flyfly的深夜感慨//
最近有在被很多很多的爱包围～虽然也有不顺利的事情but爱意大过烦恼[彩虹屁]
刚带的班因为一些原因以为自己不能继续带了，真的很不舍，好在后来又可以重新带了嘻嘻，但是正因如此也让我感受到了我们班的学弟学妹们多么善良可爱[悲伤]
和某爽打电话说了很多很多，正如她所说，在大学里遇到像彼此一样的好闺miz真的很难得，也很幸运[哇]某璐瑶为了安慰我受伤的心灵大晚上从宿舍跑出来请我喝奶茶，还有很多朋友一直找我聊天询问，每天忙到和某璇打电话的时间都没有，但是总感觉身后有她就很暖[抱一抱]还有dby知道中秋没有吃到月饼的我给我寄来了一大箱零食[馋嘴]真的感觉身边遇到的所有人都很好，何其幸运周围永远充满爱意[心]
人生总是顺利挫折夹杂，经历了很多挫折与磨难，最终才能分清谁是对的人[悲伤][悲伤][悲伤]
身边永远被爱包围的感觉真的很美好哇 所以就让我们在这一次次的日升日落里再爱一次人间[羞嗒嗒]
最近有在被很多很多的爱包围～虽然也有不顺利的事情but爱意大过烦恼[彩虹屁]
刚带的班因为一些原因以为自己不能继续带了，真的很不舍，好在后来又可以重新带了嘻嘻，但是正因如此也让我感受到了我们班的学弟学妹们多么善良可爱[悲伤]
和某爽打电话说了很多很多，正如她所说，在大学里遇到像彼此一样的好闺miz真的很难得，也很幸运[哇]某璐瑶为了安慰我受伤的心灵大晚上从宿舍跑出来请我喝奶茶，还有很多朋友一直找我聊天询问，每天忙到和某璇打电话的时间都没有，但是总感觉身后有她就很暖[抱一抱]还有dby知道中秋没有吃到月饼的我给我寄来了一大箱零食[馋嘴]真的感觉身边遇到的所有人都很好，何其幸运周围永远充满爱意[心]
人生总是顺利挫折夹杂，经历了很多挫折与磨难，最终才能分清谁是对的人[悲伤][悲伤][悲伤]
身边永远被爱包围的感觉真的很美好哇 所以就让我们在这一次次的日升日落里再爱一次人间[羞嗒嗒]
A股：明天（9月27日）大盘走势简析：报复性反弹，要来了吗？
今天的A股大盘走势依然疲弱不堪，并再次创出新低3048.51点，盘面依然是冷清，主力资金泾渭分明，各自为战，深强沪弱，预期的大盘反弹没有出现。怎样看待今天的A股走势呢，明天的大盘的将会是什么样子？下面，我做个具体的分析。
第一，A股三大指数收盘情况，及主力资金动态。
1，A股三大指数收盘情况：大盘报收3051.23点，跌幅1.2%，成交了2935亿元，深成指报收10962.56点，跌幅0.4%，成交了3744亿元，创业板指数报收2323.05点，涨幅0.83%。两市合计成交了6676亿元，较上一个交易日的6676亿元持平。
2，A股主力资金动向。今天大盘主力资金净流出126亿元，深市13亿元，两市合计139亿元，今天深市主力资金净流出大幅减少的原因是：新锂风光的主要股票集中在深市，一个宁德时代就能把创业板指数拉很高。
今天A股主力资金净流入的板块，没有一个超过10亿元的，涨幅居前的光伏，最终净流入只有1千万元，茅指数甚至是由净流入转为净流出3.5亿元，拉高出货的迹象十分明显。主力资金云集的富时罗素净流出84亿元，证金持股44亿元，机构重仓29亿元，沪股通概念净流出79亿元，这也是今天大盘跌幅居前的重要原因。
第二，如何看待今天的A股走势？今天的盘面有以下几个特点：
一是，新锂风光板块今天走势较好。还是老一套，开盘前中国证券报等几大报刊一起发布关于新能源等的利好，盘中不断拉抬新锂风光，标准的舆论和盘面的相互配合，从主力资金流向可以清晰地看出来，主力资金仍然是少量资金大幅拉高，然后随其高位震荡，谁看好谁买。
