上海邦成油脂现货市场跟踪2022.2.16
国内油脂供需紧平衡，豆棕菜都进入刚性消费结构，需求替代影响减弱，各品种走出自身成本定价的分化行情，品种间价差弹性增加。
棕榈油：
1、国内棕榈油库存连降七周。截止到2月11日，全国主要港口地区棕榈油库存共39.12万吨（包含工棕），较1月28日减少1.66万吨，其中华北9.5增加0.6万吨；山东0.2减少0.5万吨；华东12.57减少1.52万吨；广东12.35略增0.01万吨；广西4.3减少0.2万吨；福建0.2减少0.05万吨。总体环比上月降26.19%，同比去年下滑44.46%。
2、进口倒挂持续扩大，国内CNF市场无人问津。预计2月份全国24度到港量不足15万吨。
3、套盘利润大幅恶化。2月16日，3月船期24度进口成本（￥11625）对p2205为-1577元/吨，4月船期进口成本（￥11227）对p2205为-1179元/吨，5月船期进口成本（￥10865）对p2205为-817元/吨。
4、棕榈油现货报价进一步走强，基差高位持坚。2月16日天津工厂24度p2205+1550，贸易商11730涨510；日照p2205+1600左右；华东p2205+1520~+1580；广东地区集中于11270-11480或p2205+1250~+1350、3月船期p2205+880。
5、豆棕现货价差仍为负值。2月16日，天津地区一级豆油与24度棕榈油价差每吨-1120元，较9日减少400元/吨，华东-880减少360元/吨，华南-290减少170元/吨。
6、豆棕FOB价差明显走扩。2月16日，3月豆棕FOB价差22美元/吨，较9日增加33美元/吨，4月120.5增加65.5美元/吨，5月51.5增加31.5美元/吨，6月51.5增加27.5美元/吨，7月179增加65美元/吨。
大豆类：
1、油厂大豆库存大幅增加。截止2月11日，国内主要地区油厂大豆库存317.5万，较前一周增加59.3万吨。广西略降外，其余各地区均有小幅增加，东北华东增幅较大。去年同期库存365.8万吨。3月到港预估下调至550-580万吨，暂预计4月大豆到港逾850万吨，5月在1000万吨以上。
2、油厂开机开机恢复不及预期，豆粕库存维持低位。截止2月11日，国内主要地区油厂豆粕库存29.4万吨，较前一周略增0.5万吨。去年同期库存44.8万吨。华南地区供应紧缺，华北山东库存有所增加。周度消费量推算在51万吨，上月同期159万，去年同期60万吨。
3、豆粕未执行合同量大幅增加。截止2月11日，国内主要地区豆粕未执行合同量360.2万吨，较前一周增加125.8万吨，各地区均有明显增加，华东华北增幅较大。去年同期未执行合同385.8万吨。
4、油厂开机率低于预期。2.4-2.11该周油厂大豆实际压榨66万吨，前一周仅10万吨左右。2.12-2.18该周油厂大豆压榨量预计升至175万吨附近。2月全月大豆压榨量目前预计在510万吨左右。
5、大豆进口成本跟盘小幅下跌，套盘压榨利润依旧不佳。15日巴西4月船期成本4939（上周5020），对2205合约榨利-293（-371）；巴西5月船期成本4954，对09合约榨利-357；美湾10月成本4926（4750），对01合约榨利-513（-304）元/吨。上周油厂采购保持清淡，以美国新作为主。截止目前，3月船期采购接近完成，4月船期采购约300万吨，进度仍偏慢，5-7月已采购较少。
6、豆粕现货小涨，基差仍维持偏强态势，华南坚挺上扬。15日天津4000较上周二稳/m2205+300跌10/2-3月m2205+290，山东4010涨30/m2205+310涨20；江苏4000涨10/m2205+300/3月m2205+320/4月m2205+120/4-5月m2205+80/6-9月m2209+80，广东4300涨50/m2205+600涨40/4-5月m2205+80元/吨。
7、豆油库存基本稳定。截止2月11日，主要地区豆油库存74.6万吨，较节前一周基本持平，华东增加，其余地区小幅下降。上月库存70.5万，去年同期68万吨。
8、豆油未执行合同继续增加。截止2月11日，主要地区豆油未执行合同100万吨，较前一周增加4万，山东华东增加广西增加，其余地区略降。
9、豆油现货价格跟盘上扬，基差小幅走强。2月16日，天津10610较9日涨110/基差y2205+670涨30/2-3月y2205+680/4-5月y2205+550，日照10720涨130/y2205+780涨50/2-3月y2205+820/3-5月y2205+740，江苏10820涨100/基差y2205+890涨30/3月y2205+900，广东11190涨260/基差y2205+1250涨150/3月y2205+1100，广西（3-5月）y2205+780涨100。
10、阿根廷豆油基差明显走强，进口成本大涨，进口倒挂大幅恶化。15日阿根廷2月船期进口成本12154（上周二11704），对y2205利润-2204（-1774）；3月船期进口成本12170（上周11719），对y2205利润-2220（-1789）元/吨。
菜籽类：
1、沿海菜油库存小幅增加。2月11日，华东、华南菜油总库存31万吨，较节前一周增加0.61万吨。上月同期库存32.86万吨，去年同期库存17.6万吨。其中华东地区库存较前一周增0.59万至23.45万吨；华南库存（含海南地区）较前一周略增0.02万至7.55万吨。
2、菜籽库存小幅下降。截止2月11日，两广、福建及海南地区菜籽库存25.5万，较节前一周减少3.5万，去年同期26.4万吨。广西海南地区下降，广东福建地区不变。
3、开机率低，菜粕库存继续下降。2月11日，华南及海南地区菜粕库存较前一周减少0.4万至3.7万吨，去年同期4.2万吨。华东颗粒粕库存约18万吨，广东地区进口葵花粕库存约24万吨。
4、欧洲菜油CIF报价继续走低。15日鹿特丹港口CIF报价2月船期1450较前一周跌70欧元/吨；3-4月船期1450跌40欧元/吨。
5、菜籽CNF报价略降，进口成本小幅下跌，菜油盘面走低，套盘压榨利润有所转差。15日，加拿大2月船期菜籽CNF946较上周二跌40美元/吨，完税价格7253跌31元/吨，对05合约利润-313跌111元/吨。
