小鹏G9上市两天后调整命名、配置和售价：30.99万起
9月23日，小鹏汽车官方宣布将对小鹏G9车型版本、配置、价格正式调整，尽管该车型仅仅发布两天。
小鹏汽车官方称：9月21日小鹏G9的上市发布，引发了鹏友们的广泛关注，同时，也收到很多关于产品价格、配置的反馈。基于广大用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈，小鹏用两天时间重新调整产品命名逻辑和价格配置，降低用户选择难度，把智能、豪华配置标配。
此前小鹏G9使用了“G”“E”“X”的命名方式，调整后的小鹏G9使用了手机产品常用的“Plus/Pro/Max”命名，前缀为CLTC续航里程数。
此外，小鹏汽车还对新车的各版本配置进行了更清晰的罗列，小鹏G9全系标配800V高压平台及3C超快充电池包，Pro及Max车型标配5D音乐座舱，Max车型标配XNGP智能辅助驾驶系统。

印度将于 10 月 1 日推 5G

华为可毫不客气缩减当地投资规模
1、根据外媒报道，在近日举行的印度移动大会上，印度宣布将在10月1日正式推出 5G 网络。鉴于华为在印度5G已经出局，其大量减少在印度的研发规模也是自然的事情了。
2、首先，不要对印度5G抱有特别大的希望，印度电信部长表示，在未来2-3年内，印度大部分地区将覆盖5G服务。这位电信部长还进一步补充说，到目前为止，印度的移动服务是全球最实惠的之一。
但是，考虑到印度经常兑现不了所说的话，所以，对印度发布的消息经常要打折扣。比如2020年，印度富豪、印度三大电信运营商之一Reliance Jio的老板安巴尼高调宣布，其旗下的电信运营商Reliance Jio已经成功开发出5G技术，并且设备全部实现国有，2021年将投入商用，实际上印度2022年才拍卖5G频率，而他所说的印度自主研发的5G已证实是个笑柄。
3、其次，在印度建5G基站很难，主要是基站占用的私有土地的审批手续麻烦。为此，印度修订了电报路权规则，此前需要343天的基站审批现在已经减少到只有22天，最近的审批平均只要16天。
4、另外，印度的5G技术还需要实践检验。2019年，印度最大运营商Bharti Airtel曾使用华为测试5G，但最终印度不让华为承建5G网络。
为此，三星电子被选为Bharti Airtel的5G通信设备供应商。三星电子还将为Airtel的5G通信网络提供无线电产品。而三星主要在韩国建网，其海外建网经验并不丰富，有待检验。
5、而鉴于印度的态度，华为已经将一些关键开发项目迁回中国，并将印度团队重新部署到现有项目中。 1999年，华为在印度班加罗尔设立研发中心，开始投资软件开发。2001年正式成立了研发中心，招募了1000名员工，这是华为在国外最大的研发中心。
2016年，有消息称，华为还将在印度已经投资2亿美元的基础上，计划再投资1亿美元，将员工在今后两年里将增加一倍。还有消息称，华为曾计划在印度第四大城市金奈附近建设一座网络设备工厂，这显然是为5G做准备的。
但没想到，华为被彻底挤出了印度5G市场，这些投资计划也只能成泡影，甚至现在的印度员工也不需要这么多了。#印度公布5g试验电信设备供应商名单# #大学可以有多浪漫# #你认为兴趣爱好可以成为职业吗#

【泰国全面解禁！10月起入境免看疫苗证明、免检测】泰国政府9月23日宣布，10月1日起正式取消新冠肺炎疫情紧急状态，依据该状态发布之相关法令、公告等全面撤销，疫情管理中心(CCSA)也自动解散。亦即接下来入境泰国也不需要疫苗接种证明或检测证明，生活将全面回复至疫情前的状态。详情：https://t.cn/A6SF63cE