证券时报以做多中国为标题，报道了海外最大的中国股票基金安联基金7月份的持仓，该基金7月底的持仓较6月底减少了18.81亿美元，减仓幅度21%，这不是文章的重点，重点是文章说，该基金尽管大幅减持，但前排重仓的仍然是新能源领域，大盘8月以来跌了这么多，又减了多少，只能到10月底才能看到。
二是主力资金分化十分明显。今天的中国石油，中国石化都出现大幅下跌，跌幅分别是6.07%和4.47%，这两个均是前期护盘的主力，这就是使得大盘走势明显弱于深市，虽说有贵州茅台和隆基绿能上涨，但也抵挡不住大盘下跌，可以看出今天的走势是外资重仓股在拉高出逃，包括宁德时代，比亚迪等在内的新锂风光板块的品种。
三是成交量再度萎缩。前面说了，新锂风光上午都是主力资金动用少量资金闪电拉高，盘中缺乏承接盘，都在震荡回落，这些板块都是大市值股票，没有成交量，只能是主力资金自拉自唱，赔本赚吆喝。成交量再度萎缩，表明市场对新锂风光品种的股价不接受，这在一定程度上制约了其他品种的上涨，我两年前就说过，大盘最后会被新锂风光拉下水，现在正在逐步实现。
四是今天上午大盘下探到3064.18点时，被新锂风光拉回，表明大盘没有调到位，下午继续向3050点一带进发，并创出新低3048.51点。
3050-3100点一带是4月27日反弹后的一个横盘区域，此间有大量资金进入，这也是大盘坚守3100点4天后才失守的原因，击穿3050点，等于把此区域进入的主力没有抛掉的筹码全部套牢，所以，今天盘中杀跌的动能就来自于5月份在此区域进入的主力资金。
第三，明天大盘将会是什么样子？我坚持我的观点：大盘必须破掉3050点，才会有反弹。今天大盘盘中破掉3050点，这说明短线反弹将会随时触发。这是因为：
1，今天的大幅下挫，多少带有诱空的意味。这个迹象在大盘分钟级别走势图上看得比较清楚，如30和60分钟走势图的MACD指标，都已走平，并呈现出及缓的爬升走势，并不再随大盘指数创新低，反弹在酝酿之中，随时会一触即发。但这只是在分钟级别走势图显现出来，说明大盘短线会有一个反弹，时间不会很长。
2，大盘日线技术指标已经钝化了7个交易日了，需要有个反弹来进行修复。值得说明的是，这个阶段的技术指标钝化，不是大盘见到底部的特征，是一部分资金为了规避美联储加息，疯狂出逃所致，待大盘短线技术指标修复完毕，A股大盘仍将会继续回到下跌途中。
3，如果大盘明天反弹，高度会在3100点附近，这也是被压抑了太久的情绪一种爆发，反弹的目标，我仍然看在3150点附近，这个反弹会持续两到三天的时间，在周五完成目标，因为周四场内一部分需要现金的主力和中小投资者，都会有个卖出的动作，加上一些主力为了规避长假期间不利因素的风险，也会趁反弹出局，这点一定要清楚。
第四，为什么说反弹之后仍会继续下跌呢？
上面说得很清楚了，目前的主力仍然是在不断出货的外资和内资基金，舆论盘面相互配合，早盘短暂拉高，高位横盘找买家的手法没有改变，待大盘企稳之后，仍会继续这个手法。基金手里的新锂风光也不是少数，变现，是这些大机构年底的重要事项。
由于美联储加息的影响，外资流出是一段时间内的必然现象，上面证券时报的数据，再次给我们提了个醒，在新锂风光上，他们还有大量的持仓没有抛出，包括贵州茅台等，7月底的减持数据超过了6月份的21%，那时美联储加息只有50个基点，现在都是75个基点起步，所以，国庆之后的大盘仍将是一个比较困难的走势。
通过上述分析，可以清楚看到，反弹即将到来，怎样应对呢？这对粉丝朋友们是一个比较难的选择，由于自身情况千差万别，在操作上是各不相同的。不管怎么样，认清大的趋势是最重要的，也请大家记住一点：只要还有人在喊抄底，还在给你描绘光辉前景，大盘是绝对没有见底。