6、菜油现货跟盘下跌，基差稳定为主。15日，华东加一号毛菜2月OI2205+550/迪拜毛菜OI2205+500/非转毛菜OI2205+600，厦门四菜2月OI2205+450元/吨。
7、菜粕现货跟盘上涨，基差报价小幅走强，油厂库存下降，有挺价意愿，华南豆粕紧缺基差坚挺提振菜粕现货价格。15日，东莞3570较上周二涨60/基差Rm2205+150涨30，福建Rm2205+20；广西Rm2205+60元/吨，南通颗粒粕Rm2205+10。
8、菜豆油现货价差继续跟盘回落。15日华东毛豆油现货10630，四级菜油12580，菜豆油现货价差1950，较上周二跌390元/吨。
9、豆粕基差大幅攀升，豆菜粕现货价差处于较高水平。15日广东豆粕4320，菜粕3570，豆菜粕现货价差750，较上周二涨10元/吨。
总结：
2月后马来复产进程预期加快，放缓价格上涨节奏，但出口预期改善仍支撑价格。印尼出口政策限制短期缩减可出口量，国际棕榈哟现货价格仍维持强势。中国24度棕榈油套盘倒挂进一步扩大，到港和订船大幅减少导致港口库存低位水平继续下降。货权集中和可售量低，令工厂、贸易商多挺价惜售，现货基差大幅走强。高价下市场心态普遍谨慎，下游刚需采购为主。近月供应紧张矛盾突出，并推升p35、p59强正套格局。目前棕榈油与原油走势的关联性强，宏观面利空对棕榈油下跌影响更大，棕榈油期现回归和正套变化更多体现在资金情绪和对盘面接货的态度。
南美减产推升美豆盘面，USDA报告后多头部分阶段性获利了结，南美降雨预报影响市场情绪，地缘政治风险降低谷物下跌，美豆出口需求好转支撑盘面，市场等待南美明确的减产数据。短期高位震荡等待新驱动，一季度仍以南美大豆减产和美豆出口需求为主，二季度转向美豆种植面积和后期天气影响。
连盘豆粕单边仍跟随美豆成本端驱动，油厂压榨利润不佳，但榨利修复动力也不强。2月大豆到港量不足，短期大豆豆粕供应依旧偏紧，大豆压榨量下调支撑近月基差及m3-5、m5-9正套。随着时间推移，国内更多关注大豆到港增加及生猪养殖需求下降对豆粕供需的改变，储备大豆轮换缓解大豆供应不足的预期，m3-5、m5-9月间差在大幅上涨后出现钝化。生猪养殖利润不佳，养殖企业现金流持续紧张，出栏同比继续增加，出栏体重环比下降，整体不利于后期豆粕需求，看弱豆粕基差预期升温。现货市场重点关注大豆到港压榨节奏及下游采购需求变化。
长假结束油厂陆续恢复开机，受缺豆影响整体压榨量不高，预计2月仅510万吨左右。豆油库存仍在偏低水平，可售现货很少，提货普遍紧张，工厂以报价远月为主，基差小幅走强。采购需求好于预期，成交时有放量，部分集团企业收货提振市场人气，贸易商多对锁滚仓，终端维持随用随采。目前豆油主要矛盾还是在供应端，阶段性油粕强弱转换和轮储传闻影响豆油价格，但豆棕价差走低也未带来豆油替代需求增加，关注未来大豆供应情况与压榨开机率变化。
虽然油脂在棕榈油引领下振荡走高，但菜油市场缺乏产量端题材驱动，情绪受轮储及个别买船传言影响，菜油盘面持续震荡走低，整体走势在三大油脂中相对偏弱，菜豆、菜棕价差持续缩小，OI5-9月间差亦震荡走低。菜油市场仍面临弱现实强预期格局，需求疲软，国内沿海菜油去库存缓慢，基差持稳运行，远月菜籽菜油到港减少、供需偏紧预期不变，关注去库存节奏。菜粕高位震荡，跟随豆粕走势为主，波动幅度小于豆粕，可交割标的少支撑近月菜粕盘面，5月豆菜粕价差维持低位运行，Rm5-9延续正套。工厂开机率低，菜粕持续去库存，预计后期菜籽少有买船到港，供应趋紧趋势难改。
【声明】
本报告由上海邦成粮油在线制作，所有权归上海邦成信息科技有限公司，未经授权不得翻录、复制。内容代表个人观点，仅供参考。在任何情况下，本公司不对任何人因为使用本报告中的任何内容引致的损失负任何责任，投资者需自行承担风险。
国内油脂供需紧平衡，豆棕菜都进入刚性消费结构，需求替代影响减弱，各品种走出自身成本定价的分化行情，品种间价差弹性增加。
棕榈油：
1、国内棕榈油库存连降七周。截止到2月11日，全国主要港口地区棕榈油库存共39.12万吨（包含工棕），较1月28日减少1.66万吨，其中华北9.5增加0.6万吨；山东0.2减少0.5万吨；华东12.57减少1.52万吨；广东12.35略增0.01万吨；广西4.3减少0.2万吨；福建0.2减少0.05万吨。总体环比上月降26.19%，同比去年下滑44.46%。
2、进口倒挂持续扩大，国内CNF市场无人问津。预计2月份全国24度到港量不足15万吨。
3、套盘利润大幅恶化。2月16日，3月船期24度进口成本（￥11625）对p2205为-1577元/吨，4月船期进口成本（￥11227）对p2205为-1179元/吨，5月船期进口成本（￥10865）对p2205为-817元/吨。
4、棕榈油现货报价进一步走强，基差高位持坚。2月16日天津工厂24度p2205+1550，贸易商11730涨510；日照p2205+1600左右；华东p2205+1520~+1580；广东地区集中于11270-11480或p2205+1250~+1350、3月船期p2205+880。
5、豆棕现货价差仍为负值。2月16日，天津地区一级豆油与24度棕榈油价差每吨-1120元，较9日减少400元/吨，华东-880减少360元/吨，华南-290减少170元/吨。
6、豆棕FOB价差明显走扩。2月16日，3月豆棕FOB价差22美元/吨，较9日增加33美元/吨，4月120.5增加65.5美元/吨，5月51.5增加31.5美元/吨，6月51.5增加27.5美元/吨，7月179增加65美元/吨。
大豆类：
1、油厂大豆库存大幅增加。截止2月11日，国内主要地区油厂大豆库存317.5万，较前一周增加59.3万吨。广西略降外，其余各地区均有小幅增加，东北华东增幅较大。去年同期库存365.8万吨。3月到港预估下调至550-580万吨，暂预计4月大豆到港逾850万吨，5月在1000万吨以上。
2、油厂开机开机恢复不及预期，豆粕库存维持低位。截止2月11日，国内主要地区油厂豆粕库存29.4万吨，较前一周略增0.5万吨。去年同期库存44.8万吨。华南地区供应紧缺，华北山东库存有所增加。周度消费量推算在51万吨，上月同期159万，去年同期60万吨。
