好客紫迎宾，茅台家族“迎”新宠
文：今时品牌实验室资深研究员 吴倩
5月16日，贵州茅台酒营销有限公司在好客山东、书圣王羲之故里临沂，举办了“茅台有礼，好客迎宾”茅台迎宾酒（紫）品牌推介活动。
2000年茅台迎宾酒上市，经过20余年的发展，已成为茅台酱香酒系列矩阵里的重要一员。茅台迎宾酒（紫）是迎宾酒家族最新的产品，它于2021年上市，紫色的瓶身，鎏金的瓶盖，外观大气，价格亲民。与家族其他产品显著的不同就是，“茅台迎宾酒”采用了繁体字样，显得更传统更复古。
01
“迎宾”现场酒香墨香，曲水流觞
在5月16日山东临沂“茅台有礼 好客迎宾”茅台迎宾酒品牌推介活动现场，“迎”成为现场视觉传达的核心。“老子西游，关令尹喜望见有紫气浮关，而老子果乘青牛而过也。”茅台迎宾酒（紫）用紫气东来的美好寓意，迎天下之友。
紫气东来最早出现在汉《列仙传》里，紫气是祥瑞之气，指祥瑞降临或圣贤来到。首先欢迎嘉宾的是如意门，如意门这种宅门形式多为寻常百姓使用，因其在门簪迎面刻有“如意”二字而得名，寓意“万事如意”，表达了普通百姓对美好生活的向往。如意门两侧，以迎客松和仙鹤元素进行点缀，形成了松鹤延年的构图，寓意宾客来此如归其家，代表着吉祥如意。鹤的形象也与紫气东来的茅台迎宾酒（紫）有相同的祥瑞寓意，紫迎宾瓶体上的五星标周围，是五只鹤的环绕图形。
同时临沂也是书圣王羲之的故里，现场为此次活动特意撰写的《茅台迎宾赋》里写道：“茅台迎宾酒，贺美事而甘，遇喜事而甜，聚宾朋斟满。”此赋还特邀山东省书法协会副主席，临沂市书法家协会主席龙岩倾情书写。
一千多年前，东晋王羲之与四十多位文人雅士相聚山阴兰亭，赋诗饮酒。他们饮酒的方式颇有雅趣，在水边刻下弯弯曲曲的沟槽，把水流引进来，将酒杯斟满放于水上，让酒杯随着水流流动。众人列坐水滨，酒杯停留在谁的面前，谁就要饮酒吟诗，这种当时很流行的游戏被称作“曲水流觞”。
当日的作品由醉酒后的王羲之作序，他潇洒挥毫，于是有了“天下第一行书”《兰亭序》。酒醒后的王羲之尽管多次写兰亭，可再无当日感觉。酒在我国文化历史里常与笔墨相伴，酒让王羲之在《兰亭序》里表现了酣畅的创造力。
茅台迎宾酒（紫）是茅台迎宾酒（红）的再次升级版，2021年，为了提升迎宾酒属性，酱香酒公司上下通力协作，从色调、元素、质感、工艺等方面入手，开发出新一代的迎宾酒--紫迎宾。
正如茅台迎宾酒全国经销商联谊会会长、山东新星集团的总经理叶艳丽女士致辞中说到：“特别是迎宾酒从2000年问世，到茅台迎宾酒（红）、迎宾2.0，再到今天华丽变身、迎宾紫——‘紫气东来’，历经了22年千辛万苦，战胜坎坷高歌猛进！”
02
茅台迎宾酒缘何而来
茅台迎宾酒和山东有着深厚的渊源，这次推介会意义特殊。现任山东新星集团有限公司副总经理、茅台品牌运营公司总经理高忠，在当年曾向来山东调研的茅台工作人员提议，能不能出一款更亲民的产品，让更多的山东老百姓都试试酱酒的味道。于是茅台开发出了一款既能满足市场需要，又可以培育酱香消费群体的产品。因为开发的灵感来自于山东，而山东素有好客美名，于是，这款亲民的入门级酱香系列酒被命名为“茅台迎宾酒”。
“最早的一批迎宾酒，一出厂就拉来了山东，那时候正好是春节前夕，酒一来就全部销掉了，那一年，山东大部分家庭的年夜饭桌上都摆放着茅台的酒。”高忠回忆道。
现任山东新星集团有限公司副总经理、物流中心党总支书记王伟回想初到新星集团的时候说：“我二十年前就喝迎宾酒，那个时候我还在家电部做营销员，最喜欢的就是和几个同学、朋友坐一路边摊，手里拿着迎宾酒，边喝酒边瞎乐呵，其实工作很辛苦，但那时候年轻啊，有用不完的劲儿。”
茅台迎宾酒自上市以来在山东有着巨大的群众消费基础，市场认可度颇高。茅台迎宾酒（紫）甘冽醇厚，山东人直爽热情，“风味隔壁三家醉，雨后开瓶十里香”的茅台文化与“有朋自远方来，不亦乐乎”的山东文化相融合，当茅台迎宾酒（紫）走进好客山东，注定是一场多彩美丽相遇。
03
紫迎宾或将成为迎宾系列主推产品之一
作为茅台迎宾酒家族最年轻的产品，紫迎宾主打家庭聚会、亲友馈赠、社交等消费场景，丰富了茅台迎宾酒系列产品线。
酱香酒近年来市场份额逐年提高，茅台迎宾酒（紫）又有先天的迎宾系列市场优势。紫迎宾200元左右的价格在酱香酒市场上有着强大的市场竞争力。它有一定的市场新鲜度，加之又属茅台正宗嫡系产品，风味纯正，所以茅台迎宾酒（紫）有巨大的市场潜力，蓄力强劲。