个人观点，仅供参考交流。
股市有风险，入市需谨慎
今天的A股大盘走势依然疲弱不堪，并再次创出新低3048.51点，盘面依然是冷清，主力资金泾渭分明，各自为战，深强沪弱，预期的大盘反弹没有出现。怎样看待今天的A股走势呢，明天的大盘的将会是什么样子？下面，我做个具体的分析。
第一，A股三大指数收盘情况，及主力资金动态。
1，A股三大指数收盘情况：大盘报收3051.23点，跌幅1.2%，成交了2935亿元，深成指报收10962.56点，跌幅0.4%，成交了3744亿元，创业板指数报收2323.05点，涨幅0.83%。两市合计成交了6676亿元，较上一个交易日的6676亿元持平。
2，A股主力资金动向。今天大盘主力资金净流出126亿元，深市13亿元，两市合计139亿元，今天深市主力资金净流出大幅减少的原因是：新锂风光的主要股票集中在深市，一个宁德时代就能把创业板指数拉很高。
今天A股主力资金净流入的板块，没有一个超过10亿元的，涨幅居前的光伏，最终净流入只有1千万元，茅指数甚至是由净流入转为净流出3.5亿元，拉高出货的迹象十分明显。主力资金云集的富时罗素净流出84亿元，证金持股44亿元，机构重仓29亿元，沪股通概念净流出79亿元，这也是今天大盘跌幅居前的重要原因。
第二，如何看待今天的A股走势？今天的盘面有以下几个特点：
一是，新锂风光板块今天走势较好。还是老一套，开盘前中国证券报等几大报刊一起发布关于新能源等的利好，盘中不断拉抬新锂风光，标准的舆论和盘面的相互配合，从主力资金流向可以清晰地看出来，主力资金仍然是少量资金大幅拉高，然后随其高位震荡，谁看好谁买。
证券时报以做多中国为标题，报道了海外最大的中国股票基金安联基金7月份的持仓，该基金7月底的持仓较6月底减少了18.81亿美元，减仓幅度21%，这不是文章的重点，重点是文章说，该基金尽管大幅减持，但前排重仓的仍然是新能源领域，大盘8月以来跌了这么多，又减了多少，只能到10月底才能看到。
二是主力资金分化十分明显。今天的中国石油，中国石化都出现大幅下跌，跌幅分别是6.07%和4.47%，这两个均是前期护盘的主力，这就是使得大盘走势明显弱于深市，虽说有贵州茅台和隆基绿能上涨，但也抵挡不住大盘下跌，可以看出今天的走势是外资重仓股在拉高出逃，包括宁德时代，比亚迪等在内的新锂风光板块的品种。
三是成交量再度萎缩。前面说了，新锂风光上午都是主力资金动用少量资金闪电拉高，盘中缺乏承接盘，都在震荡回落，这些板块都是大市值股票，没有成交量，只能是主力资金自拉自唱，赔本赚吆喝。成交量再度萎缩，表明市场对新锂风光品种的股价不接受，这在一定程度上制约了其他品种的上涨，我两年前就说过，大盘最后会被新锂风光拉下水，现在正在逐步实现。
四是今天上午大盘下探到3064.18点时，被新锂风光拉回，表明大盘没有调到位，下午继续向3050点一带进发，并创出新低3048.51点。
3050-3100点一带是4月27日反弹后的一个横盘区域，此间有大量资金进入，这也是大盘坚守3100点4天后才失守的原因，击穿3050点，等于把此区域进入的主力没有抛掉的筹码全部套牢，所以，今天盘中杀跌的动能就来自于5月份在此区域进入的主力资金。
第三，明天大盘将会是什么样子？我坚持我的观点：大盘必须破掉3050点，才会有反弹。今天大盘盘中破掉3050点，这说明短线反弹将会随时触发。这是因为：