3、豆粕未执行合同量大幅增加。截止2月11日，国内主要地区豆粕未执行合同量360.2万吨，较前一周增加125.8万吨，各地区均有明显增加，华东华北增幅较大。去年同期未执行合同385.8万吨。
4、油厂开机率低于预期。2.4-2.11该周油厂大豆实际压榨66万吨，前一周仅10万吨左右。2.12-2.18该周油厂大豆压榨量预计升至175万吨附近。2月全月大豆压榨量目前预计在510万吨左右。
5、大豆进口成本跟盘小幅下跌，套盘压榨利润依旧不佳。15日巴西4月船期成本4939（上周5020），对2205合约榨利-293（-371）；巴西5月船期成本4954，对09合约榨利-357；美湾10月成本4926（4750），对01合约榨利-513（-304）元/吨。上周油厂采购保持清淡，以美国新作为主。截止目前，3月船期采购接近完成，4月船期采购约300万吨，进度仍偏慢，5-7月已采购较少。
6、豆粕现货小涨，基差仍维持偏强态势，华南坚挺上扬。15日天津4000较上周二稳/m2205+300跌10/2-3月m2205+290，山东4010涨30/m2205+310涨20；江苏4000涨10/m2205+300/3月m2205+320/4月m2205+120/4-5月m2205+80/6-9月m2209+80，广东4300涨50/m2205+600涨40/4-5月m2205+80元/吨。
7、豆油库存基本稳定。截止2月11日，主要地区豆油库存74.6万吨，较节前一周基本持平，华东增加，其余地区小幅下降。上月库存70.5万，去年同期68万吨。
8、豆油未执行合同继续增加。截止2月11日，主要地区豆油未执行合同100万吨，较前一周增加4万，山东华东增加广西增加，其余地区略降。
9、豆油现货价格跟盘上扬，基差小幅走强。2月16日，天津10610较9日涨110/基差y2205+670涨30/2-3月y2205+680/4-5月y2205+550，日照10720涨130/y2205+780涨50/2-3月y2205+820/3-5月y2205+740，江苏10820涨100/基差y2205+890涨30/3月y2205+900，广东11190涨260/基差y2205+1250涨150/3月y2205+1100，广西（3-5月）y2205+780涨100。
10、阿根廷豆油基差明显走强，进口成本大涨，进口倒挂大幅恶化。15日阿根廷2月船期进口成本12154（上周二11704），对y2205利润-2204（-1774）；3月船期进口成本12170（上周11719），对y2205利润-2220（-1789）元/吨。
菜籽类：
1、沿海菜油库存小幅增加。2月11日，华东、华南菜油总库存31万吨，较节前一周增加0.61万吨。上月同期库存32.86万吨，去年同期库存17.6万吨。其中华东地区库存较前一周增0.59万至23.45万吨；华南库存（含海南地区）较前一周略增0.02万至7.55万吨。
2、菜籽库存小幅下降。截止2月11日，两广、福建及海南地区菜籽库存25.5万，较节前一周减少3.5万，去年同期26.4万吨。广西海南地区下降，广东福建地区不变。
3、开机率低，菜粕库存继续下降。2月11日，华南及海南地区菜粕库存较前一周减少0.4万至3.7万吨，去年同期4.2万吨。华东颗粒粕库存约18万吨，广东地区进口葵花粕库存约24万吨。
4、欧洲菜油CIF报价继续走低。15日鹿特丹港口CIF报价2月船期1450较前一周跌70欧元/吨；3-4月船期1450跌40欧元/吨。
5、菜籽CNF报价略降，进口成本小幅下跌，菜油盘面走低，套盘压榨利润有所转差。15日，加拿大2月船期菜籽CNF946较上周二跌40美元/吨，完税价格7253跌31元/吨，对05合约利润-313跌111元/吨。
6、菜油现货跟盘下跌，基差稳定为主。15日，华东加一号毛菜2月OI2205+550/迪拜毛菜OI2205+500/非转毛菜OI2205+600，厦门四菜2月OI2205+450元/吨。
7、菜粕现货跟盘上涨，基差报价小幅走强，油厂库存下降，有挺价意愿，华南豆粕紧缺基差坚挺提振菜粕现货价格。15日，东莞3570较上周二涨60/基差Rm2205+150涨30，福建Rm2205+20；广西Rm2205+60元/吨，南通颗粒粕Rm2205+10。
8、菜豆油现货价差继续跟盘回落。15日华东毛豆油现货10630，四级菜油12580，菜豆油现货价差1950，较上周二跌390元/吨。
9、豆粕基差大幅攀升，豆菜粕现货价差处于较高水平。15日广东豆粕4320，菜粕3570，豆菜粕现货价差750，较上周二涨10元/吨。
总结：
2月后马来复产进程预期加快，放缓价格上涨节奏，但出口预期改善仍支撑价格。印尼出口政策限制短期缩减可出口量，国际棕榈哟现货价格仍维持强势。中国24度棕榈油套盘倒挂进一步扩大，到港和订船大幅减少导致港口库存低位水平继续下降。货权集中和可售量低，令工厂、贸易商多挺价惜售，现货基差大幅走强。高价下市场心态普遍谨慎，下游刚需采购为主。近月供应紧张矛盾突出，并推升p35、p59强正套格局。目前棕榈油与原油走势的关联性强，宏观面利空对棕榈油下跌影响更大，棕榈油期现回归和正套变化更多体现在资金情绪和对盘面接货的态度。
南美减产推升美豆盘面，USDA报告后多头部分阶段性获利了结，南美降雨预报影响市场情绪，地缘政治风险降低谷物下跌，美豆出口需求好转支撑盘面，市场等待南美明确的减产数据。短期高位震荡等待新驱动，一季度仍以南美大豆减产和美豆出口需求为主，二季度转向美豆种植面积和后期天气影响。
连盘豆粕单边仍跟随美豆成本端驱动，油厂压榨利润不佳，但榨利修复动力也不强。2月大豆到港量不足，短期大豆豆粕供应依旧偏紧，大豆压榨量下调支撑近月基差及m3-5、m5-9正套。随着时间推移，国内更多关注大豆到港增加及生猪养殖需求下降对豆粕供需的改变，储备大豆轮换缓解大豆供应不足的预期，m3-5、m5-9月间差在大幅上涨后出现钝化。生猪养殖利润不佳，养殖企业现金流持续紧张，出栏同比继续增加，出栏体重环比下降，整体不利于后期豆粕需求，看弱豆粕基差预期升温。现货市场重点关注大豆到港压榨节奏及下游采购需求变化。