在2021年度贵州茅台酱香系列酒全国经销商联谊会上茅台高层表示，经销商要认识茅台酱香酒和茅台酒作为“股份出品”的根源之同，也要认清“茅台酱香 万家共享”和茅台酒“高档商品”之间的定位之异，在这个基础上讲故事。
“立足当前，我国经济迎来结构性转型期，内需扩大伴随消费持续恢复，白酒消费从品类选择，过渡到品牌选择，集团公司始终把系列酒放在与茅台酒同等重要的位置。”茅台高层指出。
据观察，茅台酱香系列酒将迎来稳健增长的大好时期。
紫迎宾这款大众段位酒是茅台迎宾酒系列今后主推产品之一。
贵州茅台酱香酒营销有限公司的工作人员这样说紫迎宾的大众性：“茅台迎宾酒（紫）也是茅台酱香·万家共享的愿景之作，让广大老百姓在全面小康的幸福时代里，人人都能喝上茅台亲民惠民的高品质美酒。”
《诗经》有云：“我有旨酒,以燕乐嘉宾之心”。早在古时起人们便有了以酒叙友，以酒待客的礼仪。中国向来是礼仪之邦，茅台迎宾酒（紫）意在礼、意在“迎”，作为物，它是好客之礼，作为情，它以酒相迎。
中国传统文化里，酒有着强烈的社交属性，“迎宾”意在传承“敬重友情”的人性意识，为人们营造一种“座上客常满，樽中酒不空”的祥和生活氛围。
茅台迎宾酒的问世，既是茅台夯实各个价格带的一种策略，满足更多大众消费者的需求，选址山东也体现出对于酱香酒重点市场的重视，在新消费趋势下，用茅台口碑“迎”得一席之地。
文：今时品牌实验室资深研究员 吴倩
5月16日，贵州茅台酒营销有限公司在好客山东、书圣王羲之故里临沂，举办了“茅台有礼，好客迎宾”茅台迎宾酒（紫）品牌推介活动。
2000年茅台迎宾酒上市，经过20余年的发展，已成为茅台酱香酒系列矩阵里的重要一员。茅台迎宾酒（紫）是迎宾酒家族最新的产品，它于2021年上市，紫色的瓶身，鎏金的瓶盖，外观大气，价格亲民。与家族其他产品显著的不同就是，“茅台迎宾酒”采用了繁体字样，显得更传统更复古。
01
“迎宾”现场酒香墨香，曲水流觞
在5月16日山东临沂“茅台有礼 好客迎宾”茅台迎宾酒品牌推介活动现场，“迎”成为现场视觉传达的核心。“老子西游，关令尹喜望见有紫气浮关，而老子果乘青牛而过也。”茅台迎宾酒（紫）用紫气东来的美好寓意，迎天下之友。
紫气东来最早出现在汉《列仙传》里，紫气是祥瑞之气，指祥瑞降临或圣贤来到。首先欢迎嘉宾的是如意门，如意门这种宅门形式多为寻常百姓使用，因其在门簪迎面刻有“如意”二字而得名，寓意“万事如意”，表达了普通百姓对美好生活的向往。如意门两侧，以迎客松和仙鹤元素进行点缀，形成了松鹤延年的构图，寓意宾客来此如归其家，代表着吉祥如意。鹤的形象也与紫气东来的茅台迎宾酒（紫）有相同的祥瑞寓意，紫迎宾瓶体上的五星标周围，是五只鹤的环绕图形。
同时临沂也是书圣王羲之的故里，现场为此次活动特意撰写的《茅台迎宾赋》里写道：“茅台迎宾酒，贺美事而甘，遇喜事而甜，聚宾朋斟满。”此赋还特邀山东省书法协会副主席，临沂市书法家协会主席龙岩倾情书写。
一千多年前，东晋王羲之与四十多位文人雅士相聚山阴兰亭，赋诗饮酒。他们饮酒的方式颇有雅趣，在水边刻下弯弯曲曲的沟槽，把水流引进来，将酒杯斟满放于水上，让酒杯随着水流流动。众人列坐水滨，酒杯停留在谁的面前，谁就要饮酒吟诗，这种当时很流行的游戏被称作“曲水流觞”。
当日的作品由醉酒后的王羲之作序，他潇洒挥毫，于是有了“天下第一行书”《兰亭序》。酒醒后的王羲之尽管多次写兰亭，可再无当日感觉。酒在我国文化历史里常与笔墨相伴，酒让王羲之在《兰亭序》里表现了酣畅的创造力。
茅台迎宾酒（紫）是茅台迎宾酒（红）的再次升级版，2021年，为了提升迎宾酒属性，酱香酒公司上下通力协作，从色调、元素、质感、工艺等方面入手，开发出新一代的迎宾酒--紫迎宾。
正如茅台迎宾酒全国经销商联谊会会长、山东新星集团的总经理叶艳丽女士致辞中说到：“特别是迎宾酒从2000年问世，到茅台迎宾酒（红）、迎宾2.0，再到今天华丽变身、迎宾紫——‘紫气东来’，历经了22年千辛万苦，战胜坎坷高歌猛进！”
02
茅台迎宾酒缘何而来
茅台迎宾酒和山东有着深厚的渊源，这次推介会意义特殊。现任山东新星集团有限公司副总经理、茅台品牌运营公司总经理高忠，在当年曾向来山东调研的茅台工作人员提议，能不能出一款更亲民的产品，让更多的山东老百姓都试试酱酒的味道。于是茅台开发出了一款既能满足市场需要，又可以培育酱香消费群体的产品。因为开发的灵感来自于山东，而山东素有好客美名，于是，这款亲民的入门级酱香系列酒被命名为“茅台迎宾酒”。