1，今天的大幅下挫，多少带有诱空的意味。这个迹象在大盘分钟级别走势图上看得比较清楚，如30和60分钟走势图的MACD指标，都已走平，并呈现出及缓的爬升走势，并不再随大盘指数创新低，反弹在酝酿之中，随时会一触即发。但这只是在分钟级别走势图显现出来，说明大盘短线会有一个反弹，时间不会很长。
2，大盘日线技术指标已经钝化了7个交易日了，需要有个反弹来进行修复。值得说明的是，这个阶段的技术指标钝化，不是大盘见到底部的特征，是一部分资金为了规避美联储加息，疯狂出逃所致，待大盘短线技术指标修复完毕，A股大盘仍将会继续回到下跌途中。
3，如果大盘明天反弹，高度会在3100点附近，这也是被压抑了太久的情绪一种爆发，反弹的目标，我仍然看在3150点附近，这个反弹会持续两到三天的时间，在周五完成目标，因为周四场内一部分需要现金的主力和中小投资者，都会有个卖出的动作，加上一些主力为了规避长假期间不利因素的风险，也会趁反弹出局，这点一定要清楚。
第四，为什么说反弹之后仍会继续下跌呢？
上面说得很清楚了，目前的主力仍然是在不断出货的外资和内资基金，舆论盘面相互配合，早盘短暂拉高，高位横盘找买家的手法没有改变，待大盘企稳之后，仍会继续这个手法。基金手里的新锂风光也不是少数，变现，是这些大机构年底的重要事项。
由于美联储加息的影响，外资流出是一段时间内的必然现象，上面证券时报的数据，再次给我们提了个醒，在新锂风光上，他们还有大量的持仓没有抛出，包括贵州茅台等，7月底的减持数据超过了6月份的21%，那时美联储加息只有50个基点，现在都是75个基点起步，所以，国庆之后的大盘仍将是一个比较困难的走势。
通过上述分析，可以清楚看到，反弹即将到来，怎样应对呢？这对粉丝朋友们是一个比较难的选择，由于自身情况千差万别，在操作上是各不相同的。不管怎么样，认清大的趋势是最重要的，也请大家记住一点：只要还有人在喊抄底，还在给你描绘光辉前景，大盘是绝对没有见底。
个人观点，仅供参考交流。
股市有风险，入市需谨慎
浙江杭州，一男子花了64万，在车行买了一辆素车，他提车一个月后，却意外发现车子改装过，男子愤怒不已，找到车行退车却遭拒。对方态度恶劣，怂恿男子去起诉，结果，男子真的一纸诉状将车行告上了法庭，最终车行就打脸了。
为了退车这事，施先生耗时两年！2020年6月份，施先生在微信上认识了车行的卖家，大家都爱玩车，所以比较信任对方。当时卖家表示，手里有一辆宝马轿跑素车，什么都没动过。
“素车”的意思就是准新车，施先生说玩车的人都知道。他以64万的价格买下了这辆车，价格接近全新车，拿到车后，便开始自用。
一个月后，施先生把车开到4S店维修保养，结果，技术人员询问：“你这个车拆过发动机，里面都有拆的痕迹！你是不是改装过？这种以后都不能保修了。”
施先生当场震惊，他从4S店查到，这辆车子早在2020年5月份，就自费换过发动机电脑板，还花了2万多。这种情况属于人为改装，4S店以后都不会保修。
施先生一开始只想找车行退车，但遭到拒绝。之后，他迫于无奈，将车行告上了法庭，2021年9月22日，一审判决出来，车行需要退一赔三。
车行不服，也上诉了。不过，2022年9月20日晚上，二审驳回上诉，维持原判！
也就是说，车行需要退还车款60多万，另外再赔偿192万元，真正的退一赔三实现了！
这个结果，无疑是大快人心！那么，这件事是如何认定欺诈的呢？
退一赔三，从法律的角度来讲，毫无疑问是存在欺诈的。而欺诈的关键点就是存在虚假的陈述。
首先，车行有很明显的虚假陈述。车行说是“素车”，实际上是改装车，而且改装部件是发动机，这个部件对于车子来说至关重要，隐瞒改装记录，那就是欺诈消费者。
对此，当时的车行，也给出了解释，企图以帮别人寄售、没检查、不知情的说法撇清关系。