长假结束油厂陆续恢复开机，受缺豆影响整体压榨量不高，预计2月仅510万吨左右。豆油库存仍在偏低水平，可售现货很少，提货普遍紧张，工厂以报价远月为主，基差小幅走强。采购需求好于预期，成交时有放量，部分集团企业收货提振市场人气，贸易商多对锁滚仓，终端维持随用随采。目前豆油主要矛盾还是在供应端，阶段性油粕强弱转换和轮储传闻影响豆油价格，但豆棕价差走低也未带来豆油替代需求增加，关注未来大豆供应情况与压榨开机率变化。
虽然油脂在棕榈油引领下振荡走高，但菜油市场缺乏产量端题材驱动，情绪受轮储及个别买船传言影响，菜油盘面持续震荡走低，整体走势在三大油脂中相对偏弱，菜豆、菜棕价差持续缩小，OI5-9月间差亦震荡走低。菜油市场仍面临弱现实强预期格局，需求疲软，国内沿海菜油去库存缓慢，基差持稳运行，远月菜籽菜油到港减少、供需偏紧预期不变，关注去库存节奏。菜粕高位震荡，跟随豆粕走势为主，波动幅度小于豆粕，可交割标的少支撑近月菜粕盘面，5月豆菜粕价差维持低位运行，Rm5-9延续正套。工厂开机率低，菜粕持续去库存，预计后期菜籽少有买船到港，供应趋紧趋势难改。
【声明】
本报告由上海邦成粮油在线制作，所有权归上海邦成信息科技有限公司，未经授权不得翻录、复制。内容代表个人观点，仅供参考。在任何情况下，本公司不对任何人因为使用本报告中的任何内容引致的损失负任何责任，投资者需自行承担风险。
好赛道公司信息基本面跟踪
2022———好赛道跟踪（七）
—————汽车底盘及发动机基本面情况
从近五年——营收复合增长来看
——隆盛科技、——长源东谷、——雪龙集团、——旭升股份等4家企业增幅超过30％，其中隆盛科技复合增长达到56．78％。
隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等。
收入构成上，冲压件产品收入占比 47．56％，毛利率26．21％；EGR产品收入占比38．49％，毛利率23．85％。
————从近五年净——利润复合增长来看，飞龙股份、潍柴重机、南方轴承等3家企业增幅超过50％，其中飞龙股份复合增长达到87．88％。
飞龙股份主营业务为汽车零部件的加工、制造、销售。公司主要产品为传统发动机冷却部件、新能源冷却部件及模块、发动机节能降排部件、非发动机其他部件等。 收入构成上，传统发动机冷却部件收入占比59．54％，毛利率24．28％；发动机节能降排部件收入占比36．69％，毛利率21．35％。
————从近五年扣非净利润复合增长来看，飞——龙股份和潍——柴重机等两家企业实现倍数增长，其中潍柴重机复合增长达到155．18％。 潍柴重机主营业务为开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30－12000马力的发动机、发电机组及动力集成系统，主要产品有柴油机、发电机组、配件及加工劳务、材料。 收入构成上，柴油机收入占比54．43％，毛利率19．59％；发电机组收入占比20．14％，毛利率9．78％；配件及加工劳务收入占比13．88％，毛利率10．77％。
———从近五年经营净现金流复合增长来看，蠡湖股份、亚普股份、科华控股、长源东谷等4家企业增幅超过60％，其中蠡湖股份复合增长达到179．51％。 蠡湖股份主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳、涡轮壳。 收入构成上，压气机壳及其装配件收入占比53．59％，毛利率29．52％；涡轮壳及其装配件收入占比39．55％，毛利率3．91％。
————1)特斯拉产业链：
特斯拉2021年全球销量93.6万辆，同比+88%，目标2030年达2,000万辆，销量的加速增长驱动产业链公司的业绩增长曲线变得更为陡峭，推荐弹性较大的
———拓普集团——新泉股份——隆盛科技
受益标的———泉峰汽车———旭升股份(603及潜在受益标的【恒帅股份(300969.SZ)】。
2)比亚迪产业链：2020年销量43万辆，2021年预计突破70万辆，今年150万辆，其中DM-i系列2021-2022两年分别为30万辆和100万辆，上量迅速，推荐【上声电子(688533.SH)】，受益标的【欣锐科技(300745.SZ)、泉峰汽车】。
3)Rivian产业链：推荐【拓普集团】，受益标的【岱美股份(603730.SH)、中鼎股份(000887.SZ)、天汽模(002510.SZ)】。Rivian采用滑板底盘式底盘平台(即非承载车身结构+线传转向/制动系统+电池包与底盘一体化)，有望引领行业创新，成为主流趋势，建议关注布局线控制动的——【伯特利(603596.SH)】，布局轮毂电机的受益标的【亚太股份(002284.SZ)】。
4)蔚来产业链：2022年销量预计19.3万辆，同比+111%。现有车型换代+ET5切入走量市场，我们预计蔚来2023年有望进入更强的产品周期。推荐【文灿股份、上声电子、拓普集团、德赛西威*】，受益标的【常熟汽饰】
从产品维度，整车——堆料意愿提升，———电动智能化部件增量赛道确定性较强，
———看好电动智能增量部件：
1)电动化增量：
三电系统产业链
【比亚迪(002594.SZ)、隆盛科技、华域汽车(600741.SH)】，受益标的【宁德时代(300750.SZ)、欣锐科技、精进电动(688280.SH)、英搏尔(300681.SZ)】
新能源热管理产业链【拓普集团、银轮股份】，受益标的【恒帅股份、中鼎股份、三花智控】
轻量化产业链【文灿股份、爱柯迪、拓普集团、伯特利】
受益标的【泉峰汽车、旭升股份、和胜股份(002824.SZ)】。
2)智能化增量：
自动驾驶产业链【德赛西威*、伯特利、星宇股份】，受益标的【耐世特】;
智能座舱产业链【上声电子、上海沿浦(605128.SH)、继峰股份(603997.SH)、福耀玻璃(03606)、德赛西威*、科博达(603786.SH)】(德赛西威、福耀分别与计算机组、建材组联合覆盖)。
风险提示
新车型销量不及预期;积分、碳排放等法规未能严格实施导致车企新能源新车型投放进度不达预期;芯片短缺影响。
————伯特利
近日公告股东减持股份结果，控股股东袁永彬在11月7日至12月23日期间合计减持公司股份408.44万股，套现约2.91亿元。不仅是袁永彬，今年7月以来伯特利多位股东已实施减持，合计套现超过10亿元。
