、高层建筑密集区布点建设小型消防站,在超大商业综合体建设企业消防站,在社区和高层住宅小区建设微型消防站。
值得一提的是,我市还将启动空中消防救援专业队伍建设,分区域配备举高消防车、大功率水罐消防车、高层灭火无人机等特种车辆和装备。
此外,还将推进智能管理体系建设,建设消防数据汇聚中心,建成全市消防物联感知识别设施管理系统;在消防安全重点单位重点部位、消防设施全面部署物联感知终端;在高层建筑集中的高风险区域布点建设高空瞭望、远程灭火等设施。
“在这次整治过程中发现的占用堵塞消防通道、损毁消防设施以及典型的消防意识淡薄、消防违法行为等方面的情况,我们将会在媒体上进行曝光。”该负责人表示,市民如有发现消防隐患的行为,可拨打举报电话96119,每个举报均会到现场核实。

市民在日常生活中应从五个方面做好防范工作
“高层建筑消防安全是城市安全运行的重要内容,涉及城市管理的多个方面和千家万户,需要全社会的共同参与。”该负责人呼吁,广大市民和社会单位,需时刻关注消防安全,严格遵守消防法律法规,加强火灾隐患排查整治,规范用火用电用气,自觉保持消防车道畅通,全力预防和减少火灾事故发生。
广大市民在日常生活中可从以下五个方面做好防范工作:不要在阳台、露台、雨棚、花架等位置存放可燃物,这些位置的可燃物极易被烟花爆竹、烟头等外源造成火灾,为家庭带来不必要的损失;不要在天然气等灶具附近堆放可燃物,发现燃气泄漏要迅速关闭气门阀源,千万注意不要触动电器开关和使用明火,不能在事发空间内使用移动通信设备,在转移到安全区域后迅速通知专业维修部门来处理;不要在疏散通道和楼梯间堆放杂物,紧急情况下会影响人员的疏散逃生。同时,切忌不要将电动自行车停放在室内充电;不要在消防车道、救援场地上停放私家车,影响消防车通行和灭火作业;不要私拉乱接电线,超负荷用电,这会导致用电设备过热,极易引发电气火灾。

【重庆开展为期一年高层建筑消防安全突出问题专项整治】今日,记者从2020年高层建筑消防安全突出问题专项整治工作新闻发布会上获悉,从本月起,全市将重点针对安全通道、用电用气、违章搭建、消防设施、消防管理、消防意识这六个方面问题,开展为期一年的高层建筑消防安全突出问题专项整治。

重点针对“生命通道”等六个方面问题开展整治行动

据市消防救援总队相关负责人介绍,此次专项整治,将按照“政府主导、部门指导、单位主责、综合治理、标本兼治”的思路,坚持“条块结合、以块为主”的原则,明确区县政府是专项整治的责任主体,乡镇(街道)是专项整治的基本单元,通过打通安全通道、清理违章建筑、完善消防设施、规范用火用电、落实管理责任,实现“3个月消除重点隐患、半年见到成效、1年基本解决突出问题”的工作目标。

据介绍,此次专项整治中包含六大整治行动:开展打通“生命通道”集中清障行动,清理影响消防车通行的停车位、隔离桩,清理消防车道、消防救援场地影响范围内的固定摊位、高大乔木、路灯杆、广告牌等障碍物,查处占道停车和经营等违法行为,对消防车道和消防救援场地划线、注名并立牌,实行标识化管理;开展电气燃气专项整治行动,限时整改超负荷运行等问题的线路管线,恢复电缆井道被破坏的防火分隔,清理私拉乱接电气线路和违规设置电动自行车充电设施,规范电力燃气设施和天然气燃烧器具的安装使用,严格查处违规使用醇基燃料和液化石油气等行为;开展高层住宅小区“三查三清”行动,检查消防车道、疏散楼梯、安全出口是否畅通,检查防火门、灭火器、应急照明和疏散指示标志是否完好,检查是否违规施工、违章动火动焊、违规存放易燃易爆危险品,清理楼梯间、前室、疏散走道,清理可燃雨棚、防盗网,清理违章搭建;开展建筑消防设施排查整治行动,对建筑消防设施进行大排查大整治大执法,限时整改建筑消防设施缺失、损坏、停用特别是灭火系统无水的问题;开展消防安全管理“盲区清零”行动,逐栋高层建筑明确管理单位和管理人,产权单位、管理单位、使用单位签订责任分工协议,落实物业服务企业的消防安全管理责任,健全完善管理制度;开展消防安全百日宣传行动,发布打通“生命通道”集中清障行动通告,广泛开展严禁占用、堵塞消防车道和用火用电用气安全提示宣传,加强消防安全公益性宣传,提升公众消防安全常识知晓率。

将在高风险区域布点建设高空瞭望和远程灭火

“我们还将开展四大体系建设。”该负责人介绍,全市将推进法制体系建设,修订完善有关地方性法规,明确市政道路、小区道路等消防车道执法主体,强化高层建筑消防设施“规、建、管、用”各方责任;推进责任体系建设,建立健全区县政府主导、行业部门指导、乡镇(街道)主抓、管理单位主责的四级高层建筑消防安全管理责任体系,完善社区网格员、楼栋长基础信息采集、火灾隐患排查和应急处置等制度;推进应急力量体系建设,在城市商圈、高层建筑密集区布点建设小型消防站,在超大商业综合体建设企业消防站,在社区和高层住宅小区建设微型消防站。

值得一提的是,我市还将启动空中消防救援专业队伍建设,分区域配备举高消防车、大功率水罐消防车、高层灭火无人机等特种车辆和装备。

此外,还将推进智能管理体系建设,建设消防数据汇聚中心,建成全市消防物联感知识别设施管理系统;在消防安全重点单位重点部位、消防设施全面部署物联感知终端;在高层建筑集中的高风险区域布点建设高空瞭望、远程灭火等设施。

“在这次整治过程中发现的占用堵塞消防通道、损毁消防设施以及典型的消防意识淡薄、消防违法行为等方面的情况,我们将会在媒体上进行曝光。”该负责人表示,市民如有发现消防隐患的行为,可拨打举报电话96119,每个举报均会到现场核实。

市民在日常生活中应从五个方面做好防范工作

“高层建筑消防安全是城市安全运行的重要内容,涉及城市管理的多个方面和千家万户,需要全社会的共同参与。”该负责人呼吁,广大市民和社会单位,需时刻关注消防安全,严格遵守消防法律法规,加强火灾隐患排查整治,规范用火用电用气,自觉保持消防车道畅通,全力预防和减少火灾事故发生。

广大市民在日常生活中可从以下五个方面做好防范工作:不要在阳台、露台、雨棚、花架等位置存放可燃物,这些位置的可燃物极易被烟花爆竹、烟头等外源造成火灾,为家庭带来不必要的损失;不要在天然气等灶具附近堆放可燃物,发现燃气泄漏要迅速关闭气门阀源,千万注意不要触动电器开关和使用明火,不能在事发空间内使用移动通信设备,在转移到安全区域后迅速通知专业维修部门来处理;不要在疏散通道和楼梯间堆放杂物,紧急情况下会影响人员的疏散逃生。同时,切忌不要将电动自行车停放在室内充电;不要在消防车道、救援场地上停放私家车,影响消防车通行和灭火作业;不要私拉乱接电线,超负荷用电,这会导致用电设备过热,极易引发电气火灾。(记者 杨雪)


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