非必要不下床:
——原来去西湖边散步的日子也不多了
坐在树下吹风看落日吃奈雪
这个手机的第一张照片就是中意巴士
环湖游船似乎变好看了下次去坐摇橹船
一整天都在做推文需要N杯咖啡☕️
陪ly去给lady买礼物sales态度有点冷漠
开心“狗” 修勾狗好像开心果哈哈哈围观
西湖边常见现象跟风拍落日
小猫咪上树 小狗开心 耶~
——原来去西湖边散步的日子也不多了
坐在树下吹风看落日吃奈雪
这个手机的第一张照片就是中意巴士
环湖游船似乎变好看了下次去坐摇橹船
一整天都在做推文需要N杯咖啡☕️
陪ly去给lady买礼物sales态度有点冷漠
开心“狗” 修勾狗好像开心果哈哈哈围观
西湖边常见现象跟风拍落日
小猫咪上树 小狗开心 耶~
自由了~自由了~真是一秒钟都不能提前呀!说好的11点就是要11点,就当这是正斧选好的吉时吧~顺顺利利平平安安就好!大家悬着的一颗心终于可以放下了。这一关就是14天,出门后有点恍惚。
街上冷冷清清,路上的车和行人都不多,巴士上只有零星的乘客。河边的花丛有怒放的花儿,也有已凋零的花朵挂在枝头,看似久久未有人打理,从没有过的景象。
在老妈家吃完午饭坐了很久聊了天,做完hs买了咖啡回家。傍晚要去跑个步,我的300km任务比别人滞后了10天启动,看了记录,已经快3个月没跑了,以为已是夏末秋初,出门后才发现盛夏正当时,出个门还是一身汗。
街上冷冷清清,路上的车和行人都不多,巴士上只有零星的乘客。河边的花丛有怒放的花儿,也有已凋零的花朵挂在枝头,看似久久未有人打理,从没有过的景象。
在老妈家吃完午饭坐了很久聊了天,做完hs买了咖啡回家。傍晚要去跑个步,我的300km任务比别人滞后了10天启动,看了记录,已经快3个月没跑了,以为已是夏末秋初,出门后才发现盛夏正当时,出个门还是一身汗。
#00崽的小澳观察日记#
关于马靠的公共交通方式
马靠公共交通主要有轻轨和巴士
巴士线路非常多,站点也很多。本来马靠就是非常小的地方,站与站之间步行几百米几分钟就到了,不过马靠人蛮懒(夏天也确实热得寸步难行)所以即使很短的路程他们也会选择坐巴士。
所有线路可以在“巴士报站”app上面查到信息,包括运营时间、每条线路经停站点的编号和名称,同时还可以查看车辆的实时位置、时速、车牌号以及各站点之间交通拥堵情况(从绿色-黄色-红色代表拥堵程度由低到高),这个软件上面站点信息也是最新的,如果某个站旁边标了交通锥图形,就代表这个站点有临时调整。
马靠的公交线路和内地最大的不同是,内地同一路公交车线路相同,有往返两个方向,这两个方向所停靠的位置完全一样,停靠站名也一样,同一个站名会在马路两侧各有一个站点。相当于同一趟线路,一个方向的车路线是A-B-C-D,另一个方向则是D-C-B-A
而马靠的线路绝大多数都是环线,路两侧或者同一侧相近的位置会有不同名称、编码的两个车站,整个线路类似于A1➡️B1➡️C1➡️D1➡️E➡️D2➡️C2➡️B2➡️A2
(A1.A2是两个直线距离很近但名字字面看起来毫无关系的两个站)
反方向的线路则是
A2➡️B2➡️C2➡️D2➡️E➡️D1➡️C1➡️B1➡️A1
所以理论上来说,不管在哪一侧的站点上哪个方向的车其实都能坐到想去的地方,比如从B位置去D位置,就有这几种方案
1⃣️从B1上车,正方向,B1-C1-D1,D1下车
2⃣️B1上车,正方向,B1-C1-D1-E-D2,D2下车
3⃣️B1上车,反方向,B1-A1-A2-B2-C2-D2
4⃣️B1上车,反方向,B1-A1-A2-B2-C2-D2-E-D1
5⃣️B2上车反方向,B2–C2-D2
6⃣️B2上,反方向,B2-C2-D2-E-D1
7⃣️B2上正方向,B2-A2-A1-B1-C1-D1
8⃣️B2上正方向,B2-A2-A1–B1-C1-D1-E-D2
不过脑子没问题的人一般都会选1⃣️或5⃣️这两种方案[拜拜]
关于马靠的公共交通方式
马靠公共交通主要有轻轨和巴士
巴士线路非常多,站点也很多。本来马靠就是非常小的地方,站与站之间步行几百米几分钟就到了,不过马靠人蛮懒(夏天也确实热得寸步难行)所以即使很短的路程他们也会选择坐巴士。
所有线路可以在“巴士报站”app上面查到信息,包括运营时间、每条线路经停站点的编号和名称,同时还可以查看车辆的实时位置、时速、车牌号以及各站点之间交通拥堵情况(从绿色-黄色-红色代表拥堵程度由低到高),这个软件上面站点信息也是最新的,如果某个站旁边标了交通锥图形,就代表这个站点有临时调整。
马靠的公交线路和内地最大的不同是,内地同一路公交车线路相同,有往返两个方向,这两个方向所停靠的位置完全一样,停靠站名也一样,同一个站名会在马路两侧各有一个站点。相当于同一趟线路,一个方向的车路线是A-B-C-D,另一个方向则是D-C-B-A
而马靠的线路绝大多数都是环线,路两侧或者同一侧相近的位置会有不同名称、编码的两个车站,整个线路类似于A1➡️B1➡️C1➡️D1➡️E➡️D2➡️C2➡️B2➡️A2
(A1.A2是两个直线距离很近但名字字面看起来毫无关系的两个站)
反方向的线路则是
A2➡️B2➡️C2➡️D2➡️E➡️D1➡️C1➡️B1➡️A1
所以理论上来说,不管在哪一侧的站点上哪个方向的车其实都能坐到想去的地方,比如从B位置去D位置,就有这几种方案
1⃣️从B1上车,正方向,B1-C1-D1,D1下车
2⃣️B1上车,正方向,B1-C1-D1-E-D2,D2下车
3⃣️B1上车,反方向,B1-A1-A2-B2-C2-D2
4⃣️B1上车,反方向,B1-A1-A2-B2-C2-D2-E-D1
5⃣️B2上车反方向,B2–C2-D2
6⃣️B2上,反方向,B2-C2-D2-E-D1
7⃣️B2上正方向,B2-A2-A1-B1-C1-D1
8⃣️B2上正方向,B2-A2-A1–B1-C1-D1-E-D2
不过脑子没问题的人一般都会选1⃣️或5⃣️这两种方案[拜拜]
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