股东频繁减持的背后是伯特利持续强势的股价表现，2020年至今已累计上涨约2倍。股价上涨反映的一个市场预期是部分投资者认为公司——电控制动产品、——轻量化制动零部件等业务将持续受益于汽车产业新能源化、智能化、轻量化等发展趋势。
但从公司目前的业绩表现来看，其营收、利润增速明显小于同期股价涨幅，2021年第三季度更是出现营收、归母净利润同比负增长。未来，伯特利能否实现业绩加速增长，仍存较大不确定性。
伯特利主营业务为汽车制动系统和汽车智能驾驶相关产品的研发、生产和销售，主要产品分为机械制动产品和智能电控产品两大类。机械制动产品主要包括盘式制动器、轻量化制动零部件、真空助力器及主缸；智能电控产品主要包括电子驻车制动系统（EPB）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、线控制动系统（WCBS）以及电动尾门开闭系统（ELGS）以及基于前视摄像系统的ADAS系统集成。
在汽车产业新能源化、智能化、轻量化等行业发展趋势下，投资者预期伯特利轻量化制 动零部件、电控制动产品将明显受益，从而推动公司股价大幅上涨。
但仔细研究发现，伯特利2020年以来的业绩增长明显落后于股价涨幅。数据显示，公司2020年营业收入同比下降3.63%、归母净利润同比增长14.93%；2021年前三季度，公司营收、归母净利润同比分别增长14.97%和22.84%。而股价表现上，公司2020年截至目前累计上涨约2倍。
2021年第三季度，伯特利的业绩更是出现同比下滑。公司今年第三季度实现营收7.87亿元、归母净利润1.28亿元，同比分别下降8.91%和3.90%
在市场寄予厚望的轻量化制动零部件、电控制动产品这两大业务方面，伯特利2020年轻量化制动零部件实现收入8.51亿元，同比增长约15%；电控制动产品实现收入约7.71亿元，相比上年的8.73亿元甚至出现下降。
2021年上半年，伯特利轻量化制动零部件实现营收4.08亿元，同比增长约26%；受益去年同期低基数，电控制动产品今年上半年的营收增速有所加快，同比增长约82%至4.85亿元
2021年9月末，伯特利曾披露《关于增加预计公司2021年度日常关联交易的公告》。公司基于2021年上半年与奇瑞汽车及其关联方业务开展情况以及发生的实际交易金额，预计公司2021年全年与奇瑞汽车及其关联方将增加关联交易1.32亿元。
公开资料显示，奇瑞汽车持有奇瑞科技49%的股权，而奇瑞科技持有伯特利总股本的16.25%。
调整后，伯特利2021年与奇瑞汽车及其关联方的关联交易金额预计将达到9.97亿元，超过2020年公司营收总额的三成。关联交易内容主要为伯特利向奇瑞汽车及其关联方销售盘式制动器、电子驻车制动器、线控制动系统等产品。
值得注意的是，奇瑞汽车及其关联企业2020年财务表现普遍不佳，未来或需留意坏账风险。其中，奇瑞汽车2020年净利润仅为737.18万元；与伯特利关联交易金额最大的奇瑞汽车零部件2020年净利润为-1604万元。
截至2021年上半年末，伯特利来自关联方的应收账款和应收票据账面余额为6.33亿元（主要来自于奇瑞汽车零部件、奇瑞河南、奇瑞汽车等），坏账准备1619.97万元。
————东吴证券
深耕制动领域，技术梯队层次明显，产品矩阵互为支持。公司成立于2004年，始终致力于汽车制动领域，在原有机械制动产品（盘式制动器）的基础上，持续研发电控制动技术：1）电控驻车制动领域，EPB->SmartEPB->双控EPB->EPBi多种电控驻车制动产品；2）电控行车制动领域，ABS系统->ESC系统->线控制动One-Box方案WCBS，技术梯队层次明显，依次迭代升级。除此之外，公司轻量化零部件转向节、控制臂等产品借助合资企业进入世界头部企业全球供应链，并依托机械制动产品经验，推广铝合金制动卡钳及制动盘产品。公司机械制动产品（盘式制动器）、电控制动产品、铝合金轻量化产品形成产品矩阵，具备协同效应。截至2021年H1，三大产品营收占比分别为37.9%/31.5%/26.5%。
受益电动智能化趋势，产品单车价值量提升，线控制动自主替代加速。电动智能化趋势下，EPB和线控制动的渗透率持续提升，2021年制动系统单车价值量提升至2800元。据我们测算，2025年EPB市场空间有望达到193亿元，线控制动市场空间有望达到208亿元。1）EPB领域：
凭借技术积累、成本优势以及快速响应，市占率（销量口径）有望从2021年7%上升到2025年20%。2）在底盘域集成的推动下，市场需要更加开放的底盘执行单元供应商，线控制动产品的自主替代进程加速，公司2025年线控制动产品市占率（销量口径）有望达到10%。2025年公司制动系统业务营收有望达到74.3亿元，2021-2025年CAGR为31.9%。
铝合金轻量化赛道不断发力，品类增加+产能扩张推动业绩增长。凭借在制动领域的深厚技术积累，公司铝合金轻量化产品从现有的转向节、控制臂产品向制动卡钳、制动盘以及副车架扩展，且不断拓展新的客户。2019年公司铝合金轻量化产品的毛利率达到34.38%，为同业最高。随着墨西哥工厂2022年Q3投产，铝合金轻量化产能提升至1300万套，据我们测算，公司2023年铝合金轻量化产品营收有望达到18.75亿元，2020年-2023年CAGR达到30%。2021年公司以2000万美元净价收购美国萨克迪公司持有的威海伯特利49%股权以及威海萨伯51%股权，实现全资控股，进一步增厚公司的业绩。
盈利预测与投资评级：1）EPB产品：受益于自主替代，市占率（销量口径）2023年提升至13%；2）线控制动产品：受益于底盘域集中趋势，自主替代加速，2023年市占率（销量口径）达到5%。3）铝合金轻量化产品：品类增加+产能扩张，2023年实现营收18.75亿元。基于以上假设，我们预计伯特利2021-2023年实现营收36.36/47.28/62.13亿元，同比+19.5%/+30.0%/+31.4%，归母净利润5.10/7.03/9.15亿元，同比+10.7%/+37.7%/+30.2%，对应EPS为1.25/1.72/2.24元，对应PE为53.02/38.46/29.56倍。首次覆盖，给予“买入”评级。
2022———好赛道跟踪（七）
—————汽车底盘及发动机基本面情况
从近五年——营收复合增长来看