当时车行的人解释：
“我们这个店是个寄卖的平台，这辆车实际上是不属于店里的，是一个同行寄卖的，这个车不是我们收的，不会去事先了解改装情况，也不是通过我们交易的。”
施先生反驳了对方，表示：“我认为就是车行卖给我的车，因为收款账号是车行法人的，而且也是卖家给我的，卖家说自己是这家车行的股东！”
车行的人还解释：“卖家当时寄卖车辆，没有收款账号，就临时借用车行的账户收款的。”
其实，这是二手车行常用的说法。有的车行为了撇清自己的责任，说自己不知情、事先没检查、车子不是自己收的、帮别人卖的，来说自己不是故意欺诈，但这样的说法真的合法吗？
但是，别忘了，二手车商也有检查车辆的义务，不能说不知情、没检查就没有责任！
根据浙版新消法第28条规定：
“家用二手汽车销售，经营者应当对二手汽车的来源是否合法、行驶里程、维修等情况在出售前进行核查，并将核查情况书面或其他可以确认的方式告知消费者。
未对二手汽车进行核查、检测或者隐瞒、谎报核查、检测结果，造成消费者损失的，也就是经营户提供商品或者服务存在欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买产品的价款或者接受服务的费用的3倍。”
可以看到，车行说车子“没有全面检查”，本身就是不合法的。未检查、隐瞒、谎报等都属于欺诈，车行更不能以一问三不知的理由来搪塞消费者。
这件事，从聊天记录和转账记录来看，都是和车行对接的，那么消费者自然而然就认为是在车行买的车，车行不能撇清关系，需要承担责任。
根据《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍;增加赔偿的金额不足500元的，为500元。
照目前来看，施先生完全是可以拿到3倍赔偿款的，毕竟二审判决都下来了。
有的网友表示，这件事最关键的是，消费者和车行有直接的买卖关系，没有和个人交易，否则麻烦了！
也有的网友表示，能耗两年确实不容易，不过结局大快人心，看来维权还是要坚定！
确实，二手车和谁交易是关键。如果施先生和卖家直接聊天，转账也是转给卖家的，那么就真的可能跟车行没关系。出事了，估计消费者只能找卖家负责，一旦跑路就很麻烦。
那么，现实中购买二手车应该注意哪些问题呢？
首先要求车商全面检查车辆，出具书面报告，包括来源、维修保养记录、行驶里程等详情。遇到无法检查的项目，要求注明具体理由。总之，交易的每个流程最好都留下书面证据。
其次购买渠道要正规，避免跟个人交易。直接跟车行交易，即便出事了，也能找到责任方，如果跟卖家个人交易，那么一旦跑路了，维权之路更艰难。
再者，提车要找行家验车，总的来说，二手车市场比新车市场复杂，验车发现问题，可以不提车。如果提车之后再发现问题，那么退车就更困难。
为了退车这事，施先生耗时两年！2020年6月份，施先生在微信上认识了车行的卖家，大家都爱玩车，所以比较信任对方。当时卖家表示，手里有一辆宝马轿跑素车，什么都没动过。
“素车”的意思就是准新车，施先生说玩车的人都知道。他以64万的价格买下了这辆车，价格接近全新车，拿到车后，便开始自用。
一个月后，施先生把车开到4S店维修保养，结果，技术人员询问：“你这个车拆过发动机，里面都有拆的痕迹！你是不是改装过？这种以后都不能保修了。”
施先生当场震惊，他从4S店查到，这辆车子早在2020年5月份，就自费换过发动机电脑板，还花了2万多。这种情况属于人为改装，4S店以后都不会保修。
施先生一开始只想找车行退车，但遭到拒绝。之后，他迫于无奈，将车行告上了法庭，2021年9月22日，一审判决出来，车行需要退一赔三。