“最早的一批迎宾酒，一出厂就拉来了山东，那时候正好是春节前夕，酒一来就全部销掉了，那一年，山东大部分家庭的年夜饭桌上都摆放着茅台的酒。”高忠回忆道。
现任山东新星集团有限公司副总经理、物流中心党总支书记王伟回想初到新星集团的时候说：“我二十年前就喝迎宾酒，那个时候我还在家电部做营销员，最喜欢的就是和几个同学、朋友坐一路边摊，手里拿着迎宾酒，边喝酒边瞎乐呵，其实工作很辛苦，但那时候年轻啊，有用不完的劲儿。”
茅台迎宾酒自上市以来在山东有着巨大的群众消费基础，市场认可度颇高。茅台迎宾酒（紫）甘冽醇厚，山东人直爽热情，“风味隔壁三家醉，雨后开瓶十里香”的茅台文化与“有朋自远方来，不亦乐乎”的山东文化相融合，当茅台迎宾酒（紫）走进好客山东，注定是一场多彩美丽相遇。
03
紫迎宾或将成为迎宾系列主推产品之一
作为茅台迎宾酒家族最年轻的产品，紫迎宾主打家庭聚会、亲友馈赠、社交等消费场景，丰富了茅台迎宾酒系列产品线。
酱香酒近年来市场份额逐年提高，茅台迎宾酒（紫）又有先天的迎宾系列市场优势。紫迎宾200元左右的价格在酱香酒市场上有着强大的市场竞争力。它有一定的市场新鲜度，加之又属茅台正宗嫡系产品，风味纯正，所以茅台迎宾酒（紫）有巨大的市场潜力，蓄力强劲。
在2021年度贵州茅台酱香系列酒全国经销商联谊会上茅台高层表示，经销商要认识茅台酱香酒和茅台酒作为“股份出品”的根源之同，也要认清“茅台酱香 万家共享”和茅台酒“高档商品”之间的定位之异，在这个基础上讲故事。
“立足当前，我国经济迎来结构性转型期，内需扩大伴随消费持续恢复，白酒消费从品类选择，过渡到品牌选择，集团公司始终把系列酒放在与茅台酒同等重要的位置。”茅台高层指出。
据观察，茅台酱香系列酒将迎来稳健增长的大好时期。
紫迎宾这款大众段位酒是茅台迎宾酒系列今后主推产品之一。
贵州茅台酱香酒营销有限公司的工作人员这样说紫迎宾的大众性：“茅台迎宾酒（紫）也是茅台酱香·万家共享的愿景之作，让广大老百姓在全面小康的幸福时代里，人人都能喝上茅台亲民惠民的高品质美酒。”
《诗经》有云：“我有旨酒,以燕乐嘉宾之心”。早在古时起人们便有了以酒叙友，以酒待客的礼仪。中国向来是礼仪之邦，茅台迎宾酒（紫）意在礼、意在“迎”，作为物，它是好客之礼，作为情，它以酒相迎。
中国传统文化里，酒有着强烈的社交属性，“迎宾”意在传承“敬重友情”的人性意识，为人们营造一种“座上客常满，樽中酒不空”的祥和生活氛围。
茅台迎宾酒的问世，既是茅台夯实各个价格带的一种策略，满足更多大众消费者的需求，选址山东也体现出对于酱香酒重点市场的重视，在新消费趋势下，用茅台口碑“迎”得一席之地。
#轨道交通# 成都轨道建设按下“加速键”
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
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五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
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与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
【深入推进轨道营城 匠造幸福美好生活全面助力践行新发展理念公园城市示范区建设】作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、勠力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop蓉合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，踔厉奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、勠力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop蓉合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，踔厉奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
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