——隆盛科技、——长源东谷、——雪龙集团、——旭升股份等4家企业增幅超过30％，其中隆盛科技复合增长达到56．78％。
隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等。
收入构成上，冲压件产品收入占比 47．56％，毛利率26．21％；EGR产品收入占比38．49％，毛利率23．85％。
————从近五年净——利润复合增长来看，飞龙股份、潍柴重机、南方轴承等3家企业增幅超过50％，其中飞龙股份复合增长达到87．88％。
飞龙股份主营业务为汽车零部件的加工、制造、销售。公司主要产品为传统发动机冷却部件、新能源冷却部件及模块、发动机节能降排部件、非发动机其他部件等。 收入构成上，传统发动机冷却部件收入占比59．54％，毛利率24．28％；发动机节能降排部件收入占比36．69％，毛利率21．35％。
————从近五年扣非净利润复合增长来看，飞——龙股份和潍——柴重机等两家企业实现倍数增长，其中潍柴重机复合增长达到155．18％。 潍柴重机主营业务为开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30－12000马力的发动机、发电机组及动力集成系统，主要产品有柴油机、发电机组、配件及加工劳务、材料。 收入构成上，柴油机收入占比54．43％，毛利率19．59％；发电机组收入占比20．14％，毛利率9．78％；配件及加工劳务收入占比13．88％，毛利率10．77％。
———从近五年经营净现金流复合增长来看，蠡湖股份、亚普股份、科华控股、长源东谷等4家企业增幅超过60％，其中蠡湖股份复合增长达到179．51％。 蠡湖股份主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳、涡轮壳。 收入构成上，压气机壳及其装配件收入占比53．59％，毛利率29．52％；涡轮壳及其装配件收入占比39．55％，毛利率3．91％。
————1)特斯拉产业链：
特斯拉2021年全球销量93.6万辆，同比+88%，目标2030年达2,000万辆，销量的加速增长驱动产业链公司的业绩增长曲线变得更为陡峭，推荐弹性较大的
———拓普集团——新泉股份——隆盛科技
受益标的———泉峰汽车———旭升股份(603及潜在受益标的【恒帅股份(300969.SZ)】。
2)比亚迪产业链：2020年销量43万辆，2021年预计突破70万辆，今年150万辆，其中DM-i系列2021-2022两年分别为30万辆和100万辆，上量迅速，推荐【上声电子(688533.SH)】，受益标的【欣锐科技(300745.SZ)、泉峰汽车】。
3)Rivian产业链：推荐【拓普集团】，受益标的【岱美股份(603730.SH)、中鼎股份(000887.SZ)、天汽模(002510.SZ)】。Rivian采用滑板底盘式底盘平台(即非承载车身结构+线传转向/制动系统+电池包与底盘一体化)，有望引领行业创新，成为主流趋势，建议关注布局线控制动的——【伯特利(603596.SH)】，布局轮毂电机的受益标的【亚太股份(002284.SZ)】。
4)蔚来产业链：2022年销量预计19.3万辆，同比+111%。现有车型换代+ET5切入走量市场，我们预计蔚来2023年有望进入更强的产品周期。推荐【文灿股份、上声电子、拓普集团、德赛西威*】，受益标的【常熟汽饰】
从产品维度，整车——堆料意愿提升，———电动智能化部件增量赛道确定性较强，
———看好电动智能增量部件：
1)电动化增量：
三电系统产业链
【比亚迪(002594.SZ)、隆盛科技、华域汽车(600741.SH)】，受益标的【宁德时代(300750.SZ)、欣锐科技、精进电动(688280.SH)、英搏尔(300681.SZ)】
新能源热管理产业链【拓普集团、银轮股份】，受益标的【恒帅股份、中鼎股份、三花智控】
轻量化产业链【文灿股份、爱柯迪、拓普集团、伯特利】
受益标的【泉峰汽车、旭升股份、和胜股份(002824.SZ)】。
2)智能化增量：
自动驾驶产业链【德赛西威*、伯特利、星宇股份】，受益标的【耐世特】;
智能座舱产业链【上声电子、上海沿浦(605128.SH)、继峰股份(603997.SH)、福耀玻璃(03606)、德赛西威*、科博达(603786.SH)】(德赛西威、福耀分别与计算机组、建材组联合覆盖)。
风险提示
新车型销量不及预期;积分、碳排放等法规未能严格实施导致车企新能源新车型投放进度不达预期;芯片短缺影响。
————伯特利
近日公告股东减持股份结果，控股股东袁永彬在11月7日至12月23日期间合计减持公司股份408.44万股，套现约2.91亿元。不仅是袁永彬，今年7月以来伯特利多位股东已实施减持，合计套现超过10亿元。
股东频繁减持的背后是伯特利持续强势的股价表现，2020年至今已累计上涨约2倍。股价上涨反映的一个市场预期是部分投资者认为公司——电控制动产品、——轻量化制动零部件等业务将持续受益于汽车产业新能源化、智能化、轻量化等发展趋势。
但从公司目前的业绩表现来看，其营收、利润增速明显小于同期股价涨幅，2021年第三季度更是出现营收、归母净利润同比负增长。未来，伯特利能否实现业绩加速增长，仍存较大不确定性。
伯特利主营业务为汽车制动系统和汽车智能驾驶相关产品的研发、生产和销售，主要产品分为机械制动产品和智能电控产品两大类。机械制动产品主要包括盘式制动器、轻量化制动零部件、真空助力器及主缸；智能电控产品主要包括电子驻车制动系统（EPB）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、线控制动系统（WCBS）以及电动尾门开闭系统（ELGS）以及基于前视摄像系统的ADAS系统集成。
在汽车产业新能源化、智能化、轻量化等行业发展趋势下，投资者预期伯特利轻量化制 动零部件、电控制动产品将明显受益，从而推动公司股价大幅上涨。
但仔细研究发现，伯特利2020年以来的业绩增长明显落后于股价涨幅。数据显示，公司2020年营业收入同比下降3.63%、归母净利润同比增长14.93%；2021年前三季度，公司营收、归母净利润同比分别增长14.97%和22.84%。而股价表现上，公司2020年截至目前累计上涨约2倍。