车行不服，也上诉了。不过，2022年9月20日晚上，二审驳回上诉，维持原判！
也就是说，车行需要退还车款60多万，另外再赔偿192万元，真正的退一赔三实现了！
这个结果，无疑是大快人心！那么，这件事是如何认定欺诈的呢？
退一赔三，从法律的角度来讲，毫无疑问是存在欺诈的。而欺诈的关键点就是存在虚假的陈述。
首先，车行有很明显的虚假陈述。车行说是“素车”，实际上是改装车，而且改装部件是发动机，这个部件对于车子来说至关重要，隐瞒改装记录，那就是欺诈消费者。
对此，当时的车行，也给出了解释，企图以帮别人寄售、没检查、不知情的说法撇清关系。
当时车行的人解释：
“我们这个店是个寄卖的平台，这辆车实际上是不属于店里的，是一个同行寄卖的，这个车不是我们收的，不会去事先了解改装情况，也不是通过我们交易的。”
施先生反驳了对方，表示：“我认为就是车行卖给我的车，因为收款账号是车行法人的，而且也是卖家给我的，卖家说自己是这家车行的股东！”
车行的人还解释：“卖家当时寄卖车辆，没有收款账号，就临时借用车行的账户收款的。”
其实，这是二手车行常用的说法。有的车行为了撇清自己的责任，说自己不知情、事先没检查、车子不是自己收的、帮别人卖的，来说自己不是故意欺诈，但这样的说法真的合法吗？
但是，别忘了，二手车商也有检查车辆的义务，不能说不知情、没检查就没有责任！
根据浙版新消法第28条规定：
“家用二手汽车销售，经营者应当对二手汽车的来源是否合法、行驶里程、维修等情况在出售前进行核查，并将核查情况书面或其他可以确认的方式告知消费者。
未对二手汽车进行核查、检测或者隐瞒、谎报核查、检测结果，造成消费者损失的，也就是经营户提供商品或者服务存在欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买产品的价款或者接受服务的费用的3倍。”
可以看到，车行说车子“没有全面检查”，本身就是不合法的。未检查、隐瞒、谎报等都属于欺诈，车行更不能以一问三不知的理由来搪塞消费者。
这件事，从聊天记录和转账记录来看，都是和车行对接的，那么消费者自然而然就认为是在车行买的车，车行不能撇清关系，需要承担责任。
根据《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍;增加赔偿的金额不足500元的，为500元。
照目前来看，施先生完全是可以拿到3倍赔偿款的，毕竟二审判决都下来了。
有的网友表示，这件事最关键的是，消费者和车行有直接的买卖关系，没有和个人交易，否则麻烦了！
也有的网友表示，能耗两年确实不容易，不过结局大快人心，看来维权还是要坚定！
确实，二手车和谁交易是关键。如果施先生和卖家直接聊天，转账也是转给卖家的，那么就真的可能跟车行没关系。出事了，估计消费者只能找卖家负责，一旦跑路就很麻烦。
那么，现实中购买二手车应该注意哪些问题呢？
首先要求车商全面检查车辆，出具书面报告，包括来源、维修保养记录、行驶里程等详情。遇到无法检查的项目，要求注明具体理由。总之，交易的每个流程最好都留下书面证据。
其次购买渠道要正规，避免跟个人交易。直接跟车行交易，即便出事了，也能找到责任方，如果跟卖家个人交易，那么一旦跑路了，维权之路更艰难。
再者，提车要找行家验车，总的来说，二手车市场比新车市场复杂，验车发现问题，可以不提车。如果提车之后再发现问题，那么退车就更困难。
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