2021年第三季度，伯特利的业绩更是出现同比下滑。公司今年第三季度实现营收7.87亿元、归母净利润1.28亿元，同比分别下降8.91%和3.90%
在市场寄予厚望的轻量化制动零部件、电控制动产品这两大业务方面，伯特利2020年轻量化制动零部件实现收入8.51亿元，同比增长约15%；电控制动产品实现收入约7.71亿元，相比上年的8.73亿元甚至出现下降。
2021年上半年，伯特利轻量化制动零部件实现营收4.08亿元，同比增长约26%；受益去年同期低基数，电控制动产品今年上半年的营收增速有所加快，同比增长约82%至4.85亿元
2021年9月末，伯特利曾披露《关于增加预计公司2021年度日常关联交易的公告》。公司基于2021年上半年与奇瑞汽车及其关联方业务开展情况以及发生的实际交易金额，预计公司2021年全年与奇瑞汽车及其关联方将增加关联交易1.32亿元。
公开资料显示，奇瑞汽车持有奇瑞科技49%的股权，而奇瑞科技持有伯特利总股本的16.25%。
调整后，伯特利2021年与奇瑞汽车及其关联方的关联交易金额预计将达到9.97亿元，超过2020年公司营收总额的三成。关联交易内容主要为伯特利向奇瑞汽车及其关联方销售盘式制动器、电子驻车制动器、线控制动系统等产品。
值得注意的是，奇瑞汽车及其关联企业2020年财务表现普遍不佳，未来或需留意坏账风险。其中，奇瑞汽车2020年净利润仅为737.18万元；与伯特利关联交易金额最大的奇瑞汽车零部件2020年净利润为-1604万元。
截至2021年上半年末，伯特利来自关联方的应收账款和应收票据账面余额为6.33亿元（主要来自于奇瑞汽车零部件、奇瑞河南、奇瑞汽车等），坏账准备1619.97万元。
————东吴证券
深耕制动领域，技术梯队层次明显，产品矩阵互为支持。公司成立于2004年，始终致力于汽车制动领域，在原有机械制动产品（盘式制动器）的基础上，持续研发电控制动技术：1）电控驻车制动领域，EPB->SmartEPB->双控EPB->EPBi多种电控驻车制动产品；2）电控行车制动领域，ABS系统->ESC系统->线控制动One-Box方案WCBS，技术梯队层次明显，依次迭代升级。除此之外，公司轻量化零部件转向节、控制臂等产品借助合资企业进入世界头部企业全球供应链，并依托机械制动产品经验，推广铝合金制动卡钳及制动盘产品。公司机械制动产品（盘式制动器）、电控制动产品、铝合金轻量化产品形成产品矩阵，具备协同效应。截至2021年H1，三大产品营收占比分别为37.9%/31.5%/26.5%。
受益电动智能化趋势，产品单车价值量提升，线控制动自主替代加速。电动智能化趋势下，EPB和线控制动的渗透率持续提升，2021年制动系统单车价值量提升至2800元。据我们测算，2025年EPB市场空间有望达到193亿元，线控制动市场空间有望达到208亿元。1）EPB领域：
凭借技术积累、成本优势以及快速响应，市占率（销量口径）有望从2021年7%上升到2025年20%。2）在底盘域集成的推动下，市场需要更加开放的底盘执行单元供应商，线控制动产品的自主替代进程加速，公司2025年线控制动产品市占率（销量口径）有望达到10%。2025年公司制动系统业务营收有望达到74.3亿元，2021-2025年CAGR为31.9%。
铝合金轻量化赛道不断发力，品类增加+产能扩张推动业绩增长。凭借在制动领域的深厚技术积累，公司铝合金轻量化产品从现有的转向节、控制臂产品向制动卡钳、制动盘以及副车架扩展，且不断拓展新的客户。2019年公司铝合金轻量化产品的毛利率达到34.38%，为同业最高。随着墨西哥工厂2022年Q3投产，铝合金轻量化产能提升至1300万套，据我们测算，公司2023年铝合金轻量化产品营收有望达到18.75亿元，2020年-2023年CAGR达到30%。2021年公司以2000万美元净价收购美国萨克迪公司持有的威海伯特利49%股权以及威海萨伯51%股权，实现全资控股，进一步增厚公司的业绩。
盈利预测与投资评级：1）EPB产品：受益于自主替代，市占率（销量口径）2023年提升至13%；2）线控制动产品：受益于底盘域集中趋势，自主替代加速，2023年市占率（销量口径）达到5%。3）铝合金轻量化产品：品类增加+产能扩张，2023年实现营收18.75亿元。基于以上假设，我们预计伯特利2021-2023年实现营收36.36/47.28/62.13亿元，同比+19.5%/+30.0%/+31.4%，归母净利润5.10/7.03/9.15亿元，同比+10.7%/+37.7%/+30.2%，对应EPS为1.25/1.72/2.24元，对应PE为53.02/38.46/29.56倍。首次覆盖，给予“买入”评级。
刚刚花了8个时间，把A股市场4000多家企业筛选了一遍，目前能符合【KDJ形成金叉，股价站稳20日均线，周换手率大于3%，业绩保持稳定增长，市净率小于5倍，市值大于70亿】条件的公司很少，筛选出来发现符合条件含金量高才8家，现在分享出来给大家，值得你们跟踪和研究！
股市里有两块钱可以赚：
第1种是企业利润增长的钱，有些公司长期趋势一直向上，所有股东都可以赚钱，这种就不是零和博弈，它的涨幅不会太快，一定是匹配利润增速的，如果你买到的是底部，还会有一些估值的提高，买这些公司的资金也不是来做差价的，很多都是长线资金，他们吃的是公司的分红收益。
第2种，投机的钱，也是大部分股民来玩儿的主要目的，炒消息、炒概念，炒想象力，典型的零和博弈，你赚的是其他人亏的，一赚二平七亏，说的就是这种，就像绝大多数短时间内翻几倍的妖股，最后大多数都是跌回原点，因为这些进去的资金就是为了做差价的，不一定会卖掉，为什么零和博弈是大多数人亏钱，而不是五五开呢？第一，手续费，每天一次，一年要交26%的手续费。第二，市场是反人性的，也就是说大多数人了解的东西很可能不一定对。第三，如果一个人掌握了股市的运行规律，理论上它就可以无限从市场提前，那么少数人亏的钱是不够大多数人分的，如果想所有人都赚钱，就是做第一种，去跟随市场转企业利润增长的钱，只不过这种方式时间周期长了点。假如没有交易系统，根本不了解股市的运行规律，做股票全凭感觉，他赚钱可能性很低，就算赚钱也只是暂时放在他这罢了。股票其实就是认知的变现.
1.中船应急 目前总市值102亿
公司是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一,毛利率21.98% ，三季度收入10.28亿元 同比增长28.5% ，市净率3.8倍，目前总市值102亿。
2.崇达技术 目前总市值148亿
以出口为主的印制线路板制造商，净资产收益率为10.56% ，毛利率26.04% ，净利率39%，三季度净利润 4.58亿元 同比增长22.07，市净率4.9倍，目前总市值148亿。
3..广州酒家 目前总市值136.31亿
以经营传统粤菜驰名 ，营业总收入： 30.16亿元 同比增长17.69，净利润： 4.44亿元 同比增长23.41，市净率1.4倍，目前总市值136.31亿 。
4.中国银河 目前总市值1134亿
国内分支机构最多的证券公司 ，净资产收益率：8.79% ，毛利率26.04% ，净利率39%，三季度 74.01亿元 同比增长30.97% 市净率1.4倍，目前总市值1134亿。
5.三联红普目前总市值76亿。
国内领先的锦纶工程服务商;为锦纶企业提供包含核心技术方案设计，净资产收益率：7.10% ,毛利率：42.25% ，每股经营现金流：0.41元 市净率： 3.67 ，目前总市值76亿。
6.苏盐井神总市值74亿。
公司主要从事盐矿的开采、盐及盐化工产品的生产与销售。净资产收益率：5.55% ，毛利率：25.26% ，净利率39%，净利润： 2.29亿元 同比增长40.94，市净率： 1.75 ，目前总市值74亿。
7.基蛋生物 目前总市值72.80亿
国内心标POCT龙头,主营诊断试剂盒,净资产收益率：5.55% ，净利润： 2.53亿元 同比增长28.4%同比增长40.94%毛利率：65.19% 目前总市值72.80亿 。
8.分众传媒总市值144.42亿 。
中国最大的生活圈媒体平台，旗下拥有商业楼宇视频媒体、净资产收益率：23.92% 每股经营现金流：0.46元 ，净利润： 44.23亿元 同比增长100.81%毛利率：66.96% 目前总市值144.42亿 。
另外做投资，选股是很重要的一步，要能够学会首先通过软件筛选掉那些基本面差，技术形态不佳的企业，然后再结合自己其它想要的条件去筛选，这样才能提高自己的成功率。
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关注我，每天分享股票干货，祝大家股市长虹！
股市里有两块钱可以赚：
第1种是企业利润增长的钱，有些公司长期趋势一直向上，所有股东都可以赚钱，这种就不是零和博弈，它的涨幅不会太快，一定是匹配利润增速的，如果你买到的是底部，还会有一些估值的提高，买这些公司的资金也不是来做差价的，很多都是长线资金，他们吃的是公司的分红收益。
第2种，投机的钱，也是大部分股民来玩儿的主要目的，炒消息、炒概念，炒想象力，典型的零和博弈，你赚的是其他人亏的，一赚二平七亏，说的就是这种，就像绝大多数短时间内翻几倍的妖股，最后大多数都是跌回原点，因为这些进去的资金就是为了做差价的，不一定会卖掉，为什么零和博弈是大多数人亏钱，而不是五五开呢？第一，手续费，每天一次，一年要交26%的手续费。第二，市场是反人性的，也就是说大多数人了解的东西很可能不一定对。第三，如果一个人掌握了股市的运行规律，理论上它就可以无限从市场提前，那么少数人亏的钱是不够大多数人分的，如果想所有人都赚钱，就是做第一种，去跟随市场转企业利润增长的钱，只不过这种方式时间周期长了点。假如没有交易系统，根本不了解股市的运行规律，做股票全凭感觉，他赚钱可能性很低，就算赚钱也只是暂时放在他这罢了。股票其实就是认知的变现.
1.中船应急 目前总市值102亿
公司是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一,毛利率21.98% ，三季度收入10.28亿元 同比增长28.5% ，市净率3.8倍，目前总市值102亿。
2.崇达技术 目前总市值148亿
以出口为主的印制线路板制造商，净资产收益率为10.56% ，毛利率26.04% ，净利率39%，三季度净利润 4.58亿元 同比增长22.07，市净率4.9倍，目前总市值148亿。
3..广州酒家 目前总市值136.31亿
以经营传统粤菜驰名 ，营业总收入： 30.16亿元 同比增长17.69，净利润： 4.44亿元 同比增长23.41，市净率1.4倍，目前总市值136.31亿 。
4.中国银河 目前总市值1134亿
国内分支机构最多的证券公司 ，净资产收益率：8.79% ，毛利率26.04% ，净利率39%，三季度 74.01亿元 同比增长30.97% 市净率1.4倍，目前总市值1134亿。
5.三联红普目前总市值76亿。
国内领先的锦纶工程服务商;为锦纶企业提供包含核心技术方案设计，净资产收益率：7.10% ,毛利率：42.25% ，每股经营现金流：0.41元 市净率： 3.67 ，目前总市值76亿。
6.苏盐井神总市值74亿。
公司主要从事盐矿的开采、盐及盐化工产品的生产与销售。净资产收益率：5.55% ，毛利率：25.26% ，净利率39%，净利润： 2.29亿元 同比增长40.94，市净率： 1.75 ，目前总市值74亿。
7.基蛋生物 目前总市值72.80亿
国内心标POCT龙头,主营诊断试剂盒,净资产收益率：5.55% ，净利润： 2.53亿元 同比增长28.4%同比增长40.94%毛利率：65.19% 目前总市值72.80亿 。
8.分众传媒总市值144.42亿 。
中国最大的生活圈媒体平台，旗下拥有商业楼宇视频媒体、净资产收益率：23.92% 每股经营现金流：0.46元 ，净利润： 44.23亿元 同比增长100.81%毛利率：66.96% 目前总市值144.42亿 。
另外做投资，选股是很重要的一步，要能够学会首先通过软件筛选掉那些基本面差，技术形态不佳的企业，然后再结合自己其它想要的条件去筛选，这样才能提高自己的成功